ampervadasz
-
Hozzászólások
805 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ampervadasz
-
Nem látok összefüggést az olajgombával, valószínű csak kiment benne az izzó, ami a háttérvilágítást adja.
-
Belefér, az enyémben egy 190 magas (pontosan 240x175x190) perion van.
-
Ez a motor állítja a zsalut a külső levegő és a belső levegő keringetés között. Másnak a működését nem befolyásolja. Az sem egy élet-halál kérdés, ha nem csinálod meg, csak akkor manuálisan állítsd a zsalut külső levegőre, mert párásodni fogsz ha csak a belsőt kevergeti.
-
Milyen fajtát raktál föl? Nekem szatuna van, szintén mind a 4 ablakon, semmi ilyet nem tapasztaltam.
-
Lehet, hogy a hideghez van köze, mert többen is írták ezt a jelenséget az utóbbi napokban.
-
Vasárnap este nekem is -21-et mutatott hazafelé jövet :wacko:. Gyűlölöm a telet, mikó lesz má' nyár? :(
-
Ja, jó kis tanulópénz lesz ezeknek a kárösszeg, amit abba a két szar ócskavasba intéztek. :omg:
-
Az a baj, hogy ez azért nem ilyen egyszerű, üresjárati feszültségből nem lehet egyértelműen következtetni egy akksi töltöttségére, pláne ha már tényleg döglődik. Ez inkább csak tájékoztató jellegű adat. Egyébként az, hogy "bágyadtabban teker" elég tág fogalom, ez a hideg mindenképpen megviseli az akksikat, úgyhogy erre így látatlanban nem nagyon lehet mit mondani, az is lehet, hogy csak megmerült, de amúgy semmi baja, de lehet hogy teljesen más a probléma. Szóval bármi lehet :D
-
Esetleg ha van elektromos ablakod, az is elfelejti a végállását ha leveszed a sarut, újra kell tanítani. Meg ugye a rádió, ami neked nincs, más következménye nincs az áramtalanításnak. Én is azt javaslom, hogy vedd le a sarut, ha töltőt használsz.
-
Ezért jó amelyik tényleg szürke, azon legalább nem látszik :D
-
Igen, az 1.6-nak más a váltóáttétele.
-
Itt találod: http://www.obd-diag.hu/index.php?option=com_content&task=view&id=30&Itemid=49
-
Lehet hogy akkor ez mér rajtuk egy ellenállást, és ha az rendben van kialszik a lámpa. Ha meg indulás után mégse kap jelet valahonnan, akkor meg felvillan újra. Nemtom, befejeztem az okoskodást :lipssealed:
-
Ez nem úgy működik, hogy csak elindulás után alszik el az ABS lámpa? Mert a szenzorok megfelelő működését csak akkor tudja ellenőrizni az elektronika, mikor már forognak a kerekek. Remélem nem írok nagy marhaságot, már nagyon régen, 11-12 éve javítottam ABS-t, igaz akkor is teherautókon, lehet ide az nem releváns de nekem úgy rémlik azok úgy működtek.
-
Nagyszerű kilátások vannak... :( Én is már több mint egy éve nyűglődök mindenféle átmeneti megoldásokkal. És már nagyon kezd elegem lenni nekem is ebből a folyamatos pénztelenségből. :(
-
Ezzel teljesen egyetértek én is. A használtautó vásárlás mindig lutri. Persze nem azt mondom én se, hogy meg kell venni az első sz@rt ami szembejön, de túl sokat agyalni sincs sok értelme rajta. Mikor én vettem az autót én is végignéztem 56000 kereskedést, hirdetéseket autószerelő unokatesómmal végigjártunk, aztán mégis megszívtam egy 100+ ezres motorjavítással. Fél évvel később sógorom vett autót, velük is végig kellett nézni persze rengeteget mert iszonyat roncsok vannak a használtató piacon, alig lehet normális autót találni, pedig náluk még a típus sem volt kikötve előre. Azután egyszercsak szembetaláltuk magunkat egy gyönyörű G Astrával (ill. 2-vel) egy kereskedésben, ahova egy másik autót mentünk megnézni. Akkor szakember sem volt velünk, én voltam a "szakértő". Körbenéztük, úgyis ki voltam már művelve, hogy kb. miket kell megnézni rajta, semmi komolyabb hibája nem látszott, tesóméknak tetszett, megvették. Azóta is minden gond nélkül használják. A vicces a történetben, hogy így aztán sikerült venni egy ugyan olyan autót, mint az enyém (a különbség, hogy az Z14XE és kevésbé felszerelt, viszont fiatalabb) :) Ha akartuk volna biztos nem jött volna így össze :) A lényeg az, amire ki akarok lyukadni, hogy körbe kell nézni rendesen a piacon, meg nem szabad elkapkodni se, de ha rábukkan az ember egy normálisnak kinéző példányra azon már nem érdemes sokat agyalni.
-
Hát igen, ezért írtam én is, hogy egy sima multiméterrel nem nagyon lehet ezt méregetni. Csak arra akartam kilyukadni, hogy ha megméri ellenállásra és szakadást, vagy nagyon eltérő ellenállásértékeket mér akkor az biztos kuka, de ettől függetlenül is lehet kuka :)
-
Végülis ellenállásra meg lehet mérni a tekercseket. Tekercszárlat, szakadás kideríthető így.
-
Gyújtásrendszert leginkább oszcilloszkóppal szokás mérni, egy hozzáértő számára sokminden kiderül a gyújtás lefolyásának képéből. Olyan hibája nem hiszem hogy előfordul egy ilyen trafónak amit sima multiméterrel ki lehet mérni.
-
Extra-felszerelések beépítése utólag + elektromos kérdések
ampervadasz replied to Amusing's topic in Astra G
Corsáról nincs infóm, de márkatársak VW 99 ablaktörlő relét építettek már be ilyen célból, ez azt tudja, hogy két bekapcsolás közötti időt méri, és annak megfelelően állítja be az időt két törlés között szakaszos módban. Corsáé ilyen? Erre gondoltál? Bővebben ki volt már tárgyalva erre: http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=622&view=findpost&p=847958 -
A témacím előtti ikonra kattintva rögtön ugrik a legelső olvasatlan hozzászólásra (ha van), ha erre gondolsz.
-
Extra-felszerelések beépítése utólag + elektromos kérdések
ampervadasz replied to Amusing's topic in Astra G
Az a visszajelző lámpa természetesen gyárilag nincs benne, enyémben sincs, az 1998-as évjárat. Valószínűleg későbbi szériákban került bele. Ezeken gondolom a motorhiba lámpa villog, de még soha nem próbáltam. Csatlakozóra nem tudok mit mondani :confused: -
Ellent mondanék: Szerintem jobb lett, nekem tetszik. :icon13:
-
Lehet hülyeség, de olyan hibája nem lehet ezeknek, hogy nem azon a hőfokon nyit ahol kellene? Arra gondolok, hogy beindítás után nem sokkal mikor nézed még valóban zárva van, de után még nem érte el a megfelelő hőfokot mikor már kinyit, és onnantól nyilván lassabban melegszik.
-
A tápok nem lettek felcserélve a csatlakozóban mikor beleraktad a másikat? Próbáld meg úgy, hogy gyújtás is rajta van, akkor mindenképpen kap mindenhova tápot.