Chief

Amikor megvettem a verdám, elég langyi levegőt fújt a ventilátor...... nekem is a bowdenház volt kipattanva .

Talán a Te hozzászólásod a legrövidebb a témához, de talán a legjobb is! "Vannak előnyei és vannak hátrányai" .....de inkább több az előny! Egy biztos! Ha valakinek már segített az ABS, az szeretni fogja!

Nekem se volt gond! Bár mindig volt nafta a szűrőházban! És nem kellett sokáig indítóznom se! No gáz, csak alapjárat és minden ok! :D

Ez valahogy így van...... Bár az utolsó mondattal nem igazán értek egyet!!!

Oké! Én vágom, elhiheted :D

Tényleg kár vitáznunk! Nem érzékelem a problémát? Látom sokat olvasol, és hiszel a leírtaknak, ami nem feltétlen baj :D ......én szerelő vagyok......és a saját, és ismerős kollégák tapasztalataira hivatkozom.......... ez a probléma megvan más autógyártónál is, toyotába dolgoztam 9-évet, nem 1 blokkot cseréltünk garancia idő alatt 60-70-80e-km-nél olajfogyasztás miatt, de a vw-nél is megvan ez a jelenség, ki sem bírja következő olajcseréig.....megeszi :) .......de még sorolhatnám ......és garanciaidőn belül!!!! Gyár által előírt olajjal! Abban igazad van hogy nem az olaj a felelős hogy eltűnik a motorból! De ha ennyit olvasol, gondolom akkor azt is tudod hogy a mostani motorok-autók, már nem olyan minőségiek mint néhány évvel ezelőtt. Sajnos az autógyárak is spórolnak, és egyre rosszabb autók gördülnek le a futószalagról. Bizonyos típusoknál nem is lehet javítani a blokkot mert a henger fala fémszórással van ellátva, ha megfúrod már el is tüntetted a kopóréteget.......De ez már más téma!!!! Csak azért írtam le mert ilyet nem olvashatsz sehol :D .....De ha szerzel egy két ismerőst márkaszervizben.... nem értékesítőre gondolok....és beszélgetsz velük.... na akkor hallhatsz majd érdekes dolgokat! :) Feltéve ha elhiszed amit mondanak és nem csak a leírtakat :P

Nem kívántam beszállni a beszélgetésbe de ha már nekem is írtál, válaszolok :D ........gyári előírás??? Hmm! Gyár gondoskodik róla hogy a szervizeinek legyen munkája! A 30000km-es szervízciklus is "gyári előírás".....csak azzal nincs tisztába senki hogy 30000km a változó geometriájú turbónak kicsit sok! Meg mindennek! És amikor cserélni kell mert belesült az kormos olaj és megszorulnak a terelőlapátok akkor mindenki csak vakarózik!!!! Mindazok mellett már új korától csipegeti a 0w-30-at nemde? Kihangsúlyozom saját véleményem és tapasztalatom!!!!!!! 10w-40 castrol......csere 10000km-ént!!!! Igen! 10000-km!!! Ez az ami jó az én motoromnak! Mert nincs olaj ami 15000km-nél többet elmegy!!!! Pláne dieselbe! 60000km-el vettem, azóta beleraktam+120.000km-t, és nincs gond! Tapasztalatból beszélek és nem csak bemásoltam a neten talált dolgokat!!!! :)

3-éve locsolom a castrol 10w-40 magnatec-et, CDTI-motoromba......... nagyon elégedett vagyok! :D

Egyetértek.......sokaknak sajna nem megy :D

A 28-as biztivel nekem is vannak problémáim!......nem találtuk meg a hibát!!!!......lehet valami típushiba?.......Kiszereltük az összes belső villanyt mégis volt fogyasztó! Még annyit tudok hogy azon a biztin van még az a diagnosztikai csati is!

Ok! Írj privit milyen kell, hány darab, stb.....és küldök!

Valami lámpaboltban nézd meg, biztos kapsz! Nálunk Tatabányán van üzlet ahol minden méretben és színben kapható!......Nem is!....Csak sárga, piros, kék, és zöld! :D

Hát tessék! :D http://www.audiosystem.mobildata.hu/index....t&Itemid=62

:D adapter: átalakító, átalakító kábelköteg......... nem nézted a linket??? :) De ha újonan veszed a "cuccot" akkor adják hozzá tartozékként!!!!

Nem csak a pioneer.....mindegy milyen rádiót veszel, szakműhelybe kell beszereltetni csak akkor él a gari! De most neked új a fejegységed? Akkor járna hozzá adapter! :D