Motor

[opel16v]

Érdemes komplett motort bontóból... az olcsó :lol:

[forgacsp]

C14NZ-t már alakítottak át itt a fórumon is C14SE-re, 1.8-asról még nem hallottam. De gondolom kb. ugyanaz a menete (már ha van egyáltalán olyan, hogy C18SE): SE hengerfej (felújítás után) átrak az összes sallangjaival, kábelköteg csere a motorvezérlővel együtt, AC-pumpa csere (a hengerenkénti injektoros motoroké 3bar-os), vákuumcsövek bekötése,aztán imádkozik...és örül :lol:

A Tuning topicban (F Astra tuning) le van írva a C14SE átalakítás, sztem nagyjából az vonatkozik erre is.

Köszi ,olvasom :lol:

[forgacsp]

Érdemes komplett motort bontóból... az olcsó :lol:

Meg a műszaki vizsgán is szeretik :lol:

Ha meg le akarom papírozni akkor már érdemesebb az egész autót lecserélni egy megfelelő motorosra :lol:

[FPepe]

Meg a műszaki vizsgán is szeretik :lol:

Ha meg le akarom papírozni akkor már érdemesebb az egész autót lecserélni egy megfelelő motorosra :lol:

Sztem ezt Nandesz-nek írta Gábor :lol:

[Nandesz78]

Érdemes komplett motort bontóból... az olcsó :lol:

De a bontott motorban is ki tudja hányszázezer km-van! Ha pedig megcsináltatnám a motorgenerált akkor szinte új motor lenne!

Már csak az a kérdés , hogy mennyibe is kerül ez? Ha kb. 150-180-ezer forintból kijön akkor érdemes lenne elvinni egy gépműhelybe.

[opel16v]

De a bontott motorban is ki tudja hányszázezer km-van! Ha pedig megcsináltatnám a motorgenerált akkor szinte új motor lenne!

Már csak az a kérdés , hogy mennyibe is kerül ez? Ha kb. 150-180-ezer forintból kijön akkor érdemes lenne elvinni egy gépműhelybe.

Nem fog kijönni ennyiből. Ami teljes értékű felújítás lenne, az minden munkadíjjal és sallanggal 3 kiló is lesz valszeg.

[feribo]

Hali mindenkinek.

Tudna valaki nekem segíteni mennyi az omega b 2.0 16v kompresszió. És mennyi az újj autó -é? :lol:)

Köszönöm .

Üdv

[Tápiószecső]

Hali mindenkinek.

Tudna valaki nekem segíteni mennyi az omega b 2.0 16v kompresszió. És mennyi az újj autó -é? :lol:)

Köszönöm .

Üdv

Ha tudod a motorkódod, akkor itt meg tudod nézni: http://www.opel-infos.de/

Motoren menüben. (Verdichtung) Ez természetesen nem lesz azonos a sűrítési végnyomással.

[feribo]

Hali.

Köszi a tippet ezt tudtam hogy ennyi a kompreszió viszony. Csak a minap mértünk komp. és langyos motornál volt 14.8 és 15 a saját szememmel láttam.

Akkor most mi is van???? x20xev mociról van szó. Na nem tom akkor . Ha valakinek van ötlete mondhatna valamit.

Köszi.

ÜDV!

[feribo]

Nem fog kijönni ennyiből. Ami teljes értékű felújítás lenne, az minden munkadíjjal és sallanggal 3 kiló is lesz valszeg.

Hali

Én megkérdeztem a korbensmith dugó /utángyártot de a legjobb / csapszeg meg dugó 119.000-huf a négy darab.

Hali

[opel16v]

Hali

Én megkérdeztem a korbensmith dugó /utángyártot de a legjobb / csapszeg meg dugó 119.000-huf a négy darab.

Hali

Ez még a fele sincs az összköltségnek, ami egy generálkor adódik :lol:

[feribo]

Ez még a fele sincs az összköltségnek, ami egy generálkor adódik :lol:

Hali.

Tudom . A furás kb 3000 / luk honólva hajtókar 2500/db. Főtengely kb 15 plusz csapágy, vonalbafúrás ha kell, sikolás, és ez csak a blokk ja meg a dugók. Utánna hengerfej 60.000-70.000 de akkor minden kivan benne cserélve szelepülés stb. Nem irok le mindent mert dolgozó lány sokk:O)

Dolgoztam motorfelújító cégnél nagy a drágaság , DE lesssz egy jó mocid. Szerintem csak annak érdemes felujítani aki hosszutávra akarja megtartani.

És nincs szétrohadva a kaszni. Én az omegámat szinte lecsontoztam teljessen miután megvettem , és most jutottam arra a döntésre , hogy megtartom.

Ha van valakinek kérdése a kasznival kapcsolatba hogy hol vannak zugok segítek. Az enyém tök kopasz volt. /kicsit fanatikus vagyok/

Hali

[Tápiószecső]

Köszi a tippet ezt tudtam hogy ennyi a kompreszió viszony. Csak a minap mértünk komp. és langyos motornál volt 14.8 és 15 a saját szememmel láttam.

Akkor most mi is van???? x20xev mociról van szó. Na nem tom akkor . Ha valakinek van ötlete mondhatna valamit.

Jó értéknek tűnik főleg, ha minden hengerben ennyi volt, de az a sűrítési végnyomás amit mértetek.

[feribo]

Jó értéknek tűnik főleg, ha minden hengerben ennyi volt, de az a sűrítési végnyomás amit mértetek.

Haki.

A 10:1 az a kompresszió viszony nem? Szertem.

[Tápiószecső]

Haki.

A 10:1 az a kompresszió viszony nem? Szertem.

http://en.wikipedia.org/wiki/Compression_ratio

Itt le van írva egész jól az első két pontban.

[yooccoo]

mérés nélkül meg lehet-e állapítani, hogy nem jó a kompresszió?

[opel16v]

mérés nélkül meg lehet-e állapítani, hogy nem jó a kompresszió?

hát ha pl kinyomja a nívópálcát a helyéről a kartergáz, akkor már túl jó nem lehet :lol: :lol:

[Tápiószecső]

mérés nélkül meg lehet-e állapítani, hogy nem jó a kompresszió?

Kartergázból (ha leszeded a szívórészre menő csövet) lehetne találgatni, de nagyon szubjektív lenne. (főleg, ha nincs összehasonlítási alapod)

És a legrosszabb, hogy a hengerek közti eltérést sem érzékelnéd.

[yooccoo]

az a baj, hogy nincs kedvem elmenni emberemhez, pedig jó lenne tudni, hogy ez rendben van-e

meg lenne még pár dolog, de mostanában se idő, se pénz nagyon rá

[Tápiószecső]

az a baj, hogy nincs kedvem ... se idő, se pénz ...

Ezek mostanában nekem is elég sűrűn előjönnek. :lol:

[feribo]

Hali.

Akkor szerintetek jó a 15 végnyomás?

Hali

[Szabi25]

Hi Mesterek.

Nem tudtam hogy hova irjam a próblémám ez tünt jonak.

Van nékem egy 94-es corsa B 1,4i. 14nz motorral már ezt is tudom 1hetes autonál :D

Na szóval az olyat csinált hogy elindulás után felvilant a sárga lámpa egy fél másodpercre se, "azt hitem a szemem káprázik ráfogtam a novemberi napsűtésre :P", de nem. Este szintén indulás után max: 1km mulva megint kivilant s úgyis maradt s leállt ;)

Probáltam beinditani de csak tekert s tekert ... kb.: 1-2perc mulva úgydöntöt hogy beindul s haza vit :P .Másnap reggel beinditottam /ma/ s alapjáraton ketyeget 2-3 percig s leállt, inditottam megint járt szépen s megint leállt pár perc útán,ha letapostam vette alapot.

Levitem a haverhoz "többet látott autot szédszedve mint én, szerelőnek tanult" s talált rajta hibát.A központi injektoron egy fekete gumi/levegő csövet ami levolt törve róla a törött rész úgynézet ki mint a régi gyertya pipák/trabant/,tsak kitsibe s gumiból. Valamilyen relétöl jöt a az injektor másik oldalára. Ezt megcsináltuk s az aksi sarukat leszedtük hogy felejtsen. Kocsikáztunk kb.:50km-et s nem volt sárga control lámpa világolás, s az alapjáratom mükszik nem áll le :cry:

Szerintettek ez volt a bünös vagy tsak a nem akart elöjöni a hibba?

Szóval pesszimista vagyok s nem akkarom elhini hogy egy kis vacak gumi cső igy leszo....-on egy "tele" elektronikás autot, vagy igen?

Azért kérdem mert szeretnék vele hoszabb utra indulni, s nem szeretnék a főuton elakadásjelzözni, meg amugyis.

Bocsi a hosszu magyarázatért, de szerintem így kerek :(

A hozászolásokat elöre is köszi.

[FPepe]

...A központi injektoron egy fekete gumi/levegő csövet ami levolt törve róla a törött rész úgynézet ki mint a régi gyertya pipák/trabant/,tsak kitsibe s gumiból. Valamilyen relétöl jöt a az injektor másik oldalára. Ezt megcsináltuk s az aksi sarukat leszedtük hogy felejtsen. Kocsikáztunk kb.:50km-et s nem volt sárga control lámpa világolás, s az alapjáratom mükszik nem áll le :P

Szerintettek ez volt a bünös vagy tsak a nem akart elöjöni a hibba?

Ugyanaz a motorunk :(

Ha jól gondolom, az lehetett a probléma. Sztem az a relé szerű valami a MAP szenzor lehetett. Az mondja meg a motorvezérlő computernek, mennyi szívóvákuum van a szívócsőben. Hogy ennek pontosan mi az értelme, azt ne kérdezd, majd valami hozzáértő megmondja. Ha le tudod fényképezni esetleg azt a relé szerű valamit, akkor kiderül tutira.

Ha neked vagy haverodnak van egy kis műszaki érzéketek, otthon is ki tudjátok faggatni a motorvezérlő computert, mi volt a baja, itt találsz hozzá leírást.

[mackosajt]

hát a MAP az erősen lehet azért ludas. Ha azt érzékeli, hogy mondjuk nincs vákuum, és ezért bedúsít az ECU(mert ugye akkor nincs, vagy kisebb a vákuum, amikor nyitod a folytószelepet, vagyis gázt adsz), hogy had tudjon pörögni a moci, közben meg ezzel a plusz benyával csak befullasztja.

Ez csak egy eszmefutattás volt. nem kell 100%-nak venni.

Nem ismerem, hogy mihez viszonyítja az értékeket.

Lehet a légkörihez, lehet 2 pont közti különbséget figyel, passz. Csak leírtam, amit logikusnak gondolok. :(

[Tápiószecső]

...mennyi szívóvákuum van a szívócsőben...

Nyomóvákuum is van?

Bocs. :(