ujjzol
-
Hozzászólások
182 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ujjzol
-
Köszi az üdvözlést, jó újra itt :rolleyes: A váltóolajat biztos lecserélem, 3 éve vettem a verdát, de még nem volt rajta ilyen tárgyú karbantartás (ezt jól befogalmaztam :D ). A rudazat nekem is zörög <_< , sz'al a műanyag vackok is tuti kopottak. Eddig még nem volt időm vele foglalkozni, sőtt mostanában az egész ótó el van kicsit hanyagolva (építkezek, miegymás), illene már egy nagyszervízre sort kerítenem. Sajna van még 1-2 más dolog is, már csak 15. éves na. Arról nem is beszélve, h még mindíg téli cipőkkel járok... ;) ujjzol
-
Üdv cartársak! Örömmel vettem a hírt, h újra megnyílt a fórum a nem klubtagok előtt is! :rolleyes: Így most rengeteg olvasnivalóm kerekedett :D Kezdeném is egy kérdéssel/tanács kéréssel, tudom, h már volt erről szó és lehet, h nem is ez a leg megfelelőbb topic, de örömmel venném ha hozzászólnátok. A váltómról van szó. Az a helyzet, h egy ideje igen nehezen veszi az 5.-et, de pár napja szabályosan be kell lökni 5-be. Olyan is előfordult párszor, h 3.-ba kapcsolt 5. helyett ;) Tudom, h a váltórudazat műanyag vackait kéne szemügyre vételeznem, ill. az olaj nennyiségét, minőségét sem ártana megnéznem (ezekről nem tudok egyébként semmit, nem volt még hozzájuk szerencsém). Kérdésem az lenne, h mennyire lehet maradandó a károsodás, vagyis okozhatott-e a dolog a váltó mechanikájában sérülést, sz'al véleményetek/tapasztalatotok szerint mennyire lehet ez zsebbenyúlós? <_< Vagy csak túllihegem...? Köszi előre is! ujjzol
-
Én is kicseréltem a két kormányösszekötő gömbfejet és a csavarokat is. Nekem is azt mondta szakavatott, hogy a menetszámlálósdi nem biztos, h pontos, inkább mérjek. Így is tettem B) És spec. ejtettem egy jelet a rúdon és ahoz mértem 3at. Egyszer a gömbfej külsejéig, egyszer a gömbfej belsejéig (ahova bemegy a csavar), ill. letekert gömbfejnél megmértem a még bentlévő csavar végét is a jelig. :blink: Lehet, h túllihegtem, de miután visszakerültek az új alkatrészek, azontúl, h máris éreztem a különbséget, 50Km után nem látszott a gumikon, h nagyon pontatlan lenne, és a kormány is úgy áll mint előtte, ill. nem húz semerre. De persze reggel futóművesnél kezdek, miután lecseréltettem a téli garnitúrámat a gumisnál. :D Üdv. ujjzol
-
Rendben, köszi a választ! :blink: Azért egy 13 éves 17DR-el nem vok ám annyira fickós... :D Üdv. ujjzol
-
Most lelomboztatok :D Lehet nem is volt ez annyira jó választás...? Gondoltam, h v.milyen módon üzemanyag takarékoskodás szempontú a dolog, de nem értettem, h pontosan hogyis. Vagyis gondoltam, h a gördülési ellenállásról szól6 ez, de nem gondoltam, h lehet hátránya is B) Azért abban bízok, h pl. Debica, vagy Dayton-tól ez jobb választás. Üdv. ujjzol
-
Hi cartársak! Ma reggel (tegnap) megvettem a Firestone F590 FS-eket, nagyon zsír újak! :D Most egy darabig talán nem kell vennem nyári gummákat. Valaki tudja esetleg h az FS (Fuel Saver) jelzés itt hogy értendő? :blink: (vagy ez már a fogyasztás topic? B) ) Üdv. ujjzol
-
Én meg hőmérőcske nélküli, újat vettem, szintén 6 rókakomáért az avataromban/aláírásomban szereplő verdába :blink: Üdv. ujjzol
-
Az arra szolgál, h hideg motornál előtöltést állít. Azért lehetett az is, hogy míg nem volt csatlakoztatva csattogott mint egy traktor :blink: Ezt én is csak azért tudom, mert nekem is pár napja leszakadt ez a vezeték és ennek kapcsán nyomoztam ki a mibenlétét B) Üdv. ujjzol
-
Jobb híjján itt kérdezem meg, de lehet hogy leb@szást kapok Gepárdtól ;) Arról van szó, h a napokban kaptam 1 f@sza kőfelverődést az első szélvédőm közepébe. Elég jól látszódó pötty (kb. 5-7mm) maradt a helyén, kis hajszállrepedésekkel kivirágozva :) Hallottam, h ilyet szoktak javítani. Ha van v.kinek ilyen tapasztalata ossza meg legyen szíves! Elsősorban egy ilyen művelet ára érdekelne. Köszi, ujjzol
-
Ott lesz az a tetőperemben! :) Én is szívtam vele anno néhány órát, de most működik! Visszacsapószelep, nem rosz 5let, lehet én is teszek egyet. Nekem a B oszlopig csúszott vissza a fránya, úgy operáltam, h leszedtem a kapackodókat és a helyükön benyúlva egy csipesszel lökdöstem hátrafelé cm-enként, mígnem megláttam a végit és kihúztam hátra az átvezetőhöz. Türelem kell hozzá, de meg lehet csinálni. ;) Sajna ezt is a gyártól kaptuk osztályrészül. Üdv. ujjzol
-
Én Firestone-t akarok venni és a télieim is azok. :) Üdv. ujjzol
-
Esetemben ez azt eredményezte, h most legalább jól megy a vas, de iszonyat nehezen indul ;) (szakember csinálta, szak.műhelyben strobival) És a hangja is szebb. Ha mínusz fokok lennének nemtom mit csinálnék... Ezt hogyan kell érteni..? :) Hogy a Bosch a jó a Lucas meg sz@rt sem ér? Üdv. ujjzol
-
Olyan kérdésem van, h ismeri-e valaki a Rowe olajakat (10W40)? Tapasztalat van-e esetleg vele? Sikerült hozzájutnom féláron ilyenhez, és azt tenném az ótóba. Köszi, ujjzol
-
Az meg azért nem lenne jó, mert akkor meg nem ment és fűstölt is, kéken. Sz'al gondolom a fogyi akkor sem volt v.mi csúcs, sőtt ;) De úgyis akarom oda vinni majd' kompresszió, meg csúcsok mérésére, akkor szólok nekik, h nem teljesen jó ez még. Üdv. ujjzol
-
Erről majd számolj be (esetleg fotót is :)), késleltetést én is szeretnék építeni bele. ;) Üdv. ujjzol
-
Most hogy be lett állítva az adagolóm érezhetően jobban megy a vas, de viszont v.miért rosszabbul indul. Hidegen 8-10-et is forgat míg Lkapja :) Hirtelen felindulásból Lkövetett fogyimérés sem túl igéretes, 5,8 körüli, de ez szerinten közel sem pontos. Előző motorállapotnál 4,5-5L fogyott 100Km-en. Üdv. ujjzol
-
Kicsit megint késve, de köszi szépen! Majd +kereslek priviben :D Egyébként találtam közben 1 tipusazonos vákuumszivattyút, de v.hogy nem vagyok vele teljesen megelégedve ;) Plusz megheggesztés alatt van az eredeti, de azért a te házad is jó lesz aranytartaléknak... ;) Üdv. ujjzol
-
Kicsit késve, de... A csomádiakról én is hallottam már, köszi a telszámot! ;) Sz'al te ajánlod őket? ui.: ezt csak lábujjhegyen kérdem,de merre is van pontosan Csomád..? ;) Ahh, köszi szépen! ;) Úgy látom ez jó lenne nekem. Annyi a különbség, h az enyém fedelén van 1 csonk 1 visszacsapószeleppel, ez megy az adagolóra, a dúsítót szabályozandó. De úgy tűnik, h a felfogatás u.a. sz'al Lvileg rá tudnám tenni az én fedelemet. De hogy is jut6 ez L hozzám...?? :) Üdv. ujjzol
-
Tudnál esetleg képet feltenni róla? Megvizslatnám vizualishe, mert az utóbbi néhány nap arra enged következtetni, h ebből meglehetősen sok fajta létezik. ;) (ha lehet a hátsó fedelét és a szelepházba illeszkedő részét fotózd ;) ) De köszönöm a felajánlást! Alumínium heggesztési lehetőségem elvileg van, csak még nem jutottam L odáig ;) Sz'al még nem tettem le az eredeti szivattyúról. Csak az a gáz, h úgy tört le a füle, h kitört a tömítőgyűrű vályulyából is, sz'al azt meg utána esztergálni kellene, vagy hogy :blink: De én voltam az! ;) Az a telefonszám érdekel, ha még áll az ajánlatod! ;) Akár priviben is jöhet. És ki az a "minket"? :rolleyes: Köszi, ujjzol
-
Ya-ya, a fedél sértetlen, a szivattyú felső csavarfelfogató füle tört le. Ezt én is próbáltam volna, már a fedél cserét, de egyik bontóban sem volt olyan amire rápasszolt volna. Az eredetit a'szem 3 csavar fogja, amit meg adni tudnak azon 4 csavar fogja a csonk nélküli fedelet. Ezért akarom máshonnan az adagolóhoz vezetni a vákuumot, hogy ne keljen barmolni a szivattyút. (mert visszaveszik a bontóban, ha találok jobb +oldást) Nem tudtok esetleg egy helyet ahol tudnak nekem adni ilyen, 17DR-hez passzoló vákuumszivattyút??? :rolleyes: Üdv. ujjzol