Kalácska
-
Hozzászólások
11 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Kalácska
-
Mikor szoktál msn-en lenni? Még pár "problémáról" beszélhetnénk :D
-
Szia! Én nem állok az autóval napokig, de nekem is ezt csinálja, hogy visszafog és beremeg... most lettek cserélve a gyertyák, olaj- és benzinszűrő. Nekem azt mondták, hogy huzassam ki az autót, mert az olaj ráég a szelepekre és leragad, nem záródnak rendesen. Aztán lehet hülyeséget mondok, igazából én nem értek hozzá, csak amit a szerelő mondott.... Viszont vettem ilyen szeleptisztító adalékot, amit tankolásnál belekeverek. Amióta azt használom, egyre ritkábban csinálja. Most hétvégén elviszem kicsit kirándulni, nagyobb tempóval, hátha segít rajta.
-
Johnny, Johnny........ :D
-
Szivecském, mivel azonnal felvettél msn-re, gondoltam ott folytatjuk a társalgást.:rolleyes: Se időm, se pénzem. A kocsit tegnap elhoztam, ugyanolyan tökéletesen halad most, mielőtt a szerelőhöz vittem volna. És a töménytelen füstölés is megszűnt. Mint kiderült, állítólag zárlatos volt az a lopásgátló cucc. Valami házilag beszerelt szar volt, két kábelt kellett mindig összeérintenem a szövet alatt. Ez persze még nem jelenti azt, hogy ez volt a főbb "károkozó". Sajnos bennem van a para, hogy mikor történik valami "meglepetés". Mindenki tanácsát nagyon szívesen vettem, de csak akkor tudom azokat használni, ha másik szerelőnél leszek, mert nem ezeknek akartam mondani. Pláne hogy amekkora MESTEREK, elzavartak volna, ha ötletezni mertem volna. Mer nehogy má' én jobban tudjam. ;) Tegnap azért még levett 5 ezerrel, mert ő benzinszűrőt cserélt. Az egy hete megkapott fizumból ezzel el is fogyott minden. Tehát csak a jövőhónapban tudom vinni a másik szerelőhöz.
-
Nem gyári, valami házilag beszerelt kaka lehetett vagy valami nagyon csőarcú szerelő rakhatta be.... Nem baj Volu, ha gabika negatív, jobb félni mint megijedni :rolleyes: Természetesen sztem is van még más probléma ott, nem csak ez. Dehát majdan csak kiderül már az igazságosság ;)
-
Sziasztok! Hát rengeteg megoldást írtatok, de úgy tűnik megtalálták a hibát vagy az egyik hibát.... ki tudja mi jön még.... Szombat helyett tegnap délután hívott a szerelő. Az a lopásgátló cucc volt rossz az autóban, tehát elektromos hiba. Mondta hogy átvitték a villanyosok'hoz, kiszedték és azóta jó az autó. Nem rángat, szépen halad, a CO érték is kisebb, kérdés mennyivel.... eddig 8,47 körül ugrált, ami borzasztó sok. A vicc az egészben az, hogy ők már múlthéten mondták, hogy mikor azt a mérőszerkzetet rátették, akkor kidobta hibának az indításgátlót. Könyörgöm, akkor mért nem az volt az első, hogy azzal kezdenek valamit? Ahelyett hogy dobálóznak nekem 300E ft-os összegekkel. Mindenesetre elviszem ma onnan az autót és át is gurulok egy másik szerelőhöz (barátom szerelője, nagyon korrekt... ide kellett volna először vinnem, de ezek meg fater szerelői, gondoltam/tuk normálisak). Biztos ami biztos, nézze át, érezzem azt, hogy biztonságban vagyok az autóban. Na majd este írom a további fejleményeket. Szép napot nektek! :rolleyes:
-
Szia! Azt hiszem írtam, de lehet kifelejtettem, hogy pénteken kiderült, hogy vezérműszíjat nem cseréltek, mert állítólag az új volt benne. A kocsiban van ilyen lopásgátló cucc, néha kicsit szarakodtam az elindulással, lehet azzal is gond van és akkor tényleg elektromos hiba (is) lesz... Faterom mondta hogy majd elvisszük egy villamosságishoz, hogy mérje be az autót, addig nem akarok motort generálozni, meg szórni feleslegesen a pénzt. Bár lehet hogy az elkerülhetetlen lesz. Az is furcsa, hogy azt tanácsolták hogy huzassam a kocsit, menjek legalább 1 órán át 130-cal autópályán, hogy kiégjen kicsit stb.......... aztán tegnap olvastam totalcaron ecotec motorral kapcsolatban, az autódoktor azt írta, hogy ezeknek a motoroknak különösen árt a durva vezetés, megnő az olajfogyasztás, rövidebb élete lesz stb. Lényegében mintha a szerelők nem értenének semmihez. Nem tudom.... Mondták, hogy a szonda is új volt benne, de most 2 nap alatt az is tönkre ment, mert mekkora szar az autó. Meg hogy mennyi olajat zabált meg ilyen rövid idő alatt.. Érdekes, amikor megvettem az autót, utána mentem vele 400km-t és jóformán semmi változás nem volt. Megszerelik, mennek vele egy próbakört és hirtelen fél litereket eszik? öhh.. Amúgy sem tudom, hogy a próbakör mióta 80 km. Ugyanis annyival több volt az autóban egy nappal később.. :rolleyes: Az egyik szerelőnek astrája van, még el is szólta magát, hogy az én kocsim mennyivel jobban gyorsul mint az övé. Hát bele sem merek gondolni, hogy egy nap leforgása alatt mikre használták. Na mindegy, hát reménykedek, hogy hamarosan megszületik a megoldás. Addig is köszi mindent nektek.
-
Szió :rolleyes: Hát a generálozásra nem mondanék egyből igent, először is másik szerelőhöz viszem az autót, hátha nincs rá szükség. Johnny ajánlott egy megbízhatót Törökbálinton. Egyre jobban érzem azt, hogy ezek a szerelők, akikhez vittem, nem hajlandók más forrásból származó hibát keresni, hanem egyből a legdrágább megoldást választják, hogy jól járjanak. De még abban sem vagyok biztos, hogy ha EZEK csinálnák meg a generálozást, akkor jó lenne az autóm. Mert ezek után ki tudja..... A köcsög azt mondta pénteken, hogy másnap hív, mikor menjek, mit sikerült alkotniuk. Azóta sem hívtak. SŐT!!! Nevelőfaterom szombat délután elment a szerviz előtt (be lehet látni), az autó ugyanott állt, hozzá se nyúltak. Igen, nagyon jó kis autók ezek, enyém is repült ;) Eléggé irigy vagyok rád most. Ugyanolyan csodaszép kocsid van, de a tied legalább műxik. Durva, hogy mennyire meg lehet szeretni őket. Mintha egész életedben hozzád tartozott volna....
-
Heló :rolleyes: Köszi a válaszokat, megkerestem Johnny-t, írtam is neki, hátha.. ;) Mindenesetre majd még írom, hogy a továbbiakban mi történik, hátha esetleg másnak is lesz ilyesmi problémája és akkor ő is olvasgathatja a tanácsaitokat és a fejleményeket. Volu, lehet igénybe veszlek majd, csak tudjak meg több mindent, hogy mi kell a javításhoz :D Puszi
-
Szia, köszi hogy irtál! Most a dolog úgy néz ki, hogy ugye csütörtökön elmentem érte, akkor kiderültek a problémák, alapjárat szarakodik, leáll a motor, kanyarodtam erre bekapcsolt a hűtőventillátor.. ;) Szal lehet hogy elektromos hiba (is) van benne... Na aztán tegnap mehettem újra, hogy addigra szétszedik és megnézik mi lehet a baj, már a telefonban kérdezte hogy körülirja-e vagy inkább jöhet a durva igazság? Természetesen mondtam hogy az igazságot mondja..... és akkor közölte hogy szar a motor, ez meg az, ha azt megcsináltatom, akkor tökéletes lesz az autó. Ez a megcsináltatás 300 ezer Ft. Legalábbis náluk vagy amúgy, nem tudom, most csöppentem bele az autós életbe, nincs viszonyitási alapom, se tapasztalatom. Tegnap ahogy álltam és gyászoltam az autómat, elkezdtek még próbálkozni, AC pumpa, gyertyákat visszarakták (a régieket próbaképp, tehát legalább az tényleg ki lett cserélve.)... mikor a pumpát állitgatta egy kis remény elkapott, mert hirtelen az autó pöccre indult, szépen járt, nem állt le. Abban maradtunk, hogy ma cserélnek rajta benzinszűrőt meg amit tudnak kipróbálnak, dél körül mehetek majd oda. Természetesen most lett rengeteg pénz kifizetve, ők nem garanciáznak, merthogy ők azokhoz a részekhez hozzá sem nyúltak, nem ők okozták a hibát blabla... hát előtte meg semmi baja nem volt. Meg hát, ha már látják hogy egy 20 éves kis picsa vagyok, akinek fingja nincs az autókról, akkor legalább átnézték volna, mert az hogy én mondom, hogy mi tűnik furcsának, meg mit cseréljenek ki, attól még lehet gond az autóban.Akkor az majd akkor derül ki legközelebb, ha esetleg az autópálya szélén lerohadok és ott csövelek? Szóval legalább ennyi, hogy kicsit átvizsgálták volna..... Tegnap beszéltem egy okos ismerősömmel, kérdezte hogy mielőtt a futóművet hegesztették volna, a sarut levették-e az akksiról? Mondtam, hogy nem tudom, nem szokás az autó mellett állni, pláne 2 napig. De ha már szakember, csak volt annyi esze hogy levegye. Elmondtam neki, hogy mik a bajok és mondta, hogy lehet a lakatos kúrta el, valamit kiégetett és elektromosan tönkrevágta. De tegnap ezeket nagyjából leirtam. Nem eszi a vizet, de az olajat előszeretettel :D De úgy tudom az ecotec motorokra ez jellemző. Mikor visszacserélték a régi gyertyákat és láttam az újakat, ahogy kivette, 1 nap után már kormos volt, az olaj is elég szépen elfogyott és a benzin is. Elég összetett és elég kiborito. Már az első napon belezúgtam az autóba, egy hétig szépen használtam, 400 km-t mentem vele, utazgattunk kicsit, aztán hirtelen mindennek vége lett. Hát úgy őszintén tegnap már elsirtam magam. Nem tudom elképzelni hogy újra úgy ülök az autóba, hogy nem félek attól hogy gond lesz újra és lerobbanok. Olyan kilátástalannak tűnik. Na megyek mert egy galamb épp próbál beosonni az ablakon. Ha esetleg van még pár tippetek, akkor várom őket szeretettel.
-
Sziasztok! Visszaolvastam elég sokat, de nem találtam választ a problémámra. Két hete vettem egy Corsa B 1.4 16V Sport tipusú kocsit. X14XE a motorkódja. Szépen ment, semmi baja nem volt, amig el nem vittem szerelőhöz az ilyenkor szokásos olajcsere és egyéb alkatrészcserére. Emellett még egy kisebb lakatolásos munka is volt rajta. (bal első futóműtartó) Egy helyen végezték ezeket a műveleteket. Mikor kész lett és hoztam volna el már nagyon nehezen indult be,de utána szépen járt, aztán melegen 3as-ban 40es tempónál rántott egyet, felgyorsult, majd visszalassult, ami félelmetes volt mert nem vagyok tapasztalt vezető Az alapjárat ugrált 500 és 1500 között. Visszavittem azt mondták h ki kellene húzatni nagy gázzal. Mentem vele pár percet nagyobb tempóval ( 90-140kmh).Jól gyorsult nem rángatott. Aztán a pályáról való lehajtás és lassulás közben megállt a motor. Beindulni nagy nehezen 10perc után tudott. Ezt megismételte nem sokkal később, szintén lassulás közben.Indulni ekkor már nagy keservesen tudott kb 25perc után, majd hol kék, hol koromfekete füstot okádott, az alapjárata 1000nél állt folyamatosan. Gázadásra bugyborogni kezdett a motor mielőtt felpörgött volna. Ismét visszavittem ekkor már ott is tartották. Sokmindent mondtak h mi a baja: pl,leragad a kipufogószelep az olajevés miatt, elektromos hiba. Mintha ők se tudták volna h mi lehet. Másnap mértek kompressziót: 1 henger:10-2henger:8-3 henger:7-4henger:7.5 Az autó már nem indult be. Állitolag az egész motort generálozni kell, és az új lambda szonda is tönkre ment. Aztán az AC pumpát masszirozták egy kicsit, ettől beindult az autó és járt a motor de hol fekete hol kék füst ömlött belőle. A CO:8!!!! a lambda 0.94 volt, a harmadik adat meg 1700körül Szeretném ha segitenétek ez az első autóm. Egyik pillanatban még nagyon jól megy aztán hirtelen átmenet nélkül gallyon van. Azt az egy tippet kaptam hogy a lakatosmunkánál az akkusarut nem vették le valszeg és lehet hogy kiment rajta valami áramkör. Ha valakinek volt ilyen baja vagy tud tippet adni esetleg ismer egy Corsa szerelő zsenit Budapesten kérem segitsen. Nagyon megszerettem ezt Az Autót.
