-
Hozzászólások
18 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ng_gare
-
Isten szólna belőled ha 7 litert enne ;) Amikor megvettem 5 éve akkor is 10et evett. Nagyon ritkán meg el 8-9-el de akkor már nagyon jó kedve van. Amúgy sajnos 10 pines a csatim, mert csak 96 vagy 97-től raktak bele 16 pinest :S
-
Örülnék is ha Esztergomot megjárnám 2000 ezerből :icon4: A duplája kb :icon4: Még az a nagy kérdés, hogy neked 10 vagy 16 pines a csatlakozód. Mert ha 10-es akkor van átalakítód, ha 16 akkor viszont nekem nem jó a dolog.
-
Nem volt beindítva. Amíg fel nem raktam a kormányt és össze nem kötöttem mindent, addig nem raktam vissza az akksi sarut. Ezért nem értem, hogy mentette le hibának, mert nuku áram volt a kocsiban.
-
Üdv! Egy kis segítség kéne persze :D Sikerült beszereznem egy bőrkormányt a kocsiba. Ki is cseréltem, de összerakás után a gyújtást ráadva égve marad a légzsák visszajelző. Mivel át kell fújjam bőrfestékkel gondoltam visszarakom a gyárit, de már a gyári kormánnyal sem alszik el a légzsák visszajelző. Ez mitől lehet? Előre is köszi! NG
-
nemrég cseréltem olajat Castrol Magnatec 10W-40 van benne. de akkor miért akar leállni 2x-3x? az is furva még, hogy gázadásnál néha bedadog és csak nagy gázzal akar csak elindulni vagy valami fáziskésése lenne a motornak. néha nagyon jól megy kevés gázadásra, néha pedig alig akar menni és az a baj, hogy már inkább nem akar menni. tudom, hogy a szelepszár szimeringek ebben a motorban nem a legjobbak és eszi is az olajat de ettől még nem kéne olyannak lennie mint egy nőnek :rolleyes: mit kéne először megnézni rajta?
-
üdv mindenkinek! nálam egy pár napja a következő hiba lépett fel. adott egy x16xel-es motorral megáldott F csoda :rolleyes: hideg motornál való inditásnál pöccre indul, 2mp után le akar fulladni de utána beáll az alapjárat és szépen lemegy a szivató. meleg motornál nem akar befulladni, de érzem, hogy döcögősebben indul indítózás után mint kéne. és szintén lefulladáshoz közeli szintet produkál 12km-es hazaúton 2x-3x ha hirtelen kell fékeznem pl hirtelen piroslámpánál benyomott kuplunggal. gyertyákat és gyújtókábeleket most cseréltem. amúgy nekem az alapjárat egy kicsit kihagyósnak tűnik és persze DIS kockásé. van valakinek valami ötlete, hogy ez mitől lehet? alapjáratit még nem néztem. G.
-
de visszatérve a chip-re elég sok referenciája van a srácnak legalább is a honlap szerint. láttam ott egy G Astrás 16V-s véleményt is és neki megoldotta az alacsony fordulaton lomha motor baját. csak azért vagyok ennyi szkeptikus, mert csak 16 éves az autó és csak 47 ezerbe kerül az a chip :rolleyes:
-
ha hallanád a kipufogó hangját egyből megváltozna a véleményed :rolleyes: ráadásban ismerem is elég régen, pont nem velem kellett volna kiszúrnia, de ő tudja. tőlem több pénzt nem fog látni az biztos.
-
üdv! kicsit off lesz, de a vége kapcsolódni fog a témához :rolleyes: a lender laciról annyit, hogy kókler! 2 éve csináltattam nála egy komplett sportnak nevezett 50es rendszert. 4x kellett visszavinni a kocsit, mert a hangja olyan volt mint egy traktornak. a 4. alkalommal kitalálta, hogy kell rá egy fojtó dob +15000. ekkor már 95 ezernél jártunk árban. a mai napig nincs normális hangja a kocsinak, de már nem érdekel, mert hamarosan a dinamitba megy a kocsi. ők is ott vannak a kókler lendertől 3 percre és minőségi munkát csinálnak mindenki szerint. lenderről csak a rosszat hallani a 16 kerben és ráadásban lehúz! a dinamitban tuti fognak segíteni bárkinek, telefonban is nagyon korrektek voltak. az én mocimhoz itt: http://www.autochip.hu/opel-chiptuning 112 lóerőt ír a srác. van valakinek valami tapasztalata ezzel a céggel kapcsolatban?
-
de az a baj, hogy a kapcsolóban a ledek sem világítanak pedig 1 kapcsoló megy
- 36.168 válasz
-
üdv mindenkinek! még új vagyok és egy kis segítség kéne. vettem egy F Astrát utángyártott első elektromos ablakemelőkkel pontosan ezzel a bekötéssel van megcsinálva: http://www.ablakemelo.hu/pdf/astra_f.pdf nem is sokára megfeküdtek az utángyártott kapcsolók ezért úgy döntöttem, hogy veszek egy kárpitot amiben benne van a gyári kapcsoló helye és 2 gyári kapcsolót. a hétvégén nekiestem és a kárpitba szépen belefaragtam a tartó műanyagot minden stimm még szép is lett. kiszedtem az utángyártott kapcsolókat gyáriakat beköt de az a jelenség hogy a vezető oldali meg sem mozdul csak az utas oldali a karfa kapcsolóról. itt már jelentkezett annyi érdekesség az hogy az utas oldalról megmozdulni nem akar az utas oldali ablak, pedig a vezető oldali karfa kapcsolóról megy. a gyári kapcsolók érintetlennek tünnek forrasztás szempotjából. van valakinek valami ötlete mi lehet a gond vagy esetleg a gyári kapcsolókkal van valami trükk? mindent kiméregettem elvileg minden stimm is, de működni még sem akar.
- 36.168 válasz