Darki
-
Hozzászólások
75 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Darki
-
Hali! Ma újra megpucoltam az alapjárati motort és helyét féktisztító + fogkefe kombóval! Egyenlőre jó, a motor még mindig bizonyos időközönként mintha kihagyna egy fél másodpercre. Megnéztem az olajszintet és a nívópálca alulról a 2. csíkjánál van a szint, az még elmegy vagy sürgősen öntsek utána olajat? Ha igen akkor milyet ajánlotok? Köszi a válaszokat!
-
Akkor asszem én erről lemaradtam, nem lehetne hogy elmondod kinél érdeklődjünk ez ügyben? Köszi! :devlish:
-
Engem is érdekelne a dolog ha nem egy vagyon a művelet, és a berendezés :devlish:
-
Probáltam értelmezni ezt a képet de valahogy nem ismerős... :devlish:
-
Oksa várok, remélem vissza is olvasnak :devlish: A miénkben van pillangószelep? Itt valahol azt olvastam hogy az X14NZ motornál nincs ilyen szelep ... :lol:
-
Ezt most kezdem érteni, csak azt nem értem, hogy megleste egy szerelő a gépet és azt mondta hogy ha lehúzta azt a bizonyos csövet, akkor nem történik semmi... kéne hogy történjen valami? :devlish: Megnéztem egy másik ua befecskendezőn is és ott sem történik semmi ha lehúztuk azt a csövet.
-
Nem, nem világít, csak a gyújtáskapcsoló 2-es állásába, bár akkor világít még pár másik jelző is, de gyújtás után egyből elalszik mind.
-
Sziasztok! 1, Nekem első körben a motorral lenne problémám. Nem jár egyenletesen megfigyeltük, hogy néha dadog egy kicsit, de csak fél másodperceket, olyan mintha az egyik gyertya nem adna szikrát csak egy fél pillanat múlva, aztán magához tér és szépen jár megint. (A gyertyák nemrégen lettek cserélve, pár napja cseréltem le a gyertyakábel szettet is!) A gyertyapipákat egyesével levettem járó motornál , és észlelni lehetett a különbséget hogy csak 3 henger megy így szerintem azzal nem lehet gond, bár én nagyon nem értek hozzá... 2, A másik gond az alapjárattal van néha, mikor lassítok és ki van nyomva a kuplung, fel fel szökik a fordulatszám 1500-ra, de volt hogy 3000-ig is felment. Szerencsére ritkán fordul elő, de azért elég zavaró. Köszi a válaszokat előre is!
-
Azt a csövet most cserélték ki, meg egy ugyan olyan vastagságút is az injektor háta mögött amit lehúzva levegő jött az injektorból... A féktisztító az is valami spray és így keressem a Tecskóban ? :devlish: A motoros problemra senkinek nincs ötlete?
-
Mit fújjak be pontosan és hol? WD40 is jó? mert az van kéznél :devlish:
-
Sziasztok! 1, Nekem első körben a motorral lenne problémám. Nem jár egyenletesen megfigyeltük, hogy néha dadog egy kicsit, de csak fél másodperceket, olyan mintha az egyik gyertya nem adna szikrát csak egy fél pillanat múlva, aztán magához tér és szépen jár megint. (A gyertyák nemrégen lettek cserélve, pár napja cseréltem le a gyertyakábel szettet is!) A gyertyapipákat egyesével levettem járó motornál , és észlelni lehetett a különbséget hogy csak 3 henger megy így szerintem azzal nem lehet gond, bár én nagyon nem értek hozzá... :devlish: 2, A másik gond az alapjárattal van néha, mikor lassítok és ki van nyomva a kuplung, fel fel szökik a fordulatszám 1500-ra, de volt hogy 3000-ig is felment. Szerencsére ritkán fordul elő, de azért elég zavaró. :lol: 3, Valaki le tudná írni hogy kell kiszerelni az alapjárati motort, ill. hogy hol is találom pontosan, mert lehet koszos és az okozza az alapjárat emelkedési problémát. :lol: 4, Valaki el tudná mondani hogy milyen funkciója van a képen látható csőnek, és mit kéne tapasztalni ha levesszem a csövet, mert nem történik semmi, és egy szerelő elmondása szerint ez okozhat többletfogyasztást is! (8,9/100km, városban 5km-es távokkal - szerintem ez nagyon sok) :lol: A válaszokat előre is köszönöm!