Darren

Sziasztok! Tanácsot kérek szépen. Az utóbbi időben az Astra-m eleje egyre bizonytalanabb. Gyanítom, hogy a lengéscsillapítók készen vannak teljesen, mert amikor pl. állok ki a garázsból, van egy nagyon pici padka, amiről le kell állnom, és akkorát bólint az eleje, hogy majd' leér, meg utána himbálózik is föl-le. Fekvőrendőröknél ugyanez. Szerintetek is csillapító? De mitől lehet az, hogy pl. ha villamossíneken megyek keresztül, illetve BÁRMILYEN kicsi úthibán, a kormány iszonyatosan beremeg. Nagyon durván. És érzésre mintha a karosszéria is beremegne. Ez mi a fenétől lehet? Köszi! Darren

Nem, 175/70/R13 van fent. A számláló oké, szimplán rossz a sebességmérő.

Sziasztok! Az X14NZ Astra-m fogyasztása nekem nem tetszik. Amikor megvettem, teletankoltam. 500 km. után kifogyott, 45 litert tankoltam. Ez 9 literes fogyasztást jelent. Ebből 170 km-t rossz termosztáttal mentem, soha nem volt üzemmeleg a motor. 200 km tájékán féltankot jelzett a műszer (oké, ez nem pontos, tudom). Tehát volt sok más egyéb mellett termosztát-csere. Elvittem tegnap az autót Miskolcig és vissza, haza már nem jutott volna. Tehát kb. 300 km-t mentem autópályán. 120-as tempót diktáltam (óra szerint), ami a GPS szerint pontosan 100. Hát nem tudom... Kíváncsi leszek a következő tankolásra, és próbálok óra szerint 110-et menni (90 km / h), plusz kerülöm a forgatást (amúgy se szoktam egyébként). Valahogy az az érzésem, hogy nekem nem fognak kijönni ilyen 6,7-es átlagfogyasztások, amiket itt a fórumon már olvastam...

Köszi! Holnap reggel megnézem ismét.

Amúgy itt a képen csak az F13 látszik. A folytatása hol van?

Igen. Nem fértem hozzá teljesen, ezért próbáltam kitapogatni, de sehol a rudazat környékén nem találtam számot, Dawid el is mondta nekem, hogy hol van (köszönöm). Az egyik fotón, amit találtam a fórumon oldalt van a szám, de én itt kitekert kormány mellett sem láttam, és ott is végigtapogattam. Hol lehet még az a fránya szám? Alul esetleg?

Betoltam a képeket, amiket csináltam a váltóról, de mivel elég rossz minőségűek, a számokat is beleírtam a hozzászólásomba. A sebváltós topic-ban található. Köszi!

Sziasztok! Csal kilométerórám, ezért egy másik topic-ban oda jutottunk, hogy lehet, hogy valamilyen tök más autóba való váltóm van, mint ami kellene, hogy legyen (F Astra, 1996, X14NZ) Kerestem a váltón a számot, de nem találtam ott, ahol lennie kellene, pedig eléggé végigtapogattam (alul nem, mert nem fértem hozzá, de kitekert kormány mellett néztem a váltó oldalát is). Találtam más számokat viszont, de ezek köszönőviszonyban sincsenek azzal, amikről beszélgettetek eddig. Ezek a számok egymás alatt három sorban a következők: 808980-6 90 344 608 9186 (elvileg ezek, bár lehet, hogy valahol nem jól láttam, mert bár letakarítottam a szükséges helyen az olajsarat, nem feltétlenül látszódott rendesen) Csatolom a képeket is. Ennél az utolsónál azt jelöltem be, hogy hol találtam a számokat. Ez az a konzol, amire maga a váltórudazat csatlakozik a csuklóval. Ki tudná megmondani, hogy milyen váltó van az autómban? Köszi és üdv: Darren

Azért az egy dolog miatt nem gondolom, hogy az óra rossz, mert látványosan a km-számláló is gyors. Tudtommal pedig az egy fix áttétel a bowden-ről.

Na, azt gondolom, hogy a keddet megvárom, mert meg lesz emelve az autó, és megnézem a váltón a számot. Arról majd kiderül. Kicsit most azért elszomorodtam, mert sikerült egy egész jó állapotú kocsit szereznem, erre kiderül, hogy ő is össze van legózva. Bár azért reménykedem, hogy mégsem a Vectra-váltós dolog jön be. Köszönöm mindenkinek az eddigi segítséget, jó fejek vagytok.

175/70/R13-am van, tehát ez jó. De mondjuk olyan nagyon nagy különbséget a sokkal kisebb kerék sem adna, mert azért gáz, ha 50-nél mutat 75-öt.

És akkor Vectra-hoz kell keresnem kilométerórát?

Nem tudom, pont most keresem, hogy mi van hozzá gyárilag.

ne mán, azt nem tudtam, hogy ott van... (jól van na, alig több, mint egy hete van Astrám ) W=1102 Ez egy '96-os Astra, 1.4-es, 8 szelepes, X14NZ motorkóddal.

Ti GM olajat használtok??

Hát nem. :) Akkor ha jól gondolom, tényleg az lesz a megoldás, hogy megnézem a váltót, hogy milyen szám van beleütve, majd kiszerelem a km-órát, keresek rajta valamilyen W-számot, és itt valami szaki megmondja nekem, hogy az én kocsimhoz egyáltalán stimmel-e a váltó gyárilag, és ha igen, akkor a megadott W szám alapján kideríthető, hogy ahhoz a váltóhoz stimmel-e a műszer.

De Te mondtad, hogy általában a műszer nem stimmel. A váltócserét el tudom képzelni, de a műszert... Jó, az is tönkremehet... Azért megpróbálom megnézni a számát a váltónak.

Azért írtam neki, hogy engem érdekel. :) Úgyhogy legyetek olyan kedvesek, és a rászorulótól ne vegyétek el a falatot. :D De most komolyan... mi a franctól lehet az, hogy a váltó oké, de a műszer meg nem? Miért cserélik ezt ki?

Ennek mi lehet az oka?

Látom. :) Köszi! Csak épp mi van, ha a váltóm nem az, aminek lennie kellene, és ez aggaszt.

Köszi! Kedden megnézem a számot. De vajon miért különbözik a váltó vagy a kilométeróra...

Honnan tudom ezt kideríteni? Órát bontóból lehet szerezni?

Üdv! Ma reggel amikor beálltam a garázsba, enyhe kopogást hallottam a motor felől. Szelepnek tűnik. De nem egyenletes, néha abbahagyja. Szerintetek is hidrotőke?

Nekem megmérték a múltkor Hajdúböszörménynél. Még szerencse, hogy keleti országrész, és olcsón dolgoznak, úgyhogy háromezerből megúsztam. Ajánlom a Böszörmény végét jelző táblánál a gyorsítást! :D)))