tgabika76 Elküldve Április1, 2012 Megoszt Elküldve Április1, 2012 Mantec? Hozzáfűznivaló? Én ugyan nem a megszólított vagyok, de ezek alapján meg aszerint amit Mantec írt, úgy látom hogy az Opel teljesen érthetetlen módon nem vette figyelembe a saját kezelési könyvében leírtakat, hanem meglehetősen önfejű és érthetetlen módon csakazértis H-s sebességindexű gumival szerelte az autóit. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
mantec Elküldve Április4, 2012 Megoszt Elküldve Április4, 2012 T Alex75! Az eszmecsere Y17DTH motorral szerelt autóról folyik. Nem látom a dokumentációban. Lehet, hogy nem is volt? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zachi Elküldve Április4, 2012 Megoszt Elküldve Április4, 2012 T Alex75! Az eszmecsere Y17DTH motorral szerelt autóról folyik. Nem látom a dokumentációban. Lehet, hogy nem is volt? Nem, nem! Ilyen motorkód nincs, nem volt és már nem is lesz. A szóban forgó pedig Y17DT. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest Endy Elküldve Április8, 2012 Megoszt Elküldve Április8, 2012 Még szerencse, hogy nem cseréltem le a téli kereket. :D Nálunk 7 fok van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
DarthVödör Elküldve Április8, 2012 Megoszt Elküldve Április8, 2012 (edited) On 2012. 04. 08. at 11:24, Endy írta: Módosítva Április8, 2016 : DarthVödör Link to comment Megosztás: More sharing options...
astra Elküldve Április8, 2012 Megoszt Elküldve Április8, 2012 üdvözletem az uraknak.y17dt-mvan caravánba 2001-es.a felni 4 lyukas 14-es és trapéz formályu a könnyitések rajta namármost az egyik el van kicsit def.lehet-e a lemez felniket egyengetni mint az alufelnit vagy lehet-e ilyen felnit joba kapni valahol? ezzel a felnivel hozták be ausztriábol. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest Endy Elküldve Április8, 2012 Megoszt Elküldve Április8, 2012 üdvözletem az uraknak.y17dt-mvan caravánba 2001-es.a felni 4 lyukas 14-es és trapéz formályu a könnyitések rajta namármost az egyik el van kicsit def.lehet-e a lemez felniket egyengetni mint az alufelnit vagy lehet-e ilyen felnit joba kapni valahol? ezzel a felnivel hozták be ausztriábol. A leírásod alapján mintha ez nem gyári G' acélfelni volna, de lehet, tévedek. Egyengetni főleg az acélfelnit lehet, kalapáccsal. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
astra Elküldve Április9, 2012 Megoszt Elküldve Április9, 2012 A leírásod alapján mintha ez nem gyári G' acélfelni volna, de lehet, tévedek. Egyengetni főleg az acélfelnit lehet, kalapáccsal. :) a kezelési könyvében a kerék és gumi oldalakon ez a felni van az ábrákon. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zachi Elküldve Április10, 2012 Megoszt Elküldve Április10, 2012 üdvözletem az uraknak.y17dt-mvan caravánba 2001-es.a felni 4 lyukas 14-es és trapéz formályu a könnyitések rajta namármost az egyik el van kicsit def.lehet-e a lemez felniket egyengetni mint az alufelnit vagy lehet-e ilyen felnit joba kapni valahol? ezzel a felnivel hozták be ausztriábol. A legtöbb gumisnál van jó állapotú, használt acél felni. Ha esetleg a gumik is csereérettek, akkor inkább válts 15"-ra. Ezt a méretet tavaly 5500-6500 Ft körül láttam. A 14"-ost meg 500-1000 Ft-tal olcsóbban. Link to comment Megosztás: More sharing options...
sixday Elküldve Április23, 2012 Megoszt Elküldve Április23, 2012 Urak, A gyári gumiméretem 195/60 R15 viszont azt írja a könyv hogy a 185/65 R15 is jó. Nyári gumit kell vennem és a 185/65 olcsóbb. Származik abból bármi észrevehető hátrányom hogy keskenyebb gumit teszek fel? Fékútra gondolok legfőképpen? Az autó 85%-ban Budapesten van használva, néha vidék, rokonlátogatás, ilyesmi, olyankor autópálya 130 a max. Link to comment Megosztás: More sharing options...
GH Elküldve Április23, 2012 Megoszt Elküldve Április23, 2012 Urak, A gyári gumiméretem 195/60 R15 viszont azt írja a könyv hogy a 185/65 R15 is jó. Nyári gumit kell vennem és a 185/65 olcsóbb. Származik abból bármi észrevehető hátrányom hogy keskenyebb gumit teszek fel? Fékútra gondolok legfőképpen? Az autó 85%-ban Budapesten van használva, néha vidék, rokonlátogatás, ilyesmi, olyankor autópálya 130 a max. Szerintem minimális. Ha szűk a keret akkor szerintem inkább a keskenyebből márkásat vegyél, mint ugyanannyiért a szélesebből egy gyengébb minőséget... Link to comment Megosztás: More sharing options...
nundee Elküldve Április23, 2012 Megoszt Elküldve Április23, 2012 Mélyenszántó tisztelet a Cartársaknak! Érdekelne, hogy szoktátok-e cserélgetni az abroncsokat tengelyenként, vagy Uram bocsá' keresztirányba? Minta az utóbbira írtátok volna, hogy nem szerencsés, de azon filózok, hogy az egyenletes kopás érdekében a hátsókat előre tehetem-e? Köszi előre is! Link to comment Megosztás: More sharing options...
csicsó Elküldve Április23, 2012 Megoszt Elküldve Április23, 2012 Urak, A gyári gumiméretem 195/60 R15 viszont azt írja a könyv hogy a 185/65 R15 is jó. Nyári gumit kell vennem és a 185/65 olcsóbb. Származik abból bármi észrevehető hátrányom hogy keskenyebb gumit teszek fel? Fékútra gondolok legfőképpen? Az autó 85%-ban Budapesten van használva, néha vidék, rokonlátogatás, ilyesmi, olyankor autópálya 130 a max. Az általad leirt körűlmények közé tökéletes a keskenyebb is amúgy az is gyári méret Mivel írod,hogy olcsóbb ,így valóban jobb minőségűt is tudsz venni Link to comment Megosztás: More sharing options...
szopcsi13 Elküldve Április23, 2012 Megoszt Elküldve Április23, 2012 Mélyenszántó tisztelet a Cartársaknak! Érdekelne, hogy szoktátok-e cserélgetni az abroncsokat tengelyenként, vagy Uram bocsá' keresztirányba? Minta az utóbbira írtátok volna, hogy nem szerencsés, de azon filózok, hogy az egyenletes kopás érdekében a hátsókat előre tehetem-e? Köszi előre is! Elsőt hátsót meg lehet cserélni, az egyenletes kopás miatt, de szerintem felesleges. Nálam legalábbis még sosem azért kellet gumit cserélni, mert elkopott, hanem letelt az ideje, szálszakadt lett, kirepedezett. Keresztbe ne cseréld, forgásirányt nem szabad változtatni, mert sokkal hamarabb szálszakadásos lesz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zachi Elküldve Április23, 2012 Megoszt Elküldve Április23, 2012 Mélyenszántó tisztelet a Cartársaknak! Érdekelne, hogy szoktátok-e cserélgetni az abroncsokat tengelyenként, vagy Uram bocsá' keresztirányba? Minta az utóbbira írtátok volna, hogy nem szerencsés, de azon filózok, hogy az egyenletes kopás érdekében a hátsókat előre tehetem-e? Köszi előre is! A levegőnyomást szoktam gyakran ellenőrizni az abroncsban. Még sosem tapasztaltam, hogy bármelyik is félrekopott volna. Kopp-kopp-kopp. Most lesz az első alkalom, hogy egyszerre 4 abroncsot cserélek. Eddig kettesével és 2-3 év eltéréssel szoktam cserélni. Így soha nem volt akkora érvágás. Mindig előre, a hajtott kerekekre kerültek az új gumik, az elsők meg vándoroltak hátra. Hátul hajtottra (p126 :wub: ) pont fordítva csináltam. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dom Elküldve Április23, 2012 Megoszt Elküldve Április23, 2012 Mélyenszántó tisztelet a Cartársaknak! Érdekelne, hogy szoktátok-e cserélgetni az abroncsokat tengelyenként, vagy Uram bocsá' keresztirányba? Minta az utóbbira írtátok volna, hogy nem szerencsés, de azon filózok, hogy az egyenletes kopás érdekében a hátsókat előre tehetem-e? Köszi előre is! Ha kötött forgásirányos a gumi, akkor csak adott oldalon elsőt-hátsót lehet cserélgetni, de ha nem forgásirányos, akkor lehet átlóban is cserélni. Egyébként, szerintem elég az adott oldaliakat cserélni, főleg ha nem rugatod rendszeresen. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mr. bb Elküldve Április23, 2012 Megoszt Elküldve Április23, 2012 üdv érdeklődnék hogy van e valakinek nyomtávszélesítő a kocsiján? és max mekkora méretű megy fel biztosan? sima pogácsa nincs kiálló része. a hosszú csavarok egyértelműek. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zachi Elküldve Április23, 2012 Megoszt Elküldve Április23, 2012 Ha kötött forgásirányos a gumi, akkor csak adott oldalon elsőt-hátsót lehet cserélgetni, de ha nem forgásirányos, akkor lehet átlóban is cserélni. Egyébként, szerintem elég az adott oldaliakat cserélni, főleg ha nem rugatod rendszeresen. Ha acélszálas (steel), akkor azt sem ajánlott. Használat közben a centripetális erő hatására a szálak rendeződnek. Forgásirány váltása szálszakadáshoz vezethet. Egy típust még nem említettünk. A nem kötött forgásirányú, de kötött külső - belső oldal szerelésű. Na ezeket is csak oldalanként lehet cserélni. Tehát még az abroncs átszerelésével sem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
nundee Elküldve Április24, 2012 Megoszt Elküldve Április24, 2012 Köszönöm Urak a kimerítő válaszokat. :icon1: Annyit fűznék hozzá, hogy a jobb állapotú gumit én mindig hátra rakom, amióta volt pár váratlan megpördülésem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
csicsó Elküldve Április24, 2012 Megoszt Elküldve Április24, 2012 Köszönöm Urak a kimerítő válaszokat. :icon1: Annyit fűznék hozzá, hogy a jobb állapotú gumit én mindig hátra rakom, amióta volt pár váratlan megpördülésem. Igen,ajánlott a jobbakat hátra rakni,de sokan mondják ennek az ellenkezőjét is Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zachi Elküldve Április24, 2012 Megoszt Elküldve Április24, 2012 Igen,ajánlott a jobbakat hátra rakni,de sokan mondják ennek az ellenkezőjét is Azét teszem az első, azaz hajtott kerekekre, mert egyrészt itt hajt, itt erősebb az igénybevétele, másrészt az autót a gázpedállal is lehet/kell irányítani. pl.: kanyarban íven tartani vagy ha kitör a hátulja összeszedni az autót. Csak hátsó hajtásnál raknám hátulra a jobb tapadású gumit. A tutit senki nem fogja megmondani, hiszen még tudományos alapokon sincs ebben egyetértés. Amolyan a tyúk vagy a tojás kérdés. :icon1: Link to comment Megosztás: More sharing options...
jamies Elküldve Május4, 2012 Megoszt Elküldve Május4, 2012 Sziasztok! Mit szóltok, jó lesz?! http://www.automax.hu/pirelli/p7_cinturato/ Gyártó: PIRELLI Típus: P7 CINTURATO Méret: 205/55 R 16 Megjegyzés: 91 V (Személyautó - nyári gumi ) Link to comment Megosztás: More sharing options...
GH Elküldve Május4, 2012 Megoszt Elküldve Május4, 2012 Sziasztok! Mit szóltok, jó lesz?! http://www.automax.h...i/p7_cinturato/ Gyártó: PIRELLI Típus: P7 CINTURATO Méret: 205/55 R 16 Megjegyzés: 91 V (Személyautó - nyári gumi ) jó választás :icon13: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zachi Elküldve Május5, 2012 Megoszt Elküldve Május5, 2012 jó választás :icon13: Részben egyetértek! Magát a gumit nézve: jó gumi. Ha az autóval együtt nézem, akkor orbitális marhaság ezt rátenni. 1.2 -es izomautó ménesét rászabadítani ezekre a széles gumikra? Utána jön a panasz a magas fogyasztásra meg a lejtőn padlógáz melletti lassulásra? :devlish: A 91-es terhelési index és a V sebességi index kombó előrevetíti, hogy soha nem lesz ideális üzemi körülmények közt a gumi, mindamellett fölösleges pluszpénzt jelent. Link to comment Megosztás: More sharing options...
jamies Elküldve Május5, 2012 Megoszt Elküldve Május5, 2012 Részben egyetértek! Magát a gumit nézve: jó gumi. Ha az autóval együtt nézem, akkor orbitális marhaság ezt rátenni. 1.2 -es izomautó ménesét rászabadítani ezekre a széles gumikra? Utána jön a panasz a magas fogyasztásra meg a lejtőn padlógáz melletti lassulásra? :devlish: A 91-es terhelési index és a V sebességi index kombó előrevetíti, hogy soha nem lesz ideális üzemi körülmények közt a gumi, mindamellett fölösleges pluszpénzt jelent. Köszi, bár nem ezt kérdeztem. Most is 205/50 R16 van rajta a különbség a gyári 195/60R15 annyit érzek hogy kanyarban nehezebb tekerni a kormányt.Azért vettem /55-s gumit mert jóval olcsóbb volt, a 195 ebben a 16os méretben meg mit is mondjak buta méret és szintén méregdrága... Igen 1.2. de nagyon jó kis autó, nagyon jó fogyasztással imádom. Tudod nekem egy traktoros ne ossza az észt ;) (csak vicceltem, nem megsértődni!) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts