janoo16 Elküldve Március3, 2011 Elküldve Március3, 2011 3b 01 2e 31 39 32 34 30 34 33 32 31 41 30 10 00 00 00 14 fa 16 06 f0 50 c9 aa 00 64 00 00 00 00 00 00 23 16 00 00 00 00 60 23 60 23 ff c0 b4 b4 78 0c b4 b1 82 00 66 00 02 88 c1 81 a1 ff 06 41 8d a0 67 7a 4e 58 3e 46 00 39 00 00 a6 01 00 00 00 00 00 00 00 00 70 08 88 73 ff ff 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 ehhez a ket gombot nyomvatartva, a kovetkezo kodokat kaptam: 10 34 Akocka, masodjara 8982 vagyis 8982 impulzusszam, es a programozasi kod 34? 134? [nem ertem, a tablazatban 65-> 144-ig van kod - vagy nem nyomtatam ki az elso oldalt ;-))] ez olaszul beszel, metrikusan, es nincs gyari-radio kijelzes] egy masik MID (Sajnos errol meg nem tudtam meg semmit, es nincs atdrotozva, h beinditsam) memoriaja: 14 02 2e 31 39 33 34 30 34 33 32 34 47 35 10 44 00 00 14 fa 16 06 f0 50 f6 aa 00 64 00 00 00 00 00 00 41 19 00 00 00 00 60 23 60 23 ff c0 b4 b4 78 0c b4 ba 82 00 66 00 02 90 c1 81 a1 ff 06 41 00 fe 58 6d 3d 48 25 31 00 1e 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 70 08 88 73 9a 8e ae ab be b4 66 da 4c 60 32 40 1a 23 0d 18 00 00 27 15 49 36 bd 62 e7 d5 a0 c8 78 8c 28 64 00 14 00 05 00 00
FPepe Elküldve Március3, 2011 Elküldve Március3, 2011 3b 01 2e 31 39 32 34 30 34 33 32 31 41 30 10 00 00 00 14 fa 16 06 f0 50 c9 aa 00 64 00 00 00 00 00 00 23 16 00 00 00 00 60 23 60 23 ff c0 b4 b4 78 0c b4 b1 82 00 66 00 02 88 c1 81 a1 ff 06 41 8d a0 67 7a 4e 58 3e 46 00 39 00 00 a6 01 00 00 00 00 00 00 00 00 70 08 88 73 ff ff 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 ehhez a ket gombot nyomvatartva, a kovetkezo kodokat kaptam: 10 34 Akocka, masodjara 8982 vagyis 8982 impulzusszam, es a programozasi kod 34? 134? [nem ertem, a tablazatban 65-> 144-ig van kod - vagy nem nyomtatam ki az elso oldalt ;-))] ez olaszul beszel, metrikusan, es nincs gyari-radio kijelzes] egy masik MID (Sajnos errol meg nem tudtam meg semmit, es nincs atdrotozva, h beinditsam) memoriaja: 14 02 2e 31 39 33 34 30 34 33 32 34 47 35 10 44 00 00 14 fa 16 06 f0 50 f6 aa 00 64 00 00 00 00 00 00 41 19 00 00 00 00 60 23 60 23 ff c0 b4 b4 78 0c b4 ba 82 00 66 00 02 90 c1 81 a1 ff 06 41 00 fe 58 6d 3d 48 25 31 00 1e 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 70 08 88 73 9a 8e ae ab be b4 66 da 4c 60 32 40 1a 23 0d 18 00 00 27 15 49 36 bd 62 e7 d5 a0 c8 78 8c 28 64 00 14 00 05 00 00 34-es a kód, és ez alapján olasz nyelvű, nincs rádiókijelzés, és C20NE motorhoz van beállítva.
HellTomy Elküldve Március15, 2011 Elküldve Március15, 2011 Sziasztok! Olvasgatok itt már jó ideje (vagy 1 órája) viszont azt nem találom sehol h a Chech Controlt ami a lámpákat figyeli azt hogyan tudom bekötni a legegyszerűbben? M ugye a gyári helye az a kesztyűtartó környékén van, viszont olvastam olyat h vki pedig a biztosíték táblához rakta. Melyik a jobb hely illetve mit hova kell kötnöm? Vmi bekötése annak létezik? mint a kijelzőnek? Csütörtökön én is neki fekszem a bekötésének egy C16SE-be majd csinálok fotókat, illetve majd írok leírást.... Válaszaitokat előre is köszönöm!
mrbis Elküldve Március15, 2011 Elküldve Március15, 2011 Sziasztok! Olvasgatok itt már jó ideje (vagy 1 órája) viszont azt nem találom sehol h a Chech Controlt ami a lámpákat figyeli azt hogyan tudom bekötni a legegyszerűbben? M ugye a gyári helye az a kesztyűtartó környékén van, viszont olvastam olyat h vki pedig a biztosíték táblához rakta. Melyik a jobb hely illetve mit hova kell kötnöm? Vmi bekötése annak létezik? mint a kijelzőnek? Csütörtökön én is neki fekszem a bekötésének egy C16SE-be majd csinálok fotókat, illetve majd írok leírást.... Válaszaitokat előre is köszönöm! Én mondjuk a szivargyujtó mögé raktam a check controlt, mivel a légzsák miatt nem fért el a gyári helyén.:D A bekötést tekintve azt hiszem 3 vezeték megy át a bc ből a cc be. 1: fekete-sárga (BC 4. pin ---> CC 12. pinre) 2: fekete-sárga (BC 26. pin ---> CC 2. pinre) 3: fehér-zöld (BC 1. pin ---> CC 1. pinre) A többi pin a CC nél: pin 11: szürke-fekete ---> f18 (10A bizti) pin 13: szürke-piros ---> f19 (10A bizti) pin 6: sárga ---> f4 (10A bizti) pin 7: sárga ---> f5 (10A bizti) pin 12: fekete-sárga ---> féklámpa kapcsoló (kapcsolt fele) pin 5: barna ---> test pin 9: szürke-fekete ---> bal hátsó lámpa pin 10: szürke-piros ---> jobb hátsó lámpa pin 14: sárga ---> bal tompitott pin 15: sárga ---> jobb tompitott pin 8: fekete-sárga ---> bal féklámpa pin 16: fekete-sárga ---> jobb féklámpa Sorba kell kötni az izzókkal a cc t! Tehát vezeték elvág, egyikfele ide a másikfele oda.
daykiller Elküldve Március15, 2011 Elküldve Március15, 2011 Én mondjuk a szivargyujtó mögé raktam a check controlt, mivel a légzsák miatt nem fért el a gyári helyén.:D A bekötést tekintve azt hiszem 3 vezeték megy át a bc ből a cc be. 1: fekete-sárga (BC 4. pin ---> CC 12. pinre) 2: fekete-sárga (BC 26. pin ---> CC 2. pinre) 3: fehér-zöld (BC 1. pin ---> CC 1. pinre) A többi pin a CC nél: pin 11: szürke-fekete ---> f18 (10A bizti) pin 13: szürke-piros ---> f19 (10A bizti) pin 6: sárga ---> f4 (10A bizti) pin 7: sárga ---> f5 (10A bizti) pin 12: fekete-sárga ---> féklámpa kapcsoló (kapcsolt fele) pin 5: barna ---> test pin 9: szürke-fekete ---> bal hátsó lámpa pin 10: szürke-piros ---> jobb hátsó lámpa pin 14: sárga ---> bal tompitott pin 15: sárga ---> jobb tompitott pin 8: fekete-sárga ---> bal féklámpa pin 16: fekete-sárga ---> jobb féklámpa Sorba kell kötni az izzókkal a cc t! Tehát vezeték elvág, egyikfele ide a másikfele oda. Így van! :lol:
HellTomy Elküldve Március15, 2011 Elküldve Március15, 2011 Én mondjuk a szivargyujtó mögé raktam a check controlt, mivel a légzsák miatt nem fért el a gyári helyén.:D A bekötést tekintve azt hiszem 3 vezeték megy át a bc ből a cc be. 1: fekete-sárga (BC 4. pin ---> CC 12. pinre) 2: fekete-sárga (BC 26. pin ---> CC 2. pinre) 3: fehér-zöld (BC 1. pin ---> CC 1. pinre) A többi pin a CC nél: pin 11: szürke-fekete ---> f18 (10A bizti) pin 13: szürke-piros ---> f19 (10A bizti) pin 6: sárga ---> f4 (10A bizti) pin 7: sárga ---> f5 (10A bizti) pin 12: fekete-sárga ---> féklámpa kapcsoló (kapcsolt fele) pin 5: barna ---> test pin 9: szürke-fekete ---> bal hátsó lámpa pin 10: szürke-piros ---> jobb hátsó lámpa pin 14: sárga ---> bal tompitott pin 15: sárga ---> jobb tompitott pin 8: fekete-sárga ---> bal féklámpa pin 16: fekete-sárga ---> jobb féklámpa Sorba kell kötni az izzókkal a cc t! Tehát vezeték elvág, egyikfele ide a másikfele oda. Nagyon szépen köszönöm! :lol: Ezt is be lehetne rakni a GYIK-ba! :D
daykiller Elküldve Március15, 2011 Elküldve Március15, 2011 Nagyon szépen köszönöm! :D Ezt is be lehetne rakni a GYIK-ba! :lol: Egyetértek. Mivel én ilyet nem raktam be az enyémbe, így nem is akarok róla vakon leírást készíteni. :D
mrbis Elküldve Március15, 2011 Elküldve Március15, 2011 Egyetértek. Mivel én ilyet nem raktam be az enyémbe, így nem is akarok róla vakon leírást készíteni. :D Már a GYIK társalgóban a cc bekötése. Remélem nem bonyolítottam túl a dolgot. :lol:
daykiller Elküldve Március15, 2011 Elküldve Március15, 2011 Már a GYIK társalgóban a cc bekötése. Remélem nem bonyolítottam túl a dolgot. :) Tökély. :D Amúgy Check, nem Ceck. :D Nekem ezért világít a Check egyébként, mert nincs CC, ami érzékelje a fékpedált. :lol:
mrbis Elküldve Március15, 2011 Elküldve Március15, 2011 Tökély. :D Amúgy Check, nem Ceck. :) Nekem ezért világít a Check egyébként, mert nincs CC, ami érzékelje a fékpedált. :D Javítva :lol: Egyébként neked, akkor mindenre, folyamatosan dobja a hibát?
daykiller Elküldve Március15, 2011 Elküldve Március15, 2011 Javítva :D Egyébként neked, akkor mindenre, folyamatosan dobja a hibát? Nem, csak visszaigazolás nem érkezik a fékpedálra a CC-től neki.
mrbis Elküldve Március15, 2011 Elküldve Március15, 2011 Nem, csak visszaigazolás nem érkezik a fékpedálra a CC-től neki. Értem. De azt is be lehet úgy kötni, hogy ne legyen check felirat. Azt hiszem a 3 szálat, ami megy a BC ből a CC be azt kell kötni a testre. Akkor ráadod a gyújtást, és el is alszik a felirat. Ha jól tudom.
daykiller Elküldve Március15, 2011 Elküldve Március15, 2011 Értem. De azt is be lehet úgy kötni, hogy ne legyen check felirat. Azt hiszem a 3 szálat, ami megy a BC ből a CC be azt kell kötni a testre. Akkor ráadod a gyújtást, és el is alszik a felirat. Ha jól tudom. Adtál egy ötletet. A fehér-zöldre gondolsz?
mrbis Elküldve Március15, 2011 Elküldve Március15, 2011 Adtál egy ötletet. A fehér-zöldre gondolsz? Mind a három a test. (fehér-zöld BC pin1, fekete-sárga BC pin4 (ez a féklámpakapcsoló kapcsolt szála), fekete-sárga BC pin26)
HellTomy Elküldve Március15, 2011 Elküldve Március15, 2011 Kérdésem volna.... :D Nekem a helyzetjelzőm illetve a féklámpám is LED-es.... Arra kiírja a hibát a cc? Vagy ha már van bármilyen fogyasztás azt jónak veszi? Igaz csütörtökön úgy is kiderül. De azért érdekelne h vki próbálta-e már....
FPepe Elküldve Március15, 2011 Elküldve Március15, 2011 Kérdésem volna.... :D Nekem a helyzetjelzőm illetve a féklámpám is LED-es.... Arra kiírja a hibát a cc? Vagy ha már van bármilyen fogyasztás azt jónak veszi? Igaz csütörtökön úgy is kiderül. De azért érdekelne h vki próbálta-e már.... Helyzetjelzőt nem figyeli, a féklámpára van esélyed, hogy jelezni fog.
mrbis Elküldve Március16, 2011 Elküldve Március16, 2011 Helyzetjelzőt nem figyeli, a féklámpára van esélyed, hogy jelezni fog. Szerintem a hátsó helyzetjelzőre gondolt. Azt pedig figyeli a CC.
GGerely Elküldve Március16, 2011 Elküldve Március16, 2011 Sziasztok! Még új vagyok itt, de már sok értékes hozzászólást olvastam a BC topik végigolvasása során. Ezt köszönöm is mindenkinek! Nos a lényegre térek: Sokszor volt emlegetve az ECU fogyasztás jele, de arra nem találtam utalást, hogy ez a jel mit is jelez pontosabban, annál, hogy fogyasztással arányos jel. Tud erről valaki bővebb infót? Házi készítésű BC-t tervezek a gyári TID helyére, annak dobozába beépítve, ehhez kellene az infó. Pontosan mivel, és milyen arányban arányos ennek a jelnek a kitöltési tényezője?
HellTomy Elküldve Március17, 2011 Elküldve Március17, 2011 SziasztoK! A BC bekötésénél az említett diagnosztikai aljzatba amit bekötök kábelt, azt hova kötöm a másik végét? Ecu-ba esetleg a BC-be? Nem tudom a leírásban nincs benne. Sürgős lenne mivel már csak ez a híjja az autónak és holnap reggel programozzák fel nekem, németről angolra illetve c20ne-ről c16se-re! <_< Nagyon Köszönöm! Üdv.
daykiller Elküldve Március17, 2011 Elküldve Március17, 2011 SziasztoK! A BC bekötésénél az említett diagnosztikai aljzatba amit bekötök kábelt, azt hova kötöm a másik végét? Ecu-ba esetleg a BC-be? Nem tudom a leírásban nincs benne. Sürgős lenne mivel már csak ez a híjja az autónak és holnap reggel programozzák fel nekem, németről angolra illetve c20ne-ről c16se-re! <_< Nagyon Köszönöm! Üdv. Kizárásos alapon a 14-es pontra a BC-be kell kötni. barna-szürke vagy barna-fehér.
yankee Elküldve Március17, 2011 Elküldve Március17, 2011 SziasztoK! A BC bekötésénél az említett diagnosztikai aljzatba amit bekötök kábelt, azt hova kötöm a másik végét? Ecu-ba esetleg a BC-be? Nem tudom a leírásban nincs benne. Sürgős lenne mivel már csak ez a híjja az autónak és holnap reggel programozzák fel nekem, németről angolra illetve c20ne-ről c16se-re! <_< Nagyon Köszönöm! Üdv. A bc-ből megy a diagnosztikai csatiba a vezeték. Tehát BC-ből megy a kábel. a Diag csatiba. Mivel a bc-vel is tudj kommunikálni ezért logikus, hogy bc-ből megy. Egy adott pontról. Nem tudom hanyas pin. De, Day meg aszonta az igazat. :angry: Bár sztem gyíkjba is le van írva.
daykiller Elküldve Március17, 2011 Elküldve Március17, 2011 A bc-ből megy a diagnosztikai csatiba a vezeték. Tehát BC-ből megy a kábel. a Diag csatiba. Mivel a bc-vel is tudj kommunikálni ezért logikus, hogy bc-ből megy. Egy adott pontról. Nem tudom hanyas pin. De, Day meg aszonta az igazat. :P Bár sztem gyíkjba is le van írva. Konkrétan nincs leírva, de az összes többinél leírtam, hogy melyik pin és mi a színe, csak a Diagnak nem. <_< Ezért a kizárásos alap, de majd át lesz írva, csak modis segítség se ártana hozzá. :angry:
yankee Elküldve Március17, 2011 Elküldve Március17, 2011 Konkrétan nincs leírva, de az összes többinél leírtam, hogy melyik pin és mi a színe, csak a Diagnak nem. <_< Ezért a kizárásos alap, de majd át lesz írva, csak modis segítség se ártana hozzá. :angry: Én meg tudtam csinállni :P
HellTomy Elküldve Március17, 2011 Elküldve Március17, 2011 Én meg tudtam csinállni :angry: Köszönöm. Azért nem tudtam h melyik kábel az m éppen a CC-t kötöm még. Viszont nekem a 8-as diagnosztikai aljzaton van egy szál szürke kábelem behúzva, ami megy az ECU-hoz keresztül a műszerfal alatt. Az mi lehet? Azt csak simán csapoljam meg? <_< Illetve az én diagnosztikai aljzatomat nem lehet úgy kivenni sem mint ahogy a leírásban volt mivel nekem egyben van a biztosíték táblával. Nincsennek azok a fülei. A motortérben viszont mindenhez megvolt a csatlakozóm,(ablakmosó, hűtőfolyadék) ezek szerint az autóm teljes kábelköteget kapott anno de nem lett bele kérve BC ha jól gondolom.
daykiller Elküldve Március17, 2011 Elküldve Március17, 2011 Köszönöm. Azért nem tudtam h melyik kábel az m éppen a CC-t kötöm még. Viszont nekem a 8-as diagnosztikai aljzaton van egy szál szürke kábelem behúzva, ami megy az ECU-hoz keresztül a műszerfal alatt. Az mi lehet? Azt csak simán csapoljam meg? <_< Illetve az én diagnosztikai aljzatomat nem lehet úgy kivenni sem mint ahogy a leírásban volt mivel nekem egyben van a biztosíték táblával. Nincsennek azok a fülei. A motortérben viszont mindenhez megvolt a csatlakozóm,(ablakmosó, hűtőfolyadék) ezek szerint az autóm teljes kábelköteget kapott anno de nem lett bele kérve BC ha jól gondolom. Várjááá! 10 pines vagy 16 pines a diag csatid?
Recommended Posts