Az astrához sem olcsó a klíma cső,kompresszor bontva nincs is......Légyszíves Johnny hozzál nekem gyári 284es tárcsát és betétet 30ért,mert bármikor átveszem.Mikor a gyári 256os fék is ennek a duplája.Egy hoszbordás szívj 7000forint környékén van...Generátor felújítva 30körül,és az sem gyári.Egy gyári első gátló igaz 20e forintba kerül,de egy öreg autótól azért nem várnám el hogy annyiba kerüljön,mint egy 3éves kocsihoz....... :D És azért messze egy lapon sem lehet emlegetni a 2autót,mert úgye van egy kis idő a két autó tervezése között :D
És különben is,Te nekem ne oszd itt az észt :) :D Veszel egy corsát hogy ne az astrát tedd tönkre Pesten :D Kettönk között annyi a különbség hogy nekem nincs arra se pénzem se helyem hogy lerakjam az astrát,és nézegessem,miközben másikat használok..... :huh:
Szerelgetni eddig se kellett...de lássuk csak....Vezérlést kell cserélni lassan 60e forint.Olaj csere szürökkel együtt 10e forint.4db gátló rugó 120e forint,alapjárati motort is lassan cserélni kellene szerintem,30e forint......Ha már gátló,akkor cserélnék kormányösszekötöt is,mert futóművet kell állítani így is úgy is,meg amúgy is szét kell szedni az egészet.....Ez kb250e forint,amit tényleg úgy érzem hogy kidobom az ablakon.Szó sincs megunásról vagy bármiről,mert ha így lenne akkor nem ennyiért adnám,vagy elvinném beszámoltattni valamibe..... :D