X - csevegés

[manta]

Bakker... rámentem erre a Tibi atyára :D hát igen nagy bölcsességeket tudtam meg az evangéliumból - csupa apokrif, hát nem is értem :D viszont rájöttem, hogy egy kib*szott apostol vagyok baszki, mert én is képes vagyok a bort fröccsé változtatni :D

Közben kimentem kajáért, mert ugye miért ne olvasgassak már ebédidőben szent írást...

Vettem a világ legszarabb gulyásleveséből egy tányérral, meg sima krumplipürét, mert olyan drága a büfé, hogy a másodikhoz már köretet veszek csak. Ja. Ha jobban belegondolok, akkor a második a köret maga.... amúgy tegeződünk, de ez most mindegy, mert az ember a legritkább esetben szólítja meg a rizibizit, hogy helló te köret.... én sem szóltam a püréhez.... (van fogam még, nem azért eszek ilyeneket, mert nincs... amúgy...)

Szóval letettem azt a rohadt tálcát ide szépen a monitor elé, és k*rvára nem tűnt fel, hogy a peremével lenyomtam a billentyűzet alsó sorát, így riadtan realizáltam, hogy valahogy 90fokkal sikerült elfordítanom a montiron a képet, és gőzöm sincs, hogy kéne visszaállítani... de a kollegák megsajnáltak és visszaállították.

Én meg megettem a kajám.

[corsarulez]

Szolgáljon egészségedre. Ámen. :)

[manta]

Hoppá :icon1: léggitározik és jól nyomja :smartass:

[NeedForSpeed]

Hoppá-Hoppá! A farkával is csinálja!

[J0hnny]

:D :D:D ez tök jó :D bele tudtam így is olvasni :D

Gyermekeim! Ma a a Gundel étterem tulajdonosa hívott meg, hogy ebédeljek egyet náluk. Hát mit mondjak...Nokedlit ettem pörkölttel, az finom volt. Viszont azt kicsit bántónak találtam, hogy az itallapon nem volt 2 literes pincemester, így a pincérnek a közeli CBA-ba kellett kiszaladnia, hogy hozzon nekem egy kis asztali bort.

[NeedForSpeed]

Így fogyasszuk a bort ...

1. A dugó kihúzását követően hagyjuk, hogy a bor lélegezzen.

2. Ha úgy vesszük észre, hogy nem vesz levegőt, lélegeztessük szájon át!

[Tyson05]

Sziasztok!

Ki tud nekem segíteni abban, hogy...

Mellékeltem egy linket, és azt szeretném tudni, hogy ezt a fajta "C30SE" motorokat milyen autókba szerelték be?! Én úgy tudom, hogy Omegákba, Senátorokba, és talán Mantákba is...

És a 2.4-es és 2.6-os típusokból csak szimpla vezérműtengellyel ellátott blokkokat gyártottak??

És még annyi, hogy a 3.0 -től van e nagyobb hengerűrtartalmú?? Tudtommal van 4.0 is.

Köszi! :D

http://www.google.hu...ved=0CDEQ9QEwAA

[NeedForSpeed]

B mantában csak négyhengeresek voltak. 2.4 dupla vez. tengelyes volt a legnagyobb. 144LE. Rally verzióban meg valami 240LE.

A mantában volt 2.8 hathenger. Pár darab készült belőle. TE néven.

Egyébként azt raksz bele ami jól esik. Tuning cégek négyhengerben 2.7-ig tolták a térfogatot. És igen volt Manzel-től 4.0-is hathengerrel. Ha jól emlékszem.

A hathengeresek a szenátorból és omegából jönnek át.

[tgabika76]

Meg volt Irmscherből is négyezres, a C40SE

[Tyson05]

Köszi az infót!

És abban tudsz segíteni, hogy a 3.0 24V motorok (C30SE) milyen szelepvezérlésűek? DOHC vagy CIH.

Én úgy tudom, hogy ezek a motorok CIH vezérléssel az 1.5 -től 2.4- ig szerelték.

[tgabika76]

A 24 szelepes C30SE az DOHC. Volt egy 12 szelepes C30NE is, az viszont CIH.

Általánosságban a hengerenkénti négyszelepes motorok azok mind DOHC-k, a hengerenkénti kétszelepesek ebből a korból pedig CIH-k voltak. A C40SE és a C36GET DOHC (mind 24 szelepes), míg a 30NE, C30LE, 36NE, C36NE/NEI azok pedig CIH-k.

[manta]

TE néven.

:blink: ÉN??? Miért pont én???? :blink:

[tgabika76]

Hát mert ki más... :D

[Tyson05]

Általánosságban a hengerenkénti négyszelepes motorok azok mind DOHC-k, a hengerenkénti kétszelepesek ebből a korból pedig CIH-k voltak

Én utána olvastam neten, és láttam, hogy gyártottak egészen 1.5 -től 2.4 -ig vagy 2.6 -ig soros 4 hengereseket és hengerenkénti 4 szelepesek voltak és CIH vezérlésűek.

[tascona]

Én utána olvastam neten, és láttam, hogy gyártottak egészen 1.5 -től 2.4 -ig vagy 2.6 -ig soros 4 hengereseket és hengerenkénti 4 szelepesek voltak és CIH vezérlésűek.

hello :)

a cih vezerles az angolul : cam in head , vagyis egy vez. tengely a fejben

a dohc meg azt jelenti double overhead cam , ami ket vez. tengely a fejfölött

es ezzel szeretnem tisztäzni a röviditeseket dehät nem köbcenti fügvenye a vezerles

az ohc rövidites :over head cam, egy tengely fej fölött

remelem sikerült segiteni

a 4 hengeresek az: 1.5 ,1.6 ,1.9 ,2.0 ,2.2,2.3,2.4,2.5 ,2.7,2.8 ig

a 6 hengeresek az: 2.5 , 2.6 , 2.8 , 3.0 , 3.3 ,3.6, 3.8 , 4.0

[NeedForSpeed]

Pelus idő! Csere.

Ezt a 72ben készült manta b-t látta már valaki, vagy csak nekem új?

https://www.flickr.com/groups/1673487@N24/pool/zappadong/?view=lg

[Tyson05]

hello :)

a cih vezerles az angolul : cam in head , vagyis egy vez. tengely a fejben

a dohc meg azt jelenti double overhead cam , ami ket vez. tengely a fejfölött

es ezzel szeretnem tisztäzni a röviditeseket dehät nem köbcenti fügvenye a vezerles

az ohc rövidites :over head cam, egy tengely fej fölött

remelem sikerült segiteni

a 4 hengeresek az: 1.5 ,1.6 ,1.9 ,2.0 ,2.2,2.3,2.4,2.5 ,2.7,2.8 ig

a 6 hengeresek az: 2.5 , 2.6 , 2.8 , 3.0 , 3.3 ,3.6, 3.8 , 4.0

Köszi az infót, de a vezérlések rövidítésével és jelentésével én is tisztában vagyok.

Azt is tudom, hogy nem hengerűrtartalom függvénye a vezérlés... Az előző hsz -somban azért írtam azt amit, mert több helyen is olvastam, hogy "1,5 – 2,4L-es lökettérfogatig" gyártották a CIH szelepvezérlésű hengerfejjel ezeket a motorokat.

És ha nem hiszed néz utána. "1977-tõl 16 szelepes hengerfejjel voltak szerleve" sok helyen lehet olvasni róla. Volt belőlük valami verseny verzió "i400" típusjelzéssel ellátva. Ezek CIH szelepvezérlésűek voltak és 16V és 2.4 soros4 henger.

[NeedForSpeed]

2.4 CIH duplavez tengely kizárólag ascona 400 és manta b 400 ban volt. Igen ritka. Magyarországon tudomásom szerint nincs egy darab sem.

[Tyson05]

2.4 CIH duplavez tengely kizárólag ascona 400 és manta b 400 ban volt. Igen ritka. Magyarországon tudomásom szerint nincs egy darab sem.

Oké, de most legfőképpen nem erről van szó... hanem, hogy CIH szelepvezérléssel van -e dupla vez.tengelyes vagy sem. Ugyan is "tascona" szerint nincs. Pedig van!

[tgabika76]

...gyártottak egészen 1.5 -től 2.4 -ig vagy 2.6 -ig soros 4 hengereseket és hengerenkénti 4 szelepesek voltak és CIH vezérlésűek.

Sor4 16V CIH Opelben? Pláne Mantában? Konkrétan egy volt, a 2.4E, ezen kívül több 16szelepes motor nem is volt Mantában.

Sorry, nem egyértelműen fogalmaztam: amikor azt írtam hogy "általánosságban", akkor konkrétan az Opelre gondoltam, abból is főleg Mantára, ha már abban a topikban irogatunk. ;) Ha a Mazda csinált 1.5 16V CIH-t, az nem érdekel...

[tgabika76]

Oké, de most legfőképpen nem erről van szó... hanem, hogy CIH szelepvezérléssel van -e dupla vez.tengelyes vagy sem. Ugyan is "tascona" szerint nincs. Pedig van!

Ne bántsd Tast, én írtam hogy nincs. De mindketten tévedtünk, mert van ugyan, de csak egy (Opelben): az a bizonyos 2.4-es amiről itt fentebb szó volt, és ami fehér holló ritkaságú. De 1.5-ből és társaiból biztosan nem volt.

[NeedForSpeed]

Ne legyél droid Tyson!

16V szerinted nem dupla vez tengely?

245 db manta 400 készült polgári változatban. Azért hogy qualifikálni tudják a rallyba. Ez az ascona 400-asl sem volt másképp.

ASK GOOGLE !!!!

[Tyson05]

Ne bántsd Tast, én írtam hogy nincs. De mindketten tévedtünk, mert van ugyan, de csak egy (Opelben): az a bizonyos 2.4-es amiről itt fentebb szó volt, és ami fehér holló ritkaságú. De 1.5-ből és társaiból biztosan nem volt.

Hahóóó... én egy szóval sem írtam, hogy 1.5 -től volt 16 szelepes, hanem, hogy 1.5 -től 2.4 -ig voltak CIH vezérlésűek és a 2.4 -esből csináltak dupla vez.tengelyes CIH -t is. :evilgrin:

Amit tőlem idéztél, egy Mantás oldalon olvastam.

És képzeld én is Opelre gondoltam és még azon is belül erre a motor típusra amelyekről most is beszélünk, mivel ez volt a téma. :icon13:

[Tyson05]

Ne legyél droid Tyson!

16V szerinted nem dupla vez tengely?

245 db manta 400 készült polgári változatban. Azért hogy qualifikálni tudják a rallyba. Ez az ascona 400-asl sem volt másképp.

ASK GOOGLE !!!!

Vegyél már vissza magadból!!!

Figyelj már ide!! Ki mondta neked, hogy én nem tudom azt, hogy a 16V az dupla vez.tengelyes?? :pinch: :angry:

Az egy dolog, hogy egyszer "16V" -nek említem máskor pedig "dupla vezérmű tengely"-esnek.

[tgabika76]

Hahóóó... én egy szóval sem írtam, hogy 1.5 -től volt 16 szelepes, hanem, hogy 1.5 -től 2.4 -ig voltak CIH vezérlésűek és a 2.4 -esből csináltak dupla vez.tengelyes CIH -t is.

Dehogynem írtad. Itt:

Én utána olvastam neten, és láttam, hogy gyártottak egészen 1.5 -től 2.4 -ig vagy 2.6 -ig soros 4 hengereseket és hengerenkénti 4 szelepesek voltak és CIH vezérlésűek.