neodd
-
Hozzászólások
477 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by neodd
-
Nem is rossz ötlet! Egy még mindig megmarad. Csak jó embernek kell eladni, hogy kapjál is érte valamennyit :D Vagy mondd azt, hogy "eladod a veséd, autóbeszámítás lehetséges" :D
-
Én is azt hallottam, hogy az utólag készített tetőablak beázik elég könnyen. Másik negatívum volt nekem, hogy egy ismerősnek a fehérvári "madarasteszkó" parkolójában betörte valami állat a tetőablakát amíg ő vásárolt... hogy miért, azt máig nem tudja.
-
Hát, nekem alapból volt tetőablak az autóban. Igazából annyi az előnye, hogy ha nagy melegben beülsz, akkor pillanatok alatt kiszellőzik a kocsi, meg utána is, ha nincs benne klíma, akkor kicsivel jobb a szellőzés. Elhúzva teljesen nekem még sose volt, mert ha süt a nap, leégeti a kezem, amúgy meg beesne az eső :D Be nem áztam még vele. Szóval nem rossz dolog, de én bőven el lennék nélküle, ha új autót vennék biztos nem fizetnék rá, azért, hogy legyen benne. (inkább egy klíma :D)
-
Nekem is fogy, de legalább most láttam egy kis "tócsát", ami pont a hűtőfolyadék csöve alatt van. Szóval valószínűleg nekem ott lesz a hiba.
-
Miért? Mivan, ha a bömi tulaja épp egy Corsára vágyik? :D :D
-
Van olyan is, hogy olcsó szervíz?? :) :D :D
-
Én nem igazán értek hozzá, de a BMW-hez mennyiért sikerült ezen alkatrészeket beszerezni? Azért szerintem nem ugyan az a bmw és az opel alkatrészek árfekvése sem (meg ha szerelőhöz viszed, az sem) Bár nem Bmw, de német, drágább kategória: ismerősék tizenakárhányéves Mercije: hengerfejes lett a szerencsétlen: 300.000 Ft körül lett a végösszeg, amit a szerelőnél hagyott. Nem tudom egy hasonló gond az opelnél mennyi lehet, de azért szerintem lényegesen kevesebb. Nomeg azért kell egy kis szerencse mindenhol :D
-
Bezzeg én csak egy 2006-ból származó sztrádamatricát találtam az autóban a megvétel után... :D
-
Ó hát a mínuszokban beülés után nekem "alap", hogy ráfagy a lehellet...
-
Ez is igaz. Én még sose ültem az enyémben az anyósülésen úgy, hogy ment is volna az autó :)
-
Nem vészes a hangjuk (szerintem), olaj meg szinte semmi nem fogyott nyár óta. Az is lehet, hogy csak én vagyok túl kényes, és rosszul érzékeltem a dolgot a motorral kapcsolatban. Mindenesetre, a már máshol említett, időközönként megjelenő rángatással feltétlen kell valamit kezdeni, az a legzavaróbb.
-
Hát ezaz... Az enyében már megdöglött az idők folyamán néhány paci. :)
-
A jelzés szerint itt is úgy van, csak a foglalat nem úgy lett kialakítva :D
-
Igen, nyáron volt cserélve pollenszűrő (bár az is igaz, hogy a szerevízben cserélték, szóval kitudja...). Az első eső alkalmával úgy nézett ki az autó, mintha fehér lenne az üveg :) Látni meg semmit se lehetett. De feltétlen megnézem, ha nem lesz ilyen szar idő mint ma. Javasoltak páramentesítő sprayt. Kipróbáltam. Jó volt, egészen addig, amíg sötétben nem kellett menni... Akkor minden szembejövő autó szivárványos csíkokat világított elém, látni meg annyit se láttam, mint ha párás lett volna... szóval azóta a csomagtartóban pihen a spray, max. a jobbos ablakot fújom be vele, mert azt nem érem el a szivaccsal :D
-
Én azt néztem minap izzócserekor hátul, hogy a foglalatra mindkét oldalon az van ráírva, hogy 21/4W. Holott, csak a baloldalon van benne olyan csati, amire a 21/4-es izzó passzol, a jobboson csak szimpla 21-es. Hogy is van ez akkor? -_- (bár a baloldali 21/4-es is érdekes dolog, tulajdonképpen bármilyen kapcsolóállásban ugyan úgy világít).
-
Élmény volt utazni az autódban, ég és föld a különbség aközött meg az enyém között :) Az enyém kb. 3-szor olyan hangos (belülről legalábbis :D ), szarabbul is gyorsul, de ami főleg zavaró, hogy állandóan párás. Hozzád beülök, semmi pára. Nálam azzal kezdődik az indulás, hogy ablaktörlés - belülről (ami igazából semmit se ér addig, amíg nem fűt a motor, kb. félpercenként lepárásodik újra minden)... Nálad meg ki lehet látni :D
-
Most, hogy így mondod, nem tartom elképzelhetetlennek, bár élőben sose látszik, hogy elütne a szín bárhol is.
-
Na, még régebben írtam, hogy már jóideje rángat a motor. Készítettem egy pontosabb leírást arról, hogy mikor jelentkezik. Alapvetően, akkor lép fel a jelenség, ha a gázpedált éppenhogy megnyomom, hogy tartsam az 50-et, vagy 30-at stb. 50-et 4esben, és 3-masban is próbáltam, ugyan az az eredmény. 1. Indulok, hideg a motor, nem rángat ekkor még. Bemelegszik, nem rángat akkor sem, csinálhatok neki bármit. Aztán leállok. 2. Kb. 5 perc állás után indítás, motor már meleg is, és már rángat is! Egészen addig, míg le nem állok vele. 3. 3. indítás, kb. 20 perc ácsorgás után. Motor megint gyorsan felmelegszik, és már nem rángat. Nos, ez a teljes kórkép, amit eddig tapasztaltam. Beznintől nem függ, OMV, Metro, Shell, bármelyiket használom, előjön. Ezekután valami ötlet? (anno a pillangószelepre tippeltetek)
-
Még jó, hiszen ott dolgozol :D
-
Ahogy gondolod :D De minek vigyek kulcsot? :)
-
Ez még a kerítésen kívül állt, nem ott belül. Jó lenne, ha nem lenne engedélyköteles, kint hiába a térfigyelő, ismervén a környéket nem szívesen hagyom ott estére a járgányt(bár eddig még csak egyszer volt rá szükség).
-
Ezt eltaláltad :D Jövök még azzal, ne izgulj. Csak nem tudom mikor :D (de most tényleg: másfél km-ről te autóval járnál be? :D így is halódik az akksija...)
-
Multhéten épp akkor indultál haza, amikor én is. És nekem 5 órám volt :D Faktom meg csak csütörtökön van :D
-
Stimmel, ott állt :D Állt ott egy csúnyán nyomott hátuljú F astra is, fehér, caravan.
-
Épp erre gondoltam :D Ha holnap leszel, feltétlen megkereslek majd órák után, és bekukkantok a fedél alá :D (jól emlékszem, hogy 5 órád van pénteken?)
