Szabyka Elküldve Április24, 2005 Megoszt Elküldve Április24, 2005 4.8 !!!!! :( El sem hittem :( Igaz max 90 és városon kívül! Pécs oda-vissza 1300ft(192ft/l) :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Április24, 2005 Megoszt Elküldve Április24, 2005 4.8 !!!!! :( El sem hittem :( Igaz max 90 és városon kívül! Pécs oda-vissza 1300ft(192ft/l) :lol: Gyakorlatilag termelte a gázolajat. :wink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
leslie Elküldve Április24, 2005 Megoszt Elküldve Április24, 2005 4.8 !!!!! :( El sem hittem :( Igaz max 90 és városon kívül! Pécs oda-vissza 1300ft(192ft/l) :lol: Ossian koncert? :D Jól elhúzódott, k. álmos voltam. Mi a haver totál off Micu Lancerével mentünk, de nem a fogyit néztük, hanem az új papucsokat teszteltük. Olyan 2 óra, 2 óra 15 perc volt háztól házig az út... 120-160-as tempóban... Jól megy a kocsi. :twisted: Link to comment Megosztás: More sharing options...
MOMC Elküldve Április24, 2005 Megoszt Elküldve Április24, 2005 Most érte haza Obertürkenből. Odafelé magyar gázolajjal 5.5 Hazafelé Német gázolajjal 4.6 Én nem kicsivel megy jobban és füst fele is eltünt. 1.7TD Isuzu Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lacee Elküldve Április24, 2005 Megoszt Elküldve Április24, 2005 2 hete probálom az autot eladni kb...neten hirdetem ugye de senki még csak nem si telefonált....ugyhogy most már nem oszt nem szoroz h közkincsé teszem h az én 1.4 es jószágom 12litert eszik ugy hogy nem ynomom neki az utobbi idöben.....tököm tudja mibaja....de nagyon jókor jött h igy zabál....gyakorlatilag nem tudok amugy mást csinálni h viszem a szerelöhöz mert szakács vagyok ahhoz h megtudjam mibaja...és még csak a gyertáykat sem tudom kiszereleni mert nincs is ien kulcsom szoval ...gyönyör gyönyör hátán...na ahoj Link to comment Megosztás: More sharing options...
MOMC Elküldve Április24, 2005 Megoszt Elküldve Április24, 2005 Van szerelőd? Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Április24, 2005 Megoszt Elküldve Április24, 2005 S valszeg pénzed lambdára?Mert ha mást nem produkál, sztem ilyesmi baja lesz.Sztem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
leslie Elküldve Április24, 2005 Megoszt Elküldve Április24, 2005 Nem pont a legnagyobb dugóban közlekedsz vele végig? Nekem úgy fogyaszt 7.5 körül, h vmi gebasz van a vízhőfokkal, mert már csak 89-90 fokot mutat az óra, igaz, egy percet sem állok dugóban. Jövő hónapban véglegesítenek, viszem is rögtön szerelőhöz a verdát. :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szabyka Elküldve Április24, 2005 Megoszt Elküldve Április24, 2005 Gyakorlatilag termelte a gázolajat. :wink: Hozzá kell tennem azért lemezfelnivel és 185/60*14-es gumikkal ... :wink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tom Elküldve Április24, 2005 Megoszt Elküldve Április24, 2005 S valszeg pénzed lambdára?Mert ha mást nem produkál, sztem ilyesmi baja lesz.Sztem. Szerintem is. :roll: Link to comment Megosztás: More sharing options...
pjoc Elküldve Április24, 2005 Megoszt Elküldve Április24, 2005 :( Én Sopronból értem haza egy órája A tapasztalat: 130-140 autópályán 110 egyéb úton 80 az M0 /utálom azt az utat/ 4 személlyel 6,4. Amikor ketten mentünk, akkor 5,5 volt :( . De szrintem így sem rossz! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lacee Elküldve Április25, 2005 Megoszt Elküldve Április25, 2005 nem dugoban közlekedem...általban kikerülöm...nagyrészt városban használom amugy...a moci amugy rendesen melegedik....szerelöm meg hát igy konkrétan van...akit 16v Gabi javasolt --> Patyi László...de hálistennek soxor nem voltam nála eddig....most kényetelen leszek asszem....köszi az 5leteket amugy! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Exian Elküldve Április25, 2005 Megoszt Elküldve Április25, 2005 Nem pont a legnagyobb dugóban közlekedsz vele végig? Nekem úgy fogyaszt 7.5 körül, h vmi gebasz van a vízhőfokkal, mert már csak 89-90 fokot mutat az óra, igaz, egy percet sem állok dugóban. Jövő hónapban véglegesítenek, viszem is rögtön szerelőhöz a verdát. :( Hm.. Hogy érted, hogy már CSAK 89-90 fokot mutat? Nekem nagyon ritkán éri el a 90et (csak ha sokat állok). Normál tempónál a kék sáv, és az első beosztás között van, illetve az első beosztás előtt egy picivel. Az nem is tudom, hány fok? 80 körül? Viszont ha városban araszolgatok, és sok a megállás, akkor 90, meg picit fölé megy az igaz, de 92 körül a venti bekapcsol, és visszahűti. Szóval 90 körül kéne lennie pl országúton is a normál üzemi hőnek? Mert ott nekem, mint említettem, az első beosztást se éri el. Pedig a fogyasztásom nagyon jó. Mint már párszor leírtam, országúti 5.5 körül, városi 7-7.5 körül (nagyon rövid távokon, de ha normál városi távokat megyek, akkor még ezalatt van picivel). Akkor a termosztátom rossz, vagy a műszer? Vagy ezeknél a régi típusoknál, mint az enyém, ez normális? Link to comment Megosztás: More sharing options...
2004tiborc Elküldve Április25, 2005 Megoszt Elküldve Április25, 2005 Hm.. Hogy érted, hogy már CSAK 89-90 fokot mutat? Nekem nagyon ritkán éri el a 90et (csak ha sokat állok). Normál tempónál a kék sáv, és az első beosztás között van, illetve az első beosztás előtt egy picivel. Az nem is tudom, hány fok? 80 körül? Viszont ha városban araszolgatok, és sok a megállás, akkor 90, meg picit fölé megy az igaz, de 92 körül a venti bekapcsol, és visszahűti. Szóval 90 körül kéne lennie pl országúton is a normál üzemi hőnek? Mert ott nekem, mint említettem, az első beosztást se éri el. Pedig a fogyasztásom nagyon jó. Mint már párszor leírtam, országúti 5.5 körül, városi 7-7.5 körül (nagyon rövid távokon, de ha normál városi távokat megyek, akkor még ezalatt van picivel). Akkor a termosztátom rossz, vagy a műszer? Vagy ezeknél a régi típusoknál, mint az enyém, ez normális? A tiédnél nem tudom, de nálam a termosztát 92 foknál kell nyisson, a venti peddig 103-nál kell beinduljon. Tehát 90 fok alatti motorhőmérséklet nálam kevés. Ha nincs könyved, akkor bemész egy szaküzletbe és ott megkérded, hogy hány foknál nyit az autódba való termosztát és hány foknál kapcsol a ventikapcsoló. Nekem megmondták. Ha peddig jó a fogyasztás de az óra keveset mutat, akkor én elöbb a hőérzékelőt cserélném ki, ami az órához megy. Ez a legolcsóbb, és a meghibásodás esetén általában kevesebbet mutat az óra. Link to comment Megosztás: More sharing options...
leslie Elküldve Április25, 2005 Megoszt Elküldve Április25, 2005 Hm.. Hogy érted, hogy már CSAK 89-90 fokot mutat? Nekem nagyon ritkán éri el a 90et (csak ha sokat állok). Normál tempónál a kék sáv, és az első beosztás között van, illetve az első beosztás előtt egy picivel. Az nem is tudom, hány fok? 80 körül? Viszont ha városban araszolgatok, és sok a megállás, akkor 90, meg picit fölé megy az igaz, de 92 körül a venti bekapcsol, és visszahűti. Szóval 90 körül kéne lennie pl országúton is a normál üzemi hőnek? Mert ott nekem, mint említettem, az első beosztást se éri el. Pedig a fogyasztásom nagyon jó. Mint már párszor leírtam, országúti 5.5 körül, városi 7-7.5 körül (nagyon rövid távokon, de ha normál városi távokat megyek, akkor még ezalatt van picivel). Akkor a termosztátom rossz, vagy a műszer? Vagy ezeknél a régi típusoknál, mint az enyém, ez normális? Nos, csak annyit tudok, h tavaly nyáron frankón 95 fok körül volt. Azt mondják, hogy ez a normális. Pl a termosztát is 96 fokos, ha jól tudom... Most télen picivel 90 felett volt, már egy ideje nem láttam ott, inkább csak alulról súrolja a 90-et. Mintha fáradna el a hőmérő. Majd a szerelő szaki eldönti, ennyire nem berhelek bele a kocsiba. :( Hétvégén még annyit megcsinálok, ha edzés után otthon nem állítom le a verdát, hanem kisasolom, hogy álló helyzetben mikor kapcsolja be a ventit. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Április25, 2005 Megoszt Elküldve Április25, 2005 Exian! Rossz a műszered, vagy a jeladója. Késik. :( Normál esetben 92 foknál nyit a gyári termosztát, és 96 foknál kapcsol a venti, legalábbis X14XE...X16XEL motoroknál biztosan. Link to comment Megosztás: More sharing options...
knight Elküldve Április25, 2005 Megoszt Elküldve Április25, 2005 Akkor a termosztátom rossz, vagy a műszer? Vagy ezeknél a régi típusoknál, mint az enyém, ez normális? Szerintem majdnem biztos, hogy a műszer jeladója rossz... 1200Ft körüli dolog... egy 13-as kulcs kell a cseréjéhez... nomeg némi tömítőpaszta... Akár a műszer is lehet, de az sokkal valószínűtlenebb... Link to comment Megosztás: More sharing options...
leslie Elküldve Április25, 2005 Megoszt Elküldve Április25, 2005 Szerintem majdnem biztos, hogy a műszer jeladója rossz... 1200Ft körüli dolog... egy 13-as kulcs kell a cseréjéhez... nomeg némi tömítőpaszta... Akár a műszer is lehet, de az sokkal valószínűtlenebb... Plusz tudni kellene, h hol van a jeladó. :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
knight Elküldve Április25, 2005 Megoszt Elküldve Április25, 2005 Plusz tudni kellene, h hol van a jeladó. :( Az X14XE-n a termosztátház oldalán lévő egyvezetékes jeladó megy az órához... C14NZ-n úgy tudom a szívósor környékén van valahol, de nem biztos... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Exian Elküldve Április25, 2005 Megoszt Elküldve Április25, 2005 Szerintem majdnem biztos, hogy a műszer jeladója rossz... 1200Ft körüli dolog... egy 13-as kulcs kell a cseréjéhez... nomeg némi tömítőpaszta... Akár a műszer is lehet, de az sokkal valószínűtlenebb... Értem, köszi. Na de a másik kérdés, hogy ennek csak számomra van jelentősége (hamis értéket látok), vagy műszakilag is javasolt a csere? Mert ha ettőlmég ugyanúgy jól megy a kocsi és nincs semmi műszaki probléma, akkor nem igazán érdekel, hogy mit mutat az óra, nagyjából azért szerintem jó, hiszen mint mondtam, városban el-el éri a 90, meg afeletti értékeket. De hamarosan ugyis megy a kocsi egy komplett szilent ill. menetstabiliázor cserére, meg még néhány apróság cserélve lesz, akkor majd megmondom a szerelőnek, hogy nézze meg ezt is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci4 Elküldve Április25, 2005 Megoszt Elküldve Április25, 2005 Ha jól tudom, nincs túl nagy jelentősége, ha nem sokat csal, mert az ECU-nak egy másik szenzor küldi a jelet.. (legalábbis nálam) Max annyi a gáz, hogyha totál beszarik, esetleg nem látod a valós értéket(hidegen is küldöd már,vagy neadjisten, +főzöd a motort) Persze csak ha jol tom... erősítsetek,vagy cáfoljatok meg .. :oops: 8) Link to comment Megosztás: More sharing options...
I_S Elküldve Április25, 2005 Megoszt Elküldve Április25, 2005 Megfőzni nem fogja, ha a jeladó a rossz, mert ugye valótlan értéket lát, de attól még az a venti kb 98-102 fok körűl elgezd majd visszahűteni. Nagyobb az esélye a hidegen lelépem témának, bár ha megvárja, míg kimozdúl a mutató, akkor az sacc 90 fok körűl fog mozogni ténylegesen... szerintem Link to comment Megosztás: More sharing options...
2004tiborc Elküldve Április25, 2005 Megoszt Elküldve Április25, 2005 ...de attól még az a venti kb 98-102 fok körűl elgezd majd visszahűteni... Igen, ha a venti érzékelője/kapcsolója jó. Ha nem ... :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
Exian Elküldve Április25, 2005 Megoszt Elküldve Április25, 2005 Köszi az infókat ismét. Könnyen kilehet deríteni, hogy mi a rossz? Ha rossz egyáltalán. Azt tudom, hogy télen, amikor a soksok mínusz fokok voltak, akkor szinte egyáltalán nem ment fel a mutató, igaz rövid, ~5km távokat mentem főleg, hoszabb távon persze felment annyira, amennyire most. De úgy tudom, hogy 2-3km után már bekell állnia a normál hőfokra, na ezzel szemben nálam teljesen lent maradt 5-10km távokon is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
knight Elküldve Április25, 2005 Megoszt Elküldve Április25, 2005 Könnyen kilehet deríteni, hogy mi a rossz? Ha rossz egyáltalán. Ugyanazokon a hőfokokon meg kell mérni, hogy a Te jeladódnak mekkora az ellenállása, és mennyi egy olyannak ami tuti jó... De ehhez kell egy másik kocsi, ráadásul ennyi idő alatt 3x ki lehet cserélni magát a jeladót... ami a Csergőben 1200Ft körül van (identikus mondjuk, de nekem idáig tökéletes) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts