zotya975 Elküldve Augusztus13, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2009 Elkészült, beszerelésre vár: http://asty.uw.hu/images/kep(670).jpg Meg tudtam oldani, hogy a TID csatiról tudjon üzemelni, amit tudtam áthidaltam a MID-n belül. Még a check controllal nem tudom mit kezdjek, anyázik rá, gondolom akkor azokat a pontokat is testre kéne kötni, vagy tápra? Valamint aki tudja, hol az X9-es sorkapocs (ECU fogyasztásjel miatt), kérem mondja el, nem nagyon akarok vezetéket vagdosni. :huh: A többi madzagot leveszem a műszeregységről (tankszint, sebességjel). Arra még kiváncsi leszek nagyon, hogy tudják-e majd Opel márkaszervizben konfigurálni nekem. ^_^ 082-s kódot kéne beütni neki. A "GD" szoftver elvileg tudja.. :lol: Hát ez qrva jól néz ki, jössz pénteken megmutatni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Augusztus13, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2009 Hát ez qrva jól néz ki, jössz pénteken megmutatni? Most pénteken nem, szombaton szerelem be. Holnap ezer a dolog, plusz haver elkérte a verdát is... Jövőhét pénteken viszont megyek, oszt megmuti. :lol: Előrebocsájtom, hogy nem fog jól mérni, mert C20NE és 8850-s impulzusjelre van beállítva, az enyém meg ügye 16665. :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus13, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2009 Most pénteken nem, szombaton szerelem be. Holnap ezer a dolog, plusz haver elkérte a verdát is... Jövőhét pénteken viszont megyek, oszt megmuti. :lol: Előrebocsájtom, hogy nem fog jól mérni, mert C20NE és 8850-s impulzusjelre van beállítva, az enyém meg ügye 16665. :huh: De át lehet állítani(tatni) nem? Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Augusztus13, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2009 De át lehet állítani(tatni) nem? Elvileg... :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
invictus Elküldve Augusztus13, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2009 Elvileg... :huh: Látom alkottál, teljesen jó, ha nem kell sokat sz@rozni meg kötögetni, én is meglépem :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Augusztus13, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2009 Látom alkottál, teljesen jó, ha nem kell sokat sz@rozni meg kötögetni, én is meglépem :huh: Mivel nincs CC-m egyelőre csak 3 szál madzagot kell bekötnöm a gépsasba. ^_^ Meg szereznem kell BC-s ablaktörlőkapcsolót. A legnagyobb szívásnak eddig az ECU fogyasztásjel vezetékének bekötése tűnik. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
invictus Elküldve Augusztus13, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2009 Mivel nincs CC-m egyelőre csak 3 szál madzagot kell bekötnöm a gépsasba. :P Meg szereznem kell BC-s ablaktörlőkapcsolót. A legnagyobb szívásnak eddig az ECU fogyasztásjel vezetékének bekötése tűnik. :huh: Majd annak idején tájékoztatsz. :lol: ^_^ B) Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Augusztus13, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2009 Majd annak idején tájékoztatsz. :huh: :lol: ^_^ Rendicsek. B) Majd akarok GYIK-t írni róla. :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Augusztus14, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2009 spzoli! Készen van! ^_^ Képek: kép1 kép2 kép3 A legnagyobb szívás a fogyasztásjel megcsapolása volt, illetve direkt szívattam magam, mert nem nagyon szerettem volna elcsípni azt a vezetéket és próbáltam kibányászni az X9-es sorkapocsból, de nem jött össze. :lol: Szerelési képek később. :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Augusztus14, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2009 spzoli! Készen van! ^_^ Képek: kép1 kép2 kép3 A legnagyobb szívás a fogyasztásjel megcsapolása volt, illetve direkt szívattam magam, mert nem nagyon szerettem volna elcsípni azt a vezetéket és próbáltam kibányászni az X9-es sorkapocsból, de nem jött össze. :lol: Szerelési képek később. :huh: zsíír, most végülis bekötötted az egészet működőképesre? Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus14, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2009 spzoli! Készen van! ^_^ Képek: kép1 kép2 kép3 A legnagyobb szívás a fogyasztásjel megcsapolása volt, illetve direkt szívattam magam, mert nem nagyon szerettem volna elcsípni azt a vezetéket és próbáltam kibányászni az X9-es sorkapocsból, de nem jött össze. :lol: Szerelési képek később. :huh: Most akkor BC, vagy csak kijelző? Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Augusztus14, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2009 zsíír, most végülis bekötötted az egészet működőképesre? Igen, amit lehetett azt bekötöttem. CC egységem ügye nincs... :huh: de lehet nem is lesz, 1. fölösleges szerintem, 2. annál már durvábban kell mókolni. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Augusztus14, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2009 Igen, amit lehetett azt bekötöttem. CC egységem ügye nincs... ^_^ de lehet nem is lesz, 1. fölösleges szerintem, 2. annál már durvábban kell mókolni. B) na akkor van 5perced h leírd mit hovahogyanhonnan :huh: :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Augusztus14, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2009 Most akkor BC, vagy csak kijelző? BC, mert a fogyasztási adatokat írkálja szépen, ahogy a képeken is látni, igaz, nem hinném, hogy üzem melegen 4,6 litert szopkodna óránként. C20NE motorhoz van most állítva. Amúgy a második képen azt írja, hogy még ennyit elmehetek azzal a tankmennyiséggel, néztem pár perc múlva, utána már csak 83km-t írt. :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Augusztus14, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2009 na akkor van 5perced h leírd mit hovahogyanhonnan :huh: :lol: Majd holnap. ^_^ Rendezni kell a gondolataimat. B) Ja meg nálad régebbi rajzon kell megnézni a C16SE motorvezérlőt, mert a 97-es rajzon már nem szerepel az a motor. Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Augusztus14, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2009 Majd holnap. :lol: Rendezni kell a gondolataimat. ^_^ Ja meg nálad régebbi rajzon kell megnézni a C16SE motorvezérlőt, mert a 97-es rajzon már nem szerepel az a motor. dejó :huh: am a kis csatit nagyon szét kellett berhelni? az ecutól meg csak húztál szálat a x20hoz és ennyi? Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Augusztus14, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2009 dejó :huh: am a kis csatit nagyon szét kellett berhelni? az ecutól meg csak húztál szálat a x20hoz és ennyi? Az áthidalásokat a BC-n belül oldottam meg, ott szépen áthidaltam mindent 0,5-ös vezetékkel, amit kellett (hőmérséklet, tápok, testek). Aztán azokat a vezetékeket szépen le is szigszalagoztam a nagyobb csatin, amiket áthidaltam és maradt 7 vezeték szabadon. 3 megy az ablaktörlő kapcsolóhoz, aztán az óraegységtől lehúztam a tankszint vezetéket, akkor még ott van a diag csatiba való is, meg a motor ügye a 21-s pinre. A másik diag pin-t is kivezettem, de nem kötöttem sehova (15-ös asszem). Így meg csak fogtam és rányomtam a TID csatit és üzemelt egyből. De amúgy csak olyan cuccal működik ez a megoldás, ahol a TID csatiba minden egyes vezeték be van kötve... Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Augusztus14, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2009 Az áthidalásokat a BC-n belül oldottam meg, ott szépen áthidaltam mindent 0,5-ös vezetékkel, amit kellett (hőmérséklet, tápok, testek). Aztán azokat a vezetékeket szépen le is szigszalagoztam a nagyobb csatin, amiket áthidaltam és maradt 7 vezeték szabadon. 3 megy az ablaktörlő kapcsolóhoz, aztán az óraegységtől lehúztam a tankszint vezetéket, akkor még ott van a diag csatiba való is, meg a motor ügye. A másik diag pin-t is kivezettem, de nem kötöttem sehova (15-ös asszem). Így meg csak fogtam és rányomtam a TID csatit és üzemelt egyből. De amúgy csak olyan cuccal működik ez a megoldás, ahol a TID csatiba minden egyes vezeték be van kötve... ehhez én most fáradt vagyok :huh: majd holnap leírod síkhülye nyelven :lol: hát nemtom, elvileg a mi autóink(not mutyuki) egy idősek...de rádugtam egy 3. 97es verdára és ott is csak a háttérvilágítás működött Link to comment Megosztás: More sharing options...
Sunny1.4 8V Elküldve Augusztus14, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2009 Hali! Nem tudom sikerült-e megoldani, hogy ne anyázzan a CC, de egy kis segítség : a MID csatijánál az 1,2,3,24,25 kábelt földre, a 4,26 meg gyújtás 12V-re kell kötni és nem fog szólni többet semmiért! :huh: Remélem tudtam segíteni! Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Augusztus14, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2009 ehhez én most fáradt vagyok :lol: majd holnap leírod síkhülye nyelven ^_^ hát nemtom, elvileg a mi autóink(not mutyuki) egy idősek...de rádugtam egy 3. 97es verdára és ott is csak a háttérvilágítás működött Hja, rájöttem, hogy alapból nem fog üzemelni, ezért kell hidalgatni... :huh: Hali! Nem tudom sikerült-e megoldani, hogy ne anyázzan a CC, de egy kis segítség : a MID csatijánál az 1,2,3,24,25 kábelt földre, a 4,26 meg gyújtás 12V-re kell kötni és nem fog szólni többet semmiért! B) Remélem tudtam segíteni! Szia! Tudom, le is van kötve a 26,1,4 valamint az érzékelők is testre. Nem pofázik semmiért. Amíg a 26,1,4 pinek nem voltak lehúzva földre, addig reklamált, hogy nem világít a rükilámpa. :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Augusztus14, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2009 Szerelési képek: kép1 <<-- áthidalás TIDről kép2 <<-- áthidalás MIDre kép3 kép4 kép5 <<-- üzemanyagszint kép6 <<-- ez miafakkom csati? Üresen lóg. kép7 <<-- SZR ECU kép8 <<-- balra X9-es sorkapocs, jobbra "csapolás" kép9 <<-- üzemanyagszint csapolás kép10 kép11 <<-- diag csati 8. pinre bekötés. kép12 <<-- itt már kész. (igen rám esteledett :huh:) Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Augusztus14, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2009 Szerelési képek: ... én az elektronikához nagyon sötét vagyok sajnos :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Augusztus14, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2009 én az elektronikához nagyon sötét vagyok sajnos :lol: Majd leírom szájbarágósan, ha úgy sem megy, akkor összerakom neked a pályanapon kecsón. :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Augusztus14, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2009 Majd leírom szájbarágósan, ha úgy sem megy, akkor összerakom neked a pályanapon kecsón. :lol: megbeszéltük ^_^ :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Augusztus14, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2009 megbeszéltük ^_^ :huh: De azért próbáld meg összerakni! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts