hg001
-
Hozzászólások
150 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by hg001
-
Nekem (2005, kombi, REC modul) a csomagtartóban, a REC modulon van, egy 5 Amperes biztosíték. A kézikönyvben megvan a fontosabb biztosítékok kiosztása.
-
Egy tipp: nyúlj be az ajtó alján lévő zárszerkezetbe egy csavarhúzóval, és mozgasd meg a nyelvet. Párszor már nekem is kiakadt ez a nyelv, ilyenkor nem lehetett bezárni a csomagtérajtót, mindig visszapattant. Mondjuk a véletlenszerű kinyitás érdekes, ilyennel még nem találkoztam...
-
Így van, a BC mindig az utolsó x kilométer átlagfogyasztása alapján becsli a hatótávot (x = 30, 50 km,... nem tudom pontosan). Igazán akkor megbízható, ha tartósan hasonló körülmények között autózol (pl. városban vagy egyenletesen autópályán). Határhelyzetekben a szintjelző mutatónak kell hinni, az direkt kapcsolatban van a tank szintmérője által adott jellel.
-
Ez a REC modul. A felsorolt funkciók mind aktiválhatók Tech 2-vel vagy Op-Com-mal. (nekem is utólag aktiválták, 2005-ös, REC modulos Astra H-ban)
-
Hmm, meg mertem volna esküdni, hogy az 1.6-os is láncos : ). Legalább már ezt is tudom. Végül is jobb, hogy csak egy lapka volt, olcsóbban és egyszerűbben megoldódott a probléma. ; )
-
Zakatolás: A Twinport motorok láncos vezérlésűek. Valószínűleg megnyúlt a lánc, ez okozza a dízeles járást, főként alapjáraton. Láncfeszítő patron és lánccsere megoldja a problémát. Nálam 150e km körül jött elő (Z14XEP). Olajfogyi: 8 deci / 1000 km nagyon sok. Szelepszár-szimmering környékén érdemes nézelődni. Ecotec motorok típusbetegsége (a szimmeringek anyaga idővel kikeményedik, ott megy el az olaj egy része). Szimmeringcsere valamennyire orvosolja a problémát..
-
Vagy inkább kintről hozták. Essentia felszereltséghez itthon nem nagyon osztogattak fényezett tükröket, és facelift után nem járt hozzá szaténezüst díszcsík a kesztyűtartó fölé (hanem mattfekete).
-
A harmadiknál a 2007-es gyártás, az LOH-... rendszám és az első magyar forgalomba helyezés nem nagyon jön össze. Ez a rendszám valamikor 2009-es kiadású. Ha ez valamit számít...
-
Fel lehet programozni a SpeedLock-ot (12 km/h-ás sebesség felett a központi zár automatikusan lezár). Programozás után a központi zár műszerfali gombját hosszan nyomva lehet aktiválni/kikapcsolni.
-
Szerintem az OP-COM interfésszel elvégezhetők ezek a műveletek. A német e-bayen árulnak többet is. Nagyságrendekkel olcsóbb, mint a Tech2, bár tény, hogy ez sem párezer Ft.
-
Kivételesen jól felszerelt példány, annyi bizonyos, Cosmón belül is megkapta, ami akkoriban csak lehetett. Így elsőre az tűnik még fel, hogy nem 16-os, hanem 17-es kerekek vannak rajta - ez gumivásárlásnál elég fájó kiadás lehet. Ha szervizkönyv alapján leinformálható és valós a km, plusz egy esetleges turbóhibára, üzemanyag-ellátó rendszerbeli javításra lélekben és anyagilag is felkészülsz, szerintem csapj le rá, kevés az ilyen "fullos" Astra itthon.
-
OP-COM is elég hozzá.
-
Hm, érdekes, nekem is Essentia, és beszerelés után működik a visszajelző (2005/7. évj). Ismerős 2005/10 évjáratú Enjoy-ában viszont nem működik. Össze-vissza kavarhatták ezeket a műszerfalakat.
-
Hali, Itt érdemes keresgélni: http://gpsundergroun...-10-cd-set.html Ingyenes regisztráció után lehet letölteni. Nekem működik, legalábbis a 2010/11-es térképek (Kelet-Európa Magyarországgal, Közép-Európa, stb.) Fontos, hogy a letöltött cuccokat lemezkép-fájlként írd fel az üres CD-re, mert csak így fogja elfogadni a navi olvasó. Lehetőleg minőségi CD-t használj, lassú sebességgel írd meg, és óvd a karcolásoktól. Sok sikert!
-
+ esetleg vezetékbehúzás (nekem kellett, a küszöb alatti átvezető és az ECU között).
-
A PEPS a kulcs nélküli ajtónyitás és motorindítás. Ha van slusszkulcsod, inkább ne programozd fel : ).
-
Gratula a vásárláshoz, sok balesetmentes km-t az autóhoz!
-
Aktiválni kell a BC funkciót, Tech2-vel. Legegyszerűbb, ha beviszed egy márkaszervizbe, párezer Ft-ért megcsinálják. Lesz pillanatnyi- és átlagfogyasztásod (BC1, BC2), hatótávolság-kijelzésed, megtett út, elfogyasztott üzemanyag mennyisége. Ha már ott vagy, kérd a Check control aktiválását is, ha még nem lenne bekapcsolva (figyelmeztetés a kiégő izzókra, gyengülő távirányító-elemre, stb.)
-
Ha a kétsoros TID-nél nagyobb kijelződ van, akkor fel lehet programozni a BC funkciót. Márkaszervizben is megcsinálják, Tech2 gyári műszer kell hozzá.
-
Cosmo, és nincs benne BC?? :) Hogy lehet?
-
Apróhirdetés, Nagytétényben volt. Törött külföldi autóból lett kibontva.
-
Kerek 100e Ft volt. Az első ülésekben benne vannak az oldallégzsákok, a vezetőülésen kartámasz, deréktámasz. A hátsó üléstámlában pedig gyárilag középső kartámasz és mögötte síalagút. Elég ritka kombináció. Majd rakok fel képet, ha beszereltem.
-
Koco fórumtárs írt róla valamikor 2010 nyarán. Ha jól emlékszem, kell hozzá: - vezető oldali 4 gombos kapcsoló - új hátsó kárpitok, kapcsolókkal - hátsó ablakemelő szerkezetek - biztosíték a REC modulba - komplett vezetékelés a hátsó ajtókba, és új csatlakozó a vezető oldali kapcsolóba - nagy valószínűséggel nincs előre vezetékelve a kocsiban. - némi Tech 2-es tanítás Hasonló cipőben járok. Szereztem egy komplett Astra H belsőt (kasmír-fekete félbőr ülések, zebrano betétes ajtókárpitok, zebrano díszcsíkok), és a hátsó kárpitokban benne van az el. ablakemelő kapcsoló, illetve a vezető oldali kárpitban a 4-es kapcsoló. Tehát nekem "csak" a szerkezetek, a bizti és a kábelezés kellene, de félek tőle, hogy ez is elég fájdalmas kiadás lesz...
-
Ez nem Enjoy felszereltség, hanem Essentia. Nincs díszcsík az első ajtókárpitokon, és a műszerek fekete keretesek, nem polírozott alu. A dísztárcsák szintén utólagosak. Esetleg lehet, hogy kölcsönzős autó volt. A rendszám alapján éppen lehetne hazai (LFN-... megfelel a 2008. júniusi évjáratnak).
-
Jónak tűnik. Ez már az erősebb 1.6-os motor, változó szelepvezérléssel. Enjoy Plusz, krómcsomag,... szép példány. A dísztárcsák nem gyáriak.
