coupe

viszont akkor ne vegyél új Dis-es elosztót.Olyan motort a Dini még nem bontott.Álltalában még a hagyományos elosztók vannak azokon.....Pedug ha egyszer lenne egy ilyen motorja...... :rolleyes:

Abba biztos vagyok hogy nem bír ki 10 évet.Az enyémben is tönkre ment már és az se volt gyári.Tehát ha most 12 éves az autóm akkor legalább 3x kellett cserélni.Tehát ha így nézzük akkor az új 4 évet bírt ki.....(persze ezt nem lehet így kiszámolni).Ráadásul ha mondjuk éjszaka jössz haza a Balatonról és tönkre megy akkor kinek szólsz hogy segítsen?????Hívsz egy trélert és kifizeted az összeg tripláját?Vagy visszel magaddal egy másikat tartalékba?Inkább lambdaszondából bontott mint egy gyújtáselosztóból szerintem

Átárzem a próblémádat,de ha veszel egy használtat és tönkre megy 1 hét múlva pont akkor mikor esetleg messze vagy az otthontól akkor mivan?...... Én mikor megvettem az autómat inkább megcsináltam magamnak sokmindent,pedig nem értek hozzá...Ezzel elég sokat lehet spórolni....Hiába költöttél el az autódra 500ezer forintot mert mire a végére érsz kezdhetet elöröl.....(Persze remélem nem így lesz csak próbálom érzékeltettni hogy ha már egyszer ki kell cserélni akkor érdemes újat venni)Elötte azért kérdezd meg mennyibe kerül az új mert lehet hogy 20 ból megvan... Ezzel segíteni akarok neked,nem megbántani :rolleyes:

Ebben most nem értünk egyet....

Én biztos nem vennék bontottat.....Arra ismét nem lehet hosszútávon számítani. :rolleyes:

Annyira ne legyél szomorú....A DIS nagy fordulaton sokkal pontosabban adja a szikrákat.KB 25-30között van az új ára a csergőben

mindkettő 110KW.

Simán tudja,mivel az Anti az esküvőmön ezzel viccelödött,mire a Detti közölte hogy tudom..... :rolleyes: :mellow: :unsure:

Az más volt,ott a gsi-m hírneve volt a tét :lol: :mellow: :unsure:

Én is szégyelném :rolleyes: :mellow: :unsure:

Igazán nincs mit..... :rolleyes: Rég nevettem ennyit mint ma :mellow: :unsure: :D

Ne szívd a vérem.... :D .Mehetünk oda ahol múlt héten voltunk....Arra nem vállalok felelőséget hogy itt lesz vaalami,de egyenlőre senkinek nincs jobb ötlete :rolleyes: :mellow:

Szerintem este az M3ason lévő shell kúton talizzunk a (metrónál lévőre gondolok),úgy is arra kell menni :rolleyes:

És természetesen ki lett rendesen centírozva,mert a régi súlyok elszálltak a nagy menetteljesítménytől :rolleyes: :mellow: :unsure:

Van nyomtávszélesítőm is..... Görgöztettem,meg egy két helyen vissza kellett a peremet rakni a helyére,mert annyira meg volt ütve(halkan jegyzem meg hogy felninként 3 helyen)....HA esetleg mégis a csere mellett döntenénk az anyagi része részletekben is mehet...(ha ez segítség)

Azt mondta hogy ennél csak rosszabb cseréket dobtak fel :rolleyes: ,na meg persze nem ennyiért :unsure: :D :lol:

Engem még mindig foglalkoztat a csere,de elötte meg kellene állapodni hogy mennyit dobsz rá az RH-ra,és rá kellene próbálni az autómra :rolleyes: :mellow:

Ezt a gsi-t számolta be a haverom egy astra coupeba.... :rolleyes: :mellow: :unsure:

küldtem pü-ben is képet a mocimról....

gondolom baráti áron :mellow: :unsure: :D

Én azért inkább szakemberre hallgatnék :rolleyes:

Van aki azt mondja hogy a katalizátor helyére érdemes valamilyen dobot tenni :rolleyes:

Egyszerüen azért került alá,mert ezt ajánlották....Nem tudom hogy jó vagy rossz :mellow: megoszlanak a vélemények.Elvileg felgyorsítja a kipufgázt,de azt nem értem hogy a középdobban viszont akkor felgyülemlik :unsure: Így viszont akkor nem látom semmi értelmét,de ha a Lender azt mondta jó akkor elhiszem neki :rolleyes:

A Dettinél van a Kati,együtt mennek Ákosékhoz,majd elhozza a kocsit

jöhet,végülis csak órája probálok életet lehelni a gépbe....Tegnap se sokat aludtam,mégse tudtam megcsinálni... :rolleyes: Bekapcsoltam a gépet a nyomtató meg addig nyomtatott míg volt benne papír :unsure: