Probert
-
Hozzászólások
413 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Probert
-
Nem csak egypólusú van gyáriban. Az X14XE-es motoromhoz hozza a kétpólusút is a Cromax. Ilyen volt a kocsimban és most is kétpólusú van, csak NGK.
-
Zseniális. Ilyen képet én nem leltem. Köszönöm mindkettőtöknek! 1000 hála. :icon13:
-
Sziasztok! Mondtam a múltkor, hogy a motorháztető spoilert megpróbálom a bátyámmal megcsinálni házilag. Csináltunk egy sémát kartonból mennyire lóg be a látótérbe és hogyan néz ki belülről. Nem nyerte el a tetszésemet a látvány. Amennyire szép kívülről nézve, belülről annyira nem szép látvány. Így nem is kínlódtunk a végleges, festhető darabbal. Más. Csak megadta magát a pótféklámpám. Azt megmondaná valaki hogyan lehet leszedni a burkolatát? Nem mertük feszegetni a bátyámmal, mert fóliázott a szélvédőm és nem akartuk azt felsérteni még véletlenül sem. A világos része mozdítható valamerre vagy a vékony kis fekete peremmel együtt kellene lejönnie, ami a szélvédőnek feszül? Ettől jobb képet sajnos nem találtam. Ebből pedig nem tudom kisilabizálni, hogyan lehet leszedni. A segítséget előre is köszönöm!
-
Én ezzel nem foglalkoznék míg nem eszi a hűtővizet vagy a hőfokmérő nem megy bele a pirosba. Nekem az 1.4-es gépsárkányom ugyan ezt csinálja. Annyi kicsi különbséggel, hogy nekem városban be is kapcsol a venti néha. És igen, fogod hallani a ventit, ha bekapcsol. A fél deci víz a közepes gázadásra, pedig kondenzvíz. Ha nem fogy a hűtővíz, akkor ez nem gond. Ha nagyon sokat használod városban papázva, akkor alakul ki ez a katalizátor miatt. Meg kell lövetni egy hosszabb úton, hogy kinyomja nagy részét és akkor városban nem lesz annyira feltűnő. Ezért rohad a kipufogó inkább belülről, mint kívülről.
-
Az "Általános műszaki problémák" topikban Glare68 fórumtárs által betett képeken jól látszik, hogy miért kell a követelményeknek megfelelő olajat beletenni. Ezen követelménynek megfelelő olaj hatásfoka igazából télen mutatkozik meg, mert ezek az olajok nem sűrűsödnek be a hideg hatására és így indításkor hamarabb áll fel az olajnyomás. Ezzel a kenés is, mert a képeken látható tűhegynyi réseken az előírásnak megfelelő olaj hamarabb tud áramolni. http://www.youtube.com/watch?v=qM1yZ5wE3L0.
-
Km nullázót benyomod és nyomva tartod, gyújtást ráadod, vársz, az "INSP" helyett megjelenik "- - - -", km nullázót elengeded és kész.
-
Szerintem nem! A gyári 49-es ET-hez képes a 13 az nagyon kicsi. Szóval nagyon ki fog oldalra állni. De majd a többiek megerősítik vagy cáfolják.
-
Kartámasz.
-
Ez a változat egyszerűbbnek néz ki. Ennél nem kell a kis gödröcskét kialakítani a motorháztető felnyithatóságához.
-
Ha jön a jó idő, akkor próbálkozni akarunk a bátyámmal házilag megcsinálni, de ez felmerült, mint kérdés.
-
tgabika76 beszéltük a múltkor a motorháztető és a szélvédő közti irmscher spoiler-ről. Csak izgatja a fantáziám a cucc, de felmerült bennem egy kérdés. Megskubiztam a kocsimat és az ablakmosó vajon hogyan működik? Elspriccel mellette vagy megakad? Hogyan van megoldva rajta vajon? Gondoltam, ha ismerted a spoilert, akkor esetleg megoldást is tudsz rá. Előre is THX a választ!
-
Kösz! Na majd, ha jobb idő lesz, akkor leszedem és megnézem.
-
Sziasztok! A pótféklámpámban nem ég két led. Javítható ez valahogy vagy csere? Vagy helyettesíthető valahogyan elfogadható árban? Mert a cromaxnál csak gyári van és az nagyon drága.
-
Köszönöm a gyors választ! A német neve alapján próbálnám keresni. Tényleg nem olcsó. Az általad adott újabb linken a pdf-ben van egy kis instrukció a felfogatáshoz. Az alapján a bátyámmal aluból lehet megpróbáljuk a nyáron megcsinálni. De nem biztos még, mert elég bonyolultnak néz ki ahhoz, hogy kézzel meg lehessen csinálni. De azért még 1X kösz!
-
Sziasztok! Tgabika76 fórumtárs által a gumis topikban linkelt oldalon találtam egy gyönyörű G Astráról képet. És az azon lévő légterelő után érdeklődnék, ami a motorháztető és szélvédő közt van. Takarja az ablaktörlő lapátokat. Olyat hol lehet, lehet e és hogy ha lehet, akkor mennyibe kerül? Nagyon királyul néz ki. A segítséget és válaszokat előre is köszönöm!
-
Ha minden igaz Holland.
-
Ma nagyon jó idő volt és el kellett ugranom egy-két helyre a városban. Ezen rövid idő alatt most már megnyugodtam a Hankook K425 hangosságát illetően. Teljesen korrekt és a melegebb időben halk a gumi. Én még hozzád képest is jóval kevesebbet megyek évente az autóval és úgyszintén én is 7-8 szezonra terveztem a gumihasználatot.
-
Akkor ijedtem meg a legjobban, mikor még nem volt téli gumim és az első hó leesett. Tudom nem mérvadó, hisz hóban nyárival nem biztonságos. Szóval be akartam fordulni a latyakos úton egy utcába nagyobb tempóval, de nem sikerült. Szerencsére a padkáig nem csúszott. Nyáron nem volt vele gondom semmi. Összességében nem rossz gumi, két évig használtam azzal a kocsit, a gumik 8-9 évesek voltak. Új korában nem tudom sajnos milyen, mert már a kocsin volt, mikor vettem. Azt tudom, hogy nagyon zajos. Én azért a gumiért, ha használt, nem adnék pénzt, csak a felniért. De ez magánvélemény. Valahol olvastam tesztben, hogy egy minőségi gumival rövidebb úton meg tudsz állni, mint egy rosszabb minőségivel. És ha ezen a pár centin múlik, hogy beleszálsz e az előtted haladóba vagy sem, akkor eldönthető, hogy melyiket kell venni. Ezért nem vennék most újonnan sem Kormoran-t. Tudom a mai világban erősen pénztárca függő ki milyen gumit tud megvenni. Nehéz megtalálni az ár/minőség kompromisszumot. A féktárcsáim és a betétek is újak. Szóval nagyon kicsi a valószínűsége, hogy annak lenne baja. Meg hát, mint említetted is, fékezéskor nem csinálja. Úgy néztük, hogy most meg a másik oldalon lévő kormányösszekötő ment tönkre, mert a téligumival szerelt acélkerékkel is csinálja. Sajnos spórolás miatt, csak a jobb oldali lett kicserélve a tél előtt. Nagy hiba volt, párban kellett volna. De ez csak akkor lesz biztos, ha a szerelő is megnézi, mivel mi nem vagyunk a bátyámmal szerelők, csak laikusok.
-
A Hankook K425 Kinergy Eco 195/60 R15-tel egyenlőre én nem vagyok megelégedve, pedig csak pár napja van a kocsin. A téli gumimhoz, Vredestein Snowtrack 3 185/65 R15-höz képest zajosabb. Egyenlőre ezt betudom a korai cserének. Még nincs elég meleg a nyári gumihoz. Majd elválik milyen lesz jobb időben, hosszabb használat mellett. Én Kormoran-ról váltottam a Hankook-ra. A Kormoran meg volt nyúlva és hajíntott is rendesen az előző tulaj padkázása miatt. Igaz a minta minimum mélysége még jól volt, de már az idő is eljárt felette, 9 évesek voltak.
-
A bátyám visszacserélte a téli kerekekre és a hiba ugyanúgy fennáll. Így eldőlt, hogy futómű valamelyik alkatrésze a ludas. Azt pedig megnézetem az autószerelőmmel. Köszönöm mindenkinek az építő jellegű válaszokat és hibalehetőségeket
-
Na megnéztem az acélfelniket. A számai egyeznek minden tekintetben, de van rajta egy pár betű, ami nem egyezik. Azok mik? 6Jx15 H2 ET49 QT, de a másikon meg ZY van. Az alukerekeknél is minden egyezik, de mégis remeg a kormány 130 tájékán. Szóval úgy néz ki, hogy mégis azokkal van a probléma annak ellenére, hogy a gépen jók. Most visszarakom a télieket és azzal is újra megnézzük.
-
Az a bibi ezzel, hogy a javított, görgőzött kerék az most is hátul van. Így az nem játszik a mostani hibánál.
-
Ha gyári az alufelni, akkor szerintem nincs ilyen gyűrű.
-
Akkor a probléma az lehet, hogy az acélfelnik nem egyformák, csak kinézetre? És az ahhoz beállított futómű a probléma, mikor a gyári alukerekeket rakom fel a nyári gumikkal?
