Atommanó

Nem! Te az vagy, aki kéthavonta eltűnik aztán egyszer csak megjelenik, és oltári nagy baromságokat kérdez... :lol: Te az vagy, akit még ember nem látott nővel... (holott se pocakod, se sok miliós autód...még csak 200ezres Senátorod sincs...bár előszeretettel használod anyuci Vectráját... :lol:) Az igazságot meg lehet hogy jobb hanem is tudjuk... :blink: :D Te az vagy, aki sajnál 5 rongyot, és idejár jótanácsokért évek óta...no comment... ;) Te az vagy, aki azt mondja, hogy azért nem regisztrálsz a fórumra, hogy meg ne tudják az adataidat...szerinted érdekel valakit a te adatot bármelyike is? ;) Te az vagy, aki éveken át szarozik mindenen, kéthetente megkérdezed nem tud e valaki jó szerelőt, jó kárpitost, olcsó utángyártott alkatrészt... És még tudnám sorolni, de nem hiszem hogy kéne... :P Hát és igen...a vezérléscsere nem abból áll, hogy lecserélik a szíjat... ;) Bár nálad lehet...vagy ha cserélnek vízpumpát is ott állsz küblivel a kezedbe, hogy a kifolyó hűtővizet vissza tudd juttatni a rendszerbe... :lol: :unsure:

Béééla! Te vagy türelmes... :unsure: Te vagy az az ember akit lassan 4 éve ha nem több ismerek...azóta keresel kiszakadt ülés helyett valamit, vagy csak egy kárpitost...azóta csattogank a tőkéid, és idegesít téged, de még sem cseréled le, inkább csak hetente megállapított, hogy dejó, hogy biztos nem tetted...hát kemény egy figura vagy az biztos... Csinált már neked valaki valaha jót? Vagy az lehetetlen? Szegény barátnőd...már ha van, és nem azt is 10 éve keresel, mert hát ki tudja, lehet, hogy "csak a GSIm miatt van velem" és inkább nem kell...meg "bejön neki a kifeslett ülés..." maradjon így inkább...ki tudja... :blink: ;) Bocs de ez most jól esett... :lol: Bár ki tudja...lehet, hogy nem is esett jól? ;) :P Egyáltalán esett? ;)

3000-nél inkább olyan 135-140 körül van az... De innen már az okosok ki tudják számolni... 215/40 17-es kerék, F18W-s váltó 394-es végáttátel... :unsure: Na valaki? :blink:

18-as Enkei 4X100-as lukacskákkal...:-)

Nem... Voszinál... :unsure:

Csak drága a kijuttatása a rendszerből... Ha viszont egyszer úgy is szét kell kapni... :blink: :unsure:

Azért raktam 1240-re, mert egyedül ültem benne... Ennyit mértünk a vastelepen... Az 1340 akkor lett volna patent, ha ül mellettem még valaki...de nem ült... :unsure: Hát a 0-100-ra időnél talán magyarázat lehet a szar gumi, nem jó elindulás, és a túl hideg idő...ergó no tapadás... :blink: Van még mit tanulni...ráadásul a 2-be váltásom is iszonyat lassú... ;) De nem akarom kinyírni a váltót... ;)

Legjobb tuning... :unsure:

Hát igen...a kuplung az egyértelműen szar volt...ismét...majd a mostani szétszedésnél ez is cserebere sorsára jut... Amivel viszont nem nagyon tudok mit kezdeni... 1-ben, iszonyat hamar betilt...mert ugye elpörgeti...mi lehet a jobb...rögtön első tiltás elött ráváltani, vagy várni egy pár durrogást, amig nő a sebesség, és ott ráhúzni a kettest? Sajnos a váltásaim itt is lassúak voltak...de nem mertem megint csak rátépni a 2-t 3-at... :unsure: Kettőben egyébként nem biztos, hogy a kuplung megcsúszása látszik a diagrammon, hanem ott is elpörög ugye nyomatékból...végig... :blink: Kiderült milyen váltó is van most a vas alatt...F18 W-s, 394-es végáttétellel... ;) Nem a legideálisabb...hosszú váltó, rövid végáttétel...tehát pont ott vagyok ahol a part szakad... ;) Köszi Voszi bátyó a méréseket...ígérem legközelebb nem baszarintom el...mert e pár óra nyomkodás alatt meg is tanultam kezelni a műszert... :P

Ákosé is ment így... ;) :unsure: És ő még csak nem is félt, amikor ennyit mutatott az órája...lazán egy kézzel... :blink:

De a SAT1-et lehet vele fogni... :unsure:

Este beszéltem Voszival...elmondott még1x mindent... Visszakalibráltuk a műszert... :unsure:

Ma megyünk mérni... iváncsi leszek, hogy a csiphez beállított turbónyomással milyen értékek jönnek ki... :unsure:

Holnap délután nekem is lesznek új adatok... :unsure:

Igen ennyi... Szólt István, hogy szeretnénk bemenni mérni, bennt meg a mérlegelő kért 500 HUf-ot...kapott 1000-et... :unsure: 10 Kg-os pontossággal mért a mérleg... én amúgy 93 Kg vagyok, gondolom + a téliruha és felfele kerekít 5-től... :blink:

Köszi már írtam is rá... :unsure:

Ma mértünk pontso súlyt, ami kb megfelel annak amikor mértünk is... Sofőr nélkül 1140 KG kb 17l benyával Velem + 17 lici naftával 1240 Kg Voszi azt mondta, hogy ő 90 Kg, tehát amikor mértünk valahol 1330 kg volt a cipelendő súly... :unsure: Ezek még a 0.9-es turbónyomással készült mérések... Kéne mérni egy újat, hogy a + 0.3 bar az mennyit számít, és csak sofőrrel milyen 0-100-ra időt tud a masina... :blink:

Az enyim 1140 Kg volt, velem 1240 Kg... Most megkeresem Voszi méréseit...csak már nem emléxem hova rakta fel a ha ennyi kg akkor ennyi LE... Na keresgélek... :unsure:

Köszi! Voszi készítette a képet... :unsure:

Így ám... Ilyet vettünk most mi is... Stewee, Npasi, meg én... :blink: Ennél olcsóbban most nem is találsz nagyon sehol...ahol van, ott meg sajna csak igérgetnek... Hát hogy Siemens e? Siemens licence alapján készült, de ez is ugyanolyan távolkelelti kütyü mind mindegyik...Mert hogy 100e alatt mind az...és no különbség... :unsure:

Még nem Tom mivel megyek... :unsure: :blink:

Mennek azok nem is akárhogyan... :unsure: :blink:

Stipistopi a prototípus... ;) Hát szerintem lenne... Ha azt nézem, hgoy a turbotimerek ára az ebayon 100 EUR körül fut... Monjuk ezek több mindent is tudnak adott esetben, de ezeket nem is nagoyn használja senki... :unsure: Nem okoz e galibát pl olyan esetben, hogy a riasztóval bezárod a verdát...viszont a timer miatt még megy ugye a gyújtás aktív...theát nem tud aktíválódni a riasztó... :blink: Nekem eddig ezért nem lett...

Mikor hol? Mert a dobi most nálam van... :unsure:

Uhhh...Bitang ez a felni... Ja ott lekik mint ahogy a az István is írta már...viszont idén kb 3X volt kerten kívül... :unsure: