
Minoalovag
Fórumlakó-
Hozzászólások
97 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Minoalovag
-
Merre és mennyi vákum cső van egy 1.4-es 16 V-as astraban? A 4 ütemű trabiban pontosan tudtam, de ez az autó már nem az a kategória! Kettő cső van ott. Egy vékony és egy vastagabb. Ezeket cseréltem. Amúgy szeretném tudni pontosan, hogy mi, mi is valójában, minek mihez van köze az autón. De ehez sok időt kellene tölteni bütyköléssel, tanulással, ami már nem fér be az időbe. Ezért tisztelet az autókat SZERELŐ, (nem alkatrész egységet csrélő) autószerelőknek!
-
Úgy jön ide, hogy egy autószerelő ismerősöm azt mondta, hogy azoknak a csöveknek köze lehet a fékhez. Pár éve Az alpokban kocsikáztam, 2000 méterre mentem fel autóval, nem volt semmi gond.leálltam. Pár óra múlva indítom, és a fordulatszám kiakadt, ha a kuplungot felengedtem.Ez csak kicsit bosszantott. Elindultam lefele, jó hogy rossz volt az út, mert a gödrök lassítottak,mikor felpörgött a motor, elment a fék, mikor kuplungoltam, akkor volt fék vagy fordítva. Aztán egyszer csak levettem a motor burkolatát és látom, hogy a gumicsöveket szétette az olaj és a hőmérséket. Mióta kicseréltem nem volt ilyen gond:)))
-
hali! A gyertyák kb 5000-ret mentek. A Motor tetején a burkolat alatt találtam két csövet, ami talán a kartelgázt vezeti vissza, azokat kicseréltem nyáron, mert tropára mentek (1500 méter felett így már van fékem!!!). Ezeken kívül van még valami? A szonda, és a szenzor vizsgálatát egy számítógép segítségével meglehet nézni, vagy komolyabb háttér szükséges?
-
Sziasztok! Ti mire gondolnátok a következő esetben? 98-as 16 szelepes 1.4-es motorról van szó! Hidegen rendesen azonnal indul. Amint kicsit melegebb a motor, vagy a kinti hőkérséklet akár 2-3 másodpercig is kell indítózni. Az indítómotor azonnal pörget, gyertyák rendben, vízhőfok jeladó kicserélve. Injektor tísztítás vagy valami más a megoldás? köszi
-
Valami spéci ipari ragasztóval megdolgoztam, most úgy túnik minden OK. Majd ha a -20 fokot is gond nélkül bírja, akkor azt mondom, hogy minden rendben. Valamivel csak ehet hegeszteni? AWI.val fordított polarítással. Csak az anyagminőség kérdéses. Azét köszi.
-
Sziasztok! Meg tudja valaki mondani, hogy az X14XE motor olajteknője miből van? Valami alu ötvözet, vagy csak annak látszó acél. A repedés javítható-e ragasztással véleményetek szerint? Bontóban kapni ilyet? Minden jót!
-
Köszi!
-
X14XE a motor. Ha beindul megy mint a doxa óra, nincs vele semmi baj.Nem fullad, nem rángat.
-
Sziasztok! Pár hete tettem fel egy kérdést amire kaptam választ is, miszerint az automat meglehetősen sokáig kell indítózni, hogy beinduljon, és utána a farában erős benzinszag van.Új gyertya van benne, az indítómotor egyből forog, aku teljesen rendben. Akkor az injektornál lévő nyomásszabályzóra gyanakodtatok. Nem olyan rég jöt egy erőteljes lehülés, amikor is lazán azonnal indult, késlekedés nélkül. Lehet, hogy valamelyik hőmérsékletmérőt sem ártana cserélni? Van még tippetek? köszi
-
Erre a problémára az injektor tiszító megoldást jelenthet? Mert írtátok, hogy lehet, hogy az injektor szelepek rosszalkodnak. Csak olcsóbb nem? És még egy kérdés az injektortisztító képes máshol valami galibát okozni? kiold valamit a benzinből, vagy ilyesmi.
-
HAli! Hogyan dől, el, hogy a nyomásszabályzó, vagy az injektorszelepek egyike, vagy másika a rudas?
-
Egy kérdésem lenne! 1.4-es ECOtech astráról lenne szó! Indításkor akár 5 mp-ig is kell indítózni hogy benduljon. Az indítómotor egyből indul. aksi feszko alapon 13.2, járáskor 14 fölött. Beindulás után írtózatos benzin szag a kocsi fara mögött. Ha még jó meleg a motor, akkor egyből hajlandó indulni, 1 mp-n belül, de amint jobban meghül, mondjuk 20-30 perc után már megint járatni kell. A gyertyacsere nem segített. Ha tudtok ötleteket mondani megköszönöm! Minden jót! És még valami, nem olyan veszett kanyarban ha csak gurul az autó ritmusos döcögés hallatszik az első futóműből. Ha alászedem, és gyorsítok, akkor semmit nem hallani.Szerintem a feltengely meghibásodás kilőve. Szerintetek?
-
Szia! Én tegnap cseréltem. 3200 opel márkakereskedésben vettem. A vékonyt egy autóboltostól, de azért legombolt rólam 4000-ret, úgyhogy átverve érzem magam. Nekem magasban képes volt kiakadásig pörögni, és a fék is elment. A motor tetején lévő két csövet nézd. Az olaj és a hőmérséklet sokmindent képes megenni!
-
Hali! Ha véletlenul SIDAT típusú az új AC, akkor dobd ki, amíg nem késő! Nekem is így kezdte, aztán már elviselhetetlen lett, pedig csak két hónapot ment, és a végén megállt. A garanciát nem kis huzavona után tudtam csak érvényesíteni. Most bosch van benne, azzal úgy tűnik nincs baj. A tank nem annyira vészes. Olyan nagy benne a szénhidrogén-koncentráció, hogy jóval a felső robbanási határ felett van. A cigit azért felejsd el, ha csinálod.
-
Sziasztok! Megint egy érdekes problémára lettem figyelmes. Indításkor, (mindegy, hogy hideg, vagy meleg a motor) elég sokáig kell indítózni, mire hajlandó beindulni. Az akksi új, a gyertyák szintén, és még az AC pumpám is vagy 2000km-es. fogyasztás 6,5 liter vegyesen, de óvatosan. Ha úgy gondolja néha egyből indul, néha meg több másodpercig kell indítózni,1,4-es 16 V-s motorról van szó! Szerintetek mit kéne megnéznem? mi lehet a baj? Előre is köszi!
-
Szasztok! Cserélt már valaki ventillátor kapcsolót? Úgy néz ki, hogy a 2. és a 3. fokozat kiment. Lehet ezt otthon fabrikálni? van valami jellegzetes kopása, vagy valami egy új -gondolom utángyártott- 3500 körül van, tehát nem egy nagy összeg. A berakáshoz le kell bontani a műszerfalat?
- 36.168 válasz
-
Ja a füst fehéres, ez az előbb lemaradt.
-
Az olaj nem nagyon fogy, de ezt már írtam. a víz nem fő,A kiegyenlítő tartályban nem tünt fel, hogy olaj lett volna, mikor mérettem a fagyállót. A füstölés lehet, hogy csak nekem tünik kicsit erősebbnek a többi autóhoz képest. van akkor tipp?
-
Figyu srácok! Ha a gép a szokottnál jobban füstöl, de ezenkívül más nem érzékelhető, akkor ti mire gondolnátok? Új levegő szűrő, gyertyák stb. Olajból kb 6000km-en evett úgy 0,5 liter olajat (metabond). A kartelgáz csöveknél lehet valami? valaki írt róla és akkor esett, le, hogy talán nekem is az a baja.
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
Minoalovag replied to uhuhu's topic in Astra F
Sziasztok! Nem teljesen a motorhoz kötődik, de olajos kérdés. Mikor kell, illetve célszerű a váltó olajának cseréje. X14XE esetén mennyi az előírt mennyiség? -
Szia! A visszatérő cső a tank első részénél van, az előremenő mellett. Nálam is előfordult a dolog, és a következő dolog történt. Néha megállt! Aztán recsegés, zörgés, nyikorgás hátulról.(eleinte azt hittam, hogy kipufogó, de benzinpumpa volt.) Kicseréléskor annyi történt, hogy a lábszűrő kicsit koszos volt. 2000km után dettó ugyanez történt mégegyszer. Szerencsére kicserélték garanciálisan(SIDAT TÍPUSÚT TILOS VENNI, ROSSZ MINT A PICSA A második ebből a típusból be sem indult!!!)De ekkor már a tankot is kimosattam, és elég érdekes dolgok jöttek ki belőle. Ha a szutyok az alsó részére rakódik a szűrőnek, akkor az meg fog állni, mert tudja átszívni rajta. Próbálkozni kell. minden jót, remélem nem írtam sületlenséget:)))
- 9.927 válasz
-
A spuri az olyan kicsi flakonban lévő benzinadalék, aminek a többek között a víz homogenizálása valamint a motor élettartamának a növelése a feladata, a fogyasztás csökkentése mellett.:blink:)) Az ismerőseimnek mindnek bejött, gondoltam, hogy hátha.azért 11 liti egy 1.4 16v-től kicsit durva. Ugye?!
- 9.927 válasz
-
Szasztok! Arról kérném ki a véleményeteket, hogy miért emelkedhet meg a fogyi (a téli körülmény ezt nem hiszem, hogy magyarázza). A benzin pumpám más okból kifolyólag cserélve lett,(lehet hogy a csatlakozásnál ereszt? de álló helyzetben még nem tünt fel) de az utóbbi időben a fogyasztás bőven 10 fölé ment, pedig előtte akár 6,5-ből is kijött-télen max 8-8,5. ti mire gyanakodnátok?Ja még spuri is van benne!!! A tankolához annyit szólnék, hogy én mindig csordultig töltöm, és a kattanás után kúttól függően még 4-6,5 liter belemegy mindenféle bakolás nélkül is. Minden jót!
- 9.927 válasz
-
Sziasztok! Egy hónapja kipurcant a benzinszivattyúm. (eleinte hangosan járt, majd mint egy fúrógép, utána meg sehogy)Kissé sietni kellett a jevítással ezért SIDAT típusú került bele. volt vagy 42 rugó az ára. Most ez is el kezdett nyikorogni mi lehet az oka? lehet hogy az elektromos rendszerben keressem a gondot? biztosíték vagy valami más? tudtok tippeket adni? köszi!
-
Sziasztok! Egy hónapja kipurcant a benzinszivattyúm. (eleinte hangosan járt, majd mint egy fúrógép, utána meg sehogy)Kissé sietni kellett a jevítással ezért SIDAT típusú került bele. volt vagy 42 rugó az ára. Most ez is el kezdett nyikorogni mi lehet az oka? lehet hogy az elektromos rendszerben keressem a gondot? biztosíték vagy valami más? tudtok tippeket adni? köszi!
- 36.168 válasz