Gabor -- C14Se
-
Hozzászólások
702 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Gabor -- C14Se
-
Ha szerelővel, akkor csak nem fogsz mellé! Én azt nem szerettem, amikor autót kerestünk, hogy úszott az autó a műanyagápolóban. Mindenhol. És nem mondja azt, hogy igen, kikozmetikáztuk. Mindig hát ezt így hozták be, meg hát tulaj vigyázott rá, meg minden... Meg ne dőlj be ennek se: hát 1 óra múlva jönnek megnézni és le is foglalózzák ha tetszik nekik, de Tiéd lehet, ha MOST lefoglalózod... stb stb.. szerk: szervóhoz nem értek, enyimben nincs :D
-
Jéé ez itt van Tatabányán. Amit látok: Tényleg ott kell lennie annak a ködlámpának ? :D Kilómétereket nem írták ki, szerintem nem merték. Ha egyessel kezdődik otthagyni. Váltógombot trükkösen lecserélték, de a szoknyát nem (igaz az hamar megkopik). Kormány el tudja árulni, mennyi van benne, már ha gyári és sajátja... Nem mondom, hogy rossz, csak hogy fenntartásokkal kell kezelni az autókereskedéseket... Ha lejössz Tatabányára, innen 500 méterre van még vagy 4 autókereskedés. Persze én nem értek sem a dízelekhez, és opel-tulaj is csak fél éve vagyok, biztos többen többet látnak benne. Sok sikert Üdv Gábor
-
Vagy 3 ember és 1 talicska, plusz ásó, kapa, nagyharang (na jó az nem volt még, de biztos befért volna :wacko: ), stb, stb... Szó mi szó, jó dolog ez a Caraván :D
-
Vagy 200*5*5-ös dologból három egyszerre :D
-
Köszönöm szépen, már beszéltem bontóssal, azt mondta van neki mindene hozzá. Most már legalább tudom mi is kell. Képek mennek GPS-re, legalább szemre stimmeljenek a dolgok :wacko: Igazából B Corsához kellene szereznem ilyen biztonsági zárat, ami miatt nem tud csak úgy felnyílni a motorháztető. Valamiért miután ronggyá törték nem tették vissza... De azt mondta a bontós, egy ezresért az is van. Annyit mindenképp megér. Szerintem. Astrát néztem, azon be van építve a motorháztető két lemeze közé. Remélem Corsán máshogy van, különben lesz vele szívás rendesen. Ja, és kesztyűtartó ajtót be lehet tenni utólag Corsába?? (pl hiányzik az is :wacko: ) Szerencse, hogy az nem az enyém.... :wacko: Ja, és SZERINTEM, azért nem temetnivaló ez az 1.4-es benzines. 82 lovával lehet pályázni 4 emberrel (140et tudja dombon föl is), vontatni hosszútávon, és a fogyasztását nem sikerült 7.4 fölé tornásznom eddig. Akkor is volt benne 30% E85, sok város, és 150 km plafonigpakolt utánfutós albérletből költözés is. Ha nincs túlterhelve, elég simán lehet vele előzni 100ról is. Persze nem dombon fölfele :D Üdv Gábor
-
Nem tudom mi ezzel a bajotok.. Én láttam már 1.2es Corsát is 215/60R15-tel is :D Amúgy hogyan van felfüggesztve az Astrában a kesztyűtartó alá az a polc, ami nekem nincs :wacko: ? Simán veszek egyet bontóban, és fel tudom csavarozni? Üdv Gábor
-
Egy hosszában szétvágott régi belsőt tettem oda, bár egy métert se mentem még vele, szerintem jégen jó lesz. Jópár hétig tartotta a nyomást, mielőtt leeresztett. Teszkós külső, másra nem volt jó :wacko:. A kopott 2.1es Schwable-t nem volt szívem szétfurkálni, még mindig jobb volt mint ez. Egyébként befektetett órák számában meg sem közelíti egy ilyen a ledes műszerfalat :D Már várom, hogy ki lehessen próbálni a Tatai tavon, persze inkább éjjel, mert nem látják annyian milyen ökrök vagyunk, meg nem lenne jó átmenni ezzel valakin :wacko: ui:eső, az itt bizony van.
-
Helló! Átment az opelfórum biciklis fórummá? Na nem baj, jobban hozzá tudok szólni! Van olyan márka, hogy CST, én azt vettem 26x1.75öst, 1400-ért, bicóboltban. City Classic talán. Tavasszal tettem fel, azóta benne van úgy 1000-1500 km, és nagyon jól bírja. Defektem még egy se volt. Aszfalton elég jól lehet menni vele, de vizes füvön, sárban csak tolni lehet, vagy mókázni vele körbe-körbe :wacko: Hajtókart meg a képen illusztrált szerszámok nélkül levenni nem fog menni roncsolás mentesen, vagy próbálj meg kölcsönkérni egyet, vagy boltban kapsz 750-800 Ft-ért, vagy leszedik neked 2-300 Ft-ért (nálunk falun legalábbis). Télire meg lehet elkezdeni barkácsolni :D : Az a rossz, hogy pont mire elkészültem vele, elolvadt minden jég a környéken, na de majd jövőre :wacko: :wacko: Üdv
-
Helló! Ma sikerült befejeznem a műszeregység ledezését, íme az eredmény: Élőben nem fénylik így a számlap, és a jobb oldala se ennyire sötét (a mutatók se), bár kétségtelen, hogy azt már csak összecsaptam, mert kezdett elegem lenni belőle :wacko: Legnagyobb szívás nem a kis kutacskával volt, hanem a sebességmutatóval... akárhonnan világítottam, akármelyik gyári helyről, sötét maradt. Végül vettem egy 3 mm-es ledet (kisebb nem volt a boltban), és addig csiszoltam, amíg szinte nem maradt belőle semmi :D Ezt beszuszakoltam a mutató tövébe, és ennyire világít. Még nem mentem vele éjjel, de van egy olyan érzésem, hogy túl fényes lett. Levéve a fényerejét minimumra nem sokat csökken, de szerintem úgy pont jó lesz. Féltem hogy lötyögni fognak a plexik, de összerakásnál már láttam, felesleges volt az aggodalmam.. Annyi kábel van már benne, hogy összerakni is alig sikerült. Főleg, hogy én külön kivehetőre csináltam minden részegységet, tehát külön lehúzható a fordulatszám, meg az összes többi is, forrasztás/vágás nélkül. Én vastagabb féle hangszórókábelt használtam, mert ez volt itthon. A színe nagyon sokat segített, eredetileg mindenféle színű kábelekből akartam összerakni, de végül örültem, hogy két színű lett. Nagyon sok drót tud összejönni a végére, a 60 Forintos kábelből pedig 2 méter bőven elég. Ne ezen spóroljon aki nekiáll :wacko: Ja és elég a vékonyabb, a vastagat nehéz hajtogatni... Műanyag ragasztópisztoly nagyon jól ragad mindenhova, ahova ragasztani kell a munka során. Asszem ennyi. Werkfotókat már nemigen tudok csinálni, de ha valakit érdekel, hol vannak égők, elmondom szívesen. Üdv Gábor
-
Csak én nagyon nem szeretném levenni a mutatót :wacko: Múltkor amikor levettem óraállítás miatt, sikerült kettétörnie a tövénél. Összeragasztottam, de nem sikerült visszanyomni rendesen a helyére. Lehet hogy azért nem világít annyira a mutató, mert nincs teljesen a helyén? Mára már elég. Holnap jön a művészet :wacko:
-
Naszóval, itt tartok most: És ez van a kulisszák mögött: Mint a képen is látszik, egy kb 1.5 mm-es plexi lapból vágtam ki egy formát, amire fel tudtam erősíteni a ledeket, meg az ellenállatokat. A Ledek 18000 mCd-sok, tehát nem a legerősebbek, az ellanállatok pedig 1000 Ohmosak, de még így, 12 Volton próbálgatva is fényesnek tűnik... Vettem 1 mm-es fúrót a ledek lábainak, szerintem pont jó is lenne, csak nem tudtam befogni az asztali fúróba, mert túl kicsi :wacko:. Így maradt a másfeles fúró. Azzal is teljesen jól meg lehet csinálni. A fordulatszámmérő mögötti áramköri lappal féltem, hogy zárlatos lesz a forrasztásaim erdeje, ezért azt leszigszalagoztam. Én úgy csináltam a forrasztásokat, hogy a pozitív a led oltalán van kivezetve és összegyűjtve, a test pedig a másikon. Az áramot majd egy átalakított rizsszemizzó foglalatból fogja kapni, a foglalatba beleforrasztottam egy kéteres kábelt, és kész. Majd belül valahogy összegzem. Még teljesen hátra van a vízhőfok és a benzinszint, és a mutatók színei közül is csak a fordulatszámé tetszik eddig. Üdv
-
Uhh, biztos látni akarod? :D Na minnyá csinálok képet róla. De nem megijedni :wacko:
-
Helló! Furdulatszámmérővel itt tartok: Szerintem nem lett olyan rossz, bár biztos elfogult vagyok, amivel viszont nem tudok mit kezdeni, az a mutató. Már két led mutat rá, de még mindig tök sötét. Nem fér be az a fém cucc alá az 5 mm-es ledem, csak a széléhez tudom tenni. Mutatót levenni, szétszedni megint nem szeretném (rossz emlékek). Pedig azt hittem ezzel meg a km órával lesz a kisebb gond, ezekhez le is gyártottam a műanyag sablont ma. A két kicsit viszont nem tudom hogy fogom szépen megcsinálni, de majdcsak összeáll :D Ha valaki tudna segíteni benne, melyik oldalról próbálkozzak még a mutatókhoz, ne tartsa magában, addig nekiállok a km órának. Köszi Üdv Gábor
-
Na, én most dolgozok az egyenletes megvilágításon. Ma vettem ledet, 50 db-ot 990ért, mert jobb a több, mint a kevesebb. Holnap elmegyek ellenállatkákért, ma már kivágtam a fordulatszámmérő és a km óra sablonját papírból, szereztem egy nagy tábla plexit, és levezettem 422 km-t (az autó egyébként gyertyacsere óta köszöni szépen nagyon jól érzi magát, ezennel rángatós problémát hivatalosan lezárom). De ez mind nem fontos. Kérdéssel fordulnék a fórumhoz ismét. Viszonylag sokat csal az órám. Jó 10-et minden tartományban. Ha leszedem a mutatót, és arrébb teszem, fog az változtatni valamit? Huh, nagyon kíváncsi vagyok, mennyire sikerül egyenletes megvilágítást csinálnom :D Még nemigen dolgoztam ilyenekkel, kérdésem lenne, a lednek melyik lábára kell kötni az ellenállatkát, és hova a pozitívat, és hova a testet? És ami műszeregységbe megy kábelköteg, azon talán a 3as meg 5ös vezeték, egyik test, másik poz, úgy rémlik. Abban mikor van áram? Gyújtásra? Lámpakapcsolásra? Vehetek onnan áramot, vagy honnan kéne? Nem hiszem, hogy ezt a vékony fóliát roncsolásmentesen meg tudnám forrasztani... Úgy szeretném megcsinálni, hogy ha nem sikerül a ledezés, vissza tudjam alakítani égősre. Köszönöm a segítséget előre is Üdv Gábor
-
Mit értesz azon, hogy átdolgoztad? Többet tettél be? Erősebbeket? Ja, a fordulatszámos meg a nem fordulatszámos műszeregység fehér műanyag doboza méretpasszentos? (belülről) A KM része gondolom igen, de az oldalai? De már tudom mikor lesznek meg a ledek, hogy neki tudjak állni... Amikor megint jön a jó idő :wacko: Amúgy a képekből azt látom, hogy a mutatók megvilágítására kell kis időt szentelni.
-
Tatabányán lakom. Voltam ledet érdeklődni, egyik boltban 350-et mondtak darabjára, ami "nagy fényerejű", 15000 mCd. Másik boltban volt 190 Ft-ért, de az nem tudom milyen erős. Amit itt ledshopon néztem, az 55 000 mCd, ami azért több. Vaterán találtam kilószámra ledeket, de azok gyengébbek, 16-18000 mCd-sok. Szerintetek ha úgy beborítom vele a műszerfalat, mint amit képen mutattam, azért jól fog mutatni? Próbálkozott valaki már ilyen "gyengébb" ledekkel? Ilyen sűrűn nem is tudnám rakni az 55 ezreseket se, mert éjjel kiégetné a szemem.
-
Jaja, jól néz ki... ahogy elnézegettem, lehet én is megcsinálom ilyenre. Ha lúd, legyen kövér :) B) Plexilapot is tudok szerezni, talán még egyszerűbb is lesz egy lapba belefurkálni őket, mint valahogy ragasztgatni vagy nem tudom én mit csinálni. Csak kábelből lesz valahogy sok. Na mind1, már találtam itthon zsír új forrasztópákát, nem kell a 30 évessel szórakozni -_- A fényerejétől én is félek kicsit... Majd próbálkozok. Van egy PC tápból újjászületett 12 Voltos áramforrásom, azzal lehet kísérletezni :D Az érintkező meg most is valami ilyen barkács megoldás, és az vele (vagy a kábellel) a gond, hogy szeret néha nem érintkezni / ugrálni. Jóéjt
-
Itt fórumon. Sajna már nem tudom ki linkelte, csak elmentettem ezt a két képet. Itt a másik. Ideírnám, kié a mű, de sajnos nem emlékszem rá. Ha gondolja, jelentkezhet.
-
Ja, hát foglalatos izzóhoz képest tényleg nem drága, főleg, hogy volt, ahol 350 Ft-ot mondtak rá. Majd meglátom. Meg majd figyelek a LED adataira, és max rajtahagyom egy időre az áramforráson, mielőtt beépíteném. Viszont ahogy elnézem, ahhoz, hogy szép homogén legyen, és fehér, nem elég 4 led beépítése. Konkrétan most ezt találtam, ebben 20 led van, plussz a jobb oldala. Persze ez túlmutat a "kis átalakításon", de nagyon szép munka: szerk: Hogy hívják azt a vackot, ami a kábel végére megy a műszeregység csatlakozóban? Konkrétan a ford.szám jelvezetékre kéne.
-
Hmm... Akkor valaki nagyon durva haszon-szorzóval dolgozik... Még régebben vettem ledeket itt Tatabányán, valami tizenpár forintért... Azóta az a bolt már megszűnt, de van egy másik. Majd körbenézek holnap, mert ez így nem kóser. Szerintem. Azért köszönöm. Üdv
-
Ezt a boltot néztem én is. Amikor rendelted a ledet, hogy volt? Fehér 5 mm-est néztem, 100 Ft van ráírva, a képre rákattintok meg ott van 12 db. Ha 100 Ft-ért adnak 12-t, akkor jó, ha nem, akkor annyira nem tetszik <_< Nekem is van fordszám nélkülis kísérletezgetni, majd lehet jövő héten nekiállok. üdv Gábor ui: rájöttem, miért nem ment a GPS-ben az FM-transzmitter -_- Kiderült annak az antennája a töltőkábelben van. Rádugva zsírul műxik, és már arra is rájöttem, az Ájgóból hogyan kell kimenni zenét pöcögtetni anélkül, hogy kilépnék belőle :rolleyes: Már csak kártya kéne bele, mert így alig 150 MB van zenének :D De majd kialakul Köszönöm ellőre is a ledes tippeket
-
Helló! Kezd idegesíteni, hogy 220 körül nem ég a háttérvilágítás, meg a km mutató se épp látszik ha sötétben megyek (nincs gondolom rendesen visszanyomva a helyére), ezért szerintem én is lassan belevágok egy ledezésbe. Szeretném egyszer megcsinálni, és rendesen, üzembiztosra, hogy jó ideig ne kelljen hozzányúlni. Mi erre a legfájdalommentesebb módszer? Régebben átböngésztem a fórumot ledezés témakörben, voltak nagyon szép megoldások, sok sok leddel, de nekem valami egyszerűbb kéne. Ha csak a gyári helyekre tennék ledeket, mennyire lenne foltos? Nincs ilyenről valakinek képe/tapasztalata? Árulnak ilyent foglalatosban is? Áramot honnan vesztek? Gondolom nem a vékony nyomtatott áramkörről, hanem a a kábelkötegről. Mondjuk akkor gyújtásra menne a világítása (vagy nem?), ami nagyon buli, csak megszokást igényel. 750 Ohmos ellenállás kell, azt olvastam, de ledből milyent tanácsoltok? (fehér kéne) Minden led elég kell ellenállás? 5 mm-es Led jó lenne? 100 Ft-ért találtam neten darabját, ami kicsit soknak tűnik nekem. Vagy nem az? Boltban 225-ért volt legolcsóbban izzó, ezért gondoltam, akkor már megcsinálom rendesen. Megint jó sok mindent kérdeztem, de nézzétek el nekem :rolleyes: Köszönöm a válaszokat. Üdv Gábor
-
Helló! Eddig nemigen foglalkoztam a dologgal, de mikor mondtad, hogy kéne, rájöttem, nekem meg van a GPS-ben. Lementem, bekapcsoltam, benyomtam rajta valami kis zenét, odaállítom a rádiót, zúgás... Kiszállok, kezemben a GPS-szel hátrabattyogok, elkezd megjönni a vétel. Amikor letettem a cumót az antenna mellé, már tökéletes lett a minősége, épp csak ez a számválogatást eléggé megnehezíti -_- Ezek a boltban kaphatók is ennyire közelre sugároznak csak, vagy az én készülékemben van a hiba? Csak mert hosszabb utakra ha megyek tök jó lenne ha naviról tudnék zenét lejátszani, mert gyors, meg több fér el rajta meg kártyán, mint 5 mp3-as cd-n, ráadásul nem kéne mindig CD-ket irogatni. Valahogy meg kéne bütykölnöm az antennát, mondjuk műszerfal alá is rejteni egyet, vagy mi lenne a legolcsóbb, és működőképes? Tök zsír ez a feature a GPS-en, hogy FM transzmitter, kár, hogy az emberek nem a hátsó szélvédőre szokták ragasztani, ott talán működne :rolleyes: Üdv Gábor
-
Helló! Én is ilyennel szenvedtem, miután megvettük a kocsit. Első gyanúsított nekünk is az EGR szelep volt, aztán kiderült, ebben nincs! Ezt az alapjáraton rángatást én is megfigyeltem, akkor kezdi nálam, amikor motorfékezek, és leesik 1500 alá a fordulatszám (gondolom itt kezd benzint fecskendezni). 2 mm gázzal már jó. Nagy terhelésre rángatás nekem is volt, akkor jött főleg elő, amikor utánfutóztam, vagy 4/5 emberrel mentem. De volt hogy szimplán kihagyogatott. Szerpentinen felfele elég nagy bólogatást idézve elő ezzel :rolleyes: Sok minden volt próbálgatva, végül gyertyacsere óta (bő 300 km) hibamentes. Gyertyák mikor voltak cserélve? Üdv Gábor
-
Igen, tömör 236 mm-es tárcsák. Elfelejtettem írni. Köszönöm a választ.
