Petya183 Elküldve December13, 2013 Elküldve December13, 2013 Hello! Nagy kijelzős BC (GSI???) javításra keresek embert ! :) A GYIK-ban található leírásnak megfelelően kötögettem a dolgokat mikor a végén valami kábelt rossz helyre kötöttem , így tönkre is vágtam :( Elöször csak villogott minden rajt ahányszor rádugtam, aztán elsötétült, de nem kizárt hogy valami csak nem érintkezik benne...... és mivel másik eladót nem találok a neten ezért keresek egy szerelőt akinek el tudom postázni, javítási költséget vállalom!!!!! :) De ha valakinek van eladó az is érdekel ... ;) Sunci esetleg ??? :) Köszi Petya
Astra F Caravan Elküldve December18, 2013 Elküldve December18, 2013 Üdv mindenkinek! Egy olyan kérdésem lenne, hogy most cseréltettem első fékbetéteket mert a BC állandóan azt írta, hogy "Bremsbelag" és a szervíz szerint is kopott volt. A probléma az, hogy a csere után is megmaradt a hibajelzés. Elvileg gyári betéteket raktak bele. Márkaszervízben cseréltettem a "szerviz4+" akciós szervízműveletek keretében. Sajnos nem akartam tovább otthagyni az autót mert már mennem kellett és nem is helyben szervizeltettem. Szerintetek mi a gond? Nem jó fékbetéteket raktak bele vagy csak fékkopásjelzőt kellene cserélni? Egyáltalán külön van a fékbetét és a fékkopásjelző vagy egybe? Tudom ezt orvosolni magam is? Nem mintha befolyásolná az autó működését, de ha már van BC-m akkor ne mutasson hibát ha nincs. Köszönöm.
spzoli Elküldve December18, 2013 Elküldve December18, 2013 Kulon van a jelzi, valszeg azt nem csereltek.
Sunci Elküldve Január1, 2014 Elküldve Január1, 2014 Hello! Nagy kijelzős BC (GSI???) javításra keresek embert ! :) A GYIK-ban található leírásnak megfelelően kötögettem a dolgokat mikor a végén valami kábelt rossz helyre kötöttem , így tönkre is vágtam :( Elöször csak villogott minden rajt ahányszor rádugtam, aztán elsötétült, de nem kizárt hogy valami csak nem érintkezik benne...... és mivel másik eladót nem találok a neten ezért keresek egy szerelőt akinek el tudom postázni, javítási költséget vállalom!!!!! :) De ha valakinek van eladó az is érdekel ... ;) Sunci esetleg ??? :) Köszi Petya Akármit ki és beforrasztok a nyákon de ha elszállt a mkrovezérlő, még mikrovezérlőt lehet is szerezni, de ahhoz való programozót kell építeni, arról nem is beszélve hogy sehonnan sem lehet megszerezni a benne lévő programot. Sajnos ez halott ügy...
Gabibácsi Elküldve Január20, 2014 Elküldve Január20, 2014 Sziasztok! Elkészült a fedélzeti hetedik verziója, amely már a végleges verzió. Egyenlőre tesztüzemben van, közzéteszem a leírását amiben minden funkciója benne van. Képek az elkészült prototípusról:VideóLeírás Mennyiért csinálod szereléssel? :D
Davee Elküldve Január20, 2014 Elküldve Január20, 2014 Mennyiért csinálod szereléssel? :D Ha minden jól megy lesz sorozatgyártásban, már ha egyszer elkészül :D
RAZERX Elküldve Január20, 2014 Elküldve Január20, 2014 Nem tudtok infot vectra a Lcd műszerfalról hiba kód és programozási táblázat érdekelne ?
Breeze Elküldve Január31, 2014 Elküldve Január31, 2014 Helló Sunci érdekelne a dolog amit összehoztál.Van egy 96-os "buta" c14nz-s Opelkám.Mennyiért lehetne ezt a műszert belevarázsolni?
kiscobiii Elküldve Január31, 2014 Elküldve Január31, 2014 Sziasztok! Egy kérdéssel fordulnék hozzátok. Volna egy F astra combi x16xel motorkódú 97'-es kocsi, amiben volt egy motorfelújítás és beindítás után kaptunk egy hibakódot, ami kivillogtatás után a következő "1503". Ez minek a hibáját jelenti? Elöre is köszönöm!
zotya975 Elküldve Január31, 2014 Elküldve Január31, 2014 Sziasztok! Egy kérdéssel fordulnék hozzátok. Volna egy F astra combi x16xel motorkódú 97'-es kocsi, amiben volt egy motorfelújítás és beindítás után kaptunk egy hibakódot, ami kivillogtatás után a következő "1503". Ez minek a hibáját jelenti? Elöre is köszönöm! Olyat találtam hogy 1503 immobilizer control unit. 1
kiscobiii Elküldve Január31, 2014 Elküldve Január31, 2014 Olyat találtam hogy 1503 immobilizer control unit. Köszönöm a gyors választ, lehet benne valami, mert menet közben néha néha leáll. Pöc röff beindul utána ,de elötte ilyen nem volt. Hol és mit nézzek meg amiért ezt csinálhatja?
zotya975 Elküldve Január31, 2014 Elküldve Január31, 2014 Köszönöm a gyors választ, lehet benne valami, mert menet közben néha néha leáll. Pöc röff beindul utána ,de elötte ilyen nem volt. Hol és mit nézzek meg amiért ezt csinálhatja? Hát ugye immos kocsinál, alapból a kulcsban vagy a csip a gyujtáskapcsolónál meg az immo karika. Az immo általában az üzemanyag ellátást szakítja meg, ezt átt lehet hidalni, az autó menni fog, de attól még dob hibalámpát. 1
kiscobiii Elküldve Január31, 2014 Elküldve Január31, 2014 Hát ugye immos kocsinál, alapból a kulcsban vagy a csip a gyujtáskapcsolónál meg az immo karika. Az immo általában az üzemanyag ellátást szakítja meg, ezt átt lehet hidalni, az autó menni fog, de attól még dob hibalámpát. Mert érdekes beindul, megy csak van amikor gondol egyett és leáll. Legtöbbször motorfék után.
zotya975 Elküldve Február1, 2014 Elküldve Február1, 2014 Mert érdekes beindul, megy csak van amikor gondol egyett és leáll. Legtöbbször motorfék után. Motorfék üzemben leállás szokott még a sebesség jeladó is produkálni az óraegység hátuljában.
kiscobiii Elküldve Február1, 2014 Elküldve Február1, 2014 Motorfék üzemben leállás szokott még a sebesség jeladó is produkálni az óraegység hátuljában. Értem, arra mi is tippeltünk... Annak valami kiszűrése vagy látszatának mi kéne lennie ha nem jó? Vahy esetleg valami tipp.
zotya975 Elküldve Február1, 2014 Elküldve Február1, 2014 Értem, arra mi is tippeltünk... Annak valami kiszűrése vagy látszatának mi kéne lennie ha nem jó? Vahy esetleg valami tipp. A középkijelző két gombjának egyszerre történő lenyomására (kb 5 másodpercre) kíírja a pillanatnyi sebességet 53Km/h-ig. Majd hibakódok jönnek (ha vannak) és kijelzőteszt....ha két vízszintes vonal jön be akkor rossz a jeladó. 1
kiscobiii Elküldve Február1, 2014 Elküldve Február1, 2014 Nagyon köszönöm a választ, hétfőn tudom megnézne amit írtál, de sokat segít már így is. Írom majd a fejleményeket Üdv A középkijelző két gombjának egyszerre történő lenyomására (kb 5 másodpercre) kíírja a pillanatnyi sebességet 53Km/h-ig. Majd hibakódok jönnek (ha vannak) és kijelzőteszt....ha két vízszintes vonal jön be akkor rossz a jeladó.
kiscobiii Elküldve Február4, 2014 Elküldve Február4, 2014 Helló! Nos a még javítjuk az opelt, mert közben a hűtő megadta magát és vennünk kellett egy újat. Viszont lenne egy kérdésem, leírok mindent és a végén a kérdés. Volt egy motorgenerál x16xel ecotech motor, első túlméretes dugó garni. csere / hengerfúrás, tömítések, szimeringek, csapágyak cserélve, gm olaj van benne. Összeépítettük, beindítottuk indul szépen 14bar-os kompresszió egyenletesen. Viszont kidobott egy pár hibakódot, amit nem értjük hogy miért, a kocsi megy, jár stb... A hibakódok az alábbiak.: 1503 (már írtam), 0412, 1530, 1410, 0200, 0335, 0500, 0130 ,ezekből csak egyett nemtudtunk értelmezni a 1410-et, mert azt nem találtuk meg leírásban. A többiről tudjuk mit akar jelenteni, de tényleges hibát nem találtunk sehol. Ilyenkor mi a teendő, esetleg van-e mód, hogy valahogy kitöröljük a hibakódókat? A másik kérdés pedig, hogy mielött nekiálltunk a teljes revízíónak, borzalmsan ette az olajat és szépen füstölt is a kipuf. viszonylagosan éget olajszagúan. Most hogy kész vagyunk a motorral már jóval csekélyebben füstöl, de még füstöl hasonló éget olajszaggal. A kipuf. kb 2 helyen lyukas, egyik a hátsó dob palást lemez másik a középdob illesztés, lehet hogy a katalizátort eltömte az olaj és amiatt füstöl még? (persze értelem szerűen a lyukas rendes is ok, de azért olajszagúnak nem kénne lennie) amugy az olajat most nem eszi! Előre is köszönöm a válaszokat és az eszmecserét! .......
Tiu Elküldve Február4, 2014 Elküldve Február4, 2014 Amikor ilyen sok hiba jön egyszerre, akkor csak egy valami szokott hibás lenni. jellemzően főtengely vagy vez.tengely jeladó. Nem is mindig rossz, hanem meglazul a csavarja (valahol kontaktos) és most lassan távolodik. Először hibát jelez, később le is áll. :angry: :icon1: Ha az olajos kipufogó maradt rajta, az fog is még füstölni, amíg ki nem ég. ;) 2
kiscobiii Elküldve Február4, 2014 Elküldve Február4, 2014 Átszaglásszuk a csatikat akkor újra, amugy tárolt hibakódókat hogy tudom törölni? A checkengine csak akkor világít járó motornál amikor aktív hiba van? vagy tárolt hibát is elhozza? Katalizátor levétel most lesz a napokban és egy hátsó dob csere, a középdob meg csak illesztésnél varva, most enyire futja a büdzse :) remélem utána azért baráti lesz a füstölés :) Amikor ilyen sok hiba jön egyszerre, akkor csak egy valami szokott hibás lenni. jellemzően főtengely vagy vez.tengely jeladó. Nem is mindig rossz, hanem meglazul a csavarja (valahol kontaktos) és most lassan távolodik. Először hibát jelez, később le is áll. :angry: :icon1: Ha az olajos kipufogó maradt rajta, az fog is még füstölni, amíg ki nem ég. ;)
Tiu Elküldve Február4, 2014 Elküldve Február4, 2014 Azt mondják az álmos könyvek, hogy 20 hibátlan indítás után törlődik a hibakód. (vagyis addig még kiolvasható) Viszont a pechengine az nem világít csak akkor, ha hiba van. ;) 1
kiscobiii Elküldve Február4, 2014 Elküldve Február4, 2014 Kíváncsi leszek holnap lesz-e kontakt hiba, mert eddig nem volt enyire vészes a helyzet :D Azt mondják az álmos könyvek, hogy 20 hibátlan indítás után törlődik a hibakód. (vagyis addig még kiolvasható) Viszont a pechengine az nem világít csak akkor, ha hiba van. ;)
kiscobiii Elküldve Február5, 2014 Elküldve Február5, 2014 Na kipróbáltuk és a gomb megnyomása után elsőnek azt írja ki hogy F12 majd F95 és az aktuális sebességet mellé. Gondolom ezek hibakódók akarnak lenni, de nem találtunk rá leírást. A középkijelző két gombjának egyszerre történő lenyomására (kb 5 másodpercre) kíírja a pillanatnyi sebességet 53Km/h-ig. Majd hibakódok jönnek (ha vannak) és kijelzőteszt....ha két vízszintes vonal jön be akkor rossz a jeladó.
kiscobiii Elküldve Február5, 2014 Elküldve Február5, 2014 Közben ,megtaláltam a listát :)TID ERROR CODES:F12 – Autodiagnostic startF81 – Low SDA signalF82 - Low SCL signalF83 - Low MRQ signalF84 - High SDA signalF85 - High SCL signalF86 - High MRQ signalF87 – Shortcircuit, signals SDA y SCLF88 – Shortcircuit, signals SDA y MRQF89 – Shortcircuit, signals SCL y MRQF91 - Signals SDA and SCL exchangedF92 - Signals MRQ and SCL exchangedF93 – Radio headunit internal errorF94 – Uncapable to detect radio headunitF95 – Communication failure: TID-Radio headunitF96 - Signals MRQ and SDA exchangedF169 – Outside temp sensor error: low signalF171 – Outside temp sensor failure: high signal Na kipróbáltuk és a gomb megnyomása után elsőnek azt írja ki hogy F12 majd F95 és az aktuális sebességet mellé. Gondolom ezek hibakódók akarnak lenni, de nem találtunk rá leírást.
Recommended Posts