KertAce Elküldve Március9, 2009 Megoszt Elküldve Március9, 2009 Sziasztok! Nekem vam egy 96-os b corsám,és a fütés szabályozo középsö konzol mögött,ki égtek az izzok!a kérdésem az lenne,hogy hogyan tudom a 2db levegö befujo rácsot ki szedni?Köszi baggio Csak feszegetéssel jön ki. Asszem oldalról kell vmi kis csavarhúzóval kipattintani. De nem túl egyszerű. Link to comment Megosztás: More sharing options...
PankAtis Elküldve Március9, 2009 Megoszt Elküldve Március9, 2009 Sziasztok! Nekem vam egy 96-os b corsám,és a fütés szabályozo középsö konzol mögött,ki égtek az izzok!a kérdésem az lenne,hogy hogyan tudom a 2db levegö befujo rácsot ki szedni?Köszi baggio Sztem ez segíthet: 1: http://kepfeltoltes.hu/090309/8361635971_w...ltoltes.hu_.jpg 2: http://kepfeltoltes.hu/090309/7573950942_w...ltoltes.hu_.jpg 3: http://kepfeltoltes.hu/090309/6650701873_w...ltoltes.hu_.jpg 4: http://kepfeltoltes.hu/090309/10706581994_...ltoltes.hu_.jpg Link to comment Megosztás: More sharing options...
norbysz Elküldve Március11, 2009 Megoszt Elküldve Március11, 2009 Sziasztok!1.2 es B corsám van!Nincs bene szervókormány.Utólag lehet beszerelni szervót?van-e tanácsotok mike figyeljek oda ilyen vásárlásánál.Köszönöm a segitséget. Link to comment Megosztás: More sharing options...
norbysz Elküldve Március12, 2009 Megoszt Elküldve Március12, 2009 Csak feszegetéssel jön ki. Asszem oldalról kell vmi kis csavarhúzóval kipattintani. De nem túl egyszerű. a két szelőző belső oldal mellet nyomj be egy vékonx csavarhuzotközepétől picit lejjebbés a szelőzőoldalát nyomd kifelé és ekkor tudod előre buktatni a szelőzöt..... Ha igy nem megy akkor a lapos csavarhuzó és egy zseblámpa kell,a zseblámpával bevilágitasz és akkor látod a sarokban a csavartbaloldLI SZELŐZŐ BAL FELSŐ SARKÁBAN VAN A JOBBOLDALON MEG JOBB FELSŐ SAROKBAN... utánna a szelőző részt a közepkonzolhoz 5 patent foja.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lorand Elküldve Március12, 2009 Megoszt Elküldve Március12, 2009 sziasztok.93as evjaratu corsam beteg a motor c14nz,nem huz nincs ereje,es menet kozben all meg es nem indul meg csak 10-15percre ra!kigyull a check engine...megneztem es alapjatau lepteto motor errort ad ki,szervizben voltam..kicsereltek,kicsereltek a lambda sondat is,a termosztatot is,es ugyanaz....most az ujabb fejlemeny hogy ECU-t kene cserelni mert nem latja az ecu az EEPROM-ot.Letezik ilyen,mit tegyek valami javaslat?sok penzem rament mar es meg mindig nem mukodik az auto...nemtudom mitevo legyek.Valami otlet?milyen arban lenne egy ECU? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzás Elküldve Március13, 2009 Megoszt Elküldve Március13, 2009 sziasztok.93as evjaratu corsam beteg a motor c14nz,nem huz nincs ereje,es menet kozben all meg es nem indul meg csak 10-15percre ra!kigyull a check engine...megneztem es alapjatau lepteto motor errort ad ki,szervizben voltam..kicsereltek,kicsereltek a lambda sondat is,a termosztatot is,es ugyanaz....most az ujabb fejlemeny hogy ECU-t kene cserelni mert nem latja az ecu az EEPROM-ot.Letezik ilyen,mit tegyek valami javaslat?sok penzem rament mar es meg mindig nem mukodik az auto...nemtudom mitevo legyek.Valami otlet?milyen arban lenne egy ECU? Szerintem az alapjárati motor lesz a hibás! Holnap megyek Opel bontóba és megkérdezem neked,hogy mennyiért adnak egy ECU-t!!!! Meg az alapjárati motor árát is megkérdezem!!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Március14, 2009 Megoszt Elküldve Március14, 2009 sziasztok.93as evjaratu corsam beteg a motor c14nz,nem huz nincs ereje,es menet kozben all meg es nem indul meg csak 10-15percre ra!kigyull a check engine...megneztem es alapjatau lepteto motor errort ad ki,szervizben voltam..kicsereltek,kicsereltek a lambda sondat is,a termosztatot is,es ugyanaz....most az ujabb fejlemeny hogy ECU-t kene cserelni mert nem latja az ecu az EEPROM-ot.Letezik ilyen,mit tegyek valami javaslat?sok penzem rament mar es meg mindig nem mukodik az auto...nemtudom mitevo legyek.Valami otlet?milyen arban lenne egy ECU? Szia ECU 20ezer imoval együtt (érzékelő+chip) alapjárati motor 6ezer gyári GM Én ennyért vettem őket Másrészt ha tényleg c14nz a motor kód, akkor nincs benne eeprom tudomásom szerint. ebből az évjáratból (kb.) x12sz, c14se, c16xe ezekben van ilyen programmemória. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Március14, 2009 Megoszt Elküldve Március14, 2009 Sziasztok! Nekem vam egy 96-os b corsám,és a fütés szabályozo középsö konzol mögött,ki égtek az izzok!a kérdésem az lenne,hogy hogyan tudom a 2db levegö befujo rácsot ki szedni?Köszi baggio Szia Csak nagy türelemmel kezd hozzá:huh: 3 darab rizsszem izzó kell bele 12V 1.2W Én tegnap cseréltem ,egy élmény volt. De tök jól néz ki. Jah kel hozzá csillag csavarhúzó és torx fejű csavarhúzó Pillanat ragasztó mert valószínűleg az ábrák leesnek az átlátszó műanyagról. Talán ennyi Link to comment Megosztás: More sharing options...
zoolee10 Elküldve Március15, 2009 Megoszt Elküldve Március15, 2009 Sziasztok! Eladtam a corsámat és maradt egy csodás hangú fél nyarat használt sport dobom DTM véggel! Érdekel valakit? 11000ft lenne az ára! Visit My Website Link to comment Megosztás: More sharing options...
VZoli Elküldve Március16, 2009 Megoszt Elküldve Március16, 2009 Sziasztok! Eladtam a corsámat és maradt egy csodás hangú fél nyarat használt sport dobom DTM véggel! Érdekel valakit? 11000ft lenne az ára! Visit My Website Hali. Engem lehet hogy érdekene, de lenne 1-2 kérdésem. Mennyire hangos, nekem egy viszonylag halk kellene mert egy esetleges autópályázásnál hosszútávon nem szeretnék megőrülni. A b corsáknak egy kicsit félre áll a kipufofóvég, ennek egyenesre van húzva vagy ez is kifelé áll egy kicsit? Helyileg hol lehetne megtekinteni és mikor? Válaszodat előre is köszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zoolee10 Elküldve Március16, 2009 Megoszt Elküldve Március16, 2009 Hali. Engem lehet hogy érdekene, de lenne 1-2 kérdésem. Mennyire hangos, nekem egy viszonylag halk kellene mert egy esetleges autópályázásnál hosszútávon nem szeretnék megőrülni. A b corsáknak egy kicsit félre áll a kipufofóvég, ennek egyenesre van húzva vagy ez is kifelé áll egy kicsit? Helyileg hol lehetne megtekinteni és mikor? Válaszodat előre is köszönöm. Szia! Nem hangos mivel én is hosszútávon használtam! Inkább mély hangja van! Szerintem nagyon szépen muzsikált! Aki halgatta mindenki azt mondta szolid de sportos hangja van! Igen ennek ugy van megcsinálva a vég, hogy ne ferdén hanem egyenesen álljon függetlenül attól, hogy a dob ugye kicsit ferdén áll gyárilag! Tehát nem oldalra hanem egyenesen követve az autó vonalát! Helyileg Debrecenben van! 30 354 40 43 Link to comment Megosztás: More sharing options...
zoolee10 Elküldve Március16, 2009 Megoszt Elküldve Március16, 2009 Igy néz ki hátulról! http://www.kepfeltoltes.hu/view/090316/DSC...ltoltes.hu_.jpg Link to comment Megosztás: More sharing options...
VZoli Elküldve Március16, 2009 Megoszt Elküldve Március16, 2009 Nem jársz véletlenül pest felé valamikor? Link to comment Megosztás: More sharing options...
zoolee10 Elküldve Március16, 2009 Megoszt Elküldve Március16, 2009 Nem jársz véletlenül pest felé valamikor? Sajna nem terveztem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szabi25 Elküldve Március19, 2009 Megoszt Elküldve Március19, 2009 sziasztok.93as evjaratu corsam beteg a motor c14nz,nem huz nincs ereje,es menet kozben all meg es nem indul meg csak 10-15percre ra!kigyull a check engine...megneztem es alapjatau lepteto motor errort ad ki,szervizben voltam..kicsereltek,kicsereltek a lambda sondat is,a termosztatot is,es ugyanaz....most az ujabb fejlemeny hogy ECU-t kene cserelni mert nem latja az ecu az EEPROM-ot.Letezik ilyen,mit tegyek valami javaslat?sok penzem rament mar es meg mindig nem mukodik az auto...nemtudom mitevo legyek.Valami otlet?milyen arban lenne egy ECU? hi Az epromos ECU-ra nem tok mit mondani, próbálj meg egyet kölcsönkérni. Egyébként a különböző csere-bere portálokon már olyan 5 e ft-ért lehet ilyeneket venni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
repair Elküldve Március19, 2009 Megoszt Elküldve Március19, 2009 Szia. Nekem hasonló hibát okozott a katlizátor eltömődése.Szerencsére hamar széthullott a macskakövön. A csere óta nincs gond... A másik, hogy ha az ECU -ra hoz hibát,megpróbálnám a helyedben egy müszerésznek odaadni,hogy vastag, olmos ónnal forrassza át az eprom környékét. Valszeg meg is javul tőle. Nagyon rossz minőségü a forrasztás a lakkozás alatt... Üdv: Repair. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kucu32 Elküldve Március23, 2009 Megoszt Elküldve Március23, 2009 Hali Mindenkinek! Nekem egy b corsam van 1.2-es. Mivel gyárilag nem volt benne fordulatszámmérő most beleraktam egy Tigra müszeregységet. A fordulatszámmérőn kívül minden tökéletesen működik. Olvastam előrébb lévő hozzászólásokban hogy már többen kérdezték hogy hova kell bekötni a ford.szám mérőt. Valakinek sikerült már ez? Mert csak a tanácsokat látom , azt hogy ki hogyan oldotta meg azt nem. Köszi előre is a válaszokat! Link to comment Megosztás: More sharing options...
PankAtis Elküldve Március23, 2009 Megoszt Elküldve Március23, 2009 Hali Mindenkinek! Nekem egy b corsam van 1.2-es. Mivel gyárilag nem volt benne fordulatszámmérő most beleraktam egy Tigra müszeregységet. A fordulatszámmérőn kívül minden tökéletesen működik. Olvastam előrébb lévő hozzászólásokban hogy már többen kérdezték hogy hova kell bekötni a ford.szám mérőt. Valakinek sikerült már ez? Mert csak a tanácsokat látom , azt hogy ki hogyan oldotta meg azt nem. Köszi előre is a válaszokat! Ciao! a legegyszerűbb dolog, ha az ECU-ból hozod a jelet. ECU-n 2 csatlakozó van. A nagyobb csatlakozó kell nekünk. Ebből jön ki egy rakat vezeték te zöld vezetéket keress. Arra figyelni kell, h. több ilyen színű vezeték is lehet. Neked az kell, ami a felső sorban jobbról a második a csatlakozón. Ezek után követed a vezeték útját. Ez a zöld cucc egy kis csatlakozóba kapcsolódik bele. Viszont a csatlakozó aljzatán már nem halad tovább. Na ide kell beépíteni egy kis fém tüskét. Mivel nekem nem volt gyári, ezért kölcsön vettem egyet egy P4-es PC táp csatlakozójából(4 pines csatiból lett kioperálva és csontra egyezett). Leellenőrizni a jelet, csak oszcilloszkóppal tudod. Ha ez megvan, Akkor a műszerfalnál kiméred, h. melyik a fordulatszámmérő jele. Ha jól csináltad, akkor az aljzatban a felső sorban jobbról a kilencediknek kell lennie. Viszont arra figyelni kell, h. nincsen benne a fordulatszámmérő jelének külön réz csatlakozó tüske. Nekem elég nehézkes volt a beszerzése. Ha nem sikerül, akkor otthon tudsz barkácsolni házilag. (Csak némi réz falkábel kell hozzá, PC táp merevlemez feszkó csatlakozójából egy tüske, egy kalapács üllővel és némi kreativitás. ) asszem ennyi. Ha vmi kérdésed van, akkor írj. Atis Link to comment Megosztás: More sharing options...
simon79 Elküldve Március23, 2009 Megoszt Elküldve Március23, 2009 Sziasztok! valaki elárulná, h pontosan mi a különbség az X12NZ és az X12SZ között? előre is köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Március23, 2009 Megoszt Elküldve Március23, 2009 X12NZ~C12NZ C12NZ Bauform: R4 Steuerung: OHC Anzahl der Ventile: 8 Bohrung (mm): 72,0 Hub (mm): 73,4 Volumen (cmł): 1196 Leistung (kW bei min-1): 33 / 5000 Drehmoment (Nm bei min-1): 88 / 2400, 86 / 2800 (Corsa ;) Verdichtung: 9,1 : 1 Motormanagement: Multec Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung Steuerung: Zahnriemen Abgasanlage: geregelter Katalysator Besonderheiten: Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5, F13WR), Combo B (F10/4, F10/5, F13/4, F13WR), Corsa B (F10/4, F10/5, F13/4, F13CR/WR) X12SZ Bauform: R4 Steuerung: OHC Anzahl der Ventile: 8 Bohrung (mm): 72,0 Hub (mm): 73,4 Volumen (cmł): 1196 Leistung (kW bei min-1): 33 / 4600 Drehmoment (Nm bei min-1): 88 / 2800 Verdichtung: 10,0 : 1 Motormanagement: Multec Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt Steuerung: Zahnriemen Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator Besonderheiten: Verwendung: Corsa B (F10/5, F13WR/CR) Link to comment Megosztás: More sharing options...
simon79 Elküldve Március23, 2009 Megoszt Elküldve Március23, 2009 Hi Még 1 problémám lenne amire eddig nem sikerült megoldást találni! 4.5 éve vettem az autót (corsa B 1.2 X12SZ) azóta előjön a probléma! Az a gondom, h fékezésnél a jobb hátsó kereket állóra fékezi (bmilyen óvatosan is fékezek), kicseréltettem már a dobot, a fékmunkahengert, a fékbetéteket, de semmi változás. Ez a probléma nem minden fékezéskor jön elő, van úgy hogy heteken át jó a fék, de van olyan is, h gyakran előjön. Beszéltem már több szerelővel is, de ilyenről még nem is hallottak! Valakinek lenne valami ötlete? Link to comment Megosztás: More sharing options...
simon79 Elküldve Március23, 2009 Megoszt Elküldve Március23, 2009 JOhnny köszi a gyors választ! Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Március23, 2009 Megoszt Elküldve Március23, 2009 Hi Még 1 problémám lenne amire eddig nem sikerült megoldást találni! 4.5 éve vettem az autót (corsa B 1.2 X12SZ) azóta előjön a probléma! Az a gondom, h fékezésnél a jobb hátsó kereket állóra fékezi (bmilyen óvatosan is fékezek), kicseréltettem már a dobot, a fékmunkahengert, a fékbetéteket, de semmi változás. Ez a probléma nem minden fékezéskor jön elő, van úgy hogy heteken át jó a fék, de van olyan is, h gyakran előjön. Beszéltem már több szerelővel is, de ilyenről még nem is hallottak! Valakinek lenne valami ötlete? Fékerőelosztó nincs berhodva? Link to comment Megosztás: More sharing options...
simon79 Elküldve Március23, 2009 Megoszt Elküldve Március23, 2009 Fékerőelosztó nincs berhodva? Megnézte már több szerelő is állítólag jó! Legutóbb ki is "herélték", de a probléma nem szűnt meg! Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Március23, 2009 Megoszt Elküldve Március23, 2009 Megnézte már több szerelő is állítólag jó! Legutóbb ki is "herélték", de a probléma nem szűnt meg! Kiherélték???? ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts