Balfék Elküldve December13, 2007 Elküldve December13, 2007 Hali! Mi az ajánlott v optimális sebesség/fordulatszám amikor érdemes váltani sebességet fogyasztás és kopás szempontjából? Ki, hogy vált fel meg le? C16NZ 93' felfele 2500-3000 (még finom és kultúrált hangja van) lefele ha 2000 alá esik (1500-1700)
Tápiószecső Elküldve December13, 2007 Elküldve December13, 2007 ami tévesen gázpedál hiszem a beáramló levegő mennyiségét szabályozod vele Miért a levegő mi? :(
Balfék Elküldve December13, 2007 Elküldve December13, 2007 Kinyomom a kuplungot (jobb szélső pedál....nálam szolid nyikorgás kiséri a rugó miatt), nálad tényleg ígyvon? :(
redline Elküldve December13, 2007 Elküldve December13, 2007 Miért a levegő mi? :) :( azoknak írtam akik LPG-vel járnak :( ;)
redline Elküldve December13, 2007 Elküldve December13, 2007 karácsonykor inkább bejli a szokásos nasi, de igazad van....ez most bukta :( ;)
takarp Elküldve December13, 2007 Elküldve December13, 2007 Kinyomom a kuplungot (jobb szélső pedál....nálam szolid nyikorgás kiséri a rugó miatt Akkor én valamit rosszul csinálok, mert az én kuplungom nem nyikorog. :( Én 2000-2200 már fel szoktam váltani, ez kb 10-30-50-70 km/ó-ra szokott adódni. 1500-2000-között furikázok vele a városban. Kedvezőbb lenne a fogyasztás más stílusú vezetéssel?
hening Elküldve December13, 2007 Elküldve December13, 2007 Kinyomom a kuplungot (jobb szélső pedál....nálam szolid nyikorgás kiséri a rugó miatt), felengedem a gázpedált (ami tévesen gázpedál hiszem a beáramló levegő mennyiségét szabályozod vele), elmozdítom a váltókart a megfelelő irányba, visszaengedem a kuplungot és finoman taposom közben a gázpedált. Mi...? A jobb szélső a kuplung? :(
redline Elküldve December13, 2007 Elküldve December13, 2007 Mi...? A jobb szélső a kuplung? ;) oda van írva, hogy nálam :) ez egy spec. limited gsi :(
Balfék Elküldve December13, 2007 Elküldve December13, 2007 Akkor én valamit rosszul csinálok, mert az én kuplungom nem nyikorog. :( Én 2000-2200 már fel szoktam váltani, ez kb 10-30-50-70 km/ó-ra szokott adódni. 1500-2000-között furikázok vele a városban. Kedvezőbb lenne a fogyasztás más stílusú vezetéssel? Xeerintem ez nóórmális. Bár nekem kisebb van x14xe és caravan (lehet hogy a váltója is más), ezek a mocik szeretnek pörögni. 1500-nél már kissé érzem, hogy neem olyan jó neki, de 2000-2500 körül jól érzi magát. 3000-3500 fölött azért már elkezd komolyabban enni
gergolabs Elküldve December13, 2007 Elküldve December13, 2007 A 16V-seket, főleg a kisebb köbcentiseket pörgetni kell. Nem lehet 2000 körül elváltani.
wzsolt_1.6_16V Elküldve December14, 2007 Elküldve December14, 2007 A 16V-seket, főleg a kisebb köbcentiseket pörgetni kell. Nem lehet 2000 körül elváltani. Lehet csak nem szereti ill nem megy alatta :( Ja és fogyiban is többet eszik szerintem. Legalább is saját tapasztalat: amikor haldoklott azaz zúgott a vízpumpa csapágyam (de menni kellett) akkor alacsony fordulaton használtam csak 1500-2000 között szépen óvatosan. Éredkes módon kiugróan magas lett a fogyasztásom akkor. Amióta új vízpumpa és lehet azóta ismét 2000-3000 között használom és újra normális a fogyasztásom. ;)
Alex75 Elküldve December14, 2007 Elküldve December14, 2007 Sziasztok! Autócserén gondolkodom, viszont elötte szeretnék tisztában lenni a tapasztalt fogyasztással. A jelenlegi 14se, ötajtós, a fogyasztásom kevés város, sok országút, max 100-110, 6,5 liter, de nagyon kultúrált hajtással :( sikerült már 6,1ből is kihozni... Amit szeretnék: caravan, 1.8 ill. 2.0, 16v. Mivel lehet ezeknél minimum számolni?
FPepe Elküldve December14, 2007 Elküldve December14, 2007 Sziasztok! Autócserén gondolkodom, viszont elötte szeretnék tisztában lenni a tapasztalt fogyasztással. A jelenlegi 14se, ötajtós, a fogyasztásom kevés város, sok országút, max 100-110, 6,5 liter, de nagyon kultúrált hajtással :( sikerült már 6,1ből is kihozni... Amit szeretnék: caravan, 1.8 ill. 2.0, 16v. Mivel lehet ezeknél minimum számolni? Állítólag ha hasonlóan kultúráltan közlekedsz vele azok is beérik 7-8L körüli fogyasztással, annyi a különbség, hogy azoknál, ha rálépsz a gázra, gyorsulnak is, viszont akkor be is hörpintenek egy kis benzint. De majd jönnek az ilyen kocsival rendelkezők és megmondják a frankót.
Alex75 Elküldve December14, 2007 Elküldve December14, 2007 Állítólag ha hasonlóan kultúráltan közlekedsz vele azok is beérik 7-8L körüli fogyasztással, annyi a különbség, hogy azoknál, ha rálépsz a gázra, gyorsulnak is, viszont akkor be is hörpintenek egy kis benzint. De majd jönnek az ilyen kocsival rendelkezők és megmondják a frankót. A mobile.de-n az 1.8-ra hasonló fogyasztást írnak, mint az 1.6-ra, 6,3-6,5 országútit, 8-8,5 kombinált. Ami kicsit hihetetlen, mivel nagyobb motor...
FPepe Elküldve December14, 2007 Elküldve December14, 2007 A mobile.de-n az 1.8-ra hasonló fogyasztást írnak, mint az 1.6-ra, 6,3-6,5 országútit, 8-8,5 kombinált. Ami kicsit hihetetlen, mivel nagyobb motor... Pedig egyszerű: a nagyobb motor kisebb fordulatszámon, kisebb erőlködéssel viszi el ugyanazt a kasztnit, mint egy kisebb motor, amit pörgetni kell hozzá. És ha pörgetni kell, hiába kisebb köbcentis, többet fog enni. És ez főleg egy megpakolt Caravannál vehető észre.
warwolf Elküldve December14, 2007 Elküldve December14, 2007 A mobile.de-n az 1.8-ra hasonló fogyasztást írnak, mint az 1.6-ra, 6,3-6,5 országútit, 8-8,5 kombinált. Ami kicsit hihetetlen, mivel nagyobb motor... Még Vectra B Caravannál is ki lehet hozni ilyesmit, persze tojásefekt vezetéssel. (X20XEV)
Alex75 Elküldve December14, 2007 Elküldve December14, 2007 Pedig egyszerű: a nagyobb motor kisebb fordulatszámon, kisebb erőlködéssel viszi el ugyanazt a kasztnit, mint egy kisebb motor, amit pörgetni kell hozzá. És ha pörgetni kell, hiába kisebb köbcentis, többet fog enni. És ez főleg egy megpakolt Caravannál vehető észre. Erre nem gondoltam. :( Akkor országútra elvileg jobb választás lenne az 1.8-as? Ha nem eszik többet, mint az 1.6...
warwolf Elküldve December14, 2007 Elküldve December14, 2007 Erre nem gondoltam. :( Akkor országútra elvileg jobb választás lenne az 1.8-as? Ha nem eszik többet, mint az 1.6... 2.0-ig nyugodtan elmehetsz.Nem lesz egetverő különbség, és cserébe megy is ha kell.
Novy Elküldve December14, 2007 Elküldve December14, 2007 csak vedd azt is hogy a fizetnivaló is több lesz :S átiratás adó stb..
warwolf Elküldve December14, 2007 Elküldve December14, 2007 csak vedd azt is hogy a fizetnivaló is több lesz :S átiratás adó stb.. V.mit, v.miért.Amúgy annyival nem lesz több, mint sok balga hiszi.Az átírás valóban sok.Nekem 82e.ft volt.A súlyadóm a verda kora miatt nem sokkal lesz több, mint az 1.6-os Astráé volt.A kötelezőm 1633ft/hó.A fogyaasztásom pedig pont olyan, mint az 1.6-tal.S, kaptam még +37LE-t főtengelyen, meg egy rahedli nyomatékot. Csak ennek sokan nem járnak utána, aztán beleugranak egy 1.4-be, aztán meg azt akarják, hogy menjen úgy, mint egy GSi. Valamit, valamiért.S, nem kerül sokkal többe. Amúgy hogy ne legyek OFF, a veki leguccsó fogyiadata 10L volt, de gyakori hidegindítás, rövid távok, és azt is nemnormálisan.Ezt tudta az 1.6 16V is, és cserébe még nem is ment. Amúgy 7-7.5l körül eljárok vele vegyesben, mikor normálisan használom.Akár milyen hihetetlen.
Alex75 Elküldve December14, 2007 Elküldve December14, 2007 V.mit, v.miért.Amúgy annyival nem lesz több, mint sok balga hiszi.Az átírás valóban sok.Nekem 82e.ft volt.A súlyadóm a verda kora miatt nem sokkal lesz több, mint az 1.6-os Astráé volt.A kötelezőm 1633ft/hó.A fogyaasztásom pedig pont olyan, mint az 1.6-tal.S, kaptam még +37LE-t főtengelyen, meg egy rahedli nyomatékot. Csak ennek sokan nem járnak utána, aztán beleugranak egy 1.4-be, aztán meg azt akarják, hogy menjen úgy, mint egy GSi. Valamit, valamiért.S, nem kerül sokkal többe. Amúgy hogy ne legyek OFF, a veki leguccsó fogyiadata 10L volt, de gyakori hidegindítás, rövid távok, és azt is nemnormálisan.Ezt tudta az 1.6 16V is, és cserébe még nem is ment. Amúgy 7-7.5l körül eljárok vele vegyesben, mikor normálisan használom.Akár milyen hihetetlen. Osztom a véleményed, az átírás tényleg húzósabb, de az csak egyszeri költség, a kötelező nekem nem sok, B10... :( Ami tényleg fontos, az a fogyasztás, havi 2000km-nél már plusz egy liter is sokat jelent. Dízelt nem akarok, akkor már inkább a jelenlegi, ez legalább tudom, hogy milyen, ez is elporoszkál 6,5 alatt. Mindenesetre, ha az 1.8, 2.0 16v is megáll 7L-ből (max 100-110-nél), akkor már érdemes cserélnem. Néha hiányzik még pár paci... ;)
epk947 Elküldve December14, 2007 Elküldve December14, 2007 Osztom a véleményed, az átírás tényleg húzósabb, de az csak egyszeri költség, a kötelező nekem nem sok, B10... :( Ami tényleg fontos, az a fogyasztás, havi 2000km-nél már plusz egy liter is sokat jelent. Dízelt nem akarok, akkor már inkább a jelenlegi, ez legalább tudom, hogy milyen, ez is elporoszkál 6,5 alatt. Mindenesetre, ha az 1.8, 2.0 16v is megáll 7L-ből (max 100-110-nél), akkor már érdemes cserélnem. Néha hiányzik még pár paci... ;) 2007 októberi adataim: 3045 km; 246,22 l benzin; 69376 forint költség; (ebből szervíz 1774 forint); 8,08 lit/100 km fogyi! (Láthatod ebben a topicban a 96. oldalon, de kb félévente be szoktam írni a fogyasztásaimat ide.) Különben az éves átlagom 8,1 l/100 km és kb 25000-et megyek. Ezért a fogyasztásért van egy olyan autóm amivel nem gond megelőzni az előttem menő pótkocsis kamiont sem. Öregecske autó, de 10 másodpercen belül gyorsul 100-ra! Ha nem előzgetek, országúton kijön 7,1-ből is. Egy ilyen dinamikájú új autóért elkérnek 5 milliót manapság. Én meg vettem 2 éve ennek az árnak a 10%-ért!!!
Recommended Posts