FPepe Elküldve Október17, 2012 Megoszt Elküldve Október17, 2012 Üdvözlet! Nem veszi a kocsim az egyest, csak ha nagyon lassan gurulok, és álló helyzetben.ha megpróbálom akkor elkezd recsegni.a többi sebességi fokozattal nincs semmi gond.a váltó kulisszám eléggé kivan kopva, nagy a holtjátéka is. szévan forgácsolódva az a műanyag.egy kulisszacsere megoldaná a problémát?gondolkoztam hogy bontóba elmennék érte,de félek hogy ott is csak kopott lenne.valaki tud valamit javasolni? Opel vectra 1.6 i 93 as benzines Ez nem hiba, egyest hivatalosan is csak álló autónál kapcsolunk. Link to comment Megosztás: More sharing options...
SütiGsi Elküldve November25, 2012 Megoszt Elküldve November25, 2012 Sziasztok. a C18nz és C18xe/xel kuplung ugyanaz? Link to comment Megosztás: More sharing options...
reddish Elküldve November26, 2012 Megoszt Elküldve November26, 2012 Ugyanaz a kuplungtárcsa hozzá. Link to comment Megosztás: More sharing options...
chitza Elküldve December8, 2012 Megoszt Elküldve December8, 2012 Sziasztok! Véleményt, tapasztalatokat szeretnék kérni (akár szerelőként, akár tulajdonosként) váltó-témában: Van egy 1.4-es Turbo benzines J Astrám, 6 sebességes kézi váltós. Alig 2 és 1/2 éves, 60 000 km van benne. Egy bő hónapja egyre erősődő, fura hangokat kezdett adni (először úgy hangzott, mintha trolibusszá kezdene átalakulni az autó). Eleinte futómű-problémára gyanakodtunk, de kanyarban sem szűnt meg és nem is a téligumi profil okozhatja (gyárilag ajánlott téligumi van rajta, ezzel adták, és ez sohasem okozott ilyen hanghatást, pedig ez lesz a harmadik tele). Üresben, járó motorral nincs ez hang, csak elinduláskor (guruláskor) kezdődik és pár hete leginkább 5-esben és 6-osban vált ijesztővé (már a felhangosított rádió sem nagyon tudta elnyomni a zaját). Egy ideje csak 4-esben használtam, ott elviselhetőbb volt a hanghatás. Természetesen többször jártam vele szervizben, amint a problémát érzékeltem. Az első alkalommal egy tapasztalatlan kissrác azt mondta, h ne aggódjak, semmi baja, csak a téligumi okozhatja. Pár héttel később egy idősebb, tapasztaltabb kolléga azt mondta, hogy teljesen biztos benne, hogy ez váltó-probléma, és ne nagyon járjak így vele, mert ha szétmegy a "váltóház/doboz" (legalábbis így mondták franciául, ill németül - ui. nem Mo-n játszódik a történet) (magyarul nem tudom, h hívják, nem vagyok szerelő), akkor kb. háromezer euróba kerülhet kicserélni. Legutóbb, augusztusban Mo-n volt nagyszervizen, előtte semmilyen ilyen probléma nem volt. Utána egy-két héttel kezdtem felfigyelni erre a hangra, ami egyre erősebb lett. Közben teltek a hetek, kb. másfél hónapig jártam még vele, múlt héten tettem le végleg, a negyedik helyen voltak hajlandók "befogadni" egyáltalán. Azt mondták, hogy csak néhány helyen foglalkoznak váltóval, mert nem minden szerviznek van meg hozzá a felszereltsége. Nekem ez kissé hihetetlen, de nem tudom, mi az Opel-szervizek rendszere. A garanciát sajnos nem hosszabbítottam meg nyáron, amikor még lehetett volna, most meg már nem hajlandók utólag meghosszabbítani. Szerintetek mi lehet a baja és hogyan lehet ezt valahogy elintézni, h ne kerüljön ennyi pénzbe? (a szerviz, ahol utoljára hagytam, még nem jelzett vissza, h pontosan mire jutottak, ui. nem volt időpontom, csak otthagytam náluk). Én nem vagyok szerelő, de azt gondolom, hogy egy két és fél éves autónak, rendszeres szervizelés mellett, ennyi km-rel nem lenne szabad ilyen problémát produkálnia. Gondolkodtam azon, h esetleg az én vezetési (váltási) szokásaimmal lehet-e a baj, de az az igazság, hogy ez a harmadik Opelem, és jó néhány autót vezettem már életemben, soha senki nem tette szóvá, hogy idióta módon váltanék, és soha nem szartam szét egy váltót sem. Úgyhogy értetlenül állok a dolog előtt. Köszi előre is a tanácsokat, tippeket! "egy vérkapitalista országban rekedt honfitárs" Link to comment Megosztás: More sharing options...
K.István Elküldve Március5, 2013 Megoszt Elküldve Március5, 2013 Helló mindenki! Az a nagy problémám hogy vettem egy 1.8 16szelepes astrát c18xel motorkódosat és a kezdetektől a 3. Fokozat a váltóban szarakszik, menetközben finoman bánsz vele baj nincs csak ha leparkolsz valahol és nem teszem üresbe míg jár a motor és beindítás előtt tenném üresbe vagy 1esbe vagy lükverc beakad valamiért 3asba és onnan sehova, ezt 3x eljátszotta már, ha menetközben adok a 3.nak 1est nehezen veszi. Összeakad valamia váltóban vagy kiugrik. 3xlett már szerelve. Valaki valami megoldás? Vagy vegyek egyszerűen egy másik váltót? Előre is köszi szépen! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest Elküldve Április26, 2013 Megoszt Elküldve Április26, 2013 Opel Zafira 2007-es 150 Sport Automata 150 LE....kisebb sebesség fokozatnál búgó hangja van,amikor feljebb vált,megszűnik..egyébként ragyogóan működik..145 000 KM van benne... mikor kell,illik ebben váltó olajat cserélni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Augusztus20, 2013 Megoszt Elküldve Augusztus20, 2013 Sziasztok! Esetleg tudja valaki mire jó a mellékelt képen látható fekete gombszerű akármi? Nemrég némi váltóolaj (gondolom) folyt ki belőle. 1.6 J Astra. http://kepfeltoltes.hu/130818/P1040339_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Köszi. A váltó szuszogó sztem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Augusztus24, 2013 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2013 És lehet probléma a folyásból? Már kétszer jött belőle autópálya használat után melegebb időben. Sztem nem folyik ott. Csupán a meleg olaj ott párolog ki, aztán lecsapódik. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Augusztus24, 2013 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2013 De annyi hogy a padlón is folt legyen? Milyen padlón? Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Augusztus25, 2013 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2013 Az nem biztos, hogy csak onnan jön. Esetleg nézz alá, hátha a féltengely szimeringek egyike adta meg magát. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts