ahajnal
-
Hozzászólások
44 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ahajnal
-
Koszi a gyors valaszt! Total kinai itt majdnem minden, de igyekszem megerteni, megha nem is hiszem, hogy nekiesek egymagam. Asszem a bringaszerelesi tapasztalat itt most keveske. Nekem a stabilizatorrud es a kutyacsont egyutt sem mond semmit (mint irtam lengyel repair manual-om, ergo csak a kepeket nezegettem). De megnezem a kereket. Szoval fel aztan vizszintes... Menni fog! :lol: A fekeket megnezem megegyszer, hatha talalok valami ojjektumot. A szorulo fekhengert most sanszosabbnak erzem.
-
Sok az elektromos forumbol ismeros arcot latok itt is, remelem ebben is jok vagytok... - Mi lehet a gaz a bal elso futomuvel, ha razos uton kopogas jon ki belole? (4 ajt. 1999, 1.4) Kb. kopp per pukli, ami Budapesten ugy hangzik, hogy koppkopp kopp koppkoppkopp kopp. Sima uton semmi, kanyarban sem, nagy rugozasra semmi, csak hirtelen behatasra kopp. Latszolag semmi sem lotyog (nem reagal az izompowerre, az enyemre legalabbis). Iranytartas jo, rugok megvannak, nem log egyik oldal sem. - A motorterben van egy gumisapkaval letakart anya, rajta nyil, menetes rudon. Erdemes megprobalnom meghuzni, vagy csak rontok a dolgokon? (Mas muveletre a kereknel nem vagyok kepes...) - A fekektol neha periodikus femes nyoszorges jon ki, ami a legkisebb fekezesre elmulik. Ez neha van, neha nincs. Lehet ez osszefuggesben a kopogassal?
-
Sajnos nem. Majd legkozelebb, ha a barnak gyaszolnak be. :lol: Most egyelore szaritom a szivacsot, ami neked is vizes volt. A dugot megnezted? (Ja, bocs, lehet, hogy a nagy lyuk helyen volt.) Elvileg egy tuhegyni lyuk volt rajta. Szerintem be kene heggeszteni az egeszet. Viz csak be, ki nem.
-
Utastervilagitas, S01E978. Csak roviden osszfoglalom, talan mar uncsi a tema. A bal kuszob alatt a kotegrol leszedtem a szigszalagot (a v csatornat kivettem), es ott a kezemben maradt 5 szurke kabel, egy-egy zold pottyel a vegen, semmi kilatszo rez. Aztan egy szigeteloszalag csomagot, benne zold por. Na ez volt a koztpont valamikor. Lecsupaszoltam mindet, aztan osszecsavartam oket (csokiba be, talan forrasztva lesz), es lon vilagossag. Egyeb: Van egy masik koteg barna zsinorokkal szinten a bal kuszob alatt, erre hasonlo sors var, es velhetoen komolyabb kovetkezmenyekkel. (Nem piszkaltam.) A bal labterben alul van egy gumi dugo (ugy ertem legalul), ami nalam mar elszakadt, es jott be a viz. A viz ra a kotegre, ami megette a rezet (vagy a halak). Erre nem szamitottak a mernokok, akik ugy ereztek, eleg osszecsavarni, oszt jo lesz a vegtelensegig. Jobbrol-balra 1 szurke vezetek megy at az ulesek alatt. Es nem szakadt el, ahogy gyanitottam. A jobb oldalon az egyik szurke bemegy, majd 20 centivel a szigszalag alatt visszafordul es kijon, ezert hitten azt, hogy harom, pedig nem... Az ules patront fedo muanyag hatso reszet eloszor le kell nyomni, majd hatra. (A muanyagon van egy pocok felfele, ami a sin lyukaba megy be.) A GYIK tobbi resze egyebkent zsir, bar nem emlekszem erre a beallitos-, napos copos dologra. (Szerencsere a csavarok meglazitasa utan rajottem, hogy valami mas gyasz van, a szigszalagok bontasa kozben.) Kosz mindenkinek az infokat, a kocsim neveben, amely igy kisebb serulesekkel meguszta gazdaja amokfutasat!
-
Tanulopenz. Az okot tudnom kell, kulonben nem tudok nyugodtan beulni a kocsiba. Ha beszakad a csavar, akkor azt mar ugyis ideje lett volna kicserelni, ha szettorom a muanyagokat, meg a patront, akkor ideges leszek de nagyon, es nektek lesz igazatok...
-
Igazad van, de szeretnem latni hol van a bibi. Nem ertem, hogy szakadhat el egy ilyen vezetek, egyuttal megnezem kivulrol a tobbit is. Es, kezdem elvezni a rombolast....
-
Bakker, a cipod latszik a kocsid aljan keresztul? Valami lefolyo eldugulhatott nalam is, mert halakat talatam a labter alatti toban.
-
Sajnos ki kell szednem az uleseket, hogy az also karpit ala nezzek (a zsinorok erdekelnek, tudjatok). Nem tudom leszedni a ules aljan a muanyag borkolatat (ami a patront fedi). Elol van egy csavar, azt kicsavartam, de hatul nincs csavar. Mozgattam ide-oda, de nem enged. Milyen iranyba kene huznom, hogy lejojjon? (GYIK-ban ez a reszlet nem szerepel). Koszi.
-
Koszi! Ha lehet, az ulest en nem lonem ki. Nekem az is eleg volna, ha fel tudnam hajtani egy kicsit a karpitot, hogy alaferjek, esetleg egy plusz zsinort bedugjak. Meg a kezifekes dobozt sem szeretnem levenni, mert ugy latom hogy alul mennek a zsinorok at egy lyukon. Az also szoros szurket fogja valami a kezifekes doboz alatt?
-
Koszi az infot! Ezek szerint nincs ertelme a kozepso reszt tonkretennem. Ma reggel megneztem, hogy hogy ferhetnek hozza a az ulesek alatti "kabelcsatornahoz". Hat nem tunik egyszerunek. Az also szoros karpitra ra van csavarozva az ules, raadasul bemegy a kézifékesrészburkolat ala is, ahol, ugy erzem, meg van fogatva (rangatasra rosszul reagal). Marpedig ha nem szedem fel a szort, nem tudom felszedni azt a gumis szart, ami alatt van a "csatotna". (Az osszes zsinor ossze van fogva szigszalaggal, igy nem tudok egy szalat kihuzni, es mivel nem cso, nem tudok ujat berakni). A csalad eddig meg elnezte, hogy kabelek kozott kell utazniuk, de neheztelni fognak, ha nem lesznek ulesek... A raulos modszert kiprobalom legkozelebb.
-
Belso vilagitas, 132. fejezet. (Azert leirom, ha mar ennyit szivok vele, hatha valakinek meg jol jon majd ez az info.) A "utaster vilagitas" fold oldala (szurke) lemegy a bal kuszobhoz, onnan at a jobb kuszob ala az ulesek alatt/elott, majd hatra kanyarodik (egyetlen szurke hatrafele, talan a jobb hatso ajto nyitaserzekelo kapcsolojahoz megy (?), ha ennek ket madzagja van, nem emlekszem). Az egesz egy zsinor, semmi csati sehol kozben (hacsak nem a kezifek alatt...). Ez az elso szakasza a fold oldalnak. Ha itt van szakadas (ahogy nekem), akkor semmire sem reagal a belso vilagitas (egyik ajto sem, tompitott gomb kihuzasara sem). Sot a riaszto sem fog megszolalni (laser line), ha kinyitod az ajtot. Az en esetemben itt van szakadas. Szakszeruen, tuvel megszurva a jobb koszob alatt a szurket, es osszekotve a belso vilagitas fold oldaval direkten, minden zsir. Csak kenyelmetlen ott gugolni a kocsi mellett. Szoval mar alig van szovet a femvazon, de folytatom kell a vesest a kezifek fele, hogy megtalaljam a szakadast. (Kizartnak tartom, hogy egy ilyen zsinorr elszakadjon, hacsak egy mokus el nem ragta.) Az a tervem, hogy leasok a kezifeknel, es kell hogy legyen ott valami csatlakozas. Szedte mar le valaki ezt a kezifekes resz burkolatot (nem tom mi neve)?
-
Fogy a karpit a kocsiban... Ahogy korabban irtam, ugy tunik a belso vilagitas ket kritikus (piros-szurke) vezeteke bal kuszob alol a jobb kuszob fele tart. 15 zsinor megy megy be a bal oldalon, jobb oldalon 9 jon ki. Valami nagy buli lehet kozepen. Megprobaltam osszeparositani oket szinuk alapjan: jobb oldalon 3 piros, 1 szurke, 1 barna, es 1 barna-feherrel tobb van. Nincs hatso kapaszkodos vilagitasom, sem ules futesem sem. Most jon az, hogy tuvel elkezdem vampirkodni a szurkeket, es nezem, hogy ki-kivel van, ha valaki meg nem mondja, hogy hova kapcsolodik a belso vilagitas fold oldala eloszor...
-
Ugy latom sok minden osszefugg a belso vilagitassal, amivel en is szivok meg mindig, bar nalam nincs kp zar, es nem zavar, hogy a riaszto nem szolal meg ha kinyitom az ajtokat (egyedul a csomagtarto nyitasra izgul be)... Szoval leszedtem a bal kuszobot, alatta ket millio zsinor, ket muanyag nemtommi, sok be es ki zsinor, amit nem eroltettem kinyitni, mert ugy latom a belso vilagitas ket kritikus zsinorja a piros (12V jo), es a szurke (fold lenne ajtonyitaskor, de nem) nem jon ki a kotegbol, hanem indulocsel utan a vezeto ules fele veszi az utjat, persze underground. Megis hova mennek ezek? Kozepkonzol, vagy atmegy a tuloldalra, jobb kuszob ala?? Hol van a szurke zsinor vege, hogy megnezzem, van-e meg kapcsolat a belso vilagitas kontaktjaval? Ahogy felemeltem kicsit az also karpitot, eleg vizes ott minden. Gondolom, hogy meg tel ota ott a viz.
-
Ezek szerint te szet tudtad szedni a kozepkonzolt, gratulalok! (Nekem is ez lesz a kovetkezo.) A radiot ki kell szerelni, vagy vele egyutt kijon a kozepkonzol? Azert kerdezem, hogy kell-e speci szerszam a kozepkonzolhoz. Bocsesz, hogy nem tudok segiteni senkinek, de meg kezdo vagyok. Ha igy romlik az allapota a 11 eves kicsikenek, hamarosan sok mindenhez erteni fogok (vagy tokreteszem a verdat). Van egy legyel repair manual-om :) , ha ez segitene barkinek...
-
Köszi az infót! Legalább jó helyen kezdem a vésést.
-
Ujabb ket ora vadaszat... A belso vilagotas eg, ha a kasztnival foldelem. Ugy tunik (ahogy valamelyikotok is irta) a fold vezetek gyaszolt be valahol. Ajto nyitasra nem kap foldet az egyik kapocs. A jo hir, hogy a riaszto sem kapcsol be ajtonyitasra. Nem tudjatok veletlenul hol futnak ossze az ajtoktol jovo vezetekek? Probaltam kovetni oket, valahol a pedaloknal futnak ossze bal alul, de nem ugy tunik nem a biztositekok fele mennek. Ott lehet a kontakthiba, ahol ezek talalkonak... Akos
-
Most egy kicsit tobbet tudok. Az izzonal ott a 12V a (piros vezetek) kasztnihoz kepest. Ha a kasztnival es a piros koze rakom az izzot, kb. 3 masodpercig vilagit, es kozben szepen kialszik. Na ilyen extrak nem voltak a kocsimban eddig. Ilyet a kondenzatorok tudnak, de hol van ilyen?? Kiszedtem az osszes ajto kapcsolot, visszaraktam, azot a a riasztot sem tudom bekapcsolni, mert azt jelzi valami nyitva van. Akkor is, ha az osszes kapcsolorol lehuzom a kabelt. X-aktak. Asszem szerviz lesz, mert egyre rosszabb a rendszer. Akos
-
Minden mas "normalis" (fuggoleges, nem dobozszeru) biztositekot megneztem, es azok mind jok. Minden mukodik egyebkent. A kozepso ora kijelzojenek fele hidegben elhalvanyul, de jo helyre csapva ujra a regi. Az ajtonyito kapcsolok biztos, hogy mocskosak, de hogy az osszes egyszerre menjen tokre, raadasul a vilagotas kihuzoval egyutt, az nem sanszos, szerintem. Persze remelem, ezek nem sorba vannak kotve, vagy ilyesmi. Azt gondolnam, hogy ha barmelyik meg mukodik, nyitaskor zarja az aramkort, es lon vilagossag. Vagy ennel bonyolultabb az elet?? A feszultsegre nem vennek merget, amit mertem. Ha odarakom az izzot 0 aram folyik. Ergo, ha volt is valami toltes ott, az hamar elmulik. Esetleg merjek egyet a kasztnihoz erintve? Ugy lattam kulon biztositekja nincs a belso vilagitasnak. Volt egy amin jelolve volt, kihuztam, erre megszolalt a riaszto, a radio lekodolt, ugyhogy az jo, raadasul fel ora volt ujra kikodolni a radiot. Mi az a 689-es kapocs? Akos
-
Sziasztok! Tud valaki segíteni, hogy mi lehet a hiba, amikor megszűnik működni az utastér világitás, pedig az izzó jó? Sem ajtónyitásra, sem a külső világítás gomb kihúzására nem ragál. (Valami feszültség mintha lenne a felső izzó két oldalán, 12V-3V-ig összevissza, de amint az izzót berakom semmi. Ráadásul, csukott ajtók mellett is van valami feszültség, csak valami kóboráram lehet...) Van egy szürke doboz a biztosíték táblán felül, amire egy duda meg egy izzó van rajzolva. Lehet, hogy csak ez reccsent meg? Ki lehet ezt húzni, kicserélni, vagy ilyesmi (a duda még működik ugyan)? Remélem nem kell darabokra szedni a kocsit, hogy valami szakadást vagy zárlatot keressek. Koszi, Akos