hakapeszimaki Elküldve Április14, 2012 Megoszt Elküldve Április14, 2012 még azt is meg kockáztatom hogy egy fajta van :) (de ez nem biztos) Az astrának más a felfogatása,de egymásba lehet alakítani a kettőt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Április14, 2012 Megoszt Elküldve Április14, 2012 Az astrának más a felfogatása,de egymásba lehet alakítani a kettőt. van az a kábelkötegelő :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Április14, 2012 Megoszt Elküldve Április14, 2012 van az a kábelkötegelő :D Nem kell csak egy csavarhúzó. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Április14, 2012 Megoszt Elküldve Április14, 2012 Nem kell csak egy csavarhúzó. ugyan ebben milyen MAP lehet :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Április14, 2012 Megoszt Elküldve Április14, 2012 ugyan ebben milyen MAP lehet :) Áhh ez egy gyenge szar,messze van a befecskendezés a szelepektől.. :hehe: Link to comment Megosztás: More sharing options...
rotel Elküldve Április14, 2012 Megoszt Elküldve Április14, 2012 nekem az volt hogy alap járton is engedett vissza gáz és alig akart beindulni ha beindult fulladozott ha meg nagy nehezen elindultam vele akkor rángatott mióta lefalaztuk jó bár azért 1.2-es mocitól nagyon nagy gyorsulást ne várj,nekem már a 4.légtömeg csere van benne de most meg a hengerfej nyíródott szét nézd meg róla a képeket az általános műszaki kérdések fórumban van fönt egy pár kép a hibáról. Ilyeneket még én nem tapasztalok,úgyhogy akkor egyelőre még nem nyúlok az egr-hez. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pistiv Elküldve Április14, 2012 Megoszt Elküldve Április14, 2012 Magyarország: Audi-Corsa-Focus TT-Corsa-Passat Soroksári úton is mennek :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Április15, 2012 Megoszt Elküldve Április15, 2012 A 1.5milkába került c20let corsa hogy szorongatja az rs6-ot,ami 20milka. A focus rs-t meg simán veri. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bernardo Elküldve Április15, 2012 Megoszt Elküldve Április15, 2012 HA visszaesik a fordulat 1000körülire akkor néha nálam is van, h rángat..., alacsony fordulat miatt gázt adsz megmarad az alapjárat és nem rángat, ez még nem hiba. A fogyasztással, nem hiszem, h ez lenne. Ha nem jó a MAP sensor akkor nem 10-et eszik városban hanem vagy 20at. Viszont, ha ismerőstől lenne aki vissza is veszi 1héten belül, akkor kérd el teszt erejéig és meglátod. Nem, nem ismerostol lenne, hanem egy aukcios oldalan arulja egy fazon potom 2000ft, egy astra G-bol van kiszedve es allitolag sok tipusu autoba talal. (nem ellenoriztem le, de a foszer tablazata szerint citroen, volvo, fiat, opel stb mind jatszik) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tomi1973Wien Elküldve Április15, 2012 Megoszt Elküldve Április15, 2012 Nincsmit! :) Valaki első lökös alsó gumival kapcsolatban? :D hihihi :lol: valaki a sarvedoszelesitesek leszerelesevel kapcsolatban? ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Davee Elküldve Április15, 2012 Megoszt Elküldve Április15, 2012 hihihi :lol: valaki a sarvedoszelesitesek leszerelesevel kapcsolatban? ;) A oldalsó műanyag elemek levarázsolására gondolsz? Azt kis műanyag szegecsek és anyák fogják, legjobban akkor látod mit, hol, hogyan (már ha az egészet le akarod szedni) ha a doblemezt (műanyag kerékjárati ívet) kiveszed, de finoman kell bánni vele, mivel műanyag és könnyen törik, főleg a kis patentek. Ha csak mondjuk az első lököst szeretnéd levenni, nem kell bántani az egészet csak az elsőt, két szegecs két oldalt, meg két műanyag anya, és ki tudod feszíteni annyira hogy kijöjjön a lökös sarka! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tomi1973Wien Elküldve Április15, 2012 Megoszt Elküldve Április15, 2012 A oldalsó műanyag elemek levarázsolására gondolsz? Azt kis műanyag szegecsek és anyák fogják, legjobban akkor látod mit, hol, hogyan (már ha az egészet le akarod szedni) ha a doblemezt (műanyag kerékjárati ívet) kiveszed, de finoman kell bánni vele, mivel műanyag és könnyen törik, főleg a kis patentek. Ha csak mondjuk az első lököst szeretnéd levenni, nem kell bántani az egészet csak az elsőt, két szegecs két oldalt, meg két műanyag anya, és ki tudod feszíteni annyira hogy kijöjjön a lökös sarka! :) igen, arra gondolok - az oldalso muanyagokra... egyreszt ezek az oldalso kis muanyagok alapos tisztitas utan a korabban ajanlott 'turtle wax - black' termekkel lesznek atkencezve, masreszt ketto kozuluk eleg laza, tehat leszedem, tisztitom, feketitem es uj patentekkel visszateszem. ergo kell egy kupac bolha :-) (kell hozza valami specialis patent is, vagy csak bolhak?) - ha kell, akkor hol erdemes beszerezni? - le kell venni a kereket vagy eleg, ha felbakolom? - szegecsek alatt bolhakat ertesz, vagy tenylegesen szegecseket? masreszt, mivel az elso lokosom mind a 2 oldalt csunyan log (nem megy bele, illetve nem marad bennt abba a valyuszeru tartoba, ami a sarvedon van), az elsoket midenkeppen lazitani / leszedni kell, hogy addig is rendesen fennt legyen a lökös, amig nem lesz helyette. kiserletkeppen elsore az atkencezest szeretnem, hogy lehetoseg szerint elkeruljem a perpillanat felesleges beruhazast - egyelore a vezerles csere lesz aktualis (szij, pumpa...stb... es az olajdeckni tomitese...), aztan ha lesz uj egyes szamu kocsi, akkor mehet a corsa szepitkezni... egyelore ugy nez ki, elviszik a carnivalt, de sajna a meghatarozott koltsegkeretben nem lelek 'A' movanot, igy egy VW T4 keresese zajlik gozerovel... mindenesetre koszi a valaszt (remelem, kiegeszited), a heten nekiugrok, mert most a hetvegeken van sok melom, igy hetkoznap van/lesz idom babralni... :icon1: te foglalkozol 'muhelykedessel' - vagy csak amolyan gyujtonek csinaltad az oldaladat? ez az opella bonto/szerviz tuti ajanlat? megbizhatoan dolgoznak? ha idopontra megy az ember, akkor tenyleg fogadnak es gyorsak? ott lehet lenni a kocsi mellett a szereles alatt? *** valasz a lenti valaszodra: koszi - csak sporolok a HSZ szammal ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Davee Elküldve Április15, 2012 Megoszt Elküldve Április15, 2012 igen, arra gondolok - az oldalso muanyagokra... egyreszt ezek az oldalso kis muanyagok alapos tisztitas utan a korabban ajanlott 'turtle wax - black' termekkel lesznek atkencezve, masreszt ketto kozuluk eleg laza, tehat leszedem, tisztitom, feketitem es uj patentekkel visszateszem. ergo kell egy kupac bolha :-) (kell hozza valami specialis patent is, vagy csak bolhak?) - ha kell, akkor hol erdemes beszerezni? - le kell venni a kereket vagy eleg, ha felbakolom? - szegecsek alatt bolhakat ertesz, vagy tenylegesen szegecseket? masreszt, mivel az elso lokosom mind a 2 oldalt csunyan log (nem megy bele, illetve nem marad bennt abba a valyuszeru tartoba, ami a sarvedon van), az elsoket midenkeppen lazitani / leszedni kell, hogy addig is rendesen fennt legyen a lökös, amig nem lesz helyette. kiserletkeppen elsore az atkencezest szeretnem, hogy lehetoseg szerint elkeruljem a perpillanat felesleges beruhazast - egyelore a vezerles csere lesz aktualis (szij, pumpa...stb... es az olajdeckni tomitese...), aztan ha lesz uj egyes szamu kocsi, akkor mehet a corsa szepitkezni... egyelore ugy nez ki, elviszik a carnivalt, de sajna a meghatarozott koltsegkeretben nem lelek 'A' movanot, igy egy VW T4 keresese zajlik gozerovel... mindenesetre koszi a valaszt (remelem, kiegeszited), a heten nekiugrok, mert most a hetvegeken van sok melom, igy hetkoznap van/lesz idom babralni... :icon1: te foglalkozol 'muhelykedessel' - vagy csak amolyan gyujtonek csinaltad az oldaladat? ez az opella bonto/szerviz tuti ajanlat? megbizhatoan dolgoznak? ha idopontra megy az ember, akkor tenyleg fogadnak es gyorsak? ott lehet lenni a kocsi mellett a szereles alatt? Ha ki szeretnéd venni a kerékjárati ív műanyagját akkor sem muszáj levenni a kereket, mert ki lehet játszadozni, viszont könnyebb sokkal ha le van véve a kerék, mert nincs útban, meg amúgy is fél perc a levétel. Az ív túl oldalán van egypár patent ami tartja olyan 5-8 centinként lehet kb ha jól rémlik. Igazából azért hívom csak szegecseknek mivel ha a helyén van ránézésre olyan mint az elütött szegecs, persze ez a gyári, nekem hála isten nem babrálta még senki, rajtam kívül, persze ez nem garantálja azt, hogy neked is gyári van még, lehetséges hogy már úgy van csavarozva. Ahhoz, hogy megigazítsd a lököst, nem kell levenni az egészet, illetve a "teknősözéshez" (igen én így hívom :D) sem kell levenni, elég csak a a legelsőt kivenni, patent ki, ív félre alatt a műanyag anya, kitekered és ki is jön, megfeszíted kifelé és szépen kijön egy nagy menetes csavar van bent, amit túlhúzva kijön a lökös, megigazítod és vissza, utána meg lekened. Ismerős körben szoktam csak "autókat javítani" műhelyem nincs, jó lenne :D Végzettségem sem kötődik az autószereléshez, ez csak szimplán érdekelt, ezért tanultam meg, mindent amit tudok, jobbára autodidakta módon tanultam meg, illetve a saját hibáimból :) Az Opel Műhely pedig amolyan segítő oldal, mivel itt "nem tűrik az ingyen szervizt", gondoltam készítek egy oldalt ahol igen, bár ez megint olyan hogy ki hogyan érti, szerintem nem ingyen szerviz, hanem segítségnyújtás, de ebbe most nem megyek bele. Ha bármi kérdésed van ott nyugodtan felteheted, inkább ott találsz meg! :) Az Opellával kapcsolatban, nem tudok érdemben nyilatkozni, Pistiv kolléga tette közzé ő többet tud vele kapcsolatban, őt keresd meg :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Volu Elküldve Április16, 2012 Megoszt Elküldve Április16, 2012 szia eltűnt voluman :D :hiya: csoki Mekk :hiya: :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tomi1973Wien Elküldve Április16, 2012 Megoszt Elküldve Április16, 2012 kb. mennyi patentre lesz szuksegem? (feltetelezve a legroszabat, hogy nem lesz koztuk mentheto.....) 6€-ert talaltam 10db-ot, ez nekem kicsit soknak tunik... van ennel olcsob forras? az a valyuszeru alkatresz, amibe belecsusztatom/nyomom az elso lokost a sarvedon - azt lehet kulon rendelni vhol, ha tonkrement volna? (mert nem marad benne az elso lokos oldalt, ha belenyomom, hanem kipattan/feszul oldalra.... szerk: a '97-tol gyartott elso lokos ugyanugy passzol a 94-es corsara, ugye? a lökös aljan talalhato koptatocsikot le lehet szedni? sztem teljesen felesleges, foleg, mert az altalam rendszeresen hasznalt 6db parkolobol 4ben pont egy picit magasabak a kovek, es mar egy csomoszor huzkodtam rajtuk igy a lokost... szerk: hatul szerencsere hibatlan a lokos is es a sarvedotakaro muanyagok is, csak leszedes, letakaritas, kezeles es visszaszereles... (illetve ha elol nem javithato - okosithato a sarvedoborito muanyag, akkor azt rendelnem kell) Link to comment Megosztás: More sharing options...
kenned2141 Elküldve Április16, 2012 Megoszt Elküldve Április16, 2012 Sziasztok Kopogásérzékelős balhé megoldása (nálam) Van egy csatlakozó és kicsit korrodált volt, így takarítás után már nem jött elő a hibakód, szépen megy a motor. EGR Szelepet lefalaztam, most megy a teszt, eddig 111 km körül van benne nincs tengeralattjáró, annyit vettem észre (ha nem placebó) hogy egyenletes a nyomaték, akkor is ha már meleg a motor és felfelé megyek vele egy dombon, hallani lehet, hogy dolgozik a szelep, de ugye hát nem enged vissza kipufogógázt, így a tiszta levegőből kap többet. Régen ilyenkor (már meleg motornál) nehezebben ment fel, de mondom lehet placebó, bár drága öcsém is megjegyezte, hogy mintha jobban menne az 1.2-es :D Ja és megcsináltam a légszűrőházas "tuningot" is ami szintén közrejátszat az egyenletesebb nyomatékban. X12SZ Üdv mindenki Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Április16, 2012 Megoszt Elküldve Április16, 2012 70% etanollal ment. Tisztán benzinnel lehet jobb lenne és gumi/görgők közti slip-et nem számol a gép,az is lehet még néhány ló. :D 82LE@5500, 136.2Nm@3000 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Davee Elküldve Április16, 2012 Megoszt Elküldve Április16, 2012 kb. mennyi patentre lesz szuksegem? (feltetelezve a legroszabat, hogy nem lesz koztuk mentheto.....) 6€-ert talaltam 10db-ot, ez nekem kicsit soknak tunik... van ennel olcsob forras? az a valyuszeru alkatresz, amibe belecsusztatom/nyomom az elso lokost a sarvedon - azt lehet kulon rendelni vhol, ha tonkrement volna? (mert nem marad benne az elso lokos oldalt, ha belenyomom, hanem kipattan/feszul oldalra.... szerk: a '97-tol gyartott elso lokos ugyanugy passzol a 94-es corsara, ugye? a lökös aljan talalhato koptatocsikot le lehet szedni? sztem teljesen felesleges, foleg, mert az altalam rendszeresen hasznalt 6db parkolobol 4ben pont egy picit magasabak a kovek, es mar egy csomoszor huzkodtam rajtuk igy a lokost... szerk: hatul szerencsere hibatlan a lokos is es a sarvedotakaro muanyagok is, csak leszedes, letakaritas, kezeles es visszaszereles... (illetve ha elol nem javithato - okosithato a sarvedoborito muanyag, akkor azt rendelnem kell) Ezeket az aprólékokat pontosan nem tudom, de pl a Müller autón múltkor találkoztam kisebb patentokkal, meg hasonlókkal, szóval biztosan lehet kapni, hát az ár meg bolt függő. Az új lökös természetes gond nélkül felmegy a régebbi típusra is, élő példa rá a sajátom, nemrég került fel rá, itt láthatod: A koptatóra azért nem mondanám, hogy felesleges, hiszen pont az a célja, hogy ne a lökhárítót vágd tönkre ha elkapod a padkát, hanem azt a gumit, az meg úgysem törik, hanem először hajlik. Azért hajtom én is, mert amint látható a képen a jobb oldali (szemből) sajnos sérült, hiányzik belőle egy jó darab. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Technodome Elküldve Április16, 2012 Megoszt Elküldve Április16, 2012 Ezeket az aprólékokat pontosan nem tudom, de pl a Müller autón múltkor találkoztam kisebb patentokkal, meg hasonlókkal, szóval biztosan lehet kapni, hát az ár meg bolt függő. Az új lökös természetes gond nélkül felmegy a régebbi típusra is, élő példa rá a sajátom, nemrég került fel rá, itt láthatod: A koptatóra azért nem mondanám, hogy felesleges, hiszen pont az a célja, hogy ne a lökhárítót vágd tönkre ha elkapod a padkát, hanem azt a gumit, az meg úgysem törik, hanem először hajlik. Azért hajtom én is, mert amint látható a képen a jobb oldali (szemből) sajnos sérült, hiányzik belőle egy jó darab. Nagyon sokat dob az autón az új lökös :) Pofás lett ! Utángyártott vagy gyárit vettél ? Patentokkal kapcsolatban: patentdepo.hu itt aztán van minden ami kell :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pistiv Elküldve Április16, 2012 Megoszt Elküldve Április16, 2012 70% etanollal ment. Tisztán benzinnel lehet jobb lenne és gumi/görgők közti slip-et nem számol a gép,az is lehet még néhány ló. :D 82LE@5500, 136.2Nm@3000 Ez az 1.6? Enyém 1.4.. :D Bár a nyomaték kisebb... Am ezt a grafikont láttam én is a német corsa fórumon. :DD Link to comment Megosztás: More sharing options...
Davee Elküldve Április16, 2012 Megoszt Elküldve Április16, 2012 Nagyon sokat dob az autón az új lökös :) Pofás lett ! Utángyártott vagy gyárit vettél ? Patentokkal kapcsolatban: patentdepo.hu itt aztán van minden ami kell :) Kb 5 évet letagadhat a járgány :D Egy bontott Corsa-ról vettem meg még a tavalyi évben, csak most jutottam el odáig, hogy kipofozzam, mert repedt volt, előbbre találsz egy félig kész képet róla :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Április16, 2012 Megoszt Elküldve Április16, 2012 Ez az 1.6? Enyém 1.4.. :D Bár a nyomaték kisebb... Am ezt a grafikont láttam én is a német corsa fórumon. :DD Azon a padon a gyári motorok általában gyengébbek szoktak lenni,mint papíron. Ezt is 10lóval többnek gondoltam,de lehet csak az,hogy viszonylag sok a nyomaték alul az zavart meg. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Technodome Elküldve Április16, 2012 Megoszt Elküldve Április16, 2012 Motoros állítású első lámpát tudok használni ha nincs állítómotorom? Igazából csak azért érdekelne mert lenne jóáron síküveges, fekete lámpa csak az a bibi hogy motoros állítású :P Nekem gyárilag nem az és ezért kérdezem :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
TomTech Elküldve Április16, 2012 Megoszt Elküldve Április16, 2012 Enyém is csak c14se mégis sokkal testesebb a nyomaték :) De csak mert csalok :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Április16, 2012 Megoszt Elküldve Április16, 2012 Enyém is csak c14se mégis sokkal testesebb a nyomaték :) De csak mert csalok :) Kicsit meghíztak a dugók benne. ^_^ Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts