Corsa B - Általános -

[SKIFEKETE]

Shiasztok.

Az üzemagyag betöltő nyíláshoz alul a kerék mellett megy 2 cső. A vékonyabbik a szellőző cső gondolom. Ki kell cserélnem, mert el repedt. A másik végéhez hozzá férek ha csak aláfekszem? Vagy emelő kell?

Köszi.

Módosítva Április14, 2014 : SKIFEKETE

[morde]

A minap előjött egy olyan gond mintha kihagyna a gyújtás olyan 2000-es fordulat fölött. Egyik percről a másikra keletkezett ez a probléma menet közben. Ha már egy kicsit is jobban pörög a motor az alapjáratnál akkor bedadog és nem is pörög jobban, a műszerfalból halk kattogás halható(szerintem valami relé). Mi lehet a gond ? A gyertyák viszonylag újak kb 3-4 hónaposak.

Ötleteket előre is köszönöm.

UPDATE: Annyi változás van hogy csak meleg motornál csinálja, amíg nem indul el a hőfokmutató addig semmi gond nincs.

Módosítva Április13, 2014 : morde

[dini979]

Hali. Corsa B 1.5 D VAGY TD-ről mi a véleményetek? van valakinek itt ilyen kocsija?

[CombósChris]

Hogyan tudnám megoldani hogy jól mérjen a km óra a Combónak ? Az a baj hogy egy F16-os váltó van benne és annak más típusú a jeladója és össze is kötöttem de kb 20km/h-ig mér :( . Ki tud ilyet programozni vagy beállítani ?

[WinGab]

Sziasztok.

Új vagyok itt. A kérdésem az lenne, hogy van egy 1994-es Opel Corsa B 1.4 Benzin gépjármű. Alufelnit kellene rá rakni. 2 megoldás között vacilálok, csak azt nem tudom, hogy jó-e.

http://hirdetotabla.duen.hu/alkatre_z/felnigumi/ozracingfelni15x74x10018565max2zezonobridge17

http://racingbazar.hu/Borbet_alufelni_es_nyarigumi/R16_4x100_et40_agy57/borbet_16_alufelni_4x100_nyari_205_45r16_gumival_olcson

Mindkettő jó lenne?

Válaszokat előre is köszönöm.

[Adam1]

Szerintem egyik se jó, a gumik legalábbis biztos nem. Én max 14"-os felnit javaslok egy ilyen kis varrógépre, mint a Corsa, maximum 175 mm széles gumival. 60 lovas gépről beszélünk, a széles gumi visszafogja az autót, és megnöveli a fogyasztást.

[isi]

Sziasztok.

Új vagyok itt. A kérdésem az lenne, hogy van egy 1994-es Opel Corsa B 1.4 Benzin gépjármű. Alufelnit kellene rá rakni. 2 megoldás között vacilálok, csak azt nem tudom, hogy jó-e.

http://hirdetotabla.duen.hu/alkatre_z/felnigumi/ozracingfelni15x74x10018565max2zezonobridge17

http://racingbazar.hu/Borbet_alufelni_es_nyarigumi/R16_4x100_et40_agy57/borbet_16_alufelni_4x100_nyari_205_45r16_gumival_olcson

Mindkettő jó lenne?

Válaszokat előre is köszönöm.

Maradj a 13-nál, max a 14". Nekem hasonló van mint a Borbet a vectran, azt is vissza fogja.

[arnie89]

Sziasztok.

Új vagyok itt. A kérdésem az lenne, hogy van egy 1994-es Opel Corsa B 1.4 Benzin gépjármű. Alufelnit kellene rá rakni. 2 megoldás között vacilálok, csak azt nem tudom, hogy jó-e.

http://hirdetotabla.duen.hu/alkatre_z/felnigumi/ozracingfelni15x74x10018565max2zezonobridge17

http://racingbazar.hu/Borbet_alufelni_es_nyarigumi/R16_4x100_et40_agy57/borbet_16_alufelni_4x100_nyari_205_45r16_gumival_olcson

Mindkettő jó lenne?

Válaszokat előre is köszönöm.

Nekem 7x15" et25 vannak alatta 195/50-es gumikkal, és hátul már 4 személlyel is bele-bele ér a sárvédőívbe. Próbáltam alá másik ekkora felnik, csak kisebb et-vel, úgy jó volt.

[hardgow]

Sziasztok!

Pár hónapja vásároltam egy Corsa B-t X10XE motorral. 15 éves, Osztrákiából származik piros színű, 3 ajtós, napfénytetővel, szervokormánnyal.Gyönyörű fekete belsővel, nem kopott semmi(kivéve a váltószoknyát). 115.000km-el szervizkönyvvel, és természetesen nőé volt, szerencsére nem volt sok kalandja az autóval mert nincsenek ilyen jellegű sérülések rajta.

Mindenhol látszik, hogy kiváló állapotban van épp csak a külsején nem, van pár hely ahol rozsda pörsenés van, a jobb hátsó kerékívnél a műanyag és a lemez között kívülről egy ívben már felütötte a fejét a rozsda, de csak közelről látszik, az alja pár helyen botrányos az biztos javításra kerül majd.

Szóval a gondom a következő:

Tehát, a probléma azzal indult, hogy megtorpant, de nem egyszerű szinten, pl ha mondjuk kettesben haladtam 2500-as fordulaton és lepadlóztam akkor a fordulat leesett közel 1500-ig és csak utána kezdett fölfele baktatni, roppant indegesítő volt, mert abban az ütemben ahogy esett a fordulat fogott is a motorfék.Nagyon idegesítő volt minden fokozatban minden fordulatszám tartományban megtorpant padlógáznál, hidegen melegen.Ami még idegesítőbb volt, hogy nem csak padlógáznál, hanem csak egy kövérebb gázfröccsnél is, ugye ha városban haladni akar az ember, meg nem akarja feltartani a többit akkor dinamikusabban gyorsít, na ez sem tetszett neki 1-es elindul kihúzat, dobom a 2-est már nem akar kihúzni hanem megtorpan, utána kihúz mehet a 3-as.A nyugodt csordogálásnál viszont nem volt gond.És ezt a megtorpanást volt mikor jobban csinálta, volt mikor kevésbé, és volt mikor nem. És nem villant fel a "check engine" lámpa, hogy legyen legalább kiindulópotom egy hibakóddal.

Olvasgattam, hogy mi lehet, sok hibalehetőség körvonalazódott, aztán most 3. hete tapasztalom, hogy megszűnt az ilyen mértékű megtorpanás, most annyit csinál, hogy kövér gáznál mintha kicsit hezitálna aztán ránt egyet és megy de már nem ejti le a fordulatot.Fogalmam sincs, hogy ezt mi okozhatja, lámpa nem villan, jól indul szóval nem tudok hova lenni vele, ha maradt volna az első verziós megtorpanás akkor ugye az egy biztos támpont, de mint ahogy írom javult a helyzet és ez az érdekes.

Fogyasztást pontosan nem mértem a nagy torpanások idejében de kb 7 litert ehetett vegyesben, de ez annak is betudható, hogy első autóm és ráadásul ilyen kis teljesítményűt ezek előtt nem is vezettem aztán nem mindig sikerült meghatároznom, hogy mikor hova váltsak hol bír, és hol nem bír.

De múlthéten megnéztem vegyesbe 6 literre jött ki.Azóta már ugye fejlődtem.De már nem torpan csak ránt.

Nyugodt körülmények között nem jelentkezik a hiba csak dinamikusabb körülmények között.

Szóval a kérdés egyszerű: Mi a fene okozhatja a rántást/hezitálást?

Aztán még egy kérdés:

Milyen motorolajat ajánlotok bele?Én Castrol Magnatec szintetikus 10w40-esre gondoltam, De megkérdezem ,mert biztos vagyok benne, hogy vannak itt olyanok akik jobban tudják nálam.

A váltó számomra fura egy kicsit, nem lötyög könnyen betalálni mindenhova de olyan mintha nem nagyon szinkronizálna, egyesbe eléggé nehéz már visszatenni, a kettes és a hármas is szokott "harapni" tehát nem darál csak olyan kicsit nehezebben harapósabban veszi.Ahol a motor és váltó találkozik, pont a csatlakozásnál alul van némi olajszivárgás pár csepp hullik, ott lóg a csepp olaj a toldásnál de nézhetem fél óráig is nem cseppen le, szóval nem vészes a szivárgás, de nem tartom kizártnak, hogy a váltóból szivárog, a motorban állandó az olajszint szóval nem hiszem, hogy onnan származna.Lehet, hogy már kevés olaj van benne azért nem akar olyan könnyen kapcsolni, bár lehet, hogy alapból ilyen nem tudom.A kuplung az biztos jó, old rendesen és zár is, csapágy rendben.

Köszönöm, hogy elolvastátok, remélem tudtok segíteni.

[anonymus007]

Sziasztok,

van egy kérédésem, gondoltam felteszem, hátha vannak nálam sokkal okosabbak és tapasztaltabbak. A vas mely egy X12Sz motorkóddal rendelkező masina, valószínűleg főtengely jeladó hibás ( ez a tipp). Van-e valalmi módja hogy ezt az emberfia kimérje, esetleg vész üzemben elindítsa, vagy bármi más mód.
Előre is köszönöm.


További szép estét.

[morde]

A minap előjött egy olyan gond mintha kihagyna a gyújtás olyan 2000-es fordulat fölött. Egyik percről a másikra keletkezett ez a probléma menet közben. Ha már egy kicsit is jobban pörög a motor az alapjáratnál akkor bedadog és nem is pörög jobban, a műszerfalból halk kattogás halható(szerintem valami relé). Mi lehet a gond ? A gyertyák viszonylag újak kb 3-4 hónaposak.

Ötleteket előre is köszönöm.

UPDATE: Annyi változás van hogy csak meleg motornál csinálja, amíg nem indul el a hőfokmutató addig semmi gond nincs.

Ma elvittem szerelőhöz, kiderült hogy holtpont jeladó adta meg magát.

[bazsikem]

Nem vagyok nagymester. De korábban én is Castrolt használtam, és azt mondták több helyen, hogy sokkal rosszabb, mint régen, inkább mobilt rakj bele, szerintem.

[bazsikem]

Sziasztok! Megkérdeztem egy rakat szerelőt, meg alkatrész-forgalmazót az intenzív gyorsításos csörgés miatt. Nagyjából mindenki csak a fejét vakarta, abban egyöntetű volt a vélemény, hogy a kopogás-szenzor hibával, ezeknél a corsáknál, soha senki nem találkozott.

Mondom mindegy, elvittem opelszervízbe, hogy dugják rá az összes érzékelőt. Az égadta egy világon semmit nem találtak, azt mondták mind a motor mind a gyújtásrendszer mind az szenzorok hibátlanok. Nem tudják mitől lehet ez a hang, de akkor biztos nincs nagy jelentősége. :) Ki érti ezt?

[isi]

Sziasztok! Megkérdeztem egy rakat szerelőt, meg alkatrész-forgalmazót az intenzív gyorsításos csörgés miatt. Nagyjából mindenki csak a fejét vakarta, abban egyöntetű volt a vélemény, hogy a kopogás-szenzor hibával, ezeknél a corsáknál, soha senki nem találkozott.

Mondom mindegy, elvittem opelszervízbe, hogy dugják rá az összes érzékelőt. Az égadta egy világon semmit nem találtak, azt mondták mind a motor mind a gyújtásrendszer mind az szenzorok hibátlanok. Nem tudják mitől lehet ez a hang, de akkor biztos nincs nagy jelentősége. :) Ki érti ezt?

Fals levegő? Próbáltad már magasabb oktánszámú benzinnel?

[bazsikem]

Fals levegő? Próbáltad már magasabb oktánszámú benzinnel?

A légbeömlő (vagy hogy hívják) rendszert már ellenőriztük, az ok. Különböző prémium 95-ös benzinekkel már igen, de nem nagyon van változás, igazából nagyjából úgy működik, hogy amikor sokat megyünk rövid távon, akkor erősödik a zaj, ha megpörgetem hosszútávon, akkor meg szinte elmúlik.

[LököttZsiráf]

Sziasztok! Megkérdeztem egy rakat szerelőt, meg alkatrész-forgalmazót az intenzív gyorsításos csörgés miatt.

[...]

Ki érti ezt?

Biztosan csak a kipufogó zörög :D

(Nálam termosztátcserével megoldódott a múlt heti hőmérséklet-probléma :icon13: .)

[rotel]

Sziasztok! Megkérdeztem egy rakat szerelőt, meg alkatrész-forgalmazót az intenzív gyorsításos csörgés miatt. Nagyjából mindenki csak a fejét vakarta, abban egyöntetű volt a vélemény, hogy a kopogás-szenzor hibával, ezeknél a corsáknál, soha senki nem találkozott.

Mondom mindegy, elvittem opelszervízbe, hogy dugják rá az összes érzékelőt. Az égadta egy világon semmit nem találtak, azt mondták mind a motor mind a gyújtásrendszer mind az szenzorok hibátlanok. Nem tudják mitől lehet ez a hang, de akkor biztos nincs nagy jelentősége. :) Ki érti ezt?

Elszegényedik a keverék,ezáltal becsörög.Milyen motor van a gépben?Lehet pl.öreg gyertyától,eltömődött üzemanyagszűrőtől,gyújtástól stb.

[bazsikem]

Elszegényedik a keverék,ezáltal becsörög.Milyen motor van a gépben?Lehet pl.öreg gyertyától,eltömődött üzemanyagszűrőtől,gyújtástól stb.

Köszi. Én is ilyesmi érzést magyaráztam a srácoknak, mintha lenne minden, de nem kapna elég üzemanyagot. A szűrőn én is gondolkodtam, mert nem sokkal azután kezdte el, hogy egyszer masszív 848 km után tankoltam újra, és gondoltam lehet valamit felszedett a tank aljából, anno, amikor először írtam erről, hakapeszimaki is az üzemanyag-ellátási problémát valószínűsítette. Egyébként x12xe.

[bazsikem]

Biztosan csak a kipufogó zörög :D

(Nálam termosztátcserével megoldódott a múlt heti hőmérséklet-probléma :icon13: .)

:)

Nem hiszem, azt apósom Megane-ja csinálja, a hang még csak nem is hasonlít a miénkre. :)

[rotel]

Köszi. Én is ilyesmi érzést magyaráztam a srácoknak, mintha lenne minden, de nem kapna elég üzemanyagot. A szűrőn én is gondolkodtam, mert nem sokkal azután kezdte el, hogy egyszer masszív 848 km után tankoltam újra, és gondoltam lehet valamit felszedett a tank aljából, anno, amikor először írtam erről, hakapeszimaki is az üzemanyag-ellátási problémát valószínűsítette. Egyébként x12xe.

Nekem is x12xe-m van és én is tapasztaltam ezt.A felsoroltakon kívül is még sok minden okozhatja a hibát:

-trafó (gyengülő gyújtás,de nem jellemző)

-fáradó lambdaszonda (fogyasztás is nő,kipufogó kormosodik) - én cseréltem

-légtömegmérő (fals jelet ad az ECU-nak) -ezt is cseréltem

-hőmérséklet jeladó (rosszul érzékel,de azért ez se jellemző)

-ac pumpa (egy méréssel könnyen ellenőrizhető)

Amennyire visszaemlékszem,nálam igazából a légtömegmérő volt a ludas,csere után megszűnt a csörgés.A lambdaszonda és légtömegmérő cseréje sajnos nem olcsó mulatság.Ráadásul csak gyári GM-et vagy Bosch-t szabad venni.A bontós nagyon lutri,többnyire rossz (saját tapasztalat).

[bazsikem]

Nekem is x12xe-m van és én is tapasztaltam ezt.A felsoroltakon kívül is még sok minden okozhatja a hibát:

-trafó (gyengülő gyújtás,de nem jellemző)

-fáradó lambdaszonda (fogyasztás is nő,kipufogó kormosodik) - én cseréltem

-légtömegmérő (fals jelet ad az ECU-nak) -ezt is cseréltem

-hőmérséklet jeladó (rosszul érzékel,de azért ez se jellemző)

-ac pumpa (egy méréssel könnyen ellenőrizhető)

Amennyire visszaemlékszem,nálam igazából a légtömegmérő volt a ludas,csere után megszűnt a csörgés.A lambdaszonda és légtömegmérő cseréje sajnos nem olcsó mulatság.Ráadásul csak gyári GM-et vagy Bosch-t szabad venni.A bontós nagyon lutri,többnyire rossz (saját tapasztalat).

Köszönöm!

Elvileg ellenőrizték az opelben, bár ki tudja mit is csinálnak pontosan. A fogyasztás álomszerű még mindig, vegyesben nincs 5,6 felett, ha Pécsről feltépek Pestre 130-as autópályával és Pesti furikázással is alulról karcolja a 6-ot. Az elmúlt 1 évben már nagyjából 300000-t költöttem a gépre, ha bármit cserélni kellene ami több, mint 4 számjegyű akkor marad, ahogy van :), és bízom abban, hogy még megy pár 10000 km-et így.

[Directors]

Sziasztok!

Lenne pár kérdésem.

Hány km után szokták cserélni a következőket:Olaj,olajszűrő,légszűrő,vezérműszíj,pollenszűrő,üzemanyagszűrő,gyertya,

[kissjani85]

Sziasztok!

Olaj csere előtt állok mert eléggé koszos már a benne lévő pedig még csak 4000-et ment az utolsó csere óta. Szerelőm azt mondta, hogy ez azért lehet mert minőségit töltöttünk bele ( Shell Helix 10W-40 ) és az elkezdte leoldani a lerakódásokat amiket az előző tulaj esetlegesen kevésbé minőségi olaja nem tett meg. Autószerelőm javasolta, hogy használjunk olajcsere előtt motorbeltér tisztító folyadékot ( Pro Tec Engine Fulsh ). Neten utánaolvastam ezeknek a folyadékoknak, de van aki isteníti van aki szerint csak szemfényvesztés és van aki szerint több kárt csinál mint hasznot.

Szerintetek érdemes bepróbálkoznom a motorbeltér tisztítóval? Nem csinál bajt? Van már tapasztalata valakinek az ilyen tisztítókkal?

A kocsi egy Corsa B 1.0 x10xe 1996.12-es

[nagykalman18]

sziasztok!x12xe corsám van!az alapjáratom egy kicsit alacsony!hogy lehet állítani,már ha lehet??köszi

[rotel]

Sziasztok!

Lenne pár kérdésem.

Hány km után szokták cserélni a következőket:Olaj,olajszűrő,légszűrő,vezérműszíj,pollenszűrő,üzemanyagszűrő,gyertya,

Általában 1 év vagy 15 ezer km.Amelyik előbb teljesül.Ha nagyon sokat mész rövid távokat városban,akár meg is lehet felezni ezt.Persze ez motorfüggő is.