huane
-
Hozzászólások
14 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by huane
-
Hy! 12 Diagnosis Initiated 13 Lambda Sensor (Open Circuit) 14 Coolant Temperature Sensor (Voltage Low) 15 Coolant Temperature Sensor (Voltage High) 16 Knock Signal Circuit 18 Knock Control System 19 Incorrect Rpm Signal 21 Throttle Position Sensor (Voltage High) 22 Throttle Position Sensor (Voltage Low) 24 Speed Sensor (No Signal) 25 Injector Valve (Voltage Low) 29 Fuel Pump Relay (Voltage Low) 32 Fuel Pump Relay (Voltage High) 33 Map Sensor (Voltage High) 34 Map Sensor (Voltage Low) 35 Stepper Motor (No Idle Speed Control) 41 EST Line Coil Cylinder 2 & 3 (Voltage High) 42 EST Line Coil Cylinder 1 & 4 (Voltage High) 43 Linear EGR System 44 Lambda Sensor (Mixture Too Weak) 45 Lambda Sensor (Mixture Too Rich) 47 Linear EGR Position 49 Battery Voltage High 51 Electronic Control Unit (Memory Failure) 55 Electronic Control Unit 63 EST Line Coil Cylinder 2 & 3 (Voltage Low) 64 EST Line Coil Cylinder 1 & 4 (Voltage Low) 75 Torque Control (Voltage Low) 76 Torque Control (Continuous) 81 Injector Valve (Voltage High) 93 Quad Driver Module Nemtom honnan, de nekem ilen hibakódtáblázatom van, eszerint a valamilyen egr rendszer (kipuffgázvisszavezetőizé?) a nemgyerebe. De ez csak egy kezdő ötlete, vannak nálam okosabbak.
-
Ez is tud gyorsan haladni, csak évek kérdése a dolog. Egyébként meg a száguldás nem kifejezetten a stílusom, de a gőzt sajnos csak így tudom levezetni. Viszont nem hiszem, hogy ne lenne olyan OPL, ami nem kifejezetten a fájó nyakról és a beszűkült látótérről szólna, de mint fizikai dolgozó nem bírok elképzelni magamnak egy millió lóerős 1,5 hl fogyasztásű vezérgépet. Most megigértem a paripának, hogy ha ezt a hibát megúszom, többet nem veszem fel az 52-es jobb cipőmet.
-
Háááj! Kis segítségre lenne szükségem tőletek. Úgy látszik, kicsit sokat követeltem a 60 lótól, mert - bár a kergetés csak egyszeri alkalom volt - finom kis olajtócsák kezdték jelezni opelom útját és főleg parkolóhelyeit. :Hangman: :Hangman: :Hangman: Ráérős időnkben délután (munkaidőben) alámásztam egy exautószerelő colegámmal, majd megállapította, (én még láma vagyok opelbütykölési témákban) hogy a váltófelöli főtengelyszimmering nem tolerálta a trillió fordulatszámot, és cserére szorul. Itt megjegyezte, hogy "váltó ki, motor ki", erre én meg hogy :violent1: Végre a kérdés következik: ez tényleg egy ilyen egésznapos mindentapródarabokraszétborítós beavatkozás, vagy van trükkje, ami esetleg megegyszerüsítené? 2. Mennyire szoruljon össze a gyomrom? Most aztán tényleg nagyon kinyírtam a masinát? :smt102
-
Üdv! Azt forgatom fejemben, hogy leváltom benzines lovamat egy olajkályhára, de eldöntetlen maradt a kérdés, hogy d vagy td (ami ugye vételárban nem mind1) Egy kollégám szentül +van győződve, hogy a td nem olyan torkos, mint egyszerűbb tesója. Én viszont úgy gondolkodtam, hogy a méneskülönbséget is jól kell lakatni. Jó a logika? :rabbit:
-
Opeltudorok! Érdekelne a véleményetek. Jelezték, hogy az 50es táblánál nagyon lassan közlekedek, így egy OFF Suzukival ON megpróbáltuk hitelesíteni a kmórát. Amíg ő 50nél kitette a jelzőt, nekem 60at mutatott az óra. :( Egy ismerősöm azt mondta, hogy az útszámláló ettől még működhet jól. Szerintetek? :roll:
-
"szerintem még max 10 km van a tankban" 12 / (2.03+0.10) = 12 / 2,13 = 5,6338028169014084507042253521127 Bocsika, én már a tervezett km-rel számótam. :oops:
-
Üdv Mindenki. Ha a fogyiról kell nyilatkozni, most hogy meg lett restaurálva a kipöffentőm, és a szakadt kmspirált is kicseréltem (nincs mindíg megmarhulva a kompjúter) 12 liter benyából 203. km-nél tartok. Ebből a fele városon kívül kb 120as átlagsebességgel. Ugyan szerintem még max 10 km van a tankban, de az akkoris 6l alatti. (kb 5,633802l). Ugye nem rossz egy ilyen viszeres lábú benzinestől? :wav:
-
Üdv! Időközben sikerült vásároljak egy kilóméterspirált, amit izibe be is szereltem. A hibák törlés után nem jöttek vissza, úgyhogy :partyman: u.i. ha utángyártott kmspirált láttok, kerüljétek el, mert kattog,zörög,idegesít. namajdjólmegnézem, hátha lehet segíteni rajt.
-
Köszi a segítséget.
-
Üdv Mindenki Rövid kérdésem lenne, hátha valaki tuggyaja megódást. Nemrég vettem észre, hogy néha menet közben kigyullad a CheckEngine visszajelzőm, ami a motor leállításáig világít. Rövid utánajárás után meglett a hibakódkivillogtatás knowhow-ja, erre a gépkoccsi közli velem, hogy a hibák: Speed Sensor (No Signal) Stepper Motor (No Idle Speed Control) ..és a kérdések: 1. ezek szerint a szpídszenzor a műszeregységben van? a kilóméterspiálom szakadt (egyenlőre) 2. a steppermotor az alapjárati motor? és nem működik amíg nincs kilóméterspirálom? :shock: Válaszokat köszi
-
Kis pénz, kis autó. :smt022 Azért nekem a 120as Skoda után egy erőmű. Kb 2 hónapja van nálam és az érzés még eufórikus. Bocs.
-
Helloka! Nekem az 1.4 8V caravan városi forgalomban 7.4et evett most. Általában öreguras vagyok, de ha látok egy rágóval kérödző "jajdekeménylegény vagyok" típusú sofőrt, azért odadurrantok neki. :twisted: Ha már tényleg jobb idők lesznek, gondolom megy ez még lejjebb, csak attól félek, jobb időben több lesz a provokáció is. :D