Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Recommended Posts

Elküldve

Nem tudom, milyen ótód van, de lehet, hogy akkora válla van már a dobnak, hogy az nem engedi le a dobot a pofákról.

Ilyenkor az önbeálló racsniját kell egy csavarhúzóval visszatekerni. Vagy az egyik kerékcsavar furaton keresztül vagy van valami segédfurat. Ez változó. Ettől a pofák összehúzódnak egymás felé és le tudod húzni a dobot.

Jó zseblámpa nem árt, meg esetleg egy rajz a fékszerkezetről.

  • Hozzászólások 643
  • Létrehozva
  • Legutolsó válasz

Legtöbb hozzászólás

Legtöbb hozzászólás

Elküldve
Berlina:

Jó jó értem. :idea:

Más. Háccsó fékdobot, meg pofákat gondoltam megnézem milyenek, és le akartam szedni a dobot. Nem bírtam. Kiengedtem a kézit. Így se. Feljebb emeltem, téglát tettem a kocsi alá, emelő ki, és mindent megtesz. nahát üthetem, rúghatom, b***ik jönni. Ok, WD40 a tövére (nemám úgy, hogy a pofákra is jusson), és semmi. :evil:

Sok időm nem volt, úgyhogy feladtam, de vmikor nekimegyek megint. Van vkinek vmi tuti tippje? (méteres pajszer / szöges bakancs / csákány)

Köszke

Biztos, hogy külön jön le a fékdob?Nem aggyal együtt? :?:

Elküldve

Na ma délelött megcsináltam a fékbetétcserét!

A csavarok(csuszkák) kaptak csavarrögzitő folyadékot a menetvégre,a visszarakásnál és megkentem a csuszófelületet vazelinnel,azért nem zsírral,mert az nem tesz jót a guminak,amiben csuszik!(szeritnem)

Fentebb fog a fék,vassalás után fékhatás jobb lett,huzást nem érzek egyik oldalon sem fékezés közben,bár ezzel eddig sem volt gond!

Fékolajcserét is megejtem a közeljövöben,nem engedem le az olajat,hanem a feltöltötartályból kiszivom ami benne van,aztán bele az újat,és addig légtelenitek,amig az új olaj el nem jut a munkahengerekig!(a szerelő igy mondta,de majd vele csinálom)

Elküldve

Köszi a tippet npasi, de szerintem a fékpofák nem foghatják. Majd még próbálok vmit csinálni vele, és meg is írom mi lett, de másnaposan nem szerelek.

Amúgy tuti hogy külön jön le a fékdob.

Elküldve

A ferrodo egy elég jó név, aszem ope16V már említette.Viszont olyant kérdeznék én, hogy ha Vectra hátsóhidat rakatok a gépem alá, akkor hogy is alakul ez a fék/vészfék dolog?A fékerőszabályzóhoz nem kívánnék nyúlni, meg ilyenek.

Elküldve

A Ferodo az egyik legjobb az utcai betétek közül. :P

Meg a versenybetétek között is nagy név. :D

Hídcserénél át lehet tenni az eredeti fékerőszabályozót az új hídra,

de ügyelni kell a helyes pozíciójára, valamint ellenőrizni kell a

működését. Ha túl sok fékerő jut hátra, akkor kellemetlen meglepetéseket

okozhat...

Elküldve

Jaja! Ez a röhely!!

Tavaly nekem is csak 8400ft volt a szett előre, és hmm.. ezt kicsit olcsónak találom, de elképzelhető.. megkeresem majd a számlát..

meg is kerestem. Szóval a két brembo tárcsa összvisz 15ezer ft volt!!!

Kérdezd meg iqbélát a fékhatásról.. nemolyan rég egyik hajnalban, amikor szépen megvágtak a rend éber őrei, kipróbálta a vasat.. és nem azt kérdezte mint a legtöbben: "gyorsúlhatok még egyett?" hanem (egy fékezés után) fülig érő szájjal.. "fékezhetek még egyet?!?!?".... :D :P

IQ!! ez neked is válasz, arra a kérdésedre hogy mennyi volt a fék...

És ez még asszem a leggyengébb megoldás....

Fék Project

http://laci4.uw.hu/GSI/fek/1.jpg

http://laci4.uw.hu/GSI/fek/2.jpg

..

..stb...

http://laci4.uw.hu/GSI/fek/13.jpg -ig

Elküldve
A Ferodo az egyik legjobb az utcai betétek közül. :P

Meg a versenybetétek között is nagy név. :D

Hídcserénél át lehet tenni az eredeti fékerőszabályozót az új hídra,

de ügyelni kell a helyes pozíciójára, valamint ellenőrizni kell a

működését. Ha túl sok fékerő jut hátra, akkor kellemetlen meglepetéseket

okozhat...

Thx! :wink:

Elküldve

Közben beugrott egy szikra!Álltalában a 4 tácsafékes gépeknél a hátsó tárcsák soxor kisebbek, mint az elsők.Elképzelhető, hogy ez a fékhatás dolog miatt?A Vectra hátsó tárcsái mekkorák?S adott esetben kisebbekre nem lehet cserélni?Mert ugye akkor ez a túlfékezés kiküszöbölhető lenne.Persze most csak okoskodok, de ha van tippetek ezzel kapcsolatban .............

Elküldve

Az első-hátsó fékerőarány betartásánál az egy jó megközelítés, ha pl ráteszed az A Vectra hátsó fékeit, akkor előre meg felteszed ugyannak az A Vectrának a tárcsáit, féknyergeit, sőt a legjobb ha a fékerőszabályzó is ettől a típustól való. A tárcsaátmérőn kívül a fékerő függ még nyeregben lévő dugattyú átmérőjétől is. Pl a 7 bömbin meg Lotus Omegán elöl 4 dugattyús féknyereg van.

Elküldve
Az első-hátsó fékerőarány betartásánál az egy jó megközelítés, ha pl ráteszed az A Vectra hátsó fékeit, akkor előre meg felteszed ugyannak az A Vectrának a tárcsáit, féknyergeit, sőt a legjobb ha a fékerőszabályzó is ettől a típustól való. A tárcsaátmérőn kívül a fékerő függ még nyeregben lévő dugattyú átmérőjétől is. Pl a 7 bömbin meg Lotus Omegán elöl 4 dugattyús féknyereg van.

Köszönöm, úgy tűnik ez lesz a helyes megközelítése ennek a kérdésnek. :thumbup:

Elküldve
Nu ide is :

Olyan tárcsáról halottatok már hogy Zimmermann(vagy mi a neve) ???

Betétbe a Ferrodo jó ?

Bárdi forgalmazza ...

Helló! A Zimmermann német gyártmány és jó a minősége. Beszállítója a Porsche-nak, az Ate-nak a Textar-nak.

Üdv

Elküldve

Helló! A Zimmermann német gyártmány és jó a minősége. Beszállítója a Porsche-nak, az Ate-nak a Textar-nak.

Üdv

Köszi :D

Akkor a 2 Zimmermann belső hűtésű tárcsa + 2 pár Ferrodo betét megállna 16-ból! Asszem belefogok :P

Elküldve
Akkor a 2 Zimmermann belső hűtésű tárcsa + 2 pár Ferrodo betét megállna 16-ból! Asszem belefogok :P
Helló !

A Ferodo betéttel kapcsolatban mondanám, hogy van belőle többféle minőség. Van sima hétköznapi használatra való, van pályaversenyre készített és kapható un. utcai verseny fékbetét. Tehát nagy valószínűséggel amit olcsón megkapsz, az nem a legjobb anyagösszetétel.

Üdv

Elküldve

Helló Gábor!

A fékerőelosztón ezt a 90-10%-ot be lehet állítani? Csak azért kérdem, mert még nem láttam ilyen kütyüt és foggggalmam sincs hogyan működik.

Tehát ha készül a hátsó tárcsafék, akkor ezt a beállítást kérjem?

Elküldve

A sima Ferodo betétnek is jóval frankóbb a minősége, mint az átlag

gyári betéteknek. :D Egy összehasonlítás, aminek egyszer utána jártam:

súrlódási együttható:

Opel gyári betéteknél: 0,2-0,25

Ferodo alap betétnél: 0,3

Ferodo DS2500-nél: 0,5

Elküldve

Sziasztok!

Tudtok itt Pesten valami olcsó boltot, ahol jó áron lehetne vennei G Astrára ( X14XE ) féktárcsát és betétet. Ahogy itt olvasom a Brembo és a Ferodo jónak tűnik árban, csak azt nem tudom, hogy merre van ennyiért. Illetőleg toronycsapágyat is cseréltetnem kellene. Erre is tudnátok valami beszrzési forrást? Köszike.

Jó sok locsolnivaló lánykát mindenkinek!!!

Guest
Ez a téma már lezárult.



×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.