mackosajt Elküldve December19, 2006 Megoszt Elküldve December19, 2006 már volt szerintem egy pár dolog, amire nálam nem számítottunk! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve December19, 2006 Megoszt Elküldve December19, 2006 már volt szerintem egy pár dolog, amire nálam nem számítottunk! :) A vízmérés ugyanígy működik a többi típusban is (kivéve G Astra, az egy külön múzsa :lol: ), azért nem érteni a dolgot. :) Nincs valami felfedezetlen vízér az autódban? :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve December19, 2006 Megoszt Elküldve December19, 2006 megpróbálok varázspálcával végigmenni a kocsiban, hátha valahol beremeg... Nem tudom mijamanó van ezzel... azért kérdeztem, hogy mit tudunk csinálni, mert akár neten keresztül... on-line is el tudnám küldeni az adatokat amikor a gépen lennék... és esetleg te meg visszaküldenéd a korrekciózott dolgot... ha kell egyáltalán... vagy lehet csak X-akta... Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve December19, 2006 Megoszt Elküldve December19, 2006 on-line is el tudnám küldeni az adatokat amikor a gépen lennék... és esetleg te meg visszaküldenéd a korrekciózott dolgot... ha kell egyáltalán... vagy lehet csak X-akta... AT?SET válaszát elküldhetnéd, hátha segít valamit a vízparaméterek ismerete. Amúgy ha jól mér, akkor alsó hőmérsékleten kb jó értékeket mér? Link to comment Megosztás: More sharing options...
szabot Elküldve December20, 2006 Megoszt Elküldve December20, 2006 Mackó gyorsulás közben zavart okozhatott a tér-idő kontinuumban és ez okozza a hibát. :lol: Nálam lefutott a tankszink és injektor kalibrációja. Most már barátságosabb értékeket mutat a pillanatnyi fogyi (eddig 10 alá csak motorféknél akart menni). A vízhőfokot asszem eltoltam, a többire még nem volt időm. Hétvégén azokat is megcsinálom. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve December20, 2006 Megoszt Elküldve December20, 2006 Nálam lefutott a tankszink és injektor kalibrációja. Most már barátságosabb értékeket mutat a pillanatnyi fogyi (eddig 10 alá csak motorféknél akart menni). A vízhőfokot asszem eltoltam, a többire még nem volt időm. Hétvégén azokat is megcsinálom. Az átlagfogyit majd figyeld, ha akár csak pár decivel is eltér, lehet még rajta egyszerűen finomítani. :) Mackósajt most biztos irigyel, hogy nálad milyen egyszerű újrakalibrálni a vizet. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve December20, 2006 Megoszt Elküldve December20, 2006 Mackósajt most biztos irigyel, hogy nálad milyen egyszerű újrakalibrálni a vizet. :lol: igen... irígykedem is... :) nálam olyasfajta beállítás nem lehetséges? csak notebokkal... Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve December20, 2006 Megoszt Elküldve December20, 2006 igen... irígykedem is... :) nálam olyasfajta beállítás nem lehetséges? csak notebokkal... No igen, a v2.1 hw-ben, az oprendszerben és az alkalmazói felületben már majd két év tapasztalata lapul. :lol: Viszont nyugtasson a tudat, ha egyszer sikerül patentre belőni a vízmérés paramétereidet, akkor már többet hozzá sem kell nyúlni. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve December20, 2006 Megoszt Elküldve December20, 2006 Ha egy félóra múlva keresnélek mondjuk telefonon vagy msn-en... ráérnél? Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve December20, 2006 Megoszt Elküldve December20, 2006 Ha egy félóra múlva keresnélek mondjuk telefonon vagy msn-en... ráérnél? Bent vagyok msn-en. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve December20, 2006 Megoszt Elküldve December20, 2006 Bent vagyok msn-en. :lol: Thx! remélem most már jó lesz! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
szabot Elküldve December20, 2006 Megoszt Elküldve December20, 2006 Thx! remélem most már jó lesz! :lol: Így könnyű! Laptop a kocsiban, wifi bekapcs és msn-en zargatod a Futó mestert. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve December20, 2006 Megoszt Elküldve December20, 2006 Így könnyű! Laptop a kocsiban, wifi bekapcs és msn-en zargatod a Futó mestert. Néha el kell gondolkodni, mire menne az ember, ha csak egy kőbaltája lenne a mostani világ után. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve December20, 2006 Megoszt Elküldve December20, 2006 A történethez hozzá kell tenni, hogy hiába a laptop, ha a szerver haldoklik... akkor jön a telefon. aztán jön a user, aki az egészet egy laza mozdulattal elcseszi, és utána megint laptopozik, meg zargatja a mestert. :lol: ui: szerver gyógyítva, BC beállítva... szóval jó nap volt ez a mai. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve December22, 2006 Megoszt Elküldve December22, 2006 Nos Gabi! egy gyors kis tapasztalat a friss 0 fokos beállításokról... Jelentem a termosztátom 92 fokon szépen kinyit, és utána szépen bezár ahogy kell ... és végre nem kell matematikai nobel díjat osztani, mert nem 96-ról indul a hőmérséklet felfelé, úgy, hogy 96 után 2-től felfelé... :) szóval csak vannak még meglepetések a fejlesztőnek! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve December22, 2006 Megoszt Elküldve December22, 2006 jah, új tapasztalat hogy más hőmérséklet jeladó van a b vectrában, mint általában az astra f / corsa b / omega b típusokban. :lol: De Macisajtnak köszönhetően a paramétereket felvettem, szal már a B Vekiknél is frankó a vízhőfok Macisajt nagy örömére. :) szóval csak vannak még meglepetések a fejlesztőnek! :) Ebből áll a munkánk. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve December22, 2006 Megoszt Elküldve December22, 2006 H ajól emléxem, az egész a kijelzővel kezdődött... aztán a csatlakozó adta fel a leckét... aztán az injektor miatt kellett programozni... aztán vízhő... és ez utóbbira jöttünk rá legutoljára. :lol: de műkszik! thx. szóval tessék, csak tessék... Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve December22, 2006 Megoszt Elküldve December22, 2006 H ajól emléxem, az egész a kijelzővel kezdődött... aztán a csatlakozó adta fel a leckét... aztán az injektor miatt kellett programozni... aztán vízhő... és ez utóbbira jöttünk rá legutoljára. :) de műkszik! thx. szóval tessék, csak tessék... Bezony. :) A kijelző mondjuk nem adott sok feladatot, hamar működésre bírtam a G Astrás kijelzőkezeléssel. :D De az tény hogy nem lett volna ilyen könnyű, ha anno nem adsz egy ilyen kijelzőt kölcsibe. :lol: Egyébként anno először a G Astra csatlakozójával való küzdés után gondoltam először, hogy más csatlakozási módszert kell találni a kijelző felé, és a te Vectrád adta meg a végső lökést hozzá. :) Azóta ugye a mostani végleges verzióban már nincs ez a fajta szenvedés. De hát ilyen a fejlesztők és a próbauserek élete az első verziótól a véglegesig. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve December22, 2006 Megoszt Elküldve December22, 2006 Nembaj... örülök, hogy nekem olyan BC-m, van, mint senki másnak! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve December22, 2006 Megoszt Elküldve December22, 2006 Nembaj... örülök, hogy nekem olyan BC-m, van, mint senki másnak! :) Azért van még pár darab ilyen v1.2 bc kint. :lol: De az tény hogy ezeket mind egyedileg kellett sok küzdés árán beállítani az adott típushoz, így ad neki ez egy kis egyediséget. :) Az új típusnál ez volt az egyik fő fejlesztési irány, hogy automatikusan bekalibráljon minden paramétert. Asszem ez elég jól sikerült is. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve December27, 2006 Megoszt Elküldve December27, 2006 Próbáltuk összeprogramozni a BC-t a valós futott dolgokkal ,de végül nem sikerült teljesen tökéletesen, mert a sebességdolgot nem tudtuk finomítani.Maradt kb. olyan 20%-os eltérés.Az útjel dolog 14%-on maradt. Mivel úgy tűnik, hogy a BC nagyon ki van "hegyezve" a 8 imp.-re, és a 6 imp.-t már nem tudtuk annyira jól beállítani.Úgyhogy úgy döntöttünk, de főleg Udi, aki az egészet kivitelezte, hogy szétszedünk egy Astra órát (Thx. Tomi023) és annak a 8 imp. útjelét visszük rá a BC-re, így már pontosan lehet vele mérni.Viszont érdekes volt, hogy a legnagyobb BC álltal mért motorfordulat 9250rpm volt.Korekt nem? :lol: Mint egy Integra! :) Itt köszönném meg Gabinak az online helpdesket, és Udinak immár sokadszorra a segítséget! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve December28, 2006 Megoszt Elküldve December28, 2006 Nah, 8 imp. jeladó beinstallálva a gépbe, bekötve, és pontosítva.Most minden műxik faxán, ahogy kell........ De adandó alkalommal ráférne egy frissítés a compira, mert a WMN par.t nem igazán tudja értelmezni! Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve December29, 2006 Megoszt Elküldve December29, 2006 Hi! Nah, immár itthon... így már bele tudtam nézni az irományaimba. Szal a WMN parancs csak 2.24 verziótól működik, nektek ez emiatt nem sikerült. Azzal már sikerült volna a 6imp jeladóval is. :lol: A rpm max értékhiba néha még tényleg volt annál a verziónál, majd frissítünk, és az is megszűnik (már 2.35-nél tart az időszámítás :) ). Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve December29, 2006 Megoszt Elküldve December29, 2006 Hi! Nah, immár itthon... így már bele tudtam nézni az irományaimba. Szal a WMN parancs csak 2.24 verziótól működik, nektek ez emiatt nem sikerült. Azzal már sikerült volna a 6imp jeladóval is. :) A rpm max értékhiba néha még tényleg volt annál a verziónál, majd frissítünk, és az is megszűnik (már 2.35-nél tart az időszámítás :) ). Tudom ,az enyém még a korai prototipusok egyike! :) De most minden klaffol.......... Etől függetlenül a frissítést majd 1X jövőre megejthetnénk! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
szabot Elküldve December29, 2006 Megoszt Elküldve December29, 2006 Van egy kis gondom a tankszint mérésével. 20 liternél is 1L vagy Low értéket mutat... A kalibrálást megcsináltam - szerintem rendesen. Ez van álló autónál, járó autónál és menet közben is. Mi lehet a bibi? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts