szepnorbee
-
Hozzászólások
92 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by szepnorbee
-
Üdv! Ennél elvileg az ABS adja a jelet. Egyik sem mér. Se sebesség sem megtett út.
-
Üdv! 97-es vectra b-m van. X16XEL. Valami miatt nem mér a Km órám. Előzőleg nem ment az ABS-em és gondoltam biztos azért. De a napokban kiderült ,hogy szakadt volt az egyik jeladó vezetéke. Azt meg lett csinálva és így megy is az ABS. Szépen kialszik a kontroll lámpája is, de a km. órám mégsem mér. A műszeregység volt kivéve nem szakadt a fóliapanel. Valakinek volt már hasonló esete? Mi lehet a gond? Köszi a helpet
-
Persze, hogy ja :wacko: Úgyis az eredmény a lényeg, nem a belső esztétika. Jöhetnek a képek!:D
-
Hogy oldottad meg ezt a megvilágítást? Új plexi lapot csináltál mögé és azon vannak a ledek? esetleg a számlap mögötti dolgokról nincs valami képed? Köszi!!
-
Nagyon csúcs. Na ezt meg kell csináljam :rolleyes: Köcce
-
Huh pont ilyet akarok én is csinálni :rolleyes: Hol találtad ezt a képet?
-
Nem tudja valaki, hogy az X16XEL moci honnan veszi a keréksebesség jelet? Hibakód P0500 - Keséksebességérzékelő "A" A váltót tetején ahol nekünk van a spirál, ezen le van dugózva biggrin.gif Viszont van benne ABS. Lehetséges, hogy arról veszi? (a hiba amugy, hogyn nem méri a km. óra sebességes / se távot)
-
Nem tudja valaki, hogy az X16XEL moci honnan veszi a keréksebesség jelet? Hibakód P0500 - Keséksebességérzékelő "A" A váltót tetején ahol nekünk van a spirál, ezen le van dugózva :rolleyes: Viszont van benne ABS. Lehetséges, hogy arról veszi? (a hiba amugy, hogyn nem méri a km. óra sebességes / se távot) Ez amugy egy Vectra B csak bátorkodtam beírni mert F astrába is van ilyen moci.
-
Szerintetk mi okozhatja h. a rükit nehezen veszi a verda. 10-ből kb. 3szor veszi be csendesen, 7szer recseg (számolja a fogakat) :rolleyes: Nem emel ki rendesen a kuplung? Most cseréltem kinyomócsapágyat és nem láttunk egyéb problémát. Ötletek?
-
Nem segítette az sem :S Pedig egy órára le volt véve az aksiról.
-
Diag. módban amikor mozgatja oda-vissza, akkor a "vissza" fázisnál megfogtam a tengelyt hogy hagyjon ki 2-3 lépést, így 2-3 lépésnyivel magasabb lesz a felső holtpontja. Az alapjárati motor (bár inkább az ECU) úgymond hülye mert csak fix intervallumok között mozog. Szal meg se próbálja a határértéken kívülre tolni a tengelyt, holott lehet épp arra lenne szükség, mert pl. szorul kicsit és kimaradt 1-2 lépés. Ő ezt nem tudja mert nincs pozíció visszajelzés az ECU felé. És most ilyen home made módszerrel segítettem rajta :rolleyes: Bevált
-
Aszem megoldottam. Az alapjárati tengelye nem jött ki eléggé. Kicsit állítottam a max kitolódásán és az alapjárat perfect :rolleyes:
-
A fékem tuti jó nemrég mértem fel az állapotát. Szerintem az a porvédő fém érhet bele. Vagy csak kicsit rozsdás megint a tárcsám belső íve. Nade ez az alapjárat dolog nagyobb falat. MAP szenzort néztem, vákuum csöveket néztem, TP érzékelőt is, vez.tengely szögjeladót is, egyik sem bűnös..... alapjárati csinálhat ilyet? tökre tiszta a háza is meg ő is. Diag módban szépen mozog is oda-vissza. Valami ötlet végső elkeseredésemben?
-
Üdv all. Mentem ma a nagy hőségbe vagy 90 Km-t 100-120-as tempóval és mikor hazaértem feltűnt, hogy a gépsas nem áll vissza csak egy olyan 1500-as alapjáratra. Leállítottam, vártam 10 percet, indítottam és akkor is kb. 1500-re állt be stabilan. Járt már így valaki? Mi teheti ezt? Alapjárati? Vákumcső? A nagy melegben (38fok) még a motorteret sem volt kedvem kinyitni :rolleyes: (nameg az utolsó 15 km-en elkezdett sebesség függően nyikorogni a fékem mintha picit ütne vmelyik tárcsa, de ha még fékeztem is rá akkor fülsüketítő volt. De szerintem ez nem kapcsolódik az alapjárati problemhez. Valszeg csak kicsit jobban beleért a pofa a tárcsába mint szokott)
-
Alapjárati motor tengelye nektek is kotyog kicsit oldalirányba? Vagy annak veszettül passzosnak kéne lenni?
-
1,5 hó alatt kb 600 Km tettünk meg vele. A tiédben is tox-os HF csavarok vannak?
-
Olaj kb. 1-1,5 hónapja pont szintig volt öntve, ma meg néztem és kb. 1/4-e hiányzott. (pedig nem sokat járkáltunk vele mert külföldön voltunk) Lehet kicsit csökkent a vízszint is, de folydogál a hűtőm és nemrég beöntöttem neki egy adag hűtőtömítőt és a kiegyenlítőben még mindig úszkálnak a darabjai... nem bírtam kimosni belőle. (bár nem hatott semmit :S ) A HF oldalán azt a vizet pedig akárhányszor letörlöm, mindig megjelenik. biztos, hogyn em a hűtőről kerül oda mert a másik oldal csepeg (kicsit) az alsó sarka. Van egy tartalék HF tömítésem, lehet felhasználom :S Ti szoktátok cserélni a HF csavarokat mindig? Sztem még ez az eredeti tömítés a csavarokkal együtt. Kibírhat egy cserét? Gáz lenne beleszakítani :rolleyes:
-
Üdv! Ez szerintetek is HF tömítés csere lesz? Kattints Ide! Kattints Ide! A víz számottevően nem fogy, de az olaj mintha fogyna. Nem fekete a kiegyenlítőben levő víz sem. Egy cserét azért megérdemel a kép alapján? (okozhat HF tömítés melegen torpanást ill. enyhén egyenletlen alapjáratot (néha mintha ki.ki hagyna egy henger, de gyergyák és kábelek újak))
-
Hi! Valakinek nincs egy fotója az első ajtók zárszerkezetének belsejéről? Az enyémből hiányzik egy rugó és magától "leesik" a kis lezáró pöcök. Tennék bele egy rugót ha látnám miylen volt :D nem lenne kedven most a másik ajtót is szétszedni
-
Jójó azért letargiába nem kell esni. Nem az első autóm, nammeg mindíg megoldottam szerelő nélkül a problémáimat. Nem gondoljátok, hogy a gyárban is össze kellett rakják azt a motort valahogy? Nagyon könnyen ki lehet szedni a tengelyét és ugyan úgy vissza. Akit érdekel szívesen leírom....
-
Help! Cseréltem MAP szenzort, Lambda szenzort, vákumcsövek jók mégis megmaradt a melegen pillanatnyi torpanás és a "duplán" visszatérő alapjárat gázfröccsre. Torpanást okozhat alapjárati motor? Már agyba főbe pucoltam azt is meg az injektor házat is. Még a tengelyét is sikerült kivennem aztán ott is adtam neki WD40-et de a tünetek maradtak. Ötlet? Nincs vkinek V.namény környékén egy próba alapjáratija?
-
Üdv all! Kérdés: Váltóolaj szintnek a szintjelző nyílás alatt kell lenni 2 centivel ugye? Namármost én most ellenőríztem mióta megvettem a sast, de nekem pont szintig van töltve. Miért kéne a szintjelző alá menni 2 centivel? A gyárban rossz helyre tervezték a lyukat? Vagy a lyukfúró pasas fordítva nézte a műszakirajzot? :D Nagy gondot okoz ha nekem szintig van pont? Semmi bajom a váltóval (vagyis nem érzem), max. a lükit nem veszi elsőre néha.
-
A befolyásolhat valamit, hogy és a MAP szenzor vákuumcsövét már egyszer cseréltem (szétbomlott) és a mostani kicsit szűkebb? Elég volt ráerőltetni. (kitágítottam a két végét) Befolyásolja ez a vákuum nagyságát?
-
Aham én is ettől félek :S Megpróbálom egy C14NZ corsáéval. Drága alkatrész mondjuk bontóban?
-
Nincs valami tippetek, hogy a melegen, hirtelen gázadásra torpanás, majd elkapja problémát mi okozhatja? Lambda szondán új és eredeti GM. Vákuumcsövek jók. Valami tipp?
