Gumi, felni kérdések

[scream24]

A vezető webshopokat kérdeztem (automax, gumiabroncs, autogumibolt), az első kettő azt írta nov 7-én, hogy nem kapható, talán 3 hét múlva próbáljam újra. Az utolsó pedig nem válaszolt, viszont pár nap után 21 ezerről felemelte az árat 29 ezerre - gondolom készlethiány miatt.

Mivel árban nagy különbség nincs köztük (és hosszútávra lesz) így a Contit választanám - kevésbé kopik. Dunlop, Goodyear, Semperit gyorsan kopik (ill Goodyear gyengébb havon), az Firestone winterhawk3 csak 185/65 ill 195/65 méretben kapható (195/60-at szeretnék).

Ha a kopás fontos tényező (sok kilométert tervezel, mint én) akkor a Michelin Alpin A4

sokkal jobb választás lehet, hiszen a teszteken a legjobbnak bizonyult e téren.

http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/adac_teligumi-teszt_2013_-_atlagautokra-10965

[harmlevi]

A vezető webshopokat kérdeztem (automax, gumiabroncs, autogumibolt), az első kettő azt írta nov 7-én, hogy nem kapható, talán 3 hét múlva próbáljam újra. Az utolsó pedig nem válaszolt, viszont pár nap után 21 ezerről felemelte az árat 29 ezerre - gondolom készlethiány miatt.

Mivel árban nagy különbség nincs köztük (és hosszútávra lesz) így a Contit választanám - kevésbé kopik. Dunlop, Goodyear, Semperit gyorsan kopik (ill Goodyear gyengébb havon), az Firestone winterhawk3 csak 185/65 ill 195/65 méretben kapható (195/60-at szeretnék).

Amit linkeltem hirdetés ott sem kapható? Pont 21000ft:)!

A sargagumi.hu -t nézném még meg, jó velük a tapasztalatom...

Őszintén szólva a Michelin 6 év után még 5mm fölött van a családban Golfon, egy szezonban kb. 11000km-t fut (Alpin A2), így én is azt venném, ha ez az elsődleges szempont...

A Goodyear UG7+ 4 év után szintén 5-6mm az Astrán, ráadásul használtan vettem őket 1 évesen 7,5mm-rel igaz ez az autó csak 7ezret megy egy télen... Az UG8-at most próbálgatom egy másik autónkon, Nedves időben nagyon jó, szárazon nem vettem észre semmi negatívat, hóban meg nem olvastam rosszat róla az én méretemben 185/60 r15 (idei teszt Conti 1,9 GY 2,1, ez a különbség szinte semmi)...

Továbbá pont most láttam egy képet ami azért pár kérdést felvet bennem, ilyet még egyik gumimon sem láttam soha... http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=127799741&t=9017159

[gedikart]

Amit linkeltem hirdetés ott sem kapható? Pont 21000ft:)!

A sargagumi.hu -t nézném még meg, jó velük a tapasztalatom...

Őszintén szólva a Michelin 6 év után még 5mm fölött van a családban Golfon, egy szezonban kb. 11000km-t fut (Alpin A2), így én is azt venném, ha ez az elsődleges szempont...

A Goodyear UG7+ 4 év után szintén 5-6mm az Astrán, ráadásul használtan vettem őket 1 évesen 7,5mm-rel igaz ez az autó csak 7ezret megy egy télen... Az UG8-at most próbálgatom egy másik autónkon, Nedves időben nagyon jó, szárazon nem vettem észre semmi negatívat, hóban meg nem olvastam rosszat róla az én méretemben 185/60 r15 (idei teszt Conti 1,9 GY 2,1, ez a különbség szinte semmi)...

Továbbá pont most láttam egy képet ami azért pár kérdést felvet bennem, ilyet még egyik gumimon sem láttam soha... http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=127799741&t=9017159

Köszi, néztem az oldalt. Sargagumi 1500-ért szállít, (+6000 Ft), ráadásul 22 e/db ára van a Continak. V8-at nem tudom, de majd megérdeklődöm. Amiket én listáztam 4 db-nál ingyenes szállítást vállaltak. (csak a nagyobb cégek engedhetik meg).

Nekem nem tetszik a Michelin mintája. UG8 még jó alternatívának tűnik, hátránya hogy kevésbé "bütykös", valószínűleg ezért a gyengébb pont hóban (pl ADAC 175 ill 195 széles méretben). A linkelt Conti kép... érdekes... 2 év garancia van az abroncsra.

[harmlevi]

Köszi, néztem az oldalt. Sargagumi 1500-ért szállít, (+6000 Ft), ráadásul 22 e/db ára van a Continak. V8-at nem tudom, de majd megérdeklődöm. Amiket én listáztam 4 db-nál ingyenes szállítást vállaltak. (csak a nagyobb cégek engedhetik meg).

Nekem nem tetszik a Michelin mintája. UG8 még jó alternatívának tűnik, hátránya hogy kevésbé "bütykös", valószínűleg ezért a gyengébb pont hóban (pl ADAC 175 ill 195 széles méretben). A linkelt Conti kép... érdekes... 2 év garancia van az abroncsra.

Itt szokott hirdetni egy gumikereskedő (laca54), megkérdeztem neked, a két fajta gumi árát... Ingyenes szállítást is oda szokta írni:)! Én már szerettem volna gumit vásárolni tőle, beszéltem is vele, szimpatikusnak tűnt, csak nem volt éppen olyan amit szeretett volna az ismerős akinek kellett volna... http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9017159

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=127923895&t=9017159

Ha lentebb tekersz egy másik hsz.-nél ott a tel.száma...

:)

[gedikart]

Itt szokott hirdetni egy gumikereskedő (laca54), megkérdeztem neked, a két fajta gumi árát... Ingyenes szállítást is oda szokta írni:)! Én már szerettem volna gumit vásárolni tőle, beszéltem is vele, szimpatikusnak tűnt, csak nem volt éppen olyan amit szeretett volna az ismerős akinek kellett volna... http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9017159

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=127923895&t=9017159

Ha lentebb tekersz egy másik hsz.-nél ott a tel.száma...

:)

Köszi, vele nem beszéltem (nincsenek hétvégén, amúgy www.gumimarket.hu a webloldala) mert csak ma volt egy kevés időm intézkedni . de a www.gumiabroncsfelni.hu -tól megtudtam (és ezt más is pl automax) megerősítette, hogy Conti 195/60 R15 88T TS850 nincs raktáron Magyarországon. Gumiabroncsfelni élő készletet nézett, és még Michelin Alpin A4-ből sincs. Azt mondták ez nem újdonság, sajnos annyira semmibe veszik a magyar piacot, hogy szinte csak bemutatóba szállítanak hozzánk gumikat (az igények kb 30% ha megérkezik az már jó...).

Ja és nézelődtem különféle teszteket (nem csak a szokásos ADAC) és nem egyértelmű melyik jobb Conti vs Michelin. Pl volt olyan teszt ami MIchelin-t hozta ki győztesnek, pl 2013-as 195/65 R15 méretben http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2013-Auto-Bild-Top-15-Winter-Tyre-Test.htm

, és inkább az az érdekes, hogy a Conti kopását átlagosnak jellemezte 10-ből 4-et kapott, míg a Michelin 10-ből 10-et. Szemben az UG8 amit ADAC lehúzott, itt kopásban 10-ből 8-at kapott.

Ha ADAC-nak hiszek, mely szerint Conti kopása közelít a Michelin-hez, akkor Németországból tudok rendelni. Jók ezek a "független" tesztek.

[Janó32]

Sziasztok!

Nem biztos, hogy gumi/felni kérdéskör, de gyanús: szombaton átcseréltem a néhány hete vásárolt téli szettre a kerekeket. Azóta olyan érzésem van, mintha a kormány kanyarodás után nem törekedne a visszafordulásra (<= passz hogy ezt miként lehetne szakszerűen megfogalmazni), tehát lényegében abban a pozícióban marad amerre elfordítottam (segítenem kell a visszatekerésben). A nyári Pirelli esetén ilyet nem tapasztaltam (kb 4,5-5mm-es profil). Kérdés, hogy a téli Matador (közel 7mm-es profilmélység) gumi miatt van, vagy a hideg miatt, vagy valami megadta magát? Ez meghibásodás vagy így rendben van? esetleg gumi/felni hiba?

(A nyári 185/65 r15 Pirelli, a téli ua méret csak Matador, a téli szett felnije is gyári GM felni ua adatokkal/mérettel és centrirozva. A nyomást beállítottam a csere után, sőt 3 napon belül kontroll, rendben vannak.)

[beghyn]

Elméletileg magyarázható lenne a téli puhább gumival, de gyakorlatilag én nem tapasztaltam ilyet a téli szettnél.

Sziasztok!

Nem biztos, hogy gumi/felni kérdéskör, de gyanús: szombaton átcseréltem a néhány hete vásárolt téli szettre a kerekeket. Azóta olyan érzésem van, mintha a kormány kanyarodás után nem törekedne a visszafordulásra (<= passz hogy ezt miként lehetne szakszerűen megfogalmazni), tehát lényegében abban a pozícióban marad amerre elfordítottam (segítenem kell a visszatekerésben). A nyári Pirelli esetén ilyet nem tapasztaltam (kb 4,5-5mm-es profil). Kérdés, hogy a téli Matador (közel 7mm-es profilmélység) gumi miatt van, vagy a hideg miatt, vagy valami megadta magát? Ez meghibásodás vagy így rendben van? esetleg gumi/felni hiba?

(A nyári 185/65 r15 Pirelli, a téli ua méret csak Matador, a téli szett felnije is gyári GM felni ua adatokkal/mérettel és centrirozva. A nyomást beállítottam a csere után, sőt 3 napon belül kontroll, rendben vannak.)

Elméletileg magyarázható lenne a téli puhább gumival (jobban betapad, az ívet nem engedi el), de gyakorlatilag én nem tapasztaltam ilyet a téli szettnél.

[demura]

Sziasztok . Tartok tőle elég láma a kérdésem. Szabad úgy gumit szerelni, hogy pl elől 185/65R15 hátul 195/60R15 ?

Téliben 185/65R15-re váltanék, de most csak 2 db újra van keret.

[grofbandi]

Sziasztok!

Nem biztos, hogy gumi/felni kérdéskör, de gyanús: szombaton átcseréltem a néhány hete vásárolt téli szettre a kerekeket. Azóta olyan érzésem van, mintha a kormány kanyarodás után nem törekedne a visszafordulásra (<= passz hogy ezt miként lehetne szakszerűen megfogalmazni), tehát lényegében abban a pozícióban marad amerre elfordítottam (segítenem kell a visszatekerésben). A nyári Pirelli esetén ilyet nem tapasztaltam (kb 4,5-5mm-es profil). Kérdés, hogy a téli Matador (közel 7mm-es profilmélység) gumi miatt van, vagy a hideg miatt, vagy valami megadta magát? Ez meghibásodás vagy így rendben van? esetleg gumi/felni hiba?

(A nyári 185/65 r15 Pirelli, a téli ua méret csak Matador, a téli szett felnije is gyári GM felni ua adatokkal/mérettel és centrirozva. A nyomást beállítottam a csere után, sőt 3 napon belül kontroll, rendben vannak.)

Szerintem nem lehet a gumitól, nézesd meg a futóművet.

[grofbandi]

Sziasztok . Tartok tőle elég láma a kérdésem. Szabad úgy gumit szerelni, hogy pl elől 185/65R15 hátul 195/60R15 ?

Téliben 185/65R15-re váltanék, de most csak 2 db újra van keret.

Úgy tudom, csak a mintázat lehet eltérő tengelyenként, a méret nem. Kivéve ha gyárilag úgy szerelték.

[tgabika76]

Szerintem nem lehet a gumitól, nézesd meg a futóművet.

Így van, ez futóműgeometria kérdése, legjobb tudomásom szerint az utánfutás értéke okozza a kanyarban önmagától visszaforduló kerekeket (lásd bevásárlókocsik bármelyik szuper- vagy hipermarketben), az pedig nem változott a gumicserétől.

[Janó32]

Így van, ez futóműgeometria kérdése, legjobb tudomásom szerint az utánfutás értéke okozza a kanyarban önmagától visszaforduló kerekeket (lásd bevásárlókocsik bármelyik szuper- vagy hipermarketben), az pedig nem változott a gumicserétől.

Szerintem nem lehet a gumitól, nézesd meg a futóművet.

Hát, hétvégén lengéscsillapító csere lesz, mert kiderült pár hete hogy nagyon elfogyott... A hidegben egyre jobban gyengül (minél hidegebb van). Lehet ettől van? Más nem hinném hogy szombaton x óra y perckor megváltozott volna a futóműben, csak át lett cserélve. Előtte semmi ilyen nem volt. Lengéscsillapító csere után kell futóművet állíttatni?

[predatori23]

Sziasztok! Pár kérdést szeretnék feltenni mert bizonytalan vagyok,biztos páran majd hülyének fognak nézni de mindenkinek megvan ugyebár a saját véleménye csak már bele untam a várakozásba és megvettem azelső alufelni garniturámat! Nekem van egy opel g astra 1.7dizel 4x100 osztókörel és amit vettem felnit az 5x110 r18-as! És olvastam hogy van osztókör módosító amivel fel tudom tenni,vagy esetleg még abba kezdenék bele hogy a hátsó hidat teljesen le cserélném ami tárcsás mert nekem dobfék van hátul! És persze az elso tárcsás is le cserélném És segítsetek abban hogy melyiket válaszam vagy mi lenne jó? Mert láttam hogy g astrakon van R18 as felni,esetleg kell-e ültetni, sárvédőbe bele ér-e majd a kerék! Lehet hogy elhamarkodott döntés volt de muszáj volt megvennem a felnit mert olcsón jutottam hozza!

Válaszotokat előre is köszönöm !

[spzoli]

Sziasztok! Pár kérdést szeretnék feltenni mert bizonytalan vagyok,biztos páran majd hülyének fognak nézni de mindenkinek megvan ugyebár a saját véleménye csak már bele untam a várakozásba és megvettem azelső alufelni garniturámat! Nekem van egy opel g astra 1.7dizel 4x100 osztókörel és amit vettem felnit az 5x110 r18-as! És olvastam hogy van osztókör módosító amivel fel tudom tenni,vagy esetleg még abba kezdenék bele hogy a hátsó hidat teljesen le cserélném ami tárcsás mert nekem dobfék van hátul! És persze az elso tárcsás is le cserélném És segítsetek abban hogy melyiket válaszam vagy mi lenne jó? Mert láttam hogy g astrakon van R18 as felni,esetleg kell-e ültetni, sárvédőbe bele ér-e majd a kerék! Lehet hogy elhamarkodott döntés volt de muszáj volt megvennem a felnit mert olcsón jutottam hozza!

Válaszotokat előre is köszönöm !

Először tisztázd, hogy mik a felni többi méretei. szélesség, et. Milyen gumival akarod használni? Ha módosítót csináltatsz, akkor azt megbízható emberrel kell csináltatni, és 4x100-5x110nél 2furat össze fog érni, úgyh oda speciális csavart kell kreálni(hogy utána 5csavar fogja az 5csavaros felnit)

Futóművet cserélni szerintem sokkal biztonságosabb. Ha esetleg emellett döntesz, keress meg priviben, tudok segíteni. ;)

[gedikart]

Köszi, vele nem beszéltem (nincsenek hétvégén, amúgy www.gumimarket.hu a webloldala) mert csak ma volt egy kevés időm intézkedni . de a www.gumiabroncsfelni.hu -tól megtudtam (és ezt más is pl automax) megerősítette, hogy Conti 195/60 R15 88T TS850 nincs raktáron Magyarországon. Gumiabroncsfelni élő készletet nézett, és még Michelin Alpin A4-ből sincs. Azt mondták ez nem újdonság, sajnos annyira semmibe veszik a magyar piacot, hogy szinte csak bemutatóba szállítanak hozzánk gumikat (az igények kb 30% ha megérkezik az már jó...).

Gumimarketet hívtam hétfőn, de telefonon nem tudta megmondani a készletet, csak akkor ha megrendelem az adott terméket... Szilágyigumitól sikerült beszerezni, hétfőn rendeltem, ma hozta ki a futár. 195/60 R15 Conti TS850-et 4513-as DOT számúak.

[grofbandi]

Sziasztok! Pár kérdést szeretnék feltenni mert bizonytalan vagyok,biztos páran majd hülyének fognak nézni de mindenkinek megvan ugyebár a saját véleménye csak már bele untam a várakozásba és megvettem azelső alufelni garniturámat! Nekem van egy opel g astra 1.7dizel 4x100 osztókörel és amit vettem felnit az 5x110 r18-as! És olvastam hogy van osztókör módosító amivel fel tudom tenni,vagy esetleg még abba kezdenék bele hogy a hátsó hidat teljesen le cserélném ami tárcsás mert nekem dobfék van hátul! És persze az elso tárcsás is le cserélném És segítsetek abban hogy melyiket válaszam vagy mi lenne jó? Mert láttam hogy g astrakon van R18 as felni,esetleg kell-e ültetni, sárvédőbe bele ér-e majd a kerék! Lehet hogy elhamarkodott döntés volt de muszáj volt megvennem a felnit mert olcsón jutottam hozza!

Válaszotokat előre is köszönöm !

Ez érdekes szemlélet, hogy muszáj volt megvenni mert olcsó volt, de utána meg futóművet, féket kell cserélni. Így már nem lesz olcsó. Persze, ha amúgy is tárcsaféket szeretnél hátra, csináld meg, volt itt már erre példa. Ültetni nem kell ha nem akarod, de feldobná az autó kinézetét, ez biztos. Hogy mibe fog beleérni, az más kérdés, az ET-számtól, és a felni szélességétől függ. Semmiképp nem ajánlatos rá széles gumit tenni, mert amúgy is eléggé meg fogja érezni a motor. 205/40R18-at tudnék elképzelni rá leginkább. A gumi szintén nem lesz olcsó rá. Gondold meg mielőtt belevágsz, még eladhatod a felniket, a tiédre való 4x100-asból van dögivel választék, Dunát lehet rekeszteni velük. És a 17-es szerintem bőven elég rá, azzal sem viheted már műszakira.

[tgabika76]

...205/40R18-at tudnék elképzelni rá leginkább...

205/35 inkább. A /40 nagyon nagy, átmérőben 17mm-rel több mint a gyári méret.

[spzoli]

205/35 inkább. A /40 nagyon nagy, átmérőben 17mm-rel több mint a gyári méret.

Ezt számold újra sztem. :) 225/35 lenne a gyári váltó. 205/40-el 6mm a különbség. Elsődleges gyári méret nálam a 195/60R15.

[grofbandi]

Ezt számold újra sztem. :) 225/35 lenne a gyári váltó. 205/40-el 6mm a különbség. Elsődleges gyári méret nálam a 195/60R15.

Nekem is ez jött ki.

[tgabika76]

Ezt számold újra sztem. :) 225/35 lenne a gyári váltó. 205/40-el 6mm a különbség. Elsődleges gyári méret nálam a 195/60R15.

Én meg a 215/40 R17-hez képest számoltam, mivel az is gyári méret. Ahhoz képest viszont a 205/35 R18 jobb mint a 225/35 R18.

Érdekes hogy a 195/60 R15 és a 215/40 R17 is gyári ajánlott méret (benne is van mindkettő a kézikönyvben) holott átmérőben 11mm közöttük a különbség. Bár igaz a 215/40 R17-et turbóhoz írja, de ha csak az Y17DT-nél maradunk, annak is hivatalos váltóméret gumija a 175/70 R14 is, ami még a 215/40 R17-nél is kisebb átmérőben 3mm-rel... (a 195/60 R15-nél meg 14mm-el)

[spzoli]

Opelék már csak ilyenek. Am a 225/35R18 is benne van némelyik könyvben, és rendelhető is volt ezzel a mérettel coupe. :)

[grofbandi]

Én meg a 215/40 R17-hez képest számoltam, mivel az is gyári méret. Ahhoz képest viszont a 205/35 R18 jobb mint a 225/35 R18.

Érdekes hogy a 195/60 R15 és a 215/40 R17 is gyári ajánlott méret (benne is van mindkettő a kézikönyvben) holott átmérőben 11mm közöttük a különbség. Bár igaz a 215/40 R17-et turbóhoz írja, de ha csak az Y17DT-nél maradunk, annak is hivatalos váltóméret gumija a 175/70 R14 is, ami még a 215/40 R17-nél is kisebb átmérőben 3mm-rel... (a 195/60 R15-nél meg 14mm-el)

Szerintem a leginkább elterjedt méret a 195/60R15 ezért ezt vettem alapul.

[meggy]

Sziasztok!

Nekem egy egyszerű kérdésem lenne, van egy 2000/06 X16XEL 74kw Benzines Astra G Caravanom. (Remélem ez alapján sikerül beazonosítani.) Gyári 15ös alufelnik vannak rajta, 4lyukkal.

Kép

Hol tudom megnézni, hogy ez pontosan milyen? Azaz szeretnék venni lemezfelnit a téli gumihoz, de honnan tudom, hogy milyen kell? (Arra is 195/65 R15-ös gumikat akarok)

Köszönöm!

[spzoli]

Sziasztok!

Nekem egy egyszerű kérdésem lenne, van egy 2000/06 X16XEL 74kw Benzines Astra G Caravanom. (Remélem ez alapján sikerül beazonosítani.) Gyári 15ös alufelnik vannak rajta, 4lyukkal.

Kép

Hol tudom megnézni, hogy ez pontosan milyen? Azaz szeretnék venni lemezfelnit a téli gumihoz, de honnan tudom, hogy milyen kell? (Arra is 195/65 R15-ös gumikat akarok)

Köszönöm!

6x15 et49 kf56,5 a gyari. Ha et43 az se baj csak egyformak legyenek.

[Probert]

Sziasztok!

Nekem egy egyszerű kérdésem lenne, van egy 2000/06 X16XEL 74kw Benzines Astra G Caravanom. (Remélem ez alapján sikerül beazonosítani.) Gyári 15ös alufelnik vannak rajta, 4lyukkal.

Kép

Hol tudom megnézni, hogy ez pontosan milyen? Azaz szeretnék venni lemezfelnit a téli gumihoz, de honnan tudom, hogy milyen kell? (Arra is 195/65 R15-ös gumikat akarok)

Köszönöm!

Az Opel emblémás kupak alatt vannak a jelölések és a felni belsejében.