Atommanó

Ismeri valaki valamelyiket? Egy ismserősöm akarja megvenni... :unsure: gsi őt lehet hogy én is ismerem, ha ő az akire gondolok...:-)

Az a gáz, hogy bármilyen nyűgös darab is...nem a pénz dominál jeloen esetben, hanem az , hogy kezd eszmei...(eszméletlen ;) ) értéke lenni számomra...azért csak végigéltünk ezt azt a pár év alatt... :unsure: jót rosszat...szóval ahhoz, hogy eladjam, nagyon az kell (...vagyis isten ments nem kell...) hogy ne legyen pénzem... :blink: Azért talán van egy kis különbség amiért bennem ezek az érzések tobzódnak... :P

Ki tudja már milyen váltóáttétel van most a kocsi alatt... :unsure: :blink:

:unsure: Ténlyeg Fószer Tigrájáról tud valaki valamit? Elkészült? Szétproladt? Mi lett vele?

De nem akarom...vagyis el kéne...de nem kéne...áááááá...úgy sem veszik meg...10 milka az ára...vihetik... :unsure:

De jól megy itt mindenkinek? :unsure: Akkor nekem már nem is kell venni, csak szólok valamelyik járókelőnek az utcán, hogy nicns e nála egy véletlenül...hát bizti lesz...ugyanabban a zsebében amelyikben az éndzsölájsz... :blink:

Aki szagatottal van aláhúzva az vagy befosott futás közben, vagy ír a fórumba...a sima csík az nem futás közben... :unsure: vagy csak olvas... ;) Beszélj a Sonique-kal...neki szerintem van ilyesmi eladó...és úgy is kell neki a lóvé... ;) Ha neki nincs akkor a Lalinak...neki is kell... :blink:

Most ilyen van benne neked is: Z20let befecsik Ez 4 baron kb 400 ccm-et tud, ha jól tudom, akkor 3 baron 330-at Itt egy nagyobb... Azt hiszem ilyen van a Lalinak, meg talán Soniquenak is...van nekik pár darab otthon... :unsure: Erre 550 ccm-ert írnak...de passsz, hogy hány báron...ha jól rémlik, akkor 3.5-en...

Azt mérhettünk volna nalám is...mert a rugalmasságra is kiváncsi vagyok...bár baromságnak tartom, hogy meghatározott sebességi fogkozatban hasonlítják össze ezeket... Nem mindegyik motor ugyanabban a fordulattartományban él, többek közt ezért sem baj, hogy van rajta váltó... :unsure: :blink: De gondolom ezt nem kell magyaráznom... ;)

Z20let injektorok vannak a tiedben? Vagy cseréltétek? Nekem is az, van... Nem szabad az egekbe tekerni, mert 4.5 bar fölött fenneakadhat... :unsure: , nem nagyon dícsérik ezeket az injektorokat, úgyhogy ha teheted cseréld le...én is ezt fogom tenni, csak most nem tehetem... :blink:

Na kiváncsi leszek mit mértek majd, vagy sikerült e megint teljesítményt csökkenteni súlyos máni árán... :blink: Bocs ezt nem hagyhattam ki... Teljesítményre mit saccolsz? :unsure:

Tényleg Gabi! Neked így saccra mit gyorsul a masina? :unsure:

Hát amit tudok rossz pédaképp felhozni... Van egy haverunk a Robi...neki túrós Vectrája van, phase kettes chippel, felhúzott turbónyomással, és gyári befecsikkel, gyári benyanyomáson... Na neki autópályán pikk-pakk elolvadtak a dugói, de mondjuk ez nem a Cooler hiányából adódott... :unsure: Mondjuk én addig azért kibírnám, nehogy galiba legyen...nem ér annyit az egész... :blink:

Nem hírdettem...egyszer kb 3 hónapja valahova beírtam poénból, hogy eladó... :unsure:

Pedig csak mosolyognod kéne... :blink: :unsure: ;)

Hívott ma...meg már tegnap is egy srác...hogy érdekelné az autóm... Szemrebbenés nélkül mondtam neki, hogy 3 misi... :blink: ..nem nagyon akadta fennt...a legnagyobb gondja az volt, hogy nem tud már rá hitelt felvenni... :unsure: ...még szerencse...mert ennyiért odaadtam volna...ez nem kérdés, de nagyon fájt volna a szívem... ;)

Valamelyik nap elugrok már leméretni...csak nehogy ottfogják valamelyik ócskavastelepen... :unsure:

Az én esetemben amit mértek, azt 4-ben mérték...nekem evvel ellentétben még volt egy rövidített végkihajtásom is...De nem hatotta meg őket...evvel nem foglalkoztak... :unsure: Tehát akkor amit mértek az még annyi sincs mit amit anno mondtak? :blink: Ez okés, de hol a tökömben menjek 250-et? ;)

Ezek a diagrammok amúgy hogy kreálódnak? Memoba menti a Dyno, és onnan USB-vel vagy mittoménhogy töltöd át? és egyből diagrammba rakja, vagy bele kell szerkeszteni? :unsure: Egyébként összehasonlítva ezeket a méréseket a tájmszlippen készültekkel, elég jól egybeesnek... :blink: tehát nem lehet vacak a Dyno... ;)

Lehet, hogy más benne a computer? Voszi! Csak hogy mindenki vágja kiről is van szó... A Tom az a Tom...Gsi-je van... Az általad írt Tom, ő az es GSITomi, Alias BMWTomi... :unsure:

És akkor ez most az én esetemben mit jelent, hogy amit akkor mértek az több vagy kevesebb minta valós? :unsure:

Nekem 4-ben mértek...ezt tudom... :unsure: ezt mondták... :blink:

A g értékek változása szerintem azért adódhat, mert nálam pl 1esben és kettesben is játszani kellett a gázzal mert nyomatékból (még háromban is, esőben még4-ben 5-ben is) eltekeri a kereket ahogy letölt a turbó...nem a gyors ráváltások miatt... :unsure: Nálad eleve hátsókerék, és oda megy a súly...ezért már eleve jobb a tapadásod, tehát egyenletesen...egyenletesebben el tudsz indulni... ;) Valami ilyesmi lehet a dologban... :blink: Nem 4-esben mérik a legnagyobb teljesítményt? Nekem annó fékpadon amikor mérték, 4-ben mérték, mert ott a legközelebb az 1:1 hajtás... ;)

Már pont akartam kérdezni, hogy az a közel 0.6 g, már ha jól olvasom le a diagrammról, mennyire is jó vagy semmilyen... Ezt találtam a timeslippen: "A 0.6g a "szuperautókat" leszámítva kifejezetten jónak számít. :unsure:" Akkor annyira nem lehet szar...főleg, hogy ugye nem volt meg az ideális tapadás sem...:-)

Oksi! Címet hekkelem, és folyt ott... :unsure: