Fogyasztás

[zotya975]

13 órája, hetyke írta:

Igen! De az a gond, hogy kicsi a hely! :S

Hát nem sok, de a többi dugónál még kisebb, vagy éppen egyáltalán nem férni hozzá. Hátul van kettő, de ott szerintem esélytelen az önindítótól, a kartergáz és a vízcsőtől a hozzáférés, elől 3 van a középsőt takarja a leömlő, a jobb oldali pont az olajszűrő felett van, esetleg még ezt lehet megpróbálni a bal oldali ugye meg amit linkeltem. 

[hetyke]

Hát kéne egy blokk, amiből már nem gond kivenni a dugót! :D

[zotya975]

9 órája, hetyke írta:

Hát kéne egy blokk, amiből már nem gond kivenni a dugót! :D

Nem a sajátodat akartad fűteni? 

[hetyke]

On 2017. 02. 21. at 7:53, zotya975 írta:

Nem a sajátodat akartad fűteni? 

De! Csak nem szívesen cseszném szét a sajátot azért, hogy megnézzem! :D Bár most rohadjon meg hengerfejes lett!

[zotya975]

7 órája, hetyke írta:

De! Csak nem szívesen cseszném szét a sajátot azért, hogy megnézzem! :D Bár most rohadjon meg hengerfejes lett!

Afene.... Tuti?

[Pingvin]

10 órája, hetyke írta:

De! Csak nem szívesen cseszném szét a sajátot azért, hogy megnézzem! :D Bár most rohadjon meg hengerfejes lett!

Ne mondj ilyet mert ha szót fogad, lehet lakatolni is. 

[hetyke]

On 2017. 03. 07. at 6:32, zotya975 írta:

Afene.... Tuti?

Sajnos az! Olajos a kiegyenlítő... Nem vészes, de látszik, hogy jól kiült az emulzió! :S

[hetyke]

On 2017. 03. 07. at 9:25, Pingvin írta:

Ne mondj ilyet mert ha szót fogad, lehet lakatolni is. 

:D Csak nem! :D

[zotya975]

7 órája, hetyke írta:

Sajnos az! Olajos a kiegyenlítő... Nem vészes, de látszik, hogy jól kiült az emulzió! :S

Hát akkor elég esélyes, de ez még a "jobbik" fajta. Nyomás alá kéne helyezni a kiegyenlítőt, és nézni hogy esik-e az érték. 

[hetyke]

On 2017. 03. 10. at 7:05, zotya975 írta:

Hát akkor elég esélyes, de ez még a "jobbik" fajta. Nyomás alá kéne helyezni a kiegyenlítőt, és nézni hogy esik-e az érték. 

Hétvégén ránézek. Bár most szervezek egy XE hengerfejet az XEL helyére. Lehet lesz egy kis tuning! :D

 

[zotya975]

54 perce, hetyke írta:

Hétvégén ránézek. Bár most szervezek egy XE hengerfejet az XEL helyére. Lehet lesz egy kis tuning! :D

 

Miben különbözik? 

[hetyke]

2 órája, zotya975 írta:

Miben különbözik? 

Nagyobbak a járatok, így az üzemanyag jobban áramlik befelé. Elvileg jobb a programja is, így 106 lovas a 100 helyett.

[zotya975]

8 órája, hetyke írta:

Nagyobbak a járatok, így az üzemanyag jobban áramlik befelé. Elvileg jobb a programja is, így 106 lovas a 100 helyett.

Az úgy nem rossz. 

[hetyke]

On 2017. 03. 14. at 7:00, zotya975 írta:

Az úgy nem rossz. 

Jah! De csak azért éri meg, mivel egyébként is hengerfejes! :S Ez olyan, hogy ezért nem venném le!

[nagyonkezdő]

On 2017. 02. 18. at 12:55, zotya975 írta:

Hát nem sok, de a többi dugónál még kisebb, vagy éppen egyáltalán nem férni hozzá. Hátul van kettő, de ott szerintem esélytelen az önindítótól, a kartergáz és a vízcsőtől a hozzáférés, elől 3 van a középsőt takarja a leömlő, a jobb oldali pont az olajszűrő felett van, esetleg még ezt lehet megpróbálni a bal oldali ugye meg amit linkeltem. 

http://www.defa.com/en/automotive/warmup/find_your_engine_heater/

[zotya975]

10 órája, nagyonkezdő írta:

http://www.defa.com/en/automotive/warmup/find_your_engine_heater/

Aha ,  itt az olajszűrő felettit írja, végülis az talán a leghozzáférhetőbb.

[csoky0809]

Üdv! Május 8. Án vinném kpm vizsgára opel astra f 18 16v X18XE motoros autómat mivel német paporos és magyar papir kerül rá. De van egy olyan gondom hogy magas a CO kibocsájtása, lamdaszonda, katalizátor, vízhőfok, beszívott levegő jeladók jók, viszont a légtömegmérőm 0.16kg/h mér, de hibát nem hoz a gép, pár ismerős mondta hogy annak az ertéke alapjáraton 10kg/h körüli értéknek kellene lennie. Ezért vettem egy másikat, azzal is ugyanannyit mér, most az is rosszul mérne? Vagy alapból ennyit kellene mérnie? Youtube on ha  eírom hogy x18xe opcom akkor ott is a 10kg/h körüli értékeket mérnek. 

Ez okozhat magas CO kibocsájtást, légtömegmérő jó vagy cseréljem?  Illetve ha jó akkor mi okozhatja még a hibát? Köszönöm a válaszokat.

[Viki89]

Sziasztok!

Teljesen új vagyok a fórumon, nem is biztos, hogy ide kellene írnom, úgyhogy előre is bocsánat, ha valami idiótaságot írok

Van egy Opel Astra F 2002-es X14Nes motorkódú autónk, és olyan problémát észleltem, hogy amikor 3-asban van az autó és olyan 40-50-nél olyan kis ciripelő hang hallatszik a motor felől, van valakinek valami tippje, hogy mi lehet a probléma..?  

Köszönöm a segítséget előre is.

 

 

[HaPetya]

58 perce, Viki89 írta:

Sziasztok!

Teljesen új vagyok a fórumon, nem is biztos, hogy ide kellene írnom, úgyhogy előre is bocsánat, ha valami idiótaságot írok

Van egy Opel Astra F 2002-es X14Nes motorkódú autónk, és olyan problémát észleltem, hogy amikor 3-asban van az autó és olyan 40-50-nél olyan kis ciripelő hang hallatszik a motor felől, van valakinek valami tippje, hogy mi lehet a probléma..?  

Köszönöm a segítséget előre is.

 

 

Ha melegen hallatszik, de hideg motornál nem, továbbá terhelés és fordulatszám függő, akkor elég sok minden lehet. Például nagy az előgyújtás.

[Viki89]

10 perce, HaPetya írta:

Ha melegen hallatszik, de hideg motornál nem, továbbá terhelés és fordulatszám függő, akkor elég sok minden lehet. Például nagy az előgyújtás.

Eddig csak meleg motornál vettük észre, hidegen nem Annyira azért nincs terhelve!

[Barret]

On 2017. 04. 24. at 11:04, HaPetya írta:

Ha melegen hallatszik, de hideg motornál nem, továbbá terhelés és fordulatszám függő, akkor elég sok minden lehet. Például nagy az előgyújtás.

Mostanába én is észre vettem ezt a ciripelést és magasabb fordulaton is hallom. Nekem C16SE motorm van kis F -esembe . DIS es gyújtásom van aminél nem lehet állítani az elő gyújtáson. Mi lehet az oka ennek a hangak? Ja és nagyobb gáz adásnál hallani főleg .(Mindig ugyan annál a kútnál tankolok, ja annyi hogy előtte Spurit tankoltam bele ) 

[zotya975]

4 órája, Barret írta:

Mostanába én is észre vettem ezt a ciripelést és magasabb fordulaton is hallom. Nekem C16SE motorm van kis F -esembe . DIS es gyújtásom van aminél nem lehet állítani az elő gyújtáson. Mi lehet az oka ennek a hangak? Ja és nagyobb gáz adásnál hallani főleg .(Mindig ugyan annál a kútnál tankolok, ja annyi hogy előtte Spurit tankoltam bele ) 

Akár generátor csapágy is lehet. Vedd le a szíjat próbáld meg úgy. 

[m.janos]

Üdv mindenkinek!  segítséget szeretnék kérni.

Minden előzmény nélkül, megugrott az Astrám (X14NZ) fogyasztása, de drasztikusan.Hosszú távon még csak-csak, de rövid távon durva.Bőven 10-l fölött.  Levéve az injektor fedelet, rengeteg benzint kap az injektor. Folyik a falán a benzin. Hallani a motor járásán is, hogy meg fúl a sok üzemanyagtól, és rövid idő alatt küldi a hibát, túl dús keverék.

Ami cserélve lett: Alapjárati motor, map szenzor ,fojtószelep állás érzékelő, lambda szonda,injektor és +1 fej is ki lett próbálva, vákuum csövek átvizsgálva, és ami gyanús cserélve,

az ECU-t nem tudtuk kipróbálni, mert másikkal be sem indult. (kb. 7-8 db-t próbáltunk ki.

Szívesen fogadnák minden ötletet, mert az autó nagyon kellene. Sűrűn járom a kórházakat, és mindig készenlétben kell hogy legyen.

Előre is köszönöm a válaszokat.

Módosítva Május29, 2017 : m.janos

[m.janos]

Utólag is elnézést kérek a helyesírási hibákért, de éjszakás voltam és már fáradok kicsit.

[Pingvin]

2 órája, m.janos írta:

Üdv mindenkinek!  segítséget szeretnék kérni.

Minden előzmény nélkül, megugrott az Astrám (X14NZ) fogyasztása, de drasztikusan.Hosszú távon még csak-csak, de rövid távon durva.Bőven 10-l fölött.  Levéve az injektor fedelet, rengeteg benzint kap az injektor. Folyik a falán a benzin. Hallani a motor járásán is, hogy meg fúl a sok üzemanyagtól, és rövid idő alatt küldi a hibát, túl dús keverék.

Ami cserélve lett: Alapjárati motor, map szenzor ,fojtószelep állás érzékelő, lambda szonda,injektor és +1 fej is ki lett próbálva, vákuum csövek átvizsgálva, és ami gyanús cserélve,

az ECU-t nem tudtuk kipróbálni, mert másikkal be sem indult. (kb. 7-8 db-t próbáltunk ki.

Szívesen fogadnák minden ötletet, mert az autó nagyon kellene. Sűrűn járom a kórházakat, és mindig készenlétben kell hogy legyen.

Előre is köszönöm a válaszokat.

Szia m.janos !

Szerintem nézzétek meg a ketvezetékes hőfokjeladót, lehet azt hiszi, hogy hideg van, és ezért dúsít. Megvannak a pontos értékek is itt a fórumon, ha rákeresel, mert csak mérni szeretnéd, de a csere sem egy drága dolog.