Tápiószecső Elküldve Július29, 2008 Megoszt Elküldve Július29, 2008 Köszönöm jobb oldalt mutatja ez a régi egyszerű 8 digit + time és két gomb és kész! Még egy olyat kérdeznék hogy milyen és hány izzó szükséges bele? Ha visszakeresel a fórumban meg fogod találni a típust is, de szerintem vedd ki menj el a boltba és mondd azt hogy ilyen kell. De ha elmagyarázod hova kell, akkor is tudniuk kell milyen. Ott két darab van, de vehetsz belőle többet is, mert a kilométerórában is ilyen van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Crime78 Elküldve Július29, 2008 Megoszt Elküldve Július29, 2008 Köszönöm jobb oldalt mutatja ez a régi egyszerű 8 digit + time és két gomb és kész! Még egy olyat kérdeznék hogy milyen és hány izzó szükséges bele? 1,2W-os rizsszemizzó van benne 2db, ha jól tudom. Egyenként egy bajonettzárszerű foglalatban vannak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Július29, 2008 Megoszt Elküldve Július29, 2008 2W-os foglalatos. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lev Elküldve Július29, 2008 Megoszt Elküldve Július29, 2008 2W-os foglalatos. Köszönöm , megbuherálom Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest Sanci Elküldve Augusztus7, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus7, 2008 ....ha elmagyarázod hova kell, akkor is tudniuk kell milyen... Az egyáltalán nem biztos! Van aki annyit sem ért hozzá mint egy villanykörte cseréhez. Sajnos tapasztaltam néhányszor. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Villi Elküldve Augusztus28, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2008 meghalt a kijelzom ami a cd-lejatszo folott van, ez olyan egyszerubb (kicsi) kijelzo, csak az idot mutatta. Erdemes bele venni olyan szelesebbet, vagy a kabelezes nem paszolna hoza? Erdekelne a pilanatnyi fogyasztas, atlag fogyasztas atlag sebesseg, kulso homerseglett. Letezik ilyen az en automhoz ha eredetileg olyan volt benne ami csak az idot mutatta? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Crime78 Elküldve Augusztus28, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2008 meghalt a kijelzom ami a cd-lejatszo folott van, ez olyan egyszerubb (kicsi) kijelzo, csak az idot mutatta. Erdemes bele venni olyan szelesebbet, vagy a kabelezes nem paszolna hoza? Erdekelne a pilanatnyi fogyasztas, atlag fogyasztas atlag sebesseg, kulso homerseglett. Letezik ilyen az en automhoz ha eredetileg olyan volt benne ami csak az idot mutatta? Keresd Futó Gábort (itt a fórumon opel16v), ő a te embered! :lol: Egy kis ízelítő! De tuti sok sallang kell hozzá, ha ennyire alap kijelződ volt! Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Augusztus28, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2008 Keresd Futó Gábort (itt a fórumon opel16v), ő a te embered! :lol: Egy kis ízelítő! De tuti sok sallang kell hozzá, ha ennyire alap kijelződ volt! Sztem nem sok köze van a kijelző fajtájához. Az enyében is a legalapabb kijelző van, de csak annyi, hogy a BC-ben be kell állítani, hogy ilyen, és kész. Ha arra gondolsz, hogy a fogyiméréshez kell injektorjel, meg ilyenek, az természetesen igaz, de az a MID (gyári BC) kivételével mindegyikhez kellene, ill. úgy tudom, a MID se az injektorjelet használja, hanem az ECU-tól kap valami fogyasztásjelet. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Crime78 Elküldve Augusztus28, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2008 Sztem nem sok köze van a kijelző fajtájához. Az enyében is a legalapabb kijelző van, de csak annyi, hogy a BC-ben be kell állítani, hogy ilyen, és kész. Ezt a részt nem igazán értem. Tudomásom szerint 4 féle kijelzőt raktak az Astrákba: a csak órás kijelzőt. a DID-et a TID-et és a MID-et. Ha az első van neki, ahogy írta, akkor akármilyen BC-ben állítgathat akármit... :lol: És különben is (tudom, éssel nem kezdünk mondatot) milyen BC-ről beszélünk? :lol: Arra gondoltam, hogy pl a hőmérő szenzor sincs bent, és kábelezgetni is kellhet bőven, meg kijelzőt is vennie kell másikat akár a gyári BC-t, akár Gabiét választja. Letezik ilyen az en automhoz ha eredetileg olyan volt benne ami csak az idot mutatta? Akkor a konkrétabb válasz: létezik ilyen kijelző, egészen pontosan két megoldás is van... Az egyik az Astrák gyári BC-je, szerencsés esetben 10-15eFt között meg lehet kapni, ez maga a kijelző is egyben, de nagyon kell figyelni-keresni, mert nem minden BC-t lehet felprogramozni (mert ez szinte tuti kihagyhatatlan lépés) bármelyik motorkódra. Biztos hogy kell hozzá egy ablaktörlő bajuszkapcsoló is, annak a végén vannak a BC vezérlőgombjai. Ezek azonban az egyszerűbb dolgok. A BC azonban a fogyasztáson kívül sok mást is "figyel": pl. folyadékszintek, fékbetétek. Ezeknek a jeladóit, szenzorait is mind be kellene szerezned (rossz esetben tartályokkal együtt), és szinte biztos kábelezned is kell. Ha ez a része nem érdekel, akkor az jeladók testhez zárásával elkerülheted a BC folyamatos hibajelzéseit... Ennél "egyszerűbb", de sokkal okosabb megoldás a Gabi féle BC, bár kijelzőt ezesetben is venned kell, de tulképpen mindegy, hogy DID vagy TID (mindkettő olcsóbb, mint a MID). Gabi cuccát meg bármilyen opelre "be lehet tanítani", ezért univerzálisabb. Ehhez néhány jelet kell összevadászni az ECU-ról, ha jól tudom... Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Augusztus28, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2008 Ezt a részt nem igazán értem. Tudomásom szerint 4 féle kijelzőt raktak az Astrákba: a csak órás kijelzőt. a DID-et a TID-et és a MID-et. Ha az első van neki, ahogy írta, akkor akármilyen BC-ben állítgathat akármit... :lol: És különben is (tudom, éssel nem kezdünk mondatot) milyen BC-ről beszélünk? :lol: Arra gondoltam, hogy pl a hőmérő szenzor sincs bent, és kábelezgetni is kellhet bőven, meg kijelzőt is vennie kell másikat akár a gyári BC-t, akár Gabiét választja. Valóban, a csak órással nem sok mindent lehet kezdeni :lol: A MID maga a BC tudtommal, tehát ha az lenne neki, akkor most nem írt volna ide. A másik kettő között meg csak a hőmérő szenzor a különbség, ahogy írtad, de azt egyébként nem nagy ördöngősség bekábelezni. Azért írtam a Gabi-féle BC-t, mert fogyasztásmérésről is szó volt, azt pedig csak kijelzővel nemigazán lehet megoldani, a gyári BC-t bekötögetni meg elég macerás, ráadásul nem minden motortípust tud lekezelni :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
conquistador Elküldve Október11, 2008 Megoszt Elküldve Október11, 2008 Szia Gabi! Kérdésem a következő lenne, nekem ugye adott a Te álltalad beépített bc, ha nekem valamikor megcsinálják az nz-se átalakítást akkor hogyan lehet azt ujra berakni, remélem abba is belelehet majd! :lol: Szóval ha a P. Laciék csinálják akkor ők vissza tudják nekem azt szerkeszteni az új motorvezérlésre, vagy keresselek inkább téged ez ügyben? Köszi a választ! Üdv:BB Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Október11, 2008 Megoszt Elküldve Október11, 2008 Kérdésem a következő lenne, nekem ugye adott a Te álltalad beépített bc, ha nekem valamikor megcsinálják az nz-se átalakítást akkor hogyan lehet azt ujra berakni, remélem abba is belelehet majd! :lol: Szóval ha a P. Laciék csinálják akkor ők vissza tudják nekem azt szerkeszteni az új motorvezérlésre, vagy keresselek inkább téged ez ügyben? Semmi nehézség nem lesz ebben :lol: Csak annyit kell tenni, hogy a BC injektor vezetékét át kell kötni az új SE moci egyik injektorára (mindegy melyik). Utána pedig megnézed hogy mennyivel tér el a fogyid, és be lehet állítani ennek fényében a BC-n az eltérést, utána már pontos lesz :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
rtomi Elküldve Október12, 2008 Megoszt Elküldve Október12, 2008 Na ez nekem még kicsit homályos,hogy melyik-melyik. Az enyém az melyik fajta? A Gabi féle bc többet tud mint ez? Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Október12, 2008 Megoszt Elküldve Október12, 2008 Na ez nekem még kicsit homályos,hogy melyik-melyik. Az enyém az melyik fajta? A Gabi féle bc többet tud mint ez? Neked a gyári MID BC-d van. Van olyan funkció, amit ez tud, enyém nem, de van sok olyan, amit meg az enyém igen, és ez nem :lol: Kapisch? :lol: http://www.bcweb.hu Link to comment Megosztás: More sharing options...
Balázs Elküldve Október19, 2008 Megoszt Elküldve Október19, 2008 Sziasztok! Egy kis bajom akadt a bc bekötés során :lol: c20ne-be kötöttem be és abból is származik a bc. A kérdésem az ,hogy miért L/h ir ki és miért csak a pillanatnyi fogyasztást mutatja amikor minden úgy csináltam ahogy levolt irva.A műszeregység nagyobbik csatijába bevan kötve a 3-as pinre az imp.jeladó és a 7-esre is kötöttem a tank miatt ,de mégsem kapja a jelet ezekszerint hiszen nem érzékeli a bc, hogy gurul a kocsi. Az alapjárati fogyim az meg 1,3-1,4l azt sem tudom hogy jó-e. :lol: Előre is köszönöm a segítséget! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Október20, 2008 Megoszt Elküldve Október20, 2008 Sziasztok! Egy kis bajom akadt a bc bekötés során :lol: c20ne-be kötöttem be és abból is származik a bc. A kérdésem az ,hogy miért L/h ir ki és miért csak a pillanatnyi fogyasztást mutatja amikor minden úgy csináltam ahogy levolt irva.A műszeregység nagyobbik csatijába bevan kötve a 3-as pinre az imp.jeladó és a 7-esre is kötöttem a tank miatt ,de mégsem kapja a jelet ezekszerint hiszen nem érzékeli a bc, hogy gurul a kocsi. Az alapjárati fogyim az meg 1,3-1,4l azt sem tudom hogy jó-e. :lol: Előre is köszönöm a segítséget! :lol: Biztos hogy nem kap sebességjelet. Tehát tisztázzuk: a sebesség jeladónak a műszeregységben kell lennie, a km óra hátulján, felül. Először is nézd meg, neked van-e egyáltalán. És abból kell jönnie a sebességjelnek a BC egységbe. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Balázs Elküldve Október20, 2008 Megoszt Elküldve Október20, 2008 Biztos hogy nem kap sebességjelet. Tehát tisztázzuk: a sebesség jeladónak a műszeregységben kell lennie, a km óra hátulján, felül. Először is nézd meg, neked van-e egyáltalán. És abból kell jönnie a sebességjelnek a BC egységbe. helo km ora mogotti csatlakozora mindent rakotottem..elvileg az volna az? az egy kb 20 pin es csatlakozo kek piros kabelre kotottem... koszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Október21, 2008 Megoszt Elküldve Október21, 2008 km ora mogotti csatlakozora mindent rakotottem..elvileg az volna az? az egy kb 20 pin es csatlakozo kek piros kabelre kotottem... koszi Nézd meg hogy van-e egyáltalán jeladó az órában. Ez egy kis kütyü a km óra hátulján, a spirál feletti részen, 3 vezetékes fóliacsati menne rá. Ha csak lyuk van ott neked, akkor nincs jeladó. Vagy még az is lehet hogy nem működik. Illetve volt már pin a csatiban, amire rákötötted? Vagy te maszekoltál? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Balázs Elküldve Október21, 2008 Megoszt Elküldve Október21, 2008 Nézd meg hogy van-e egyáltalán jeladó az órában. Ez egy kis kütyü a km óra hátulján, a spirál feletti részen, 3 vezetékes fóliacsati menne rá. Ha csak lyuk van ott neked, akkor nincs jeladó. Vagy még az is lehet hogy nem működik. Illetve volt már pin a csatiban, amire rákötötted? Vagy te maszekoltál? Szia! ajaj akkor lehet most rosszhelyre kötöttem mert ahova kötöttem az egy 2x valahány pines csati volt. a spiráltól kicsit balrább haszemből nézem.akkor az nem az ezekszerint.mindjárt megnézem a spirál felett hogy van e valami. köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Balázs Elküldve Október21, 2008 Megoszt Elküldve Október21, 2008 NOs kiszedtem az órát és semmi nincsen benne még lyuk sincsen nem hogy jeladó :D a spirál felett űres rész van ,de az egész órán nem találtam lyukat csatinak. ilynkor van más megoldás?vagy óracsere? Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Október21, 2008 Megoszt Elküldve Október21, 2008 NOs kiszedtem az órát és semmi nincsen benne még lyuk sincsen nem hogy jeladó :D a spirál felett űres rész van ,de az egész órán nem találtam lyukat csatinak. ilynkor van más megoldás?vagy óracsere? A jeladó ki van vezetve a kétsoros csatira, amire rákötötted, az úgy jó. De ha nincs rajta jeladó, akkor óracsere... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Balázs Elküldve Október21, 2008 Megoszt Elküldve Október21, 2008 A jeladó ki van vezetve a kétsoros csatira, amire rákötötted, az úgy jó. De ha nincs rajta jeladó, akkor óracsere... Akkor a kék-piros kábel elvileg nem megy sehova?vagyis nm működika 3as pinen? Kicserélem akkor az órát próbaként (a bontós meg azt mondta hogy minden benzines órán van f astrában) :D mondjuk én inkább neked hiszek ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Október21, 2008 Megoszt Elküldve Október21, 2008 Nem mindegyik óra jeladós... bár ritka volt, amelyik nem az volt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lanti Elküldve Október21, 2008 Megoszt Elküldve Október21, 2008 esetlegha egy képet raknál fel az órád hátuljáról sokat segítene :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Balázs Elküldve Október21, 2008 Megoszt Elküldve Október21, 2008 Nem mindegyik óra jeladós... bár ritka volt, amelyik nem az volt. gondolom a dizel alapból nem. köszönöm a segitséget majd irok hogy hogyan alakult a kalandom vagy ha megakadok újra :D ,bár csak ezzel volt bajom. mégegyszer köszönöm! ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts