A gyári lámpa 3helyen van lefogatva.2db felül egy meg ahhol az index rögzítve van a lámpával.Az egybe index-es angel eyes lámpánál csak 2db fül van gyárilag felül,ami elég hajlékony műanyag és ezért kicsit mozog.Pláne ha leszeded a gumit a lámpa körül,mert az meg állandóan le esik és ráadásul bután is néz ki.
A xenonról:szerintem nem nagy dolog utólag a fényszóró mosó beépítése.Bontóban kell keresni valami mosót meg kell egy jó műanyagos aki megcsinálja szépen.
Viszgára meg vissza lehet rakni a gyári izzót,ha ez a próbléma.Ha meg a kpm megállít nem hiszem hogy csak ebbe az egy dologba tud belekötni.
Tomi a bmw-ről meg annyit hogy az egy teljesen más kategória.Nekünk nem telik ilyen drága autóra :lol: :P .Ráadásul nem szeretjük a tömeg cikkeket.Elb@szták a németek mikor tervezték az f astrát hogy nem raktak bele xenont gyárilag,bár engem a xenon se igazán érdekel,csak többen is mondták hogy azzal a fekete lámpával nem fogok semmit se látni.Ha ez így lesz akkor elgondolkozok azon mi is legyen.Ha jól tudom Peti gsi-nek is 100W izzója van,csak kell még hozzá egy relé,és már látok is B)
Hogy lehet ilyen olcsó a féktárcsa+betét ha a gsi-re a brembo max tárcsak jó áron kb8000ft/db és a betét meg 6000körül?
Az eds meg nem olyan jó ám mint azt itt mindenki hiszi.Azért a németek is fikázzák őket :D Antinak nincs szerencséje az autókkal viszont amikor megy akkor igen jó.A két autó között kb 4másodperc a különbség és az olyan 200m kb.Azért ezen érdemes elgondolkodni.Viszont ha a Zolinak készlesz a mocija és tényleg jól megcsinálják akkor az biztos hogy tartós lesz :P :wub:
Hitelt bárki fel tud venni.Vitának meg semmi értelme :P