X - csevegés

[Hic]

Srácok, ez az autó már nagyon régóta eladó - mi lehet vele a gond? Nem trendi az 1.6 automata? Merthogy szemre nem rossz.... a kereskedő szerint "...korából adódó hibái vannak, de ezeket akár nem szakember (hobbista) is kijavíthatja...."

Manta A 1.6 automatic

Szóval szerintem sok 2.5 millió a Manta A-ért, ha egyszer ez harmadannyiba kerül.... És ez tök originálnak tűnik, akár még OT vizsga is szóbajöhet felújítás után...

[kori]

Tényleg tipptopp. Ráadásul nálam az automata előny :unsure:

[mantababy]

Na halihó.

Csak újra meg akarom köszönni a Debreceni szíves fogadtatást :unsure: nagyon boldog vagyok. A mantámról csak annyit , hogy a Tiszaújváros-Szeged útvonalat kifogástalanul :lol: vitte, sőt még Miskolcra és Lillafüredre is felkapaszkodtam vele. Semmi probléma nem volt, egyhúzóra legurulta a sok 100km-t, ráadásul mértünk fogyasztást is amit el sem hidtem de ellenőriztük: hosszú távon a gépem fogyasztása most 7.4 liter volt :huh:

u.i.Na mit szólsz Sörös Sanyi?szerinted ez jó?

[Sörös Sanyi]

Én Hajni elméletét osztom: Egy Manta nem eszik tíz alatt! :unsure: :huh: :lol: Amúgy gratula, és irígykedek ám a fogyidra!

[manta]

Ez így van, bizony! :huh:

Need! Bazi jó a régi mantatalis videó! :lol: jókat sztoriztunk, hogy melyik manta kinél kötött ki, melyik lett az enyészeté... :unsure: és ki mennyit öregedett :lol:

[NeedForSpeed]

Ez így van, bizony! :huh:

Need! Bazi jó a régi mantatalis videó! :lol: jókat sztoriztunk, hogy melyik manta kinél kötött ki, melyik lett az enyészeté... :unsure: és ki mennyit öregedett :lol:

Thanx! Van régebbi is. Még abaújkéri. az is majd feltolom.

Sanyi!

Amit Baby ír az úgy is van, mert nekem a karbis 1.9 original is ennyit evett kb. Városban meg 11. Az injektoros kevesebbet evett városban kb 1 lityivel. Ez biza így van.

[rtomi]

Bogi Mantája a B.W. 2-re menet és vissza átlagban 8,6 litert fogyasztott 100 Km-en.

70-120-Km/h-s tempóval és benne volt a felvonulásos egyesben csordogálás is.

[Sörös Sanyi]

Hát, nekem most százon kb 12 lityit eszik a kettőkettő, plusz nagyjából egy lityi olajat. Node jön Horváth Charlie, meg a Generál. :unsure:

[NeedForSpeed]

Motorscene 98 videója. Jó töltögetést! :unsure:

A manta manta c filmben ebből az üzletből jönnek ki az alkatrészekkel Bertiék. :huh:

[rtomi]

Hát, nekem most százon kb 12 lityit eszik a kettőkettő, plusz nagyjából egy lityi olajat.

Ha nekem ennyi lenne a fogyasztása a kettőkettőnek akkor fel is akazstanám magam. :unsure:

[Sörös Sanyi]

Ha nekem ennyi lenne a fogyasztása a kettőkettőnek akkor fel is akazstanám magam. :unsure:

Én is gondolkodtam rajta, de a vontatókötél még kellhet. :huh:

[manta]

15-16 liter! Nyertem! :lol:

Igaz ez rövid táv, hideg motorral. Te hosszú távon nekem is 10 alatt van. Mindegy, én szeretem a sejkeket tömni zsével :unsure: de azért kicseréljük a motort :huh: régóta érdekel ugyanis néhány kérdés: van e élet a halál után? Léteznek e ufók? Valóban az amcsik voltak először a holdon? És tényleg létezik benzin fogyasztás 10 liter alatt? És Sörös Sanyinál is létezik fogyasztás 10 liter alatt a sört illetően?.... komoly dilemmák ezek :lol:

[Sörös Sanyi]

Hajni, ez nagyon jó volt! Még mindíg kacagok! :unsure: De ki kell ábrándítsalak. A Manta 100Km-en fogyaszt cirka 10 litert, míg én a WC és az asztal között ingázva (legyen mondjuk 500m) kijövök max 5 literből. :huh:

[manta]

Hajni, ez nagyon jó volt! Még mindíg kacagok! :P De ki kell ábrándítsalak. A Manta 100Km-en eszik cirka 10 litert, míg én a WC és az asztal között ingázva (legyen mondjuk 500m) kijövök max 5 literből. :D

:lol: hát, Sanyikém... akkor te elég deficites vagy :angry: képzeld el, ha összeakadnál egy másik mantás nővel, vagy egy amcsi autóssal! Apááááám! Az maga lenne az önkéntes nyomorba dőlés, az öngyilkos sors kihívása!!!! :D

............

...............

:D

.... mostmár tudom,, miért állunk a nyomor szélén! ;) uristen! :) MrManta mantás, sörözik.... és nekem is mantám van :lol: :huh:

.... :lol: elmentemmeghalni :unsure:

[Sörös Sanyi]

Vontatókötél? :huh:

Kösz, hogy felhívtad erre a figyelmem, így inkább keresek magamnak egy VW-st. :unsure:

[manta]

NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE :huh: Neeeeeeeee SANYIII neeeeeeeeeee!!!! Adj értelmet te is rövidke életednek! Ne alkudj meg! :unsure: !!

[Sörös Sanyi]

Örülök, hogy aggódsz az életemért. :unsure:

[berlina]

tehát

további infó:

Bertie Manta-ból Kissling hármat épített a filmhez, egy sibedásat és kettő napfénytetőset

Kissling Katalog:

http://people.freenet.de/i2800/kisslling1.JPG

http://people.freenet.de/i2800/kisslling2.JPG

szöveg:

A Manta Manta gyorsan mozisiker lett, a kulisszák mögé tekintve látható csak, hogy mennyi szakértelem kell egy ilyen filmet legyártani.

A film készítésénél a Kissling volt a megfelelő partner, már az első beszélgetések oldottá tették a hangulatot és Kissling megkapta a lehetőséget a filmben szereplő hét autó megépítésére. Három nappal később a Kissling udvarán állt a hét autó - mind széria - tulajdonképpen egyik sem filmforgatásra termett. A teljes műhelycsapat éjjel-nappal dolgozott a gépeken.

Az első 3 Manta vaskos szélesítéseket kapott, Ők a Berti Manta-k, rögtön három, hogy az esetleges műszaki hibák esetén is tovább folytatódhasson a forgatás, és hát sitkli az volt elég, hiszen a kaszkadőrök nem igazán vigyáztak a technikára...

A javítások elvégzése Kissling-nek egyáltalán nem okoz gondot, ha az idő nem sürget, de a stopperóra mindig szalad, kupplungcseréhez 1 órának elegendőnek kellett lennie.

(megj.: még szép!!)

Nyolc hosszú hét után végre elkészült: dobozban a film.

Kissling-nél viszont csak ekkor kezdődött az igazi munka: hét roncs gurult vissza az Oberhausen-i udvarra, járt is nekik a törődés, hiszen mindannyian filmhősök voltak.

Egyet kisorsoltak a többit eladák egy kivételével - már nem volt menthető: Ő volt az, aki a szabadrepülést mutatta be egyenesen a bányatóba.

Trini a, a döglött gatyeszok menedzsere lefoglalt magának két Berti Manta-t már a forgatáson, most a Düsseldorfi Altstadt-ban keltenek feltünést mikor a macskaköveket szaggatják.

A filmet 1991 október 3-n mutatták be a film választott othonában Bochumban.

Kissling és a film készítői ekkor szervezték meg a világ legnagyobb Manta találkozóját, amelyen 1273 Manta-t számoltak, bár még sokan álltak a 20 km hosszú Manta dugóban.

Akinek a Bertie Manta szivéhez nőtt meg is építheti kit csomagokból.

Trini egyik adásvételije:

http://i10.ebayimg.com/05/i/000/82/e4/2534_3.JPG

A Mattig a 2005-ös Motorshow-ra keresett egyet a filmben szereplő Mantákból, de akkor nem talált, így lett Mike Wolff DEA Manta-ja (Super Ingo, nicht Diesel) restaurálva, de ez soha nem szerepelt a filmben. Röviddel a vásár előtt jöt az Alpine és mégiscsak lett egy eredeti Manta, ezt mutatták be a Motorshow-n, Később a DEA Manta-t kínálták 50000 Eur-ért, egy Chemnitz-i kereskedésben, ugyanis az akkori tulajdonos valahol arrafelé lakott.

A mostani Opel Tuning szerint az utolsó Manta (a szerkesztőség szerint ez igazolt) egy bizonyos Andreas Walther-nál van, aki állítólag Trini Trimpop-tól vásárolta, (aki annak idején a forgatás után a Constantin Film-től), de a csatolt adásvételi szerint Dirk Oveesen volt a vásárló 2003.05.19-n

az állítólaogos eredeti a Mobile.de-n:

http://www.mobile.de/SID31346nn.8HpqrUC7sB...1242545205&

az egykori DEA Manta, amely már egy Manta-Manta replika:

http://www.autoscout24.de/home/index/detai...p;TFCA=47474.37

és egy beszámoló a DEA Manta Manta-Manta Manta-vá válásáról:

http://www.autobild.de/aktuell/reportagen/...artikel_id=9837

szöveg:

Micsoda karrier: egy Opel Manta reklámozza a DEA-t, és most másodszorra is híres lett.

A legjobbak a gumik, egy kicsit keresni kell, a műhely egyik sarkában rejtőznek, de megéri keresni őket, mert tényleg ritkán látni ilyet: 345/35 ZR 15 olvasható a Pirelli-ken, magyarul: a futófelület 345 mm széles, de a felni csak 15 coll, ez a kombi olyan, mintha egy kisebb autó két kerekét ragasztnánk szorosan egymáshoz, egyszerűen groteszk.

Na jó, az autó az emelőn sem kevésbé érdekes, vörös lángnyelvek kétoldalt, és a mérete: 4,55 m hosszó, 1,34 m magas és pontosan 2 m széles, 33 cm-rel szélesebb, mint eredetileg. Egy Opel Manta B 1983-ban, amely egyszerű sport coupe-ként kezdte később a Mattig Passau Super-Extrem kit-jével szélesítve.

De nem csak ez az érdekessége: ez a Manta volt a sztárja a legendás Super Ingo DEA reklám filmnek, tudják: a Manta bubi jakóban-aranylánccal, aki mindig mellényúl a benzinkútnál ezért már mindenki ismeri és figyelmezteti: Super Ingo - nem dízel!!. A ríkítóan sárga Ingo-Manta e reklámfilm hatására az egyik legismertebb képviselője annak a 470 074 db Mantának, amelyet 1970-óta Németországban forgalombahelyeztek.

A tulajdonos Mike Wolf (31) Chemnitz-ből túl van már egykét dolgon a reklám Mantával. Egy hirdetésben találta, szélesítve, passzentos gumikkal, forgalmiba minden bejegyezve. 14500 márkát kapart össze érte akkor: "Nagyon sok pénz volt az akkoriban nekem, de mikor megláttam ezt az extrém szélesítést tudtam, hogy ez az autó kell nekem " Egy Manta egy másik bolygóról -igen ílyen egy autó"

Mégha a tükörből mást nem is látni, mint a sárvédőt. De a 110 lovas szériamotor a széles kerekekkel, nem igazán más csillagzat szülötte. Három hétig pendlizett vele Chemnitz utcáin, és jött a viszketés. Szétszedte, átkalapálta, kapott egy 204 lovas 3L Omega motort végül aranyról sárgára fényeztette.

"Az autó igazi különlegesség lett, én voltam a hős minden találkozón", magazinokban is sokszor szerepelt Mike és a sárgaszörny. Akkoriban a DEA reklám még egy hétköznapi kék GSI-vl futott a TV-ben, mikor a reklámügynökség egy feltünőbb Mantát keresett Mike Wolf-ot találta meg. A szerződés viszont egy igazi sokkal indult: "Mindenképpen lángnyelveket akartak az oldalára, mikor az autót tíz nap múlva visszakaptam, annyira szégyelltem, hogy a garázsban kellett elrejtenem"

Nehéz idők következtek, az autó, a reklámfilm, a kultusz Mike Wolf-ot a rivaldafénybe repítette, "A lámpáknál a srácok szó szerint kiugrottak az autókból, és a találkozókon nem találtam magam a bőrömben, mindenki csak a "Super-Ingo"-t kiáltotta. Minden benzinkút megnyitón ott volt a Manta az Ingót játszó szinésszel Gerhard Guntrammal.

És a hírnév írígyeket is hozott, " mesélték, hogy hat számjegyű összeget kaptam, hogy totál kifordultam és már nem is állok szóba senkivel. Akkoriban a 34.5 cm-es világban sok barátot elvesztettem, miközben Mike Wolf maradtam egy munknélküli Chemnitz-ből. Majd egyszercsak úgy 2002 elején mindennek vége lett, hirtelen senkit nem érdekelt már a MegaManta és tulajdonosa.

A filmbeli eredeti Manta egy balesetben gyakorlatilag megsemmisült, egy másikat újat építeni túl sokáig tartana: "Van még valakinek egy Super-Extrem kit-je?" kérdezte Petra Mattig internetes fórumokon, így találta meg Mike Wolf-ot, anélkül, hogy sejtette volna: ez az autó egyszer már sztár volt. Az egykori Super-Ingo-Manta így vált a Mattig-nál a Bertie Manta másolata. Új GFK elemeket kapott, eredeti hűtőmaszkot, másik tükröket és a fimlbeli tarka fényezését.

Wolf barátja, a Manta specialista Manfred Neumayer Ending-ből foglalkozott a futóművel, vezetékekkel, benzintartállyal, kárptokkal, műszerfallal és a szélvédővel. Az idő sürgetett november 25-től december 4-re az Esseni Motorshow-ra a Manta-nak kész kellett lennie.

Technikai adatok:

Dual Ram sorhat Omega A-ból, ötsebváltó, sajátépítésű duplakipuff Jetex végekkel, Pink Power tárcsák Senator B nyergekkel, hátul Irmscher tárcsa és nyereg, önsúly: 1145 kg.

és akkor a Super Ingo video:

http://www.myvideo.de/watch/509056

vagy

vagy

http://www.myvideo.de/watch/605662

[NeedForSpeed]

Hát nem semmi, hogy utánajártál, de a videok a végén nem stimmelnek.

Az a szélesítő kitt ezekszerint kissling volt. Én mindig is mattigot gondoltam. Még a régi katalógusukban is benne volt, amit kölcsönadtam egy havernak és azóta se adta vissza.

Azért érdekes hogy a kissling mindennek ellenére eltünt, a mattig meg fénykorát élte akkoriban.

A CC 16v cikk megdöbbentő volt. Nem hittem, hogy manta ügyekben valami újdonsággal meg tud lepni valaki.

Hogy mennyi mantával kapcsolatos zenét adtak ki! :unsure:

Itt egy eladó egész olcsón.

[kori]

Nekem pont a kék tetszett a legjobban a filmben. De minden elismerésem a pontos leírásért.

[berlina]

http://cgi.ebay.de/Opel-Manta-Manta-Filmfa...bayphotohosting

arról nem írt eddig senki, h klíma is lett volna benne,

azt írja ez az egyik, ami Trini-hez került. Garázsban áll 2003-tól, akkor vette, restaurálta és tényleg soha nem hozta ki, nem meri mozgatni...

meghogy a Mattig-nak nem adta oda ezért kellett egy replikát építeni 2005-ben.

[Gelko]

elismerésem Berlina és köszi :unsure:

[Sörös Sanyi]

Kösz Zoli, nem semmi ez a gyűjtés, köszi szépen!

[velo]

ezt nézzétek: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1280

[NeedForSpeed]

Már kitárgyaltuk, de köszi. :unsure: