Fogyasztás

[Bundee]

Az csak a tényleges üzemanyagnyomásba szól bele. A bc csak azt tudja, hogy mennyi ideig van(nak) nyitva az injektor(ok). Az injektor szállítása meg függ a keresztmetszettől (pl.: 1,4/1,6/1,8-hoz való), meg az üzemanyag nyomástól, ezek motorkód szerint vannak tanítva neki.
Ha bármelyik az utolsó két paraméterből változik, már nem lesz pontos. Az újabb autókon már lehet utólagosan kalibrálni +-, ennél nem tudom hogy van-e ilyen lehetőség.

A nyomásszabályzó az injektor házban nem szól bele? Nem is tudom ez melyik ágban van.

[epk947]

lehet akkor már túltölt a karburátor :D

tényleg csak attól függ merre áll az orra? hát én mán direkte fel/le állogatnék egy rámpára csak ezért

lehet hülyeség, de a üa szivattyúnak nem számíthat, hogy a gravitáció mellette vagy ellene dolgozik? jó mondjuk nem szabadna számítania

Hát erre még nem gondoltam! :omg:

Holnap megyek és ellenőrzöm az úszószintet! :icon13:

[zotya975]

Az csak a tényleges üzemanyagnyomásba szól bele. A bc csak azt tudja, hogy mennyi ideig van(nak) nyitva az injektor(ok). Az injektor szállítása meg függ a keresztmetszettől (pl.: 1,4/1,6/1,8-hoz való), meg az üzemanyag nyomástól, ezek motorkód szerint vannak tanítva neki.

Ha bármelyik az utolsó két paraméterből változik, már nem lesz pontos. Az újabb autókon már lehet utólagosan kalibrálni +-, ennél nem tudom hogy van-e ilyen lehetőség.

Úgy tudom nincs, de például Suzukinál úgy emelték az üzemanyag nyomást etanolra törénő átáláshoz hogy a visszafolyó ágba tettek egy csapot amit részben elzártak.

Hát erre még nem gondoltam! :omg:

Holnap megyek és ellenőrzöm az úszószintet! :icon13:

Én mindíg elzárom a mocin a benzincsapot, sajna nekem is túlfolyik és nehezen indul. Egyszer amikor nem zártam el az emeletről lenézve két tócsát láttam a motor alatt,egyet a karbi alatt egyet meg a kipufogó mögött. Szerinted mennyit tekertem mire elindult? :D

[Bundee]

A bc utólagos kalibrálására gondoltam.
Tényleges nyomásemelésre valami alátétet szoktak belemókulni a nyomásszabályozóba :D

Úgy tudom nincs, de például Suzukinál úgy emelték az üzemanyag nyomást etanolra törénő átáláshoz hogy a visszafolyó ágba tettek egy csapot amit részben elzártak.

Én mindíg elzárom a mocin a benzincsapot, sajna nekem is túlfolyik és nehezen indul. Egyszer amikor nem zártam el az emeletről lenézve két tócsát láttam a motor alatt,egyet a karbi alatt egyet meg a kipufogó mögött. Szerinted mennyit tekertem mire elindult? :D

[zotya975]

A bc utólagos kalibrálására gondoltam.

Tényleges nyomásemelésre valami alátétet szoktak belemókulni a nyomásszabályozóba :D

Értem. :rolleyes:

[epk947]

Úgy tudom nincs, de például Suzukinál úgy emelték az üzemanyag nyomást etanolra törénő átáláshoz hogy a visszafolyó ágba tettek egy csapot amit részben elzártak.

Én mindíg elzárom a mocin a benzincsapot, sajna nekem is túlfolyik és nehezen indul. Egyszer amikor nem zártam el az emeletről lenézve két tócsát láttam a motor alatt,egyet a karbi alatt egyet meg a kipufogó mögött. Szerinted mennyit tekertem mire elindult? :D

Szerintem semennyit mert az első fordulatra teli lett a henger benzinnel és ha még szerencséd is volt akkor a hajtórud kiflire hajlott...

Volt már ilyen főtengelyből 3 is a kezemben. A tulajok nem értették, hogy miért... :o

[zotya975]

Szerintem semennyit mert az első fordulatra teli lett a henger benzinnel és ha még szerencséd is volt akkor a hajtórud kiflire hajlott...

Volt már ilyen főtengelyből 3 is a kezemben. A tulajok nem értették, hogy miért... :o

Elindult aztán de nehezen, meg ki kellett vennem a gyertyát és szellőztetni a hengert.

[daykiller]

Legutóbbi fogyasztásom: 6,65 liter/100km. Telitankos volt, amiben 16 liter etanol is volt. Most 13-at sikerült rátöltenem, mert csak 30 liter benzint tankoltam.

[pszilaj]

Én már nem is idegesítem magam a 9 literes fogyival...hosszú úton... :.-D

[wookie]

Kérem tegyék meg tétjeiket!

Sopron-London távolság, c16se, f15 cr3.75-ös váltóval, 60l-es tank.

Hány tank benzin kell oda-vissza? :)

Kedden kiderül. Addig lehet tippelgetni.

[zotya975]

Kérem tegyék meg tétjeiket!

Sopron-London távolság, c16se, f15 cr3.75-ös váltóval, 60l-es tank.

Hány tank benzin kell oda-vissza? :)

Kedden kiderül. Addig lehet tippelgetni.

3 és fél tank.

[Tiv.]

Csalagút, vagy komp? :)

[epk947]

Kérem tegyék meg tétjeiket!

Sopron-London távolság, c16se, f15 cr3.75-ös váltóval, 60l-es tank.

Hány tank benzin kell oda-vissza? :)

Kedden kiderül. Addig lehet tippelgetni.

4, de púpozva! :D

[wookie]

Komponáltunk. :D

Zotya nyert, de csak mert a végén a nagyon ráérésből késés lett, és egy 200-300km-t padlógázon 180-190-el kellett megtenni (most várom a büntiket), plusz volt benne egy masszív másfél órás londoni hétfő reggeli csúcs, így lett a mért szakaszra 2889 km, 178,68l benzin elfogyasztva, ami 6.1-es átlagot jelent a teljes szakaszra nézve. A vége azért nincs benne mert valahol München után tankoltunk utoljára (a köcsög gps elvitt passau fele, pedig Salzburgnak tudtunk volna osztrákban tankolni olcsóér, de így nem adta ki) és onnan hazáig a fennmaradó kb 450km-re megevett egy olyan fél tank benzint, de erre már nem tankoltam rá, így csak sacc.

A legjobb nyugis szakaszon ilyen 5.5 jött ki. Mindez egy olyan rövid váltóval, ami 100nál már 3000-et pörög.

Off:

Amúgy meglehetősen eseménytelen volt az út, azt az egy kis parázsló töltésjelzőt leszámítva. De azt utána rá is hagyta, és azóta se jelentkezett. Szerintem annyi vizet kapott a generátor, amit már nem tolerált.

Egyedül hazafele volt egy apró incidens Belgiumban, mikor is nézegettem a navit, hogy mennyi még a német határ, ott akarok pihenni egyet, erre egyszercsak három felé ment az út. Gyorsan vissza az aktuális útvonalhoz, hát persze hogy nekünk balra kellett menni. Körülnézés, sehol senki, láttam az elválasztó szalagkorlátig még van 3-4 autónyi hely, akkor hát gyorsan itt átvágunk ezen a 4-5 sávon. .D

Nem is lett volna semmi gond, de mikor az elválasztó sáv széléhez értünk akkor konstatáltam (éjjel volt) hogy "zmeeeeeg ez itt főőőőőőd", de akkor már mindegy volt. Szóval ugrattunk egy kicsit, meg felszántottuk magunk mögött a füvet, a távoli mögöttem haladók fényében még láttam szállni a fűcsomókat. :D Kollegák azt mondták, "végülis rally autó nem? :D"

[zotya975]

Komponáltunk. :D

Zotya nyert, de csak mert a végén a nagyon ráérésből késés lett, és egy 200-300km-t padlógázon 180-190-el kellett megtenni (most várom a büntiket), plusz volt benne egy masszív másfél órás londoni hétfő reggeli csúcs, így lett a mért szakaszra 2889 km, 178,68l benzin elfogyasztva, ami 6.1-es átlagot jelent a teljes szakaszra nézve. A vége azért nincs benne mert valahol München után tankoltunk utoljára (a köcsög gps elvitt passau fele, pedig Salzburgnak tudtunk volna osztrákban tankolni olcsóér, de így nem adta ki) és onnan hazáig a fennmaradó kb 450km-re megevett egy olyan fél tank benzint, de erre már nem tankoltam rá, így csak sacc.

A legjobb nyugis szakaszon ilyen 5.5 jött ki. Mindez egy olyan rövid váltóval, ami 100nál már 3000-et pörög.

Off:

Amúgy meglehetősen eseménytelen volt az út, azt az egy kis parázsló töltésjelzőt leszámítva. De azt utána rá is hagyta, és azóta se jelentkezett. Szerintem annyi vizet kapott a generátor, amit már nem tolerált.

Egyedül hazafele volt egy apró incidens Belgiumban, mikor is nézegettem a navit, hogy mennyi még a német határ, ott akarok pihenni egyet, erre egyszercsak három felé ment az út. Gyorsan vissza az aktuális útvonalhoz, hát persze hogy nekünk balra kellett menni. Körülnézés, sehol senki, láttam az elválasztó szalagkorlátig még van 3-4 autónyi hely, akkor hát gyorsan itt átvágunk ezen a 4-5 sávon. .D

Nem is lett volna semmi gond, de mikor az elválasztó sáv széléhez értünk akkor konstatáltam (éjjel volt) hogy "zmeeeeeg ez itt főőőőőőd", de akkor már mindegy volt. Szóval ugrattunk egy kicsit, meg felszántottuk magunk mögött a füvet, a távoli mögöttem haladók fényében még láttam szállni a fűcsomókat. :D Kollegák azt mondták, "végülis rally autó nem? :D"

Köszönöm-köszönöm a nyereményeket és a hölgykoszorút az öltözőbe kérem. :D Jó móka lehetett rám is rámférne már egy hosszabb út mert mostanában csak a tescóig megyek. :(

[epk947]

Komponáltunk. :D

Zotya nyert, de csak mert a végén a nagyon ráérésből késés lett, és egy 200-300km-t padlógázon 180-190-el kellett megtenni (most várom a büntiket), plusz volt benne egy masszív másfél órás londoni hétfő reggeli csúcs, így lett a mért szakaszra 2889 km, 178,68l benzin elfogyasztva, ami 6.1-es átlagot jelent a teljes szakaszra nézve. A vége azért nincs benne mert valahol München után tankoltunk utoljára (a köcsög gps elvitt passau fele, pedig Salzburgnak tudtunk volna osztrákban tankolni olcsóér, de így nem adta ki) és onnan hazáig a fennmaradó kb 450km-re megevett egy olyan fél tank benzint, de erre már nem tankoltam rá, így csak sacc.

A legjobb nyugis szakaszon ilyen 5.5 jött ki. Mindez egy olyan rövid váltóval, ami 100nál már 3000-et pörög.

Off:

Amúgy meglehetősen eseménytelen volt az út, azt az egy kis parázsló töltésjelzőt leszámítva. De azt utána rá is hagyta, és azóta se jelentkezett. Szerintem annyi vizet kapott a generátor, amit már nem tolerált.

Egyedül hazafele volt egy apró incidens Belgiumban, mikor is nézegettem a navit, hogy mennyi még a német határ, ott akarok pihenni egyet, erre egyszercsak három felé ment az út. Gyorsan vissza az aktuális útvonalhoz, hát persze hogy nekünk balra kellett menni. Körülnézés, sehol senki, láttam az elválasztó szalagkorlátig még van 3-4 autónyi hely, akkor hát gyorsan itt átvágunk ezen a 4-5 sávon. .D

Nem is lett volna semmi gond, de mikor az elválasztó sáv széléhez értünk akkor konstatáltam (éjjel volt) hogy "zmeeeeeg ez itt főőőőőőd", de akkor már mindegy volt. Szóval ugrattunk egy kicsit, meg felszántottuk magunk mögött a füvet, a távoli mögöttem haladók fényében még láttam szállni a fűcsomókat. :D Kollegák azt mondták, "végülis rally autó nem? :D"

Most néztem csak, hogy kevesebb a kilométer mint ahogy én emlékeztem egy 1996-os London - Budapest útamra.

Akkor csak papír térképem volt, és elég nehéz volt a navigáció egyedül a rengeteg útvonal között a térképen.

Annyi biztos, hogy Dunkerqe-től hazáig 16 óra volt, de Belgiumban kavartam is egy nem kicsit. Nekem akkor 1750 kilométer jött össze.

Ha most nézem, akkor lehetett volna rövidebben is!

https://goo.gl/maps/VjqAB

Zotya, tiéd a rongy bicikli! :D

Módosítva November16, 2014 : hening
Képpel idézés.

[zotya975]

Most néztem csak, hogy kevesebb a kilométer mint ahogy én emlékeztem egy 1996-os London - Budapest útamra.

Akkor csak papír térképem volt, és elég nehéz volt a navigáció egyedül a rengeteg útvonal között a térképen.

Annyi biztos, hogy Dunkerqe-től hazáig 16 óra volt, de Belgiumban kavartam is egy nem kicsit. Nekem akkor 1750 kilométer jött össze.

Ha most nézem, akkor lehetett volna rövidebben is!

https://goo.gl/maps/VjqAB

Zotya, tiéd a rongy bicikli! :D

Tegnao délutéán meg is hozta a postás, de szép piros! :wub: :P

[MrApi]

Sziasztok. Van egy kérdésem remélem jó topikban erdeklődöm. Szóval a motortérben van egy csatlakozó amire rá van írva 95 a másik oldalra 98, valahol olvastam (vagy szervízkönyv de lehet, hogy it) ezt a csatit állítani kell mikor milyen benzint tankolok bele. Gondoltam kipróbálom a 100-as benzint (még nem volt benne tudomásom szerint) ezt a kütyüt fordítsam át vagy maradhat a 95-ös jelzésen? A jármü 1.6-os Astra Caravan 100 pacival.

Módosítva November18, 2014 : MrApi

[zotya975]

Sziasztok. Van egy kérdésem remélem jó topikban erdeklődöm. Szóval a motortérben van egy csatlakozó amire rá van írva 95 a másik oldalra 98, valahol olvastam (vagy szervízkönyv de lehet, hogy it) ezt a csatit állítani kell mikor milyen benzint tankolok bele. Gondoltam kipróbálom a 100-as benzint (még nem volt benne tudomásom szerint) ezt a kütyüt fordítsam át vagy maradhat a 95-ös jelzésen? A jármü 1.6-os Astra Caravan 100 pacival.

Szerintem fordítsd átt, ha csúnya hangja lenne, kopogás pölö akkor fordítsd vissza.

[epk947]

Sziasztok. Van egy kérdésem remélem jó topikban erdeklődöm. Szóval a motortérben van egy csatlakozó amire rá van írva 95 a másik oldalra 98, valahol olvastam (vagy szervízkönyv de lehet, hogy it) ezt a csatit állítani kell mikor milyen benzint tankolok bele. Gondoltam kipróbálom a 100-as benzint (még nem volt benne tudomásom szerint) ezt a kütyüt fordítsam át vagy maradhat a 95-ös jelzésen? A jármü 1.6-os Astra Caravan 100 pacival.

Ha az van ráírva, hogy 98, és a csati nem barkácsolás eredménye, akkor 100-as benzinhez használd a 98-as állást a 95 helyett! Valamicske erősödés lehet, hogy lesz, de azt csak ritkán fogod kihasználni, viszont a jó drága benzint folyamatosan fizeted...

[MrApi]

Ha az van ráírva, hogy 98, és a csati nem barkácsolás eredménye, akkor 100-as benzinhez használd a 98-as állást a 95 helyett! Valamicske erősödés lehet, hogy lesz, de azt csak ritkán fogod kihasználni, viszont a jó drága benzint folyamatosan fizeted...

Csak kipróbálni szeretném, egyszer elbírja a pénztárcám.

[BALOS]

Tisztelt opelosok! Olyan problémám van,hogy egyik napról a másikra 6.5-ről 10-12l lett a fogyasztásom. mi lehet az ok. astra 1994 1.4se.

[zotya975]

Tisztelt opelosok! Olyan problémám van,hogy egyik napról a másikra 6.5-ről 10-12l lett a fogyasztásom. mi lehet az ok. astra 1994 1.4se.

Az elég sok, hogyan mérted?

[BALOS]

Az elég sok, hogyan mérted?

Vegyesen mértem,elvittem szerelőhöz cseréltünk szívosortömítést,kipufogósor t. hengerfej t. szelepdekni t. vezérlést,új szivattyút,üzemanyagrelét...lehet lambdaszonda?

[zotya975]

Vegyesen mértem,elvittem szerelőhöz cseréltünk szívosortömítést,kipufogósor t. hengerfej t. szelepdekni t. vezérlést,új szivattyút,üzemanyagrelét...lehet lambdaszonda?

Értem hogy vegyesben de egészen pontosan hogyan történt a mérés, hogyan számoltad ki hogy 100kilóméterre mennyi üzemanyag fogyott el? Igazából amiket cseréltetek, azoknak nem sok köze van a fogyasztáshoz. Inkább a termosztátnak, lambda szondának, kétvezetékes vízhőfok jeladónak, pisilő injektoroknak, összeroskadt eltömődött kipufogó dobnak, katalizátornak, biztos kihagytam pár dolgot de először ezeket lehetne ellenőrizni.