coupe

Nem kell 2 táp az erősítőnek...kell 1 direkt az aksiról,úgy hogy az elején legyen egy ANL-AGU biztosíték(ez legyen a 25ös tápkábel).és kell egy kapcsoló szál a fejegységtől,ami bekapcsolja az erősítőt ha bekapcsolod a fejegységet,erre írta Fpepe,hogy az elektromos antenna kábelére kell kötni(azt hiszem hogy kék fehér színű,de erre nem esküszöm meg)ide elég egy akkora kábel,mint a hangszóró vezeték.....

Szerintem nem véletlen van a fejegységen 3 pár RCa kimenet,de mindegy..... :D :devlish: Minőségben tuti ,hogy jobb lenne külön kábelt behúzni,elfér egymás mellett,csak 2RCA-t kell 1x megvenni.....

De...csak fáradt vagyok :D köszi :lol:

Szerintem ha ennyire nem vágod,akkor el kellene vinni valahova ahol értenek hozzá.Mert elég komoly kárt tudsz okozni a kocsidban,ha valamit rosszul kötsz be.....

80Hz-n tuti nem fog jól szólni a láda...sok lesz neki :lol: de látom nincs más lehetőség....

Miért kell elosztani az RCA-t? Olyan 12V kell az erősítőnek,ami ki is kapcsolja azt. A level poti a fejegység kimeneti érzékenységét állítja,hogy fél hangerőn ne torzítson....

2,5mm2es ez a kábel,ha ilyen mint ez,akkor elég lesz a hangszóróknak. :lol:

25ös tápkábel,szerintem elég lenne,és akkor ha fejleszteni szeretnél,sem lesz gond a kábelezéssel...Nem jó a hajszál vékony kábel sem :devlish:

mi az első? Mi a 2x90W?

Miért lenne gáz a 2 aksi?Attól mert nagyobb az akkumulátor teljesítménye,attól még a generátor simán fel tudja tölteni.Ha nem töltené semmi,szerintem max 1 óra alatt lemerülne,ami az aksi halálát okozná. Azért szoktak kondit használni,mert elgagyizzák a kábelezést,és ettől általában a mély hangokra vibrálni szokott a lámpa,a fejegység,a belső világítás,akár a műszerfal világítás is.A Kondi ezt ki szokta küszöbölni,de az csak elfedés,nem probléma megoldás.De szerintem ha bent van minden,akkor ráérsz kondin gondolkodni :devlish: Az legyen az utolsó :D

Ehhez a cucchoz elég a gyári aksi :D

Mondtam Én ;) :) :) :P

Vegyél egy spirálcellás aksit,és nem kell kondi ;) :) de ha az túl drága,mert sajnos nem olcsó,akkor a carstylingon szoktak árulni szünetmentes aksit,az is jó + hátra :lol:

Na ná hogy nincs,ez clear edition :lol: :D :lol: Németből hazafelé,sonique a tetőablakán locsolt ki vizet,úgy tudtuk csak lemosni az ablakot :lol: ;) :)

De a gázon,már most is van jövedéki adó,az E85ön nem volt....És ha megnézed Ákosnak,már lassan a második gáz szett hozza vissza az árát..Ezek a beruházások,tényleg annak éri meg,akik évi min. 40e km mennek.Nem lehet itt évekre előre tervezni ;)

Nem értem miért vagy ennyire oda ;) ...de tényleg.Ha tudtad,hogy lassan fogja vissza hozni az árát,akkor minek vágtál bele? Ha kicsit gondolkodnál is,akkor látnád,hogy ha a gáz ára változik,akkor a benziné,és a gázolajé is változik.....Tehát a spórolásod szinte ugyanannyi ha a jelenlegi különbséggel számolod.437ft egy liter gázolaj,ehhez képest Te 210ft-ért tankolsz.Az literenként 237ft különbség..... :) :) Na látod,ezért nem értelek.....

A műhely pont olyan,mint az oldal...lepukkant... :lol: ;) :) :)

Majd ha meglátod a műhelyt megérted....de nem ez számít ;) :)

A XIX.kerültetben,elég jó áron csinálnak verseny szilentet.Nem kopog,nem nyikorog,nekem 4 évig benne(4év után is makulátlan állapot) volt és semmi bajom nem volt vele.Éreztem a változást mikor beraktam.Oda kell vinni a lengőkart,vagy amibe szeretnéd kicserélni,másnap kész van.

Ez a táblázat is azt mutatja,hogy más országokban használják az eszüket.Az éves matrica szinte mindenhol olcsóbb mint itthon....Nekik érdemes megvenni az éveset,így szinte mindenki vesz évest,míg itthon ezzel elérik azt,hogy senki nem fog a pályán menni....

ha lett volna időm keresgetni,megkerestem volna ;) Köszi :)

linket.....

Én is pont erre gondoltam.... + kicsi chip,és megvan a 170-180LE ;) :) :)

Szerinted aggódok :) :) ?Nem járok Pestre,csak dolgozok pesten,azt meg a cégessel csinálom :P ha kell benzines,ha kell dízel :lol: :lol: :lol: :D :lol:

;) :) :) :P :lol: