bocs

Szia! Nekem befolyt,de megoldottam. Majd ha otthon leszek,teszek fel képet az akcióról. :-) Üdv. Robi

Üdv újra itt! Nagyon sok hiba- és balesetmentes km-ert a járgányhoz! :)

Én is 5w-s olajat használok,pedig évjárat szerint lehet nekem is "elbírná" (uhh, de csúnyán fogalmaztam,bocsi) a 10w-s lötyit,bár Én sokat használom rövid távon,és ezért húzok inkább az 5w-s felé.

Jujj... ha ezt T. mantec olvasná,biztos "kapnál" érte "fejmosást". :D :D

Sziasztok! Jobb első kerék agyam csapágyas,búg elég rendesen. Mekkora meló azt otthon kicserélni? Olvastam "Igy csináld"-ban,hogy a tengelyvégen a koronás anyát 120nm-el kell meghúzni,aztán vissza lazítani,majd 20 nm-el újra meghúzni és merev kulccsal még 90 fokot bezárólagosan tovább húzni. Ebből mi igaz? Aki csinált már ilyet,megoszthatná velem a tapasztalatait ebben a témában. Tennék fel videót,csak nem tudom hogyan kell ide beilleszteni. Köszönöm!

Szia! Nekem ilyen pilácsok vannak bent. Azt mondta a szerelő,hogy ha E jelzés benne van,akkor nem kötekednek. Én azért a biztonság kedvéért tavaly novemberi vizsgára lecseréltem az eredetire. Nálam ezt még tetőzi az is,hogy szemöldökök is vannak rajta. Ja... és a hátsó lámpáim sem eredetiek,sötétített Lexus van a gyáriak helyén. Ha még egyszer ilyen projektoros lámpát vennék,nem ez a fajta lenne az (nem lebeszélni akarlak róla),a reflektor karikáiban képtelenség kicserélni a pici izzókat,nekem legalábbis nem sikerült semmivel sem benyúlni az izzókhoz. Ezért át alakitottam: Refinél óvatosan kifúrtam,és gyári foglalattal 5W-os üveglábast tettem bele. Egyébként ezt a szemöldök dolgot Én sem értem,miért hisztiznek érte,hiszen nincsen a fény útjában. Párszor már leírtam,Apám OFF Lanos-án ON már több mint 10 éve van lámpatakaró,egy pár műszakin megfordult az autó,de nem rinyáltak érte. Lehet,hogy a megfelelő szerelőhöz vitte vizsgáztatni. :) Lehet következő vizsgán nem szerelem ki,hanem elviszem ahhoz a szerelőhöz vizsgáztatni,ahová Apum hordja. Ui: bocs a hosszú regényért... :)

Sziasztok! Az ár elég húzós számomra is egy antenna talpért. Szégyen ide-szégyen oda,lehet Én is inkább vágni fogok valamit gumiból a régi helyére,persze a jó ízlés határain belül. Vagy marad a bontó,hátha sikerül kifogni olyan darabot,ami még nincsen szét málva,és egy pár évig jó. Üdv. Robi.

Köszi! Az árától tartok eléggé,külön gumitalpat nem lehet kapni?

Sziasztok! Engem is utolért az antenna gumitalp repedezése. Caravan-nál a teljes tetőkárpitot le kell szedni antenna cseréhez,vagy csak a hátsó részen elég megbontani,és hozzáférhető?

Szia! Nekem hideg motornál megvan a 14,2V,ahogy bemelegszik üzemire 13,5-13,6V körül mutatja nekem is,(szivargyújtóba dugott feszmérőn,akksin nézve multiméterrel 13,7-13,8V körül mozog) bár ez függ attól is,hogy megy-e a klíma és még plusz fogyasztók. De ezt nyáron veszem észre,télen 14V vagy az feletti értéket mutat.

Szia! Gondolom ez után már "megbántad",hogy megváltál a jól bevált ezüst DTI-től. Én a H Astra megvétele után bántam meg,hogy eladtam az F Astrámat (1.7 Isuzu). Nagyon pompás kis gép volt.

Milyen szép is volna,ha ez a km állás igaz lenne. :) Lefelejtettek egy számot a végéről. :) http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.7_dit_njoy_digitklima._xenon..limitalt_sz-9178631

Szia! Sajnos nem. Philips CCRT 700 -as van nekem.

Sziasztok! Klíma töltés kb mennyi időt vesz igénybe? Tudom,hogy nagyon sok mindentől függ,de kb mennyi idő átlagosan?

Szia! Én év elején jártam így,szintén gyári antenna szárral Bárdi autónál,bementem egy noname autós boltba,vettem egy univerzális tető antennát,és láss csodát...jó volt a szár menete,azóta tökéletesen fogja az adást a rádió ( kop-kop-kop.). Ja,mivel ismernek a boltban,(többször is vásároltam már ott) előtte megnéztem,hogy jó-e a menet,azután vettem meg.

Hasonló "cipőben" járunk. :)

Semmi probléma,értettem miről van szó. :)

Ma reggel munkába menet,és munkából haza jövet tünet mentes volt az autó (kop-kop-kop),mintha mi sem történt volna (hála Istennek). Az a bizonyos turbó lyuk meg van nálam is,ahogy itt már egy páran leírták,nyomom neki,és 1700-1800 rpm -nél egy hirtelen "lökés",és megy mint akit farba rúgtak... már amennyire egy 75 lovas diesel gyorsulni tud. Lehet láma a kérdés,de miből lehet tudni pontosan,hogy esetleg a turbó haldoklik?

Szia! Hibalámpát dobott a turbó miatt? Nekem nem világít a sárga kulcsos autó,de kivillogtatva sem ad hibakódot.

Szia! Hibalámpát dobott a turbó miatt? Nekem nem világít a sárga kulcsos autó,de kivillogtatva sem ad hibakódot.

Szia! Adagoló vezérlőről le tudom húzni a csatit motortér felől,vagy aknából alulról lehet jobban hozzáférni? Akkuról érdemes le kötni az egyik sarut előtte,vagy ha nincsen bent a gyújtás kapcsolóban a kulcs,nem kell?

Sziasztok! A szenvedő alany y17dt. Érdekes dolog történt ma munkából hazefele a járgányommal. Hazafelé beugrottam az autósboltba izzóért,végig szakadt az eső,átmentem elég sok vízátfolyáson. Mielőtt a bolthoz értem volna egy pukkanás szerű hangot halottam...mentem tovább. Bolthoz érve megálltam,majd egy kicsit előrébb gurultam,hogy minél közelebb legyek a bejárathoz (szakadt az eső),ekkor elkezdett pár másodpercig ingadozni az alapjárat,majd felpörgött 3000 rpm-ig. Motor leállít boltba be,dolog elintéz,indítok,egy pillanatra ingadozott az alapjárat,de helyreállt. Eljöttem vele haza minden rendben volt. Garázsba beállva géptető kinyit,körbe néztem,semmi rendellenességet nem láttam. Utána motor beindít felpörgött 5000rpm-ig hamar leállítottam,majd másodszori indításnál ugyanúgy felpörög,,hiába nyomkodom a gázpedált,csak pörög. (: Kivillogtattam fék-gáz-gyujtás kombóval,semmi hibakódot nem villog ki. Mitől lehet ez? A kormány szervó tartályának teteje vizes,avval egy magasságban van az adagoló vezérlő.Előfordulhat,hogy beázott a csatija,és ettől van a felpörgés. Esetleg gallyra ment az adagoló vezérlőm,és az pukkant? Segítségeteket előre is nagyon köszönöm!

Gratula! Sok probléma-és baleset mentes km-ert kívánok hozzá!