zotya975 Elküldve Január19, 2009 Elküldve Január19, 2009 Ma meglepődtem. 46,5l/690km = 6,74 B) Ebben volt 2x120km hosszútáv a többi 8-15km körüli hideginditásos rövidtáv. Persze némi városi furikázás is volt, de ez most elenyésző, össze-vissza 10km. Ja, és 70-80km/h max sebességek 5-ösben. Gondolom ez is számitott. Nem rossz. ;)
daykiller Elküldve Január20, 2009 Elküldve Január20, 2009 28,89L, 295km --> 9,7L/100km B) ;) Nagyon sok. Negatív rekord. :blush: 4km-es rövidtávok, hidegindítással, hétvégente 2x22km. (Najó, őszinte leszek. Volt benne egy 2x8km-es 170km/h-s sebesség is.)
epk947 Elküldve Január20, 2009 Elküldve Január20, 2009 (Najó, őszinte leszek. Volt benne egy 2x8km-es 170km/h-s sebesség is.) Hu-húúúú de régen mentem már olyan sebesen!!! B)
brezsó Elküldve Január24, 2009 Elküldve Január24, 2009 Most nézek egy dokumentumfilmet az állami csatornánkon az etanolról. Braziliában cukornádból állitják elő. Hm, az igaz hogy az autó nem füstöl tőle, de aratás előtt felgyújtják az ültetvényt hogy elégjenek a levelek-arra nincs szükség, a szára pedig megmarad mert tele van nedvességgel. A több millió hektár felégetésével nem kevés füst keletkezik + rengeteget kell öntözni, permetezni, hogy legyen hol termelni egyre több erdőt irtanak ki, egyre nagyobb területen végeznek vegyszeres kezelést... Elgondolkoztató, bár az is igaz hogy talán mégsem szennyezi úgy mint amikor kőolajszármazékok égnek. A nagyvárosokban 50-80%-al csökkent a légszennyezettség..de globálisan!? :D Ezt csak úgy, informative. Meg ez is.
opel16v Elküldve Január26, 2009 Elküldve Január26, 2009 Vannak még értelmetlen előállítási módok, ez tény. Itt magyarországon is, nem kell messzire menni. :lol: De egyre inkább finomul a technológia, és győznek az észérvek... ugyanis amelyik növényekből etanolt lehet nyerni, azokból a fennmaradó hulladék szinte 100%-a felhasználható állati takarmányként. Úgyhogy csak integrálni kell a növénytermesztést, állattenyésztést és az etanol gyártást egy érdekeltségi körbe, és máris baromi gazdaságosan, nagy környzetszennyezés nélkül állítható elő az állati és növényi eredetű élelmiszer, és közben az etanol :D
Stefan Elküldve Január26, 2009 Elküldve Január26, 2009 Tegnap volt a tévében, meg megtaláltam egy cikket is, hogy hulladék növényből tudnak elég jó aránnyal előállítani etanolt Szegeden (megint a magyarok...). Pont azt feszegeti a cikk az egyik bekezdésben, hogy az E85-nek az a hátránya, hogy a kajanövényből csinálnak üzemanyagot, viszont ezzel a módszerrel ez is megoldódna.
opel16v Elküldve Január26, 2009 Elküldve Január26, 2009 Tegnap volt a tévében, meg megtaláltam egy cikket is, hogy hulladék növényből tudnak elég jó aránnyal előállítani etanolt Szegeden (megint a magyarok...). Pont azt feszegeti a cikk az egyik bekezdésben, hogy az E85-nek az a hátránya, hogy a kajanövényből csinálnak üzemanyagot, viszont ezzel a módszerrel ez is megoldódna. Maga a hulladéknövényből bioetanol nem újdonság, már sok-sok éve működik Kaposváron. Ott a városi tömegközlekedési buszok egy része a helyi cukorgyárból kap üzemanyagot, ahol a növényi hulladékból állítják elő. És nem mellesleg a saját energiafelhasználásuk egy részét is fedezik ebből :D Itt talán a technológia ami új lehet.
Stefan Elküldve Január26, 2009 Elküldve Január26, 2009 Maga a hulladéknövényből bioetanol nem újdonság, már sok-sok éve működik Kaposváron. Ott a városi tömegközlekedési buszok egy része a helyi cukorgyárból kap üzemanyagot, ahol a növényi hulladékból állítják elő. És nem mellesleg a saját energiafelhasználásuk egy részét is fedezik ebből :D Itt talán a technológia ami új lehet. Nem tudom, a cikk nem valami részletes. A TV-ből meg az rémlik, hogy az az újdonság, hogy nagyon jó aránnyal tudják csinálni és szinte semmi hulladék nem marad a végére. Mindenesetre jó hír, hogy vannak előrelépések.
FPepe Elküldve Január26, 2009 Elküldve Január26, 2009 ... Pont azt feszegeti a cikk az egyik bekezdésben, hogy az E85-nek az a hátránya, hogy a kajanövényből csinálnak üzemanyagot, viszont ezzel a módszerrel ez is megoldódna. Ez nem feltétlenül hátrány. Pont nemrég láttam asszem a Hírtv-n egy riportot egy alföldi növénytermesztő gazdával, aki arra panaszkodott, hogy nekik most tul.képpen az a rossz, ha jó a termés, mert nem tudják eladni a kukoricát, ott rohad el a raktárakban. Sztem ha lenne elég bioetanol üzem, az ilyen gazdáktól átvehetnék a kukoricát (akár szárastól, mert úgy tudom, az is hasznosítható), ami meg marad belőle a végén, azt el lehetne adni állattartóknak takarmányként...
Stefan Elküldve Január27, 2009 Elküldve Január27, 2009 Ez nem feltétlenül hátrány. Pont nemrég láttam asszem a Hírtv-n egy riportot egy alföldi növénytermesztő gazdával, aki arra panaszkodott, hogy nekik most tul.képpen az a rossz, ha jó a termés, mert nem tudják eladni a kukoricát, ott rohad el a raktárakban. Sztem ha lenne elég bioetanol üzem, az ilyen gazdáktól átvehetnék a kukoricát (akár szárastól, mert úgy tudom, az is hasznosítható), ami meg marad belőle a végén, azt el lehetne adni állattartóknak takarmányként... Na jó, az már más kérdés, hogy szarul van elosztva a világ élelmiszertermelése. Valahol éheznek, valahol meg a csatornába öntik a tejet... :D Amúgy meg szerintem meg lehetne oldani, hogy a "felesleges" inkább fogalmazzunk úgy eladhatatlank élelmiszert bioetanollá alakításra felvásárolnák jó áron (például), dehát a fejekkel van baj és már megint témánál vagyunk mi a fő probléma és mehetünk az anyázós topikba... :lol:
conquistador Elküldve Január27, 2009 Elküldve Január27, 2009 Sziasztok! Ma tankoltam :D 240Ft/Lit a zöld kék ktaknál! Hát ismét itt a boldogság vége! 30,2 Liter/425 Km=7.1 Ebben volt viszont egy kis kikormolás is ami a kipuff végén meg is látszott, mert elégé bekormosodott, sajna rövid volt a szakasz! Üdv:BB
powerup Elküldve Január27, 2009 Elküldve Január27, 2009 Kagylós '95, 618km/38,54L=6,23 :D , kevés várossal.
hening Elküldve Január27, 2009 Elküldve Január27, 2009 Kagylós '95, 618km/38,54L=6,23 :D , kevés várossal. Úgy könnyű. Én bezzeg megint nem voltam városon kívül ebben a hónapban, csak egyszer a B.I.G.-nél.
Reeckatee Elküldve Február1, 2009 Elküldve Február1, 2009 455 Km/25L = 5.49 (ha télen ennyi, mennyi lessz a nyáron? :D )
zotya975 Elküldve Február1, 2009 Elküldve Február1, 2009 455 Km/25L = 5.49 (ha télen ennyi, mennyi lessz a nyáron? :lol: ) Miért, ez dieselnél soknak számít? :D
FPepe Elküldve Február1, 2009 Elküldve Február1, 2009 Miért, ez dieselnél soknak számít? :D Nem, kb. jó. Nekünk anno hosszú távon nyáron kereken 5L-t evett az 17DR 3 személlyel + tele csomival.
zozor Elküldve Február1, 2009 Elküldve Február1, 2009 Nem, kb. jó. Nekünk anno hosszú távon nyáron kereken 5L-t evett az 17DR 3 személlyel + tele csomival. Ekkora motorral nem rossz az átlag... :D :lol: Nekem pedig 6.9-re jött ki vegyesen és hidegben és a családdal..
donpepe Elküldve Február4, 2009 Elküldve Február4, 2009 új rekordom! 5,33liter/100km :D (és mindez benzinből!)
zotya975 Elküldve Február4, 2009 Elküldve Február4, 2009 új rekordom! 5,33liter/100km :lol: El se hiszem! :D Hosszútáv?
daykiller Elküldve Február4, 2009 Elküldve Február4, 2009 új rekordom! 5,33liter/100km :lol: (és mindez benzinből!) Az igen! :lol: Mondjuk, 1.4... nekem 1.6-tal 5.8 a rekord. :D
donpepe Elküldve Február4, 2009 Elküldve Február4, 2009 El se hiszem! :D Hosszútáv? természetesen hosszútáv. de most mérek városban, meló-munkahely távolság (6,5km napi kétszer) ha ez 9 alatt megáll akkor az jó lenne. de szerintem több lesz. majd erről beszámolok, köv héten tankolok.
Tiv. Elküldve Február4, 2009 Elküldve Február4, 2009 6.2 :D Mindegy hogy hosszutáv, vagy város. :lol:
zotya975 Elküldve Február4, 2009 Elküldve Február4, 2009 6.2 :D Mindegy hogy hosszutáv, vagy város. :lol: Nekem még soha nem ment 6.2 alá, igaz ez vegyes. Télen meg a car temosztát miatt 8-9 liter, amióta kicseréltem meg még nem mértem.
PottR Elküldve Február5, 2009 Elküldve Február5, 2009 Mekkora köze lehet (van) a fogyasztáshoz, hogy a katalizátorom szét van hullva (mert ugye azt a csörgést hallom alapjáraton a középső dobban???)
Recommended Posts