kedves

Sziasztok! A héten megadta magát a távirányítóm, elvittem autóvillamossági szakemberhez beült az autóba, bedugta a kulcsot nyomkodott valamit és jó lett. Tudja valaki, hogy konkrétan mit csinált? Mert a másik kulcsom is ilyen. Meg attól tartok, hogy gyakori jelenség lesz, mert szerintem kontakthibás a kulcs távvezérlőjén az elem bekötése.

Sziasztok! Váltógomb cserére szorulok az enyémbe valami gagyi utángyártott van. Vettem bontóból új gombot, amihez kaptam a karból is egy darabor:( Hogy tudom cserélni? Üdv!

Mikor kiszedted az EGR-edet lötyögött a belseje? (Enyhe rázásra csattog.) És neked is rángatot motorféknél? Üdv!

De "pörgetve" is volt a 99-es benzinnel. 4-5000-es fordulaton.

Szia! Volt már 99-es benzinnel hajtva, meg most nyomtam 2x200km országutat bele, de nem változott a helyzet. Injektor tisztító is volt már a benzin mellé, az se oldotta meg.

Sziasztok! Van egy kis problémám. Rángatott az autó alacsony fordulatnál meg motorfék alatt. Elvittem egy szerelő ismerősömhöz akivel az EGR-szelepet elzártuk(egyszerű alátétcsere), így már nem rángat alacsony fordulaton, csak motorféknél. Az lenne a kérdésem, ha kicserélem a szelepet egy jóra, akkor motorfékes probléma is megoldódhat? Az ismerősöm azt mondta hogy biztos szar a szelep mert kotyog is. Üdv!

Szia! Szerintem ugyan olyan kell mind a kettőbe, ha jól emlékszem. De meg tudod nézni a unix v. a bardi online shopjában is.

Szia! Az enyém rángat, sokat eszik viszont nem indul szarul, menni is megy szerintem...de se a gyertya, se a szondacsere nem oldotta meg, mind a kettő javított egy kicsit a gyertya csak időlegesen.

Az a baj, hogy már annyi mindent mondtak, de a többség(szerelők is) csak találgat. Szervizbe meg pézügyileg elég bukós a dolog, ha ők kisérletezik ki.

Javítottam. Köszi:) Az új iformációk tudatában is a trafó-t jelölnéd meg?

Köszi szépen!

Aláírást hol lehet szerkeszteni? Jelenleg Füzesabonyban.A motorkód x14xe.

Tegnap mentem vele egy karikát, hogy jobban megfigyelhessem. Hibát nem jelez, 1500-as fordulat környékén kis gáznál illetve motorféknél is elkezd rángatni, viszont 3000-es fordulat alatt kicsivel(90km/h 5-ösben) járatva se teljesen egyenletes a járása, de ez jóval csekélyebb annál ami 1500 körül történik, ismerősöm szerint sok üzemanyagot kap.

Diagnosztikán is gyanakodott rá(a trafóra) a srác, de hibát nem látott.

Gyertya csere után tényleg jobb volt egy-két napig.