szitya87 Elküldve Július2, 2011 Elküldve Július2, 2011 Nálam ezt adta ki 95 Melegindítás szelep - feszültség túl alacsony Mi lehet a probléma? Ja mégsem F95= Radio-Bus Übertragungs Fehler (rádióval való kummunikációs hiba)
megadave Elküldve Július24, 2011 Elküldve Július24, 2011 Sajna a BC-m nem kap sebességjelet. :D Eredetileg a TID se mutatta a sebességet, hanem mindig 0-t mutatott menet közben. Gondolom az óracsoport vezetékeiről kellene leszedni, de melyikről? :icon4: A Gyikban ez nincs benne. Másik, hogy a hátralevő km-t sem tudja kiszámolni, hanem fixen 125-öt mutat pedig mentem vele, de nem változik. Ez is lehet a sebjel hiánya miatt?
J0hnny Elküldve Július24, 2011 Elküldve Július24, 2011 Sajna a BC-m nem kap sebességjelet. :D Eredetileg a TID se mutatta a sebességet, hanem mindig 0-t mutatott menet közben. Gondolom az óracsoport vezetékeiről kellene leszedni, de melyikről? :icon4: A Gyikban ez nincs benne. Másik, hogy a hátralevő km-t sem tudja kiszámolni, hanem fixen 125-öt mutat pedig mentem vele, de nem változik. Ez is lehet a sebjel hiánya miatt? Óracsoporton vagy az ECU-n keress egy zöld színű vezetéket...az a sebjel... :icon4:
megadave Elküldve Július24, 2011 Elküldve Július24, 2011 Óracsoporton vagy az ECU-n keress egy zöld színű vezetéket...az a sebjel... :icon4: És melyik csatinak melyik lábára kell átvinni ezt a jelet? :D Igaz, hogy nemsokára úgyis megint szét kell szednem a műszerfalat, mert más gond is van... majd akkor kiderül.
Tiu Elküldve Július24, 2011 Elküldve Július24, 2011 És melyik csatinak melyik lábára kell átvinni ezt a jelet? :D Igaz, hogy nemsokára úgyis megint szét kell szednem a műszerfalat, mert más gond is van... majd akkor kiderül. A műszerfal 16 pin-es csati 3. lába. Kék-piros vezeték lenne elméletileg, ua. mint a BC 26 pines csatijának 20. lába. :icon4:
J0hnny Elküldve Július24, 2011 Elküldve Július24, 2011 És melyik csatinak melyik lábára kell átvinni ezt a jelet? :D Igaz, hogy nemsokára úgyis megint szét kell szednem a műszerfalat, mert más gond is van... majd akkor kiderül. A 12 lábas csatiban a 12-es láb a sebjel. The 12 pin connector is described as follows: Pin # Name Description 1 Permanent 12V Always on 12V, keeps the clock running. 2 Not connected (Temperature) Temperature for TID 3 Ground 0V Ground connected to the chassis 4 Not connected (Temperature) Temperature for TID 5 Accessories 12V when the key is on accessories. The display goes on. 6 Headlights 12V when headlights are on. 7 Dashboard illumination Signal for the strength of the dashboard lights 8 Car-radio on The Radio is on. The date will disappear and make space for the RDS signal 9 SCL Serial Clock 10 MRQ Master Request or something... 11 SDA Serial data from the radio 12 Not connected (Speed) Speed signal for displays with temperature readout. (TID)
Tiu Elküldve Július24, 2011 Elküldve Július24, 2011 Sajna a BC-m nem kap sebességjelet. :D Eredetileg a TID se mutatta a sebességet, hanem mindig 0-t mutatott menet közben. Gondolom az óracsoport vezetékeiről kellene leszedni, de melyikről? :icon4: A Gyikban ez nincs benne. Másik, hogy a hátralevő km-t sem tudja kiszámolni, hanem fixen 125-öt mutat pedig mentem vele, de nem változik. Ez is lehet a sebjel hiánya miatt? A 12 lábas csatiban a 12-es láb a sebjel. Az óracsoporton a 16/3 A TID/MID-en a 12/12 :icon4:
daykiller Elküldve Július27, 2011 Elküldve Július27, 2011 Sajna a BC-m nem kap sebességjelet. :) Eredetileg a TID se mutatta a sebességet, hanem mindig 0-t mutatott menet közben. Gondolom az óracsoport vezetékeiről kellene leszedni, de melyikről? :D A Gyikban ez nincs benne. Másik, hogy a hátralevő km-t sem tudja kiszámolni, hanem fixen 125-öt mutat pedig mentem vele, de nem változik. Ez is lehet a sebjel hiánya miatt? Eredetileg úgy írtam meg, hogy a 12-es csatiban ott a sebességjel vezeték és a TID ki is tudja írni. Csak áthidalásnál van megemlítve a 12-es pin a 12-es csatiban. Nekem meg reggelente olykor dob egy F betűt a BC. De mindent mér jól és szépen. Nem értem hogy mi a baja. :D
FPepe Elküldve Július27, 2011 Elküldve Július27, 2011 Eredetileg úgy írtam meg, hogy a 12-es csatiban ott a sebességjel vezeték és a TID ki is tudja írni. Csak áthidalásnál van megemlítve a 12-es pin a 12-es csatiban. Nekem meg reggelente olykor dob egy F betűt a BC. De mindent mér jól és szépen. Nem értem hogy mi a baja. :) Kérdezd meg tőle. Rádió nem hiányzik neki?
Dark_Errant Elküldve Július31, 2011 Elküldve Július31, 2011 Az üzem anyagszint jelző pontatlansága lehet oka annak, hogy a BC szerinti 0km megtehető távolság helyett még elautóztam 10-15km- t?
astrásgyerek Elküldve Július31, 2011 Elküldve Július31, 2011 Az üzem anyagszint jelző pontatlansága lehet oka annak, hogy a BC szerinti 0km megtehető távolság helyett még elautóztam 10-15km- t? Még mindíg jobb így, mintha mutatna 15 km-t, és befulladna. :) Amúgy simán lehet.
megadave Elküldve Július31, 2011 Elküldve Július31, 2011 És az normális, hogy a pillanatnyi fogyasztásmérő egy gázfröccsre felugrik akár 80-90 literre is? :) :D
FPepe Elküldve Július31, 2011 Elküldve Július31, 2011 És az normális, hogy a pillanatnyi fogyasztásmérő egy gázfröccsre felugrik akár 80-90 literre is? :) :D Nekem 30 fölé nem szokott menni. Hozzá van állítva a motorhoz a BC?
megadave Elküldve Július31, 2011 Elküldve Július31, 2011 Nekem 30 fölé nem szokott menni. Hozzá van állítva a motorhoz a BC? Szerintem nincs. Már kérdeztem itt a fórumon, hogyan lehet állítani, de sajna nem igazán válaszolt senki. (jó, tudom, vissza kellett volna olvasni egy 5-600 hsz-t :) )
FPepe Elküldve Július31, 2011 Elküldve Július31, 2011 Szerintem nincs. Már kérdeztem itt a fórumon, hogyan lehet állítani, de sajna nem igazán válaszolt senki. (jó, tudom, vissza kellett volna olvasni egy 5-600 hsz-t :) ) Csak Tech műszerrel. Nézd meg, mire van most állítva, a két gomb egyszerre történő nyomásával, mint a TID-nél. Számokat fog kiírni több képernyőnyit, írd le őket, és megfejtjük, de az is jó, ha tudod, milyen motorú kocsiból való.
Dark_Errant Elküldve Július31, 2011 Elküldve Július31, 2011 Még mindíg jobb így, mintha mutatna 15 km-t, és befulladna. :) Amúgy simán lehet. Jártam úgy is, kiírt 36kmt és a második kanyarban lefulladt. De utána olyan volt mintha megtanulta volna...
megadave Elküldve Július31, 2011 Elküldve Július31, 2011 Csak Tech műszerrel. Nézd meg, mire van most állítva, a két gomb egyszerre történő nyomásával, mint a TID-nél. Számokat fog kiírni több képernyőnyit, írd le őket, és megfejtjük, de az is jó, ha tudod, milyen motorú kocsiból való. Hiába nyomom a gombokat az égvilágon semmi se történik. :) Annyit tudok, hogy német nyelvű, és gsi-ből van. A diagcsati felé be van kötve, de sebjelet még nem kap, azt meg kell még néznem. Nekem opcom-om van, az ér annyit, mint a tech2?
Dark_Errant Elküldve Július31, 2011 Elküldve Július31, 2011 Hiába nyomom a gombokat az égvilágon semmi se történik. :) Annyit tudok, hogy német nyelvű, és gsi-ből van. A diagcsati felé be van kötve, de sebjelet még nem kap, azt meg kell még néznem. Nekem opcom-om van, az ér annyit, mint a tech2? nem a BC-n levő két gombot kell nyomni. A bajuszkapocsólon lévőt (S/R).
megadave Elküldve Július31, 2011 Elküldve Július31, 2011 nem a BC-n levő két gombot kell nyomni. A bajuszkapocsólon lévőt (S/R). Köszi!! :) Na szóval: 10 36 A Aztán meg: 8982
FPepe Elküldve Július31, 2011 Elküldve Július31, 2011 Köszi!! :) Na szóval: 10 36 A Aztán meg: 8982 Bocsi, igen, ezt elfelejtettem írni. Milyen nyelven pofázik? A 10-es kód lehetne C20NE, de akkor spanyol nyelvű elvileg... 43-as vagy 46-os kód kéne Neked (attól függően, hogy gyári rádiód van-e), hogy angol legyen és metrikus, ne mérföldes.
megadave Elküldve Július31, 2011 Elküldve Július31, 2011 Bocsi, igen, ezt elfelejtettem írni. Milyen nyelvű? A 10-es kód lehetne C20NE, de akkor spanyol nyelvű elvileg... Németül beszél.
FPepe Elküldve Július31, 2011 Elküldve Július31, 2011 Németül beszél. Megvan: jó régi, '92-es kódtáblában találtam csak meg, a 36-os C20XE-hez van, és német nyelvű. Mint korábban írtam, 43-as vagy 46-os kód kéne bele. Már csak azt kéne tudni, hogy hány impulzusos a kilométerórád (ha pl. 16665 impulzusos, akkor 109 vagy 111-es kell bele).
megadave Elküldve Július31, 2011 Elküldve Július31, 2011 Megvan: jó régi, '92-es kódtáblában találtam csak meg, a 36-os C20XE-hez van, és német nyelvű. Mint korábban írtam, 43-as vagy 46-os kód kéne bele. Már csak azt kéne tudni, hogy hány impulzusos a kilométerórád. Na és azt honnan? :) (zárójeles kérdés: Nincs meg valakinek az AutoScannerOpelCAN progi? :D )
FPepe Elküldve Július31, 2011 Elküldve Július31, 2011 Na és azt honnan? :) (zárójeles kérdés: Nincs meg valakinek az AutoScannerOpelCAN progi? :D ) Azt nézd meg, hogy most mennyinek mutatja az átlagsebességedet, kb. reális-e. Mennyit mentél eddig a BC beszerelése óta?
megadave Elküldve Július31, 2011 Elküldve Július31, 2011 Azt nézd meg, hogy most mennyinek mutatja az átlagsebességedet, kb. reális-e. Mennyit mentél eddig a BC beszerelése óta? Semmit nem mutat. :) A TID se mutatta a sebességet. Kicsit visszaolvasol pont ezt kérdeztem hogy miért van ez? Mennyit mentem eddig a BC-vel? Fogalmam sincs, talán 1-2 ezer km-t...
Recommended Posts