-
Hozzászólások
1.921 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
29
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by grofbandi
-
Szerintem az ideális méret 15-ösben 6,5X15 ET35-40. Ebbe nem kötnek bele sehol, paramétereiben pedig jobb a gyárinál, amin lehet javítani, hiszen 1998 óta sokat fejlődött a technika, és amúgy sem a tökéletesség volt a fő szempont az Astra tervezésénél. Az eladási árat is úgy kellett alakítani, hogy tömegesen eladható legyen. Ezzel csak arra akartam kilyukadni, hogy nem minden esetben érdemes ragaszkodni a gyárihoz, mert lehet hogy van jobb.
-
Hiába reklamálsz, márciustól bejött ez a rendelet, AF-es fóliát csak az NKH-nál lehet vizsgáztatni, vagy ha vizsga előtt több mint 30 nappal beviszed, akkor csak megnézik, beírják a forgalmiba, és legközelebb már nincs cirkusz vele. Műbizonylat mindenképp kell, természetesen. Biztos így van, utánajártam.
- 19.232 válasz
-
Attól függ. Én éjjel dolgozom, ma reggel még mindig olvasztani kellett a jeget az ablakról indulás előtt. Este is csak 2-3 fok van. Ráadásul még meg sem vettem a nyári garnitúrát. Pénteken szerelik fel.
-
Egyetértek, teljesen értelmetlen baromság. De sajnos sok ilyen dologgal szembesülünk nap mint nap ebben az országban.
- 19.232 válasz
-
- 1
-
-
Konkrétan mi a kérdés? Honnan tudom? Most voltam műszakin pénteken. Illetve csak lettem volna, mert mikor meglátták hogy AF minősítésű fóliám van, felvilágosítottak hogy márciustól nem vizsgáztathatnak ilyen fóliával ellátott autót, amíg a közlekedésfelügyelet nem látta. Csakhogy oda legalább két héttel előtte kellett volna időpontot kérnem, ide a szervizbe ahová járok, általában másnapra kapok helyet. De volt hogy rögtön befértem.
- 19.232 válasz
-
- 1
-
-
Fóliások figyelem! Március 1-től az AF minősítésű fóliával ellátott autókat csak az NKH-nál lehet vizsgáztatni! A H-jellel ellátott mehet bárhová. Vicces, mert az AF minősítés az újabb. Akinek ilyen van, érdemes műszaki előtt bevizsgáltatni az NKH-nál, utána mehet máshol is vizsgára.
- 19.232 válasz
-
Én néha feltévedek az M1-esre, igaz tényleg ritkán, de a 110km/h-ás sebesség nem tartható. Mivel csak két sáv van, vagy megyek a kamionokkal 90-nel, vagy a belsőben 130-135-tel, és néha így is el kell engednem pár autót. Ilyenkor ugye lehúzódom a kamionok közé, lelassítok 90-re, majd vissza a belsőbe, és ismét 130. Ilyen körülmények között az OFF Swift 7,5-8 litert benyel. Városban meg simán elvagyok 6,5-ből. Úgyhogy ez az autópályás alacsony fogyasztás szerintem erősen csak elmélet.
- 5.469 válasz
-
Forgalomba helyezve azért ez jó drága lesz...Akárhogy is nézzük, 16-éves autó klíma nélkül.
-
Már eladtam, de nem a motor miatt.
-
Ezt nem osztom, itt az enyém fogyasztása: Opel Astra G Caravan Z22SE
-
Hol nézted az árakat? Van különbség,de azért nem annyi. Az Automaxnál pl: a Barum Bravuris 205/50R16-20852ft, míg a 205/55R16-17169ft. A 205/55 szerintem túl nagy, még alternatíva lehet esetleg a 195/55R16. Igaz nem számottevően olcsóbb az sem.
-
Én azért felpróbálnám. Aligha érhet bele akárhová, fél collal szélesebb csak, viszont az ET különbség miatt a belső perem 6mm-rel kijjebb lesz. A gumiméret annyiban más, hogy /65, de ugyanúgy 195 széles mint a G gyárija.
-
8J széles felnire a 205-ös gumi igen karcsú. Persze divat széthúzatni a gumit a felnivel, de nem egészséges, saját tapasztalat. Könnyen sérül a gumi oldalfala, szűk kanyarban maga alá gyűri a felni a gumit. Erre a felnire 225-ös gumi passzolna.
-
Szia! Ha gyárilag is alufelnid volt, akkor valószínűleg jók hozzá, de ha lemezfelnis volt a kocsi, akkor szerintem azok a csavarok rövidek. Jó ha legalább 15mm menet fogja a kereket.
-
Szia! Mit értesz "felprogramozás" alatt?
-
Szia! ISO csati van az Astrában, a népszerűbb autórádiók gyártói adnak gyárilag hozzá másik felet, amivel össze kell csak dugni, de azért megvásárlás előtt nézz bele a dobozába. Alpine, Pioneer, Kenwood, JVC, ezek közül bármelyik jó választás lehet.
- 19.232 válasz
-
Igen, nagy jelentőséggel bír! A 195/60-as gyári mérethez képest a 195/50r15-ös gumi 39mm-rel kisebb átmérőben. És azt tudni kell, hogy a kerék a hajtási áttétel utolsó eleme, és ha átmérőt változtatsz, akkor áttételt módosítasz. Változni fog az adott sebességhez tartozó motorfordulatszám, és így a fogyasztás nő, a végsebesség csökken. Ezen kívül alacsonyabb is lesz az autó két centivel, nő a hézag a kerék és a sárvédő között, ami igen bután tud kinézni. Kb. ennyi a lényeg.
-
Szia, üdv itt! Az a 4 liter, az komoly? És ezzel együtt a 139000km valósnak tűnik? Tudjuk persze, hogy az Opel 16 szelepesei eszegetik az olajat, de ez azért túlzás. Így valóban meg kellene reklamálni az eladónál.
-
Ja, értem. Én csak akkor vennék újakat, ha rövidek.