gabchee

Na akkor,hétvégén kiderül,hogy hol is járunk. :lol: :D Kíváncsi vagyok rá.Reggelente dadog 1 kicsit indulás után :D :D 200000 Huf kiforr 1 komplett motorfelújítást??

Srácok,volna 1 kérdésem.Mennyinek kellene lenni a kompressziónak a motorban(Opel szívó) hogy könnyen induljon ezekben a hidegekben?Valamint mennyi az a határ ami már kimeríti a "kevés" fogalmát?És 1 motorfelújítás mennyibe van mostanság.Kicsit köhögve indul reggelente,ezért kompressziót akarok mérni rajta,hogy tisztába legyek a dolgok állásával :lol: :D

Nem biztos hogy az adagolóban van a hiba.Lehet a szűrő gumigyűrűje.csőkötés,csövek préselése,tömítőalátét,stb.Van benne visszacsapó szelep?Én tennék be 1-et a szűrő és az adagoló közé.Ha jobban indul vele akkor a szeleptől hátrafelé kel keresni a bajt.

Ha csak olyankor jön belőle a füst mikor már kezdi elkapni,akkor ott gáz van a kajával :) 2-3 szori főtengely fordulat után már pöfögni kellene.Akkor az nem kap elég kaját az induláshoz.Vagy levegő,vagy dugulás lesz a bibi.Szerintem.Nekem a füstcsavaron(Lucas) van 2 gumigyűrű,Ami az állítgatásomnak köszönhetően nem tömített rendesen.Vagy a házból ment el a nyomás,vagy levegőt szívott be,még nem tudom,de mióta ki lett cserélve kb1.5-öt fordul a főtengely és ketyeg.Előtte meg csak tekerte oszt semmi :D :D Ha meg beindult akkor meg a rázkódástól elkezdtek kitekeredni a kasztniból a csavarok :D :D :D Utána persze kisimult(2-3 perc)minden egyes reggeli indításkor :lol: -_-

Azt mondod hogy hogy tekeri,csak nem indul?Kicsi füst jön belőle indítózás közben??Ha igen akkor az adagoló jó szerintem.Az előtöltést kellene meg nézni rajta.Mert akkor kaja van csak nem biztos hogy jókor :) :D

Valamilyen csavar van az oldalán(a nyomócsövek felől)ami le van plombázva,csak nem tudom mi célt szolgál :D :D :D

Lucas adagolóról nincs véletlenül ilyen faxa leírásod??Ez a füstcsavar engem is érdekelne.De persze csak az ésszerűség határain belül.természetesen :) :D :D :D

Nem 90° hanem 180,szerinte.Előgyujtás---->Előtöltés,nállam :D :D :lol: Amúgy maximálisan igazad van :D :D Ezt a fokolós témát nállam is el kellene játszani :) :D

Ma voltam az adagolós emberkénél.Mondom 1 kérdés erejéig beugrom hozzá,hogy ránézésre mit mond.Jól meglepett.Élből azt mondta,hogy ez a motor Bosch adagolóval jött ki,mert a szűrő nem tápszivattyús rajta.A Lucas-os motorok pedig mind.Aztán szétnézett az adagoló környékén meglátta azt a vezetéket ami ott lógott céltalanul az az adagoló mellett és azt mondta hogy ez a Bosch-on be lenne kötve.Állítólag az előgyújtásom is legalább 90°-al el van rakva.Azután megnyugtatott hogy az adagolónak semmi baja mert indításkor kicsi füstöt lök és ez pont elég.Végül még azt is hozzátette hogy szerinte azért ingadozik a fordulatom alapjáraton le-fel mert szerinte levegő van az adagolóba,és mindíg szipákol 1 kicsit valahonnan.Én már le ellenőriztem mindent rajta ,(tömítőalátét kilágyít,bilincsek utána húz,stb)de ezek szerint megint be kell avatkoznom.A porlasztók is Bosch gyártmányúak,tehát a feladat adott:Bosch adagolót valahonnan :) :D :D

Nemrég voltam Kecskeméten,a cimborámnak csináltattunk spoilereket.Akkor is beugorhattam volna a bontóba,csak akkor még nem volt meg ez a jelenség.Azóta gyengélkedik Lucas :)

Dehogy akarok én javítgatni!!! :D :D :D Csak a legjobb megoldást keresem!! :) :D Van valami ötletetek esetleg,hogy merre induljak jó állapotú bontott adagolót venni???

Akkor nem is olyan egyszerű a helyzet mint gondoltam :) :D :D :D :D

Az igaz,hogy a Bosch adagolóból mindenféle vákum csövek cikáznak szerteszanaszéjjel?? :D Mert nekem a Lucas-on 1 bowden a gáznak,1 villany a mágnesszelepnek oszt cső.De ha cserélni akarom Bosch-ra akkor még vákumcső is kellene hozzá??Van esetleg képe valakinek 1.7DR-ről Bosch adagolóval.Hogy mennyi cső van rajta és hová mennek azok?És,hogy egyáltalán kellenek-e azok nekem.Meg állítólag azon 2 mágnesszelep van,igaz ez??Lehet,hogy nem olyan egyszerú ez a csere :) :D

Megint okosabb lettem 1 kicsit,hurrá :) :D :D És az le tudom ellenőrizni valahogy,hogy működik-e vagy nem??Mik ki nem derülnek :D :D

Azt meg tudod nekem mondani,hogy a szűrőn mi célt szolgál az a 2 elektromos csatlakozó?? :) :D :D Mert nekem fingom sincs :D :D :D :D Utólagos engedelmeddel felhasználom a képed

De a bontott lehet szar is,nem?? :D :D Lehet,hogy elgurulok vele 200000-et de lehet hogy csak 10000-et.Nem tudom mi tévő legyek :) :D :D

Üdv nektek! Lucas adagolóban jártas valaki köztünk??Az 1.7 DR rendetlenkedik mostanában.Nehezebben indul reggelente,ha beindult akkor hullámzik az alapjárat 1 rövid ideig.5-10 perc állás után(meleg motor) indításkor minden ok nélkül felpörög a motor,és nagyobb fordulaton jár mint alapjáraton.1-2 perc után beáll alapjáratra,de nagyon idegesít.Eddig semmi hiba nem volt vele(324000 Km).Lehet hogy fel kellene keresnem 1 adagolóst??Van valakinek ötlete??Úgy halottam addig nagyon jó a Lucas míg meg nem kell bontani 1-szer.Mennyibe fáj mostanság 1 adagoló felújítás??Jó lenne ha kihagyhatnám. :) :D :D

Arra lenne esetleg valami ötletetek,hogy miért megy folyamatosan a hűtő ventilátorom ha rádugom a csatit?? :) :) Gombát már 2-t cseréltem de semmi vátozás.Már 1 kézi kapcsoló beépítésén goldolkodom.Mi lehet még rossz?

Még a végén én is beruházok 1-re :) :D

Ennek is utána járok :D

Ennek örülök :) legalább azt nem kell vennem :) :D

Az igaz egyébként,hogy a hőgombát is cserélni kell 1-ről 2 vezetékesre??Mert nekem csak az 1 vezetékes van :) Mi lenne a szerepe a 2 vezetéknek?? :)

Én is próbáltam ezt a fajtát,de semmi jót nem tudok mondani róla.Hamar kiég,és semmivel sem látsz jobban tőle :D :D Viszont 1 kicsit kékes lessz tőle a foncsorod ha nin felkapcsolva a pilács :) Ennyi előnye van csak.

Köszi a tippet,holnap beköltözöm a motortérbe és kiderítem mi a tényállás :) :D És ha az a zöld nem az a zöld,akkor mit kéne tennem?? :)

Üdv nektek! Remélem jó helyen érdeklődöm :) Az OPEL motoros (dízel) astrámban szeretném kicserélni a kilóméter órát,fordulatszámjelzősre.Namármost állítólag,ha a nagyobbik csatlakozó 8-as pinjére megy 1 zöld vezeték akkor minden további nélkül be építhetó az óra.Hát nálam minden megvan mégsem méri a fordulatot :D Valakinek lenne ötlete,hogy mit kellene csinálnom,hogy gerjedjen??A "W" szám egyezik,az óra dízelből való mégsem mér :) Ha jól tudom akkor a generátortól kapná a jelet,de ez nem kapja,pedig van annyi kanóc a generátoron