spzoli Elküldve Június4, 2012 Megoszt Elküldve Június4, 2012 Opel-nál melózik, mint autóvillamoságis. Szerinted mennyire megy a maszek? :D Kivéve ha be van lökve a diagcsati :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Június4, 2012 Megoszt Elküldve Június4, 2012 Kivéve ha be van lökve a diagcsati :D na ez megint egy jó sztori lehet :) mesélj csak :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
automi Elküldve Június4, 2012 Megoszt Elküldve Június4, 2012 Helló mindenki! Melyik motorkód jelöli a iszuzu dízel motorokat? Van valami linketek ahol az összes b corsa motorkódja fel van sorolva? Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Június4, 2012 Megoszt Elküldve Június4, 2012 na ez megint egy jó sztori lehet :) mesélj csak :) Mikor Kecsón az évzáró vacsi volt, megkértem Balázst, hogy olvassuk már ki mi baja, mert épp világított a kulcsos pedig előtte volt kiütve. Nem tudta rádugni a cuccot...aztán kiderült, hogy a csati teteje beljebb van, így nem tud rácuppanni. Valszeg előtte a szervizben vki túl erős volt aztán benyomta. Megoldás: Középkonzol kibont, általában törik. :D Ezt úgy abban az időben nem vállaltuk, azóta is úgy van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Június4, 2012 Megoszt Elküldve Június4, 2012 Mikor Kecsón az évzáró vacsi volt, megkértem Balázst, hogy olvassuk már ki mi baja, mert épp világított a kulcsos pedig előtte volt kiütve. Nem tudta rádugni a cuccot...aztán kiderült, hogy a csati teteje beljebb van, így nem tud rácuppanni. Valszeg előtte a szervizben vki túl erős volt aztán benyomta. Megoldás: Középkonzol kibont, általában törik. :D Ezt úgy abban az időben nem vállaltuk, azóta is úgy van. ja a GTC-s Balázs :) így már emlékszek :) volt vihogás is hogy diag nélkül nem indül el :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Június4, 2012 Megoszt Elküldve Június4, 2012 ja a GTC-s Balázs :) így már emlékszek :) volt vihogás is hogy diag nélkül nem indül el :D Nem. A gtc-s is ott volt, de az ő autójával csak randalíroztunk. Az opcomos egy másik, ő kecskeméti. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Június4, 2012 Megoszt Elküldve Június4, 2012 Nem. A gtc-s is ott volt, de az ő autójával csak randalíroztunk. Az opcomos egy másik, ő kecskeméti. akkor mindegy :) pedig annyit nem ittam :),vagy igen :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
kecsab Elküldve Június4, 2012 Megoszt Elküldve Június4, 2012 A "saját kockázat" kifejezéseden úgy röhögtem majd behugyoztam. Igazán örülök, hogy szereztem pár vidám percet neked :D Egyébként tényleg teljesen mindegy, holnap kezemben lesz a készlet. Nem volt ez akkora számonkérés, csak hát itt mindenki penge, képzett opelspecialista, apró gyerekkora óta ezzel álmodik. Feltételeztem, csuklóból vágja a felső osztály. Holnap csak az eső ne essen, kitekerek minden E torxcsavart, amit csak érek! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Henk Elküldve Június4, 2012 Megoszt Elküldve Június4, 2012 Igazán örülök, hogy szereztem pár vidám percet neked :D Egyébként tényleg teljesen mindegy, holnap kezemben lesz a készlet. Nem volt ez akkora számonkérés, csak hát itt mindenki penge, képzett opelspecialista, apró gyerekkora óta ezzel álmodik. Feltételeztem, csuklóból vágja a felső osztály. Holnap csak az eső ne essen, kitekerek minden E torxcsavart, amit csak érek! :) Jól emlékeztem E18-as kell hozzá. Viszont a vezérlés burkolathoz meg E8 az meg nem lesz abban a készletben amit rendeltél mert ahogy néztem 10-től kezdődik. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Június4, 2012 Megoszt Elküldve Június4, 2012 Igazán örülök, hogy szereztem pár vidám percet neked :D Egyébként tényleg teljesen mindegy, holnap kezemben lesz a készlet. Nem volt ez akkora számonkérés, csak hát itt mindenki penge, képzett opelspecialista, apró gyerekkora óta ezzel álmodik. Feltételeztem, csuklóból vágja a felső osztály. Holnap csak az eső ne essen, kitekerek minden E torxcsavart, amit csak érek! :) A szerelési könyvbe belelapozva e20-van,igaz az c16xe motor. abban egyébként minden ilyen kérdésre választ kapsz ha még nincs akkor csigi biztosan tud küldeni egyet. Szakértőnek szakértő leszel te is ne aggódj,egy éven belül nem igazán lesz olyan csavar amihez nem nyúltál. Ezeket az autókat már szeretgetni kell akkor is ha nem akarod. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gyurmoka Elküldve Június5, 2012 Megoszt Elküldve Június5, 2012 Pl Balázs barátom megvette. :D Balázs barátod nem mondaná el hogy hol lehet esetleg eszközölni a beállítást?:) Link to comment Megosztás: More sharing options...
kecsab Elküldve Június5, 2012 Megoszt Elküldve Június5, 2012 A szerelési könyvbe belelapozva e20-van,igaz az c16xe motor. abban egyébként minden ilyen kérdésre választ kapsz ha még nincs akkor csigi biztosan tud küldeni egyet. Szakértőnek szakértő leszel te is ne aggódj,egy éven belül nem igazán lesz olyan csavar amihez nem nyúltál. Ezeket az autókat már szeretgetni kell akkor is ha nem akarod. Egy év múlva rossz emlék lesz már csak. Ha a vezérlés cserét megcsinálom az olajcserével, feltöltetem a klímát és mehet isten hírével a háztól. Veszek valami jobb "kacatot" :) Van egy másik autóm is, abban 90ekm van és nem is hasonlít ennek az állapotára. Kifejtem. Az corsában dupla ennyi futásteljesítmény van, de nem 2 a szorzó a műszaki állapot között. Szóval ha le akarnám írni, hogy miből van szerintem a corsa, csúnya szavakat kellene írnom. A véleményem nem annyira rossz róla, mint most tűnik, hiszen amikor beteg volt, akkor is ment A pontból B pontba, csak azok az idegesítő dolgok benne, vele ne lennének folyton. x14xe motorom van, tehát a legnagyobb kulcs tuti jó lesz, mert E24-ig jó a készlet. Viszont az alsó határon tényleg bajom lehet. Na megyek egy kört a környéken szerszámbolt ügyben, elegem van abból, hogy félbe van hagyva a motorjavítás. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Június5, 2012 Megoszt Elküldve Június5, 2012 Na ja,menni megy,gurul csak valami nyomora mindig akad. Nekem is stimmel,hogy 180ekm van a korzában de nagyon kevés olyan dolog van benne amihez nem nyúltam. -Benzintank--ááá nem,mert könyékig matattam benne amikor ac-t cseréltem,ja azt is kétszer. :goofy: Meg egy olyan autóm van,amiben kétszer ennyi a km,26éves és 11ekm és egy év alatt megállt a fűtőventi,de csak wd-40 kellett neki. Azon kívül tudom hol kell leereszteni a motorolajat és hol kell bele ablakmosót tölteni,ennél többet nem kért. A korzával összesen vagy 25ekm-t mentem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Június5, 2012 Megoszt Elküldve Június5, 2012 Azt nem értem, hogy ha csak a hiszti megy, miért nem adjátok el? Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Június5, 2012 Megoszt Elküldve Június5, 2012 Ááá mivel egy rakat pénz bele van szórva és adnak érte két zacskó ropit -ha kitartóan árulom- így inkább betolom a biciklik helyére a garázs végébe ha nagyon útban lesz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Davee Elküldve Június5, 2012 Megoszt Elküldve Június5, 2012 De! :) Láttál már hivatalos OP-com-ot működésközben? :) Szét lehet szedni a szűrőt, rosszul fogalmaztam, csak nem ajánlott mert úgy van összepréselve, stb. stb. anélkül is tisztára lehet mosni szerintem, nekem legalábbis sikerült :) Láttam OP-t működés közben, de nem mélyedtem bele, hol mire képes azért sem írtam biztosra :) Egyébként a 97 előtti modellekhez nem is nagyon jók, ahogy tudom, ha jól emlékszem a 1. 10-en valahányas frimware talán elviszi, de az újabb 1.38 és hasonlók már nem, javítsatok ki ha tévedek. Illetve ha már így elő jött róla a szó mondhatnátok róla pár infót mert érdekel a dolog, csak korábban nem sikerült róla sok mindent kiderítenem aztán valahogy már nem foglalkoztam vele :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Június5, 2012 Megoszt Elküldve Június5, 2012 Ááá mivel egy rakat pénz bele van szórva és adnak érte két zacskó ropit -ha kitartóan árulom- így inkább betolom a biciklik helyére a garázs végébe ha nagyon útban lesz. Akkor meg belehet fejezni itt a hisztit, aki dolgozó lány ne sírjon, ha kúrják. Amúgy semmivel nem rosszabb, mint kortársai, sajnos a gondozás hiánya és a magyar tulajok nemtörödömsége miatt ilyen állapotuak. A cégnél napi használatban elég sokféle gépcsodában ülök, platóstól a személyautóig, de még mindig jól esik beülni a napi meló után a corsába. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kecsab Elküldve Június5, 2012 Megoszt Elküldve Június5, 2012 ...sajnos a gondozás hiánya és a magyar tulajok nemtörödömsége miatt ilyen .... JOhnny! 1. nem utálom, de nem is szeretem, a II.-es GTD golfomban 28év, 500ekm van és csak 480ekm-nél repedt át a gát (típushiba). Javítás óta mai napig megy. Ez egy korrekt összehasonlítási alap, ehhez mérek minden autót. 2. El fogom adni, no para. 3. az enyémnek 2 német tulaja volt. Ennek ellenére trágyadomb volt, igaz, ahogy hakapeszi mondta, 2 csomag ropi, meg 3 üveggyöngy volt az ára (500€) 4. 1 (azaz egy) jó dolog van benne, hogy nem rohadt a doboza és pozitív lesz a mérleg, ha kiszállok belőle, mert lökött németek keresik. Na jó, ez kettő volt :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Június5, 2012 Megoszt Elküldve Június5, 2012 JOhnny! 1. nem utálom, de nem is szeretem, a II.-es GTD golfomban 28év, 500ekm van és csak 480ekm-nél repedt át a gát (típushiba). Javítás óta mai napig megy. Ez egy korrekt összehasonlítási alap, ehhez mérek minden autót. 2. El fogom adni, no para. 3. az enyémnek 2 német tulaja volt. Ennek ellenére trágyadomb volt, igaz, ahogy hakapeszi mondta, 2 csomag ropi, meg 3 üveggyöngy volt az ára (500€) 4. 1 (azaz egy) jó dolog van benne, hogy nem rohadt a doboza és pozitív lesz a mérleg, ha kiszállok belőle, mert lökött németek keresik. Na jó, ez kettő volt :D A saját írásod maga egy paradoxon...így nem objektív. Ha tényleg trágyadomb volt, hogy hasonlítható össze? Másrészt egy fosom 1.6 tádét, amiben a legbonyolultabb elektronika az autórádió, ne hasonlítsuk már egy 20évvel fiatalbb fejlesztéshez... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Június5, 2012 Megoszt Elküldve Június5, 2012 Másrészt egy fosom 1.6 tádét, amiben a legbonyolultabb elektronika az autórádió............ :D :D :D ezen besírtam :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
kecsab Elküldve Június5, 2012 Megoszt Elküldve Június5, 2012 A saját írásod maga egy paradoxon...így nem objektív. Ha tényleg trágyadomb volt, hogy hasonlítható össze? Másrészt egy fosom 1.6 tádét, amiben a legbonyolultabb elektronika az autórádió, ne hasonlítsuk már egy 20évvel fiatalbb fejlesztéshez... Ettől még mai napig 5literrel megy, amit a szuperintelligens X14XE-ről nem mondhatok el gyári állapotban sem... :D Előre(?) a fejlesztések útján :D Értsd már jól végre, én azon bosszankodom, hogy látszólag egy korszerűnek mondható, napi használatra szánt autó volna a corsa és ehhez képest hobbyjármű, keserves szervizelési lehetőséggel. Amint megcsinálok valamit, kiderül, hogy más is rossz és végtelen történetnek néz ki. Nem ehhez voltam/vagyok szokva. Ha annyira imádnék szerelgetni hétvégén, akkor vettem volna valami kotu franciát, de nem vagyok ennyire perverz. Belenyúltam, de amig nem hozom használható állapotba, nem adom fel. Majd utána. Addig meg ér szidni :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Június5, 2012 Megoszt Elküldve Június5, 2012 Ettől még mai napig 5literrel megy, amit a szuperintelligens X14XE-ről nem mondhatok el gyári állapotban sem... :D Előre(?) a fejlesztések útján :D Értsd már jól végre, én azon bosszankodom, hogy látszólag egy korszerűnek mondható, napi használatra szánt autó volna a corsa és ehhez képest hobbyjármű, keserves szervizelési lehetőséggel. Amint megcsinálok valamit, kiderül, hogy más is rossz és végtelen történetnek néz ki. Nem ehhez voltam/vagyok szokva. Ha annyira imádnék szerelgetni hétvégén, akkor vettem volna valami kotu franciát, de nem vagyok ennyire perverz. Belenyúltam, de amig nem hozom használható állapotba, nem adom fel. Majd utána. Addig meg ér szidni :D Pont így vagyok én is,illetve indultam neki a korzázásnak. Aztán a vételárából jó autót is csináltam belőle,de az igazat megvallva most már szeretek menni vele. Hobbyjármű lett belőle leginkább. De a formája nagyon időtálló,mai napig azt mondom,hogy szép. A c-d korza nagyon jellegtelen hozzá képest. De még 2milkáig (9n3 polo gti) sem tudok olyan kisautót mondani,ami jobban tetszik megjelenésben,stílusban,mint a B corsa. Szvsz van rá esély,hogy cultautó lesz belőle egyszer, aka VW bogár. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kecsab Elküldve Június5, 2012 Megoszt Elküldve Június5, 2012 A főtengelyen lévő csavart, ami a szíjtárcsákat fogja, szervizelőírás szerint cserélni kell minden szereléskor. Tényleg ennyire kritikus, be kell tartani a valóságban? Ti betartjátok? Hakapeszi: semmi bajom a formájával, méretével, csak rettenetesen le vannak lakva 150ekm felett és ettől, ha jót akarsz, sokat kell dolgozni rajta. Update: egy kis perverzió Torx szabványban: http://www.wihatools.com/Marketing/torxspec.htm Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Június5, 2012 Megoszt Elküldve Június5, 2012 A főtengelyen lévő csavart, ami a szíjtárcsákat fogja, szervizelőírás szerint cserélni kell minden szereléskor. Tényleg ennyire kritikus, be kell tartani a valóságban? Ti betartjátok? Hakapeszi: semmi bajom a formájával, méretével, csak rettenetesen le vannak lakva 150ekm felett és ettől, ha jót akarsz, sokat kell dolgozni rajta. Az enyém volt már lent egy párszor,viszont légkulccsal lett visszarakva mindig. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Június5, 2012 Megoszt Elküldve Június5, 2012 Addig meg ér szidni :D ...csak nem itt. :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts