Laci-Hun

kéz és láb törést ;) sok boldogságot

sziasztok mindenki.a kocsim Astra G 2.0 DTi 74 kw 2003-as.y20dth motor kóddal. a kérdésem felétek annyi lenne ,hogy mikor kell vezérlést cserélni ennél a tipusnál. hallotam azt is,hogy láncos ,de nem tudom milyen is valójában.esetleg ha valaki tudna tanácsot adni azt meg köszöném.

üdv.a kocsim Astra G 2.0 DTi 74 kw y20dth . a gondom annyi ,hogy hosszab út meg tétele után a kocsi el kezd erőssen rángatni gáz adásnál.na de ha férfiassan oda lépek neki a rángatást követően ami azt jelenti hogy egészen 4500-5000-ig pörgetem akkor egészen addig jól működik míg nem megyek vele megint hosszab útra. 80 km folyamatos vezetés után már elő jön a hiba jelenség. rendszeressen napi 60 km megyek vele ,persze oda 30km és vissza 30km és ekkora út meg tételével nem jelenkezik a hiba,azaz néha néha egy picit érzem,hogy ránt de nagyon ritkán.

:blush: ó rosszul írtam le ,én a turbónak a hűtő bordájára gondolok ahonnan megy be a levegő a turbóba .vastag fekete gumi cső.bocs ha nem érthető amit írok.arra gondoltam le csavaroznám és ki fújatnám magas nyomású levegővel.a sőgor a Fordjában ezt ki takarírotta és bizony sok gané ki jött. de az enyim Opel nem Ford és lehet hogy másképp van.

Hali. Valaki esetleg tudna tanácsot adni a következő témákban.Ki szeretném takarítani a légtömeg mérőt és a turbó hűtőjét. Előre is thx.

ennyi

Szia nekem is 2.0 DTI-m van Astra G .Sajnos tavaly nekem is cserélni kellet az adagolót.Hát hogy meg lehetett volna-e javítani nem tudom.Wessz azt mondta ,hogy nem.Hiszek neki mert meg vagyok elégedve a munkájával,nagyon is.Nekem sajnos az elektronikusés a mechanikus része is tönkre ment.Az tény ,hogy ezeknél tipusoknál elég gyakori hiba.Más kocsiknál is van más hiba,ebből ki indulva semilyen autót nem lehet meg venni ,mert mind rendelkezik tipus hibával.Én nagyon meg vagyok elégedve a kocsival :D .Fogyasztás terén főleg. SZERETEM.Üdv

Hali. 2.0 DTi Astra G 2003-as y20dth kocsim van.A kérdés az ,hogy valakinek van-e tapasztalata chipp tuninggal kapcsolatosan? Valami infót ha valaki tudna adni .üdv Laci

Nekem 2.0 DTi 16V G 101 Le Astrám van.y20dth kóddal.Chipp tuning érdekelne ,esetleg ezzel kapcsolatos tapasztalata van- e ? szerintetek érdemes vele foglalkozni vagy mi a véleményetek?údv Laci

kell találni egy meg bízható szerelőt :lol: nekem ez vált be. én Wessz személyében találtam meg a szerelőt.120 km-ről hozzá hordom a kocsit Szlovákiából.Sokat vittem ehhez ahhoz ,de igazán szak tudásal kevés szerelő bír.

tuti ötlet :lol: :D :devlish: ki próbálom.THX

Szia nekem is ilyen autóm van és nekem is volt hasonló problémám. az enyém menet közben veszített dinamikájából aztán újból vissza nyerte.Adagoló csere lett a vége és 1 csomó mindent ki cseréltem még ,1 év alatt 3 ezer eurómban van. :lol: De szeretem .a kicsikémet már csak csipp kellene neki és aszfalt szaggató szörnyeteggé válna :) .Ha van kérdésed írj nyugodtan.

Üdv. A problémám a következő, gáz adáskor fel villanik a belső lámpa és a műszer fal világításon is látszik.Akumulátor lehet a ludas vagy az agregátra tippelek,de ezek csak az én ötleteim.Azt hogy tudom meg állapítani ha rossz az aksim? Ha valaki találkozott ilyen eseménnyel osztja meg velem is.Köszi

van abban valami amit írtál :D :P :P

Astra G Y20dth 2.0 DTi 2003 van nekem. Nekem 70 Euróba + munkadíba fájt Kb 100 Eurót fizettem érte 1 éve.Attól függ milyeg allapotban van a generátor mit kell még javítani .Igaz én szlovákiából vagyok nem tudom milyen árak aktuálissak Magyarországon,de gondoltam információnak meg teszi.