Motor

[hening]

Hát ennyitől szomorú is lett volna... :D

a nemcsak az én kutyám szarik a parkba, nemcsak én dobom el a szemetet, nemcsak az én autóm dolgokat inkább hagyjuk... :huh: ( bakker, nem írok ma több kommentet <_< )

Azt meglesem. :D :lol:

[Mazsi26]

1. Ez így igaz, de Te is tehetsz ellene, hogy kevesebb legyen.

2. Bízunk benne, hogy így lesz. :huh:

3: Örülök. <_<

4. Rendben.

Megértésedet köszönöm! :D

[szobikari]

Kutyám nincsen, szemetelni nem szoktam, úgy hogy engedd már meg hogy hozzászóljak a dolgokhoz valahogy! Kösz!

Mondtam én, hogy sértődés lesz a vége. <_< A kutyás, szemetelős dolgot a hozzáállásra értettem.

[hening]

Mondtam én, hogy sértődés lesz a vége. <_< A kutyás, szemetelős dolgot a hozzáállásra értettem.

Csak nem bírtad ki.

[hening]

Megértésedet köszönöm! :huh:

Csak még egy megjegyzés és be is fejezem.

A környezetvédelem pedig azért is érdekeljen, mert ahogy látom gyönyörű helyen lax. :D

Ezzel a témát lezártam. <_<

[Mazsi26]

Csak még egy megjegyzés és be is fejezem.

A környezetvédelem pedig azért is érdekeljen, mert ahogy látom gyönyörű helyen lax. :huh:

Ezzel a témát lezártam. <_<

Igen, tényleg szép hely, de sajnos a megélhetés a legrosszabb ezen a környéken, ezért sajnos rá van utalva az ember hogy keresse a kiskapukat. Sajnos ilyen világot élünk. Merem azt állítani hogy ma egy kocsi fenntartása ha nem is luxus, de húzós. A muszáj nagyúr...

[epk947]

Sziasztok!

Lenne egy kérdésem.

Mégpedig:

A bödön beszerelése kapcsán az lenne a kérdésem, hogy mekkora a kartergáz áramlási sebessége a szelepfedél felől a szívócsőbe?

Azért kérdezem, mert eléggé gyenge megoldással egy sima csővel kötöttem be a bödönt és a cső ugyan hideg állapotban nem törik meg, de ahogy bemelegszik a motor úgy érzem, mintha már nem lenne meg a szilárdsága és egyfajta tompulást, fojtást érzek a kocsin.

Arra gondolok, hogy a puha csövet a meleg kartergáz összehúzza és ezért van ez a jelenség.

De ez csak akkor lehetséges, ha elég nagy a gáz sebessége.

Szerintetek?

Itt több kérdésedre is választ találsz: http://www.opelforum.hu/index.php?s=&s...st&p=414702

Én 12 mm belső átmérőjű benzincsövet használtam a vastagabb vezetékhez, 6-ost a vékonyabbhoz, az nem horpad, nem lapul, nem olvad meg. Kaphatsz hozzá toldót, tudsz forrasztani T idomot rézből, (vízszerelési szerelvény) és minden patent, nincs rizikó!

[epk947]

SZIA, engem erdekelne hogy mi is az a HHO cella? es hogyan mukodik es mit csinal es menyire? szoval; minden erdekel ami erre vonatkozik es hogy az en 60 lovamnal van e valamilyen hatasa?

Itt olvasgass:

http://www.fw.hu/hybridcar2008as/

meg itt:

http://fenykapu.free-energy.hu/

[FPepe]

ki kellene olvasni, hogy mi a hibája

de szerintem lamda-hibát fog dobni

Szerintem meg lehet ez EGR-szelep is, vagy sebességjeladó.

Sztem azt a legközelebbi autósboltban is megrendelheted. Cikkszám alapján. Ezügyben keresd FPepe cartársat. :huh:

Hehe, ez lesz a feladatom a klubban, EPC-böngészés <_<

X16XEL motornál kétféle lambda-szonda volt:

- 95-ig 25163613 számú, 30600Ft a gyári, hosszúkás hengeres alakú, 2 hatlapú rész van rajta, egy közvetlenül a kipuffcsonknál, egy a másik végén, ahol a vezetékek kijönnek belőle.

- 95 után 25164596 számú, 28800Ft a gyári, ez úgy néz ki, mint egy gyújtógyertya

[hening]

Szerintem meg lehet ez EGR-szelep is, vagy sebességjeladó.

Hehe, ez lesz a feladatom a klubban, EPC-böngészés <_<

X16XEL motornál kétféle lambda-szonda volt:

- 95-ig 25163613 számú, 30600Ft a gyári, hosszúkás hengeres alakú, 2 hatlapú rész van rajta, egy közvetlenül a kipuffcsonknál, egy a másik végén, ahol a vezetékek kijönnek belőle.

- 95 után 25164596 számú, 28800Ft a gyári, ez úgy néz ki, mint egy gyújtógyertya

Megadtam volna neki én is, de nálam vmiért nem műxik az EPC. :huh:

[Mazsi26]

Szerintem meg lehet ez EGR-szelep is, vagy sebességjeladó.

Hehe, ez lesz a feladatom a klubban, EPC-böngészés <_<

X16XEL motornál kétféle lambda-szonda volt:

- 95-ig 25163613 számú, 30600Ft a gyári, hosszúkás hengeres alakú, 2 hatlapú rész van rajta, egy közvetlenül a kipuffcsonknál, egy a másik végén, ahol a vezetékek kijönnek belőle.

- 95 után 25164596 számú, 28800Ft a gyári, ez úgy néz ki, mint egy gyújtógyertya

Kösz az infót! És ha nem gyári lesz hanem utángyártott, akkor az nem jó? Csak érdeklődök.

[hening]

Kösz az infót! És ha nem gyári lesz hanem utángyártott, akkor az nem jó? Csak érdeklődök.

Lambdából semmikép sem jó az ugy, csak ideig óráig.

A legbiztosabb/legtartósabb a gyári.

[Mazsi26]

Lambdából semmikép sem jó az ugy, csak ideig óráig.

A legbiztosabb/legtartósabb a gyári.

És ugye a legdrágább... Én megértem hogy mindenből a legjobbat meg minden, de akkor ennyi erővel új autót is vehetne az ember, és akkor nem lenne fórum... <_<

[Tápiószecső]

És ugye a legdrágább... Én megértem hogy mindenből a legjobbat meg minden, de akkor ennyi erővel új autót is vehetne az ember, és akkor nem lenne fórum... <_<

Sok tapasztalat volt hogy megvették a gyárit és pár hónap múlva megint jelzett a a sárga. Annyira nem olcsó az utángyári sem hogy megérje ezzel kísérletezni, de a döntés a tiéd.

[hening]

És ugye a legdrágább... Én megértem hogy mindenből a legjobbat meg minden, de akkor ennyi erővel új autót is vehetne az ember, és akkor nem lenne fórum... <_<

Hidd el, ha nem gyárit raksz bele, kb fél-egy éven belül vehetsz másikat. :huh:

Ez többek tapasztalata.

Márcsak ezért is jó, hogy van ez a forum.

[Mazsi26]

Sok tapasztalat volt hogy megvették a gyárit és pár hónap múlva megint jelzett a a sárga. Annyira nem olcsó az utángyári sem hogy megérje ezzel kísérletezni, de a döntés a tiéd.

Ez igaz. Nekem azt mondták hogy 6000 ft-ért is lehet már kapni, mivel hogy az enyémbe 1 vezetékes kell. Dehát egyszer minden elromlik, csak az a kérdés hogy mikor.

[FPepe]

...

És még valami:

4-5000-es fordulaton elkezd egy kicsit rángatni a motor mintha sokat kapna. Mitől lehet ez?

A lambda szonda nem jó, lehet valami köze hozzá?

De mielőtt bármit is cserélsz, faggasd ki az autót, hogy konkrétan mi a problémája. Ehhez itt találsz segítséget.

[Mazsi26]

De mielőtt bármit is cserélsz, faggasd ki az autót, hogy konkrétan mi a problémája. Ehhez itt találsz segítséget.

Most megyek és megmutatom neki, hátha tud angolul... <_< De azért kössz a tippet! Tényleg igaz hogy előbb érdemesebb körüljárni a dolgot mint egyből neki esni a kalapáccsal!

[redline]

Dehát egyszer minden elromlik, csak az a kérdés hogy mikor.

és mit ront magával <_<

[FPepe]

Most megyek és megmutatom neki, hátha tud angolul... <_< De azért kössz a tippet! Tényleg igaz hogy előbb érdemesebb körüljárni a dolgot mint egyből neki esni a kalapáccsal!

A dolog kb. annyiból áll, hogy kell egy darab drót (én pl. kihajtogatott gemkapcsot használok), amivel összezárod a diagnóziscsati megfelelő lábait (a biztiknél található), a linkelt oldalon megtalálod, melyik lábakat, aztán ráadod a gyújtást (nem kell beindítani), és figyeled a sárga lámpát, számolod a villlogásokat. Az oldalon meg tudod nézni, hogy hány villogás mit jelent.

[Mazsi26]

A dolog kb. annyiból áll, hogy kell egy darab drót (én pl. kihajtogatott gemkapcsot használok), amivel összezárod a diagnóziscsati megfelelő lábait (a biztiknél található), a linkelt oldalon megtalálod, melyik lábakat, aztán ráadod a gyújtást (nem kell beindítani), és figyeled a sárga lámpát, számolod a villlogásokat. Az oldalon meg tudod nézni, hogy hány villogás mit jelent.

Ha itt laknál a közelbe akkor én inkább ezt rád bíznám. A kapcsolási rajzokat nem értem (a vonalak és a betűk nem mondanak semmit nekem). Ezek amúgy jó dolgok hogy így "házilag" is meg lehet nézni a dolgokat, de fennáll annak a veszélye hogy ha valamit nem jól csinál az ember akkor elszállhat az egész rendszer, aztán meg csak pisloghatok a szerelőnél... Meg amúgy itt megfigyeltem hogy az én autómba már a Vectra motorja van.

[yooccoo]

1, semmilyen kapcsolási rajz nincs :huh:

a biztosítéktáblán van egy 10 vagy 16 pines csatlakozó, ami a képeken is látszik

10 pinesnél a jobb felső kettőt kell összekötni, majd gyűújtás és számolod a sárga lámpicska villogását a korábban leírtak szerint

16 pinesnél a bal oldalon a 3-4. pint kell összekötni, a többit lásd fentebb

és ezzel nem lehet elrontani semmit

2, hogy érted, hogy vectra motor van a tiedben? <_<

[Mazsi26]

2, hogy érted, hogy vectra motor van a tiedben? <_<

Végülis a motorkód alapján. :D Amúgy az én kocsimba már a G-s Astra-nak a motorja van. Tehát ecotec-es.

Akkor viszont lehet hogy nem jó helyen fórumozok...? Pedig F-es Astrám van, akkor most mitévő legyek? :huh:

[donpepe]

1, semmilyen kapcsolási rajz nincs :huh:

a biztosítéktáblán van egy 10 vagy 16 pines csatlakozó, ami a képeken is látszik

10 pinesnél a jobb felső kettőt kell összekötni, majd gyűújtás és számolod a sárga lámpicska villogását a korábban leírtak szerint

16 pinesnél a bal oldalon a 3-4. pint kell összekötni, a többit lásd fentebb

és ezzel nem lehet elrontani semmit

2, hogy érted, hogy vectra motor van a tiedben? <_<

most lemegyek és kiprobálom. nem vagyok egy McGyver de remélem nem robbanunk fel :D

[zotya975]

most lemegyek és kiprobálom. nem vagyok egy McGyver de remélem nem robbanunk fel :huh:

Azért biztos ami biztos alapon lemennyünk a pincébe? Győr elég közel van hozzád. <_<