streetracer Elküldve Április15, 2011 Elküldve Április15, 2011 hali ez jó astrára vagy ez már sok A 7,5 col ET 35-el pont ami még felmegy.Viszont a /40-es gumi ültetés nélkül nem biztos hogy túl szép látvány lenne.Ja és ha esetleg megveszed kell még hozzá tehermentesítő gyűrű is,mert úgy olvastam hogy csak két darabot adnak hozzá és az is VW,ami valszeg nem lesz jó. Viszont valóban nagyon szép felnik. B)
egyhapsi Elküldve Április15, 2011 Elküldve Április15, 2011 Érdekes, hogy ET 38+-3mm-t ajánl. Pedig a gyári 49-es. Mindenesetre akkor nekem pont az ajánlott van, mert 38-as! B) Akkor az enyém milyen szerzemény ? Kb. 1 hónapja vettem, gyári acélfelni. És ET 43-as
AstraGé Elküldve Április15, 2011 Elküldve Április15, 2011 hali ez jó astrára vagy ez már sok A felnik jók, viszont a gumik nem G Astrához valók, mert ezek átmérőben 36.6 mm-rel kisebbek a váltóméretnél. Az egy dolog, hogy kb. 6%-ot csalni fog az óra, de esztétikailag sem lesz túl szép, ha nagy a hézag a kerék és a kerékjárati ív között. Persze ha veszel rá gumikat, akkor a felnik jók. A gumik ezen a garnitúrán sokat nem érnek, mert a 2mm-esek eleve kuka, a 4-5mm még eladható talán. Ezenkívűl valóban nem árt hozzá tehermentesítő gyűrű is, aminek az Astránál 56.6mm-re kell szűketeni. Azzal sem árt számolni, hogy meg vannak ütve, ami a 40-es gumik miatt is eléggé valószínű. Így a görgőztetésük is plusz költség lehet (garnitúra kb.20 ezer).
AstraGé Elküldve Április15, 2011 Elküldve Április15, 2011 Akkor az enyém milyen szerzemény ? Kb. 1 hónapja vettem, gyári acélfelni. És ET 43-as pl. Renault, de nem baj az, így 1.2cm-t szélesebb lett a nyomtávod B)
Stofl Elküldve Április15, 2011 Elküldve Április15, 2011 Ősök Astrájára megérkeztek a Fulda Carat Progresso gumik. Holnap felrakatom őket, és megnézem milyen lett a gyári Dunlop után. Bizakodó vagyok!
PGA Elküldve Április15, 2011 Elküldve Április15, 2011 Ősök Astrájára megérkeztek a Fulda Carat Progresso gumik. Holnap felrakatom őket, és megnézem milyen lett a gyári Dunlop után. Bizakodó vagyok! Jó döntés. B)
Stofl Elküldve Április15, 2011 Elküldve Április15, 2011 Jó döntés. B) Köszönjük! Ja és a 195-ös lett belőle. Majd biztos tapad a gép. 195/60R15 DOT 0611 (15990Ft/db, ingyenes szállítással)
Zachi Elküldve Április15, 2011 Elküldve Április15, 2011 Na tessék, Gumidoki is megmondta, hogy csak megfelelő méretű (vátóméret) gumit használjunk.. :D http://totalcar.hu/tanacsok/gumidoktor/201...lnit_g_astrara/ Megmondta, megmondta. Kár, hogy túl gyakran téved! Mint most is. B) Már a kiinduló adatok is tévesek. Nem 6.5 coll, hanem 6 coll széles a gyári felni (6Jx15H2 ET49). 6.5 coll besajtolási mélysége 43 mm.
streetracer Elküldve Április16, 2011 Elküldve Április16, 2011 Megmondta, megmondta. Kár, hogy túl gyakran téved! Mint most is. B) Már a kiinduló adatok is tévesek. Nem 6.5 coll, hanem 6 coll széles a gyári felni (6Jx15H2 ET49). 6.5 coll besajtolási mélysége 43 mm. Na ennyit a "Doktor úrról" :) :D
imy Elküldve Április16, 2011 Elküldve Április16, 2011 Opel 5 lyukú könnyűfém felni Hátha valakinek kell, nincs rossz áron...
Stofl Elküldve Április16, 2011 Elküldve Április16, 2011 Megmondta, megmondta. Kár, hogy túl gyakran téved! Mint most is. B) Már a kiinduló adatok is tévesek. Nem 6.5 coll, hanem 6 coll széles a gyári felni (6Jx15H2 ET49). 6.5 coll besajtolási mélysége 43 mm. Azt a levélíró írta a 6,5-öt gyári méretnek nem a doki. Ő utána csak ajánlott ET-t 6,5 szélességben.
Stofl Elküldve Április16, 2011 Elküldve Április16, 2011 Ősök Astrájára megérkeztek a Fulda Carat Progresso gumik. Holnap felrakatom őket, és megnézem milyen lett a gyári Dunlop után. Bizakodó vagyok! Ilyen lett! 40km-t mentem most velük. Első tapasztalat, hogy nagyon halk! Csak úgy siklik az autó. A Dunloppal mindig balra húzott az autó durván, hiába volt jó a futómű, jól centírozva a kerék. Most nyíl egyenesen megy. Szóval eddig örülés van! B)
Zachi Elküldve Április16, 2011 Elküldve Április16, 2011 Azt a levélíró írta a 6,5-öt gyári méretnek nem a doki. Ő utána csak ajánlott ET-t 6,5 szélességben. Akkor ne osztogassa tanácsait! Gumis szakember álmából felébresztve is löki az országutakon futó népszerű autótípusok gumi és felni méreteit (minimum). Tehát ennek a kuruzslónak fel kellett volna hívnia a tisztelt user figyelmét a tárgyi tévedésre és utána jó tanácsot adni.
grofbandi Elküldve Április16, 2011 Elküldve Április16, 2011 Akkor ne osztogassa tanácsait! Gumis szakember álmából felébresztve is löki az országutakon futó népszerű autótípusok gumi és felni méreteit (minimum). Tehát ennek a kuruzslónak fel kellett volna hívnia a tisztelt user figyelmét a tárgyi tévedésre és utána jó tanácsot adni. Húúú, nagyon nem csíped a tagot... B)
Zachi Elküldve Április17, 2011 Elküldve Április17, 2011 Húúú, nagyon nem csíped a tagot... B) Nem a "Doki"-val, hanem a kóklerséggel és a felelőtlenséggel van bajom! Téged, engem a kérdezőt vagy bárki mást félrevezet, rosszabb esetben veszélyeztet, ha valaki jóhiszeműen megfogad egy-egy ilyen "szakember"-nek tulajdonított tanácsot.
tgabika76 Elküldve Április17, 2011 Elküldve Április17, 2011 Opel 5 lyukú könnyűfém felni Hátha valakinek kell, nincs rossz áron... Ez nincs rossz áron? B) Ennél jóval olcsóbban adtam el én az ugyanilyen felnijeimet, miután hónapokig nem kellett senkinek... Azon túl hogy elég ronda felni, még ráadásként 5 csavaros futóműre már kevesen akarnak ilyen kicsi kereket rakni.
Mc-elek Elküldve Április17, 2011 Elküldve Április17, 2011 urak: mekkora az átmérője a kerékagynak?? ugyan annyi az 4 és 5 lyukasnak? minden opel ugyan annyi??
tgabika76 Elküldve Április17, 2011 Elküldve Április17, 2011 Nem. Az 5x110-es lyukosztású felniké 65mm (a 4x100 ugye 56.5), a többit nem tudom.
jaygab Elküldve Április17, 2011 Elküldve Április17, 2011 Sziasztok, Be vagyok parázva rendesen, mert az új kerékkel gondok vannak úgy néz ki :-( Ugyebár 7x16 ET35 és 205/50 R16 amiről szó van... Nos eddig 2x éreztem úgy mintha beleért volna valamibe a kerék, pontosabban biztos, hogy beleért valamibe a kerék. Az egyik alkalommal 60-70-es tempónál aszfaltozott, de eléggé lankás, dimbes-dombos (nem volt kátyú vagy gödör) úton szerintem a bal hátsó érhetett bele valamibe, legalábbis onnan hallottam erőteljesen. A másik alkalommal pedig egy olyan átlagos magasságúnak mondható járdaszegélyről gurultam le 3 személlyel (én ,anyósülésben és mögötte valaki, tehát nem is a kopogós oldalon ültek hátul) és akkor is a bal hátsó kerék ahogy földet ért, lehetett hallani, hogy felütődött vagy mi ... A régebbi kerekekkel soha nem tapasztaltam ilyet. (A téli gyári acélfelni 185/65 r15, a régi nyári pedig 6x15, ET-t nem tudom, 195/60 r15 de nem csinálta sosem). A kocsi seggére rátámaszkodva és azt nyomkodva nem tudom előidézni a problémát, hiába vagyok 115kg, de gondolom a kerékjárati ív érhet hozzá a gumihoz??? :D A gyári 6" és ET49, a jelenlegi 7" és ET 35, így ez a következőt jelenti nálam: 1mm-rel kintebb van a a kerék belső szélének helyzete az erdetihez képest 27mm-rel kintebb van a a kerék külső szélének helyzete az erdetihez képest Tehát majd' 3cm-rel kintebb került a kerekem széle, ez lehet a gond.....ez baromi sok már nem???Azt mondtátok, hogy ET35-el még nem szokott gond lenni... Mit tegyek, mert ez így idegesít nagyon, félek ledarálja a gumit, vagy valami új mintát hasít bele B) Nos szándékosan a saját korábbi hozzászólásomra válaszolok, hogy mindenki tudja pontosan miről is van szó, bár biztos emlékeztek , mert rengeteg hasznos tanácsot kaptam a témát illetően. (Doblemezbe érhet bele, sárvédőbe érhet bele, javasolt lengéscsillapító csere, gumipogácsák behelyezése...) Ma elvégeztem egy tesztet aminek köszönhetően elég egyértelmű a helyzet, hogy mi is történik pontosan... Beültettem asszonyt hátra és lejöttem egy átlagos járdaszegélyről, apám meg figyelte, hogy mi történik, csak a bal hátsó sárvédő (visszahajtott peremű kerékjárati ív) beleér a gumiba és picit nyomot is hagyott rajta. Ezután egy drasztikusabb teszt következett, amit inkább kihagyhattam volna. Apámmal mellettem, asszonnyal mögöttem, 60km/h-val belementem egy huppanóba, amiután elég durva hangot hallottunk (eddigi legdurvább) és asszony gumiszagot is reklamált. Félreálltam, hogy akkor nézzük meg mi történt és a következő látvány fogadott: a vadiúj gumi széléből kihasított egy darabot egy csíkban , úgy kb a kerék fél kerületén. Kb:1mm mély árkott szántott bele!!! Kérdéseim: 1. sok kárt tett-e a gumiban szerintetek ez a művelet, veszélyessé vált-e a gumik használata, vagy semmi gond nincs egyenlőre (de nyilván amíg nem oldom meg, hogy ne érhessen bele, addig óvatosabban megyek) 2.lengéscsillapító(k) cseréje megoldja-e ezt a problémát? 3.vagy menjek tutira és pattintsam bele a gumipogikat inkább, azok biztosan nem engedik lemenni odáig az autót? 4. esetleg 3. és 4, pont alkalmazása együttesen? 5.Vagy próbáljam meg eladni a kerekeket, amit 2hete vettem 190.000-ért és bukva rajta rengeteg pénzt vegyek rávaló méretben? (ez is annak tűnt az adatok alapján és mégis szívok vele, gondolom az ET35 miatt) KÉPEK:
Mc-elek Elküldve Április17, 2011 Elküldve Április17, 2011 Nem. Az 5x110-es lyukosztású felniké 65mm (a 4x100 ugye 56.5), a többit nem tudom. aha.. de hogy a gyászba lehet GYÁRI felninek 54 a közepe (100×4)?? ezt a kérdést kaptam ma.. és nemtom a választ..
tgabika76 Elküldve Április17, 2011 Elküldve Április17, 2011 Tuti hogy Opel felni az? A Vectra A topikokban most küzdött valaki egy Honda felni felrakásával, az is 4x100, de reszelni kellett hozzá a tengelycsonkot hogy felmenjen...
Mc-elek Elküldve Április17, 2011 Elküldve Április17, 2011 Tuti hogy Opel felni az? A Vectra A topikokban most küzdött valaki egy Honda felni felrakásával, az is 4x100, de reszelni kellett hozzá a tengelycsonkot hogy felmenjen... kép alapján az.. többet nem tudok.. asszem ez .. http://www.google.hu/imgres?imgurl=http://...024&bih=408
Kombitomi Elküldve Április17, 2011 Elküldve Április17, 2011 Kérdéseim: 1. sok kárt tett-e a gumiban szerintetek ez a művelet, veszélyessé vált-e a gumik használata, vagy semmi gond nincs egyenlőre (de nyilván amíg nem oldom meg, hogy ne érhessen bele, addig óvatosabban megyek) 2.lengéscsillapító(k) cseréje megoldja-e ezt a problémát? 3.vagy menjek tutira és pattintsam bele a gumipogikat inkább, azok biztosan nem engedik lemenni odáig az autót? 4. esetleg 3. és 4, pont alkalmazása együttesen? 5.Vagy próbáljam meg eladni a kerekeket, amit 2hete vettem 190.000-ért és bukva rajta rengeteg pénzt vegyek rávaló méretben? (ez is annak tűnt az adatok alapján és mégis szívok vele, gondolom az ET35 miatt) Szia! 1. Gumi oldalfala nem sérült, idővel eltűnik a mintázat széléről a gumi kopása miatt a vágás, használd nyugodtan. 2. Egy jó új lengéscsillapító sok mindent megold, érdemes lenne elvinni egy mérésre, hogy milyen állapotban vannak a hátsó tellók. 3-4. Ilyen ET méret mellett nem kellene a G Astránál gumipogácsázni. 5. Nem éri meg eladni. 16"X7" ET 38-al már használtam 205/50R16-os gumit. Órási hely volt még a sárvédő ív mellett, nem ért bele sehol, ráadásul gyári állapotú peremekkel. Esetleg lehet próbálkozni a gumisnál ahol vetted a felniket, cserélje be ET38-as méretűre, 2 hét alatt gondolom nem amortizáltad le őket. Mondjuk az a 3mm nem sok mindent változtat. A gyári 16"-os Astra G felni 6" széles és 49 az ET száma - szinte beesik a sárvédő alá. A régi autómon ilyen felni volt 35mm-es Vogtland ültetéssel, és óriási hely volt a kerék és a sárvédő között. Íme egy kép róla:
Balageaxe Elküldve Április17, 2011 Elküldve Április17, 2011 Kérdéseim: 1. sok kárt tett-e a gumiban szerintetek ez a művelet, veszélyessé vált-e a gumik használata, vagy semmi gond nincs egyenlőre (de nyilván amíg nem oldom meg, hogy ne érhessen bele, addig óvatosabban megyek) Hi! Erre tudok hirtelen válaszolni, hogy NEM veszélyes. üdv Balage
tgabika76 Elküldve Április17, 2011 Elküldve Április17, 2011 kép alapján az.. többet nem tudok.. asszem ez .. http://www.google.hu/imgres?imgurl=http://...024&bih=408 Hát ez érdekes. Cikkszám szerint ez Astra H és Tigra B felni, és elvileg 56.5-ös tengelycsonk átmérőjűnek kéne lennie, legalábbis szerintem ezek az autók olyannal voltak szerelve.
Recommended Posts